tankut56
Yeni Üye
küçük harflerle yazsaydın daha iyiydi. bence düzelt baş harfler hariç küçülthocam bir önerin varmı başlığa![]()
küçük harflerle yazsaydın daha iyiydi. bence düzelt baş harfler hariç küçülthocam bir önerin varmı başlığa![]()
Ben olacak olani kendi acimdan yorumlayayim. Tabi ki bu tahmin . Avrupa araclarina ek gumruk vergisi gelirse biz taigo,tcross vb araclara mahkum kalacagiz. Tiguan,tayron hatta golf gibi ust duzey sayilabilecek araclara uzaktan bakar hale gelecegiz. Hic bir firma bu ulkede arac satacagim diye buraya fabrika acmaz. Acmadilarda. Baska sebeplerle fabrika acan olabilir. Cinliler bile acmadi fabrika. Daha ne olsun.Golf'ten ziyade Sedan/SUV tarzı araç(lar) montajlanacağını düşünüyorum. İşler büyürse ilerde Golf de belki.
Olayın özü bence şu: Made in Europe gelince bizim devlet de karşılık olarak "Made in Türkiye" çıkaracak. Gümrük Birliği ve sair anlaşmalar nedeniyle yerli/ithal ayrımı yapılamıyordu. Artık yapılacak. ABD, Meksika, Japonya, Güney Afrika gibi ülke araçlarına nasıl kol gibi gümrük vergisi/masrafı geçirildiyse, sınıra duvar örülüp Avrupa aracına, ve hatta bu vesileyle Kore vb STA araçlarına da az/çok vergi geçirilecek. Yerli üretimlere düşük ötv, banka kampanyası, hibe, teşvik vb her şey gelecek.
Yıllık pazarın 2 milyona çıkması hedeflendiği de düşünülürse, VW dışında Stellantis de Tofaş üzerinden bir kaç model yerli binek otoya girecektir illa ki. Türkiye pzarında yer edinmek isteyen buraya yatırım yapacak, çaresi yok.
Gümrük Birliği öncesi Tofaş/Renault gibi ikili bir düzene döneceğimizi sanmıyorum. Yatırımlar artacaktır. Burada yatırımı olan markalar kota kapsamında uygun maliyetle ithal getirebilecektir.
Globalleşmenin bitip yerlelleşmenin başladığı dönemde hayırlı(sı) olur inşallah.
Ben olacak olani kendi acimdan yorumlayayim. Tabi ki bu tahmin . Avrupa araclarina ek gumruk vergisi gelirse biz taigo,tcross vb araclara mahkum kalacagiz. Tiguan,tayron hatta golf gibi ust duzey sayilabilecek araclara uzaktan bakar hale gelecegiz. Hic bir firma bu ulkede arac satacagim diye buraya fabrika acmaz. Acmadilarda. Baska sebeplerle fabrika acan olabilir. Cinliler bile acmadi fabrika. Daha ne olsun.
Hayır işçilik avrupaya kıyasla daha pahalı. Euro olması gereken değerinden 30-40% daha baskılandığı için işçilik çok pahalı ülkemizde. Bu yüzden başta gemi inşaa sektörü olmak üzere bir çok sektör sıkıntı çekiyor.keşke niyet gerçeğe dönüşse de fabrikayı kursalar. türkiyedeki işçilik almanyaya göre 3 kat daha ucuz. az izin, bol mesai, az maaş. böyle işçileri almanyada bulamazlar. sadece çin, hindistan, bangladeş gibi ülkelerde bizden daha ucuzunu bulurlar.
Ahmet hocam polo güney afrikada üretiliyorMade in Europe meselesinden dolayı üretimin Türkiye'ye gelme ihtimali yok bence. Malum 3 harfli marka fabrika yapacağız deyip teşvikleri alıp sonra da bir şey yokmuş gibi çekip gitti, ne bir yaptırımı oldu ne başka bir şey.
Daha da kırpılır, life paketten ısıtmalar kaldırılabilir meselaOradan gelirken en önemli özellikleri kırpılan aracın burada üretimi nasıl olur acaba![]()
Polo ve aynı platforma sahip Afrika bölgesine özel üretilen b-suvlara orada talep var hocam. Bir de yanlış hatırlamıyorsam fabrikanın en az 50-60 yıllık üretim geçmişi var.Ahmet hocam polo güney afrikada üretiliyor
Buna nasıl müsade etmiş vw
bizimkiler byd yi sömürdü onlar da baktılar bu işin sonu yok haklı olarak gittilerMade in Europe meselesinden dolayı üretimin Türkiye'ye gelme ihtimali yok bence. Malum 3 harfli marka fabrika yapacağız deyip teşvikleri alıp sonra da bir şey yokmuş gibi çekip gitti, ne bir yaptırımı oldu ne başka bir şey.
bizimkiler mi byd sömürdü yoksa byd mi bizimkileri sömürdü?bizimkiler byd yi sömürdü onlar da baktılar bu işin sonu yok haklı olarak gittiler