Golf 8.5 1.5 TSI 116 HP Modifikasyon

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan doruks
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

doruks

Üye
Katılım
26 Eki 2024
Mesajlar
66
Tepkime puanı
24
Konum
İstanbul
İsim
Doruk
Araç
Golf 8.5 Imp
Selamlar, ben bu otomobile ülkede ilk Racechip alıp kullanan, açık hava filtresi takan kişiyim galiba. Buji bakımım geldiğinde bayii 65k fiyat çekince Bar Tech bobin ve NGK laser boji alıp taktım, Forge intake kit ve dump valve de mevcut aracımda. OPF iptali ve cut out sistem de mevcut. Bu tarz değişiklikleri düşünen veya merak edeniniz varsa soru sorabilirsiniz.
 

Selamlar, ben bu otomobile ülkede ilk Racechip alıp kullanan, açık hava filtresi takan kişiyim galiba. Buji bakımım geldiğinde bayii 65k fiyat çekince Bar Tech bobin ve NGK laser boji alıp taktım, Forge intake kit ve dump valve de mevcut aracımda. OPF iptali ve cut out sistem de mevcut. Bu tarz değişiklikleri düşünen veya merak edeniniz varsa soru sorabilirsiniz.
Bayi neye 65 ki fiyat çekti tam olarak? Sadece buji değişimi ne kadarmış teklif formu verdiler mi?
 
Bayi neye 65 ki fiyat çekti tam olarak? Sadece buji değişimi ne kadarmış teklif formu verdiler mi?
Hocam üzerinden 3 ay geçti elimde form yok ama şöyle; periyodik yağ bakımı, ön fren balataları, 4 buji, hav ve polen filtresi 65 dediler. 4 buji 5 küsürdü galiba işçiliği ise 7400 idi :D Ben de spor buji bobin alıp kendim taktım. Bu arada balata serviste takılanlar TR de üretilen parçalar Almanya fabrikasındaki performans ve verimi alamazsınız. Ben Textar marka aldım balatalarımı orijinal balataları kadar sağlam tutuyor belki bir tık daha iyi bile olabilir. Benim ön ve arka balatalarım eş zamanlı olarak tam 42 bin km de bitti, bujilerin hepsi bitikti ama 2 tanesi seramiğini bobinin içine eritmişti o yüzden bobin de almam gerekiyordu.
 
Hocam üzerinden 3 ay geçti elimde form yok ama şöyle; periyodik yağ bakımı, ön fren balataları, 4 buji, hav ve polen filtresi 65 dediler. 4 buji 5 küsürdü galiba işçiliği ise 7400 idi :D Ben de spor buji bobin alıp kendim taktım. Bu arada balata serviste takılanlar TR de üretilen parçalar Almanya fabrikasındaki performans ve verimi alamazsınız. Ben Textar marka aldım balatalarımı orijinal balataları kadar sağlam tutuyor belki bir tık daha iyi bile olabilir. Benim ön ve arka balatalarım eş zamanlı olarak tam 42 bin km de bitti, bujilerin hepsi bitikti ama 2 tanesi seramiğini bobinin içine eritmişti o yüzden bobin de almam gerekiyordu.
Ben servisten koptum zaten

Buji, triger ve fren hidroliği için uğrayacağım sadece. Gerçekten kazık.

Balata da araştırmadım daha ama onu da serviste takmam muhtemelen. Zaten freni az kullanan bir aileyiz oğlan da benim gibi öngörülü sürüş yapıyor minimum fren prensibi ile sürdüğümüz için baya gider diye düşünüyorum
 
Ben servisten koptum zaten

Buji, triger ve fren hidroliği için uğrayacağım sadece. Gerçekten kazık.

Balata da araştırmadım daha ama onu da serviste takmam muhtemelen. Zaten freni az kullanan bir aileyiz oğlan da benim gibi öngörülü sürüş yapıyor minimum fren prensibi ile sürdüğümüz için baya gider diye düşünüyorum
Şöyle izah edeyim, bujinin 2 katı işçilik parası alıyorlar. Size ülkemiz şartlarında en iyi işçilik ve en dürüst üsluba sahip ustayı tavsiye ederim gerisini düşünmeyin. Fren hidrolik testi yaptım 45 bin km deki aracımın hidroliği sıfır gibi diye değiştirmedim. Balatayı ben çok araştırdım Brembo veya diğer spor markalar üretmiyor bizim aracın disk ölçüsüne göre balata. Bu aldıklarım da gerçekten hakkını veriyor fazlasıyla. Bir sorunuz olursa yazabilirsiniz
 
Şöyle izah edeyim, bujinin 2 katı işçilik parası alıyorlar. Size ülkemiz şartlarında en iyi işçilik ve en dürüst üsluba sahip ustayı tavsiye ederim gerisini düşünmeyin. Fren hidrolik testi yaptım 45 bin km deki aracımın hidroliği sıfır gibi diye değiştirmedim. Balatayı ben çok araştırdım Brembo veya diğer spor markalar üretmiyor bizim aracın disk ölçüsüne göre balata. Bu aldıklarım da gerçekten hakkını veriyor fazlasıyla. Bir sorunuz olursa yazabilirsiniz
@forzaGilles Ali hocam servisteki bujilerin çok daha uzun ömürlü olduğu için değeceğini söylemişti. Yani pahalı da olsa uzun vadede daha uzun dayanacaksa o fazladan 2 kuruşa takılmanin bı anlamı olmaz. En azından muhatabım olur

Hidrolik işi de bilmiyorum 2 yıl dediler yapmadım 3. Yıl kararsızım ya yapsam mı yapmasam mi

Genel görüş değiştirin Manisa İzmir'in yani İzmir kadar olmasa da nemli kararsızım suan
 
@forzaGilles Ali hocam servisteki bujilerin çok daha uzun ömürlü olduğu için değeceğini söylemişti. Yani pahalı da olsa uzun vadede daha uzun dayanacaksa o fazladan 2 kuruşa takılmanin bı anlamı olmaz. En azından muhatabım olur
E tabi uğraşmamak en mantıklısı aslında, kendi orj bujileri NGK zaten. Gayet kaliteli ancak ömrü bitti diye ben 1-2 lira fazla berip ngk nın performans serisinden tercih ettim montajı kendim yaptım
 
hocam araç nasıl oldu bu işlerden sonra. 0-100 100-200 falan
 
Selamlar, ben bu otomobile ülkede ilk Racechip alıp kullanan, açık hava filtresi takan kişiyim galiba. Buji bakımım geldiğinde bayii 65k fiyat çekince Bar Tech bobin ve NGK laser boji alıp taktım, Forge intake kit ve dump valve de mevcut aracımda. OPF iptali ve cut out sistem de mevcut. Bu tarz değişiklikleri düşünen veya merak edeniniz varsa soru sorabilirsiniz.
bende de racechip gts 5 ve xlr5 pedal kutusu seti almıştım taktırmadan iade ettim sen tam olarak hangisini taktın bir de şu gaz pedalına takılan xlr5 modelinin etkisi ve kullanımı nasıl memnun musun tecrübelerini paylaşabılırmısın?
 

Geri
Üst