Dq200 1.5 Tsi Şanzıman İle İlgili Problem

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan Memoo
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

M

Memoo

Yeni Üye
Katılım
12 May 2026
Mesajlar
4
Tepkime puanı
2
Konum
Türkiye
İsim
mehmet
Araç
Volswagen
Merhaba arkadaşlar

Başlıkta da belirttiğim gibi 1.5 tsi dq200 aracımla ilgili bir problem yaşıyorum onu sizinle paylaşmak istedim. Araç şuan 90k km de, 60k km de yetkili serviste kavrama değişimi yaptım. 70 k km civarı x yazılım şirketinde dsg optimizasyonu yaptırdım ( 2. Vitese geçişi 15km/h hıza çıkardım aynı şekilde 1. Vitese geçişi de yükselttim.) Araçta yaklaşık 5 6 aydır trafikteyken problem yaşamaktayım. Araç 2. Vitesten 1. Vitese geçince bir anda yığılıyor, orantısız şekilde hız düşüyor. Araçla 11km/h ile giderken gazı kesiyorum normalde düzgün şekilde hız düşürürken bende araç ileri geri ileri geri sanki hız düşürmek istemiyormuş gibi hareketler yapıyor. Ayrıca 5 6 km/h la giderken gaza hafif bastığımda aynı şekilde ileri geri ileri geri araç hareket yapıyor. Önceki aracımda dq200 dü böyle bir sıkıntı yaşamadım acaba dsg optimizasyonu yapan firmadan mı kaynaklı problem yaşıyorum? Sizlerin fikirlerini almak istedim

İYİ FORUMLAR
 

Memoo dedi:
Merhaba arkadaşlar

Başlıkta da belirttiğim gibi 1.5 tsi dq200 aracımla ilgili bir problem yaşıyorum onu sizinle paylaşmak istedim. Araç şuan 90k km de, 60k km de yetkili serviste kavrama değişimi yaptım. 70 k km civarı x yazılım şirketinde dsg optimizasyonu yaptırdım ( 2. Vitese geçişi 15km/h hıza çıkardım aynı şekilde 1. Vitese geçişi de yükselttim.) Araçta yaklaşık 5 6 aydır trafikteyken problem yaşamaktayım. Araç 2. Vitesten 1. Vitese geçince bir anda yığılıyor, orantısız şekilde hız düşüyor. Araçla 11km/h ile giderken gazı kesiyorum normalde düzgün şekilde hız düşürürken bende araç ileri geri ileri geri sanki hız düşürmek istemiyormuş gibi hareketler yapıyor. Ayrıca 5 6 km/h la giderken gaza hafif bastığımda aynı şekilde ileri geri ileri geri araç hareket yapıyor. Önceki aracımda dq200 dü böyle bir sıkıntı yaşamadım acaba dsg optimizasyonu yapan firmadan mı kaynaklı problem yaşıyorum? Sizlerin fikirlerini almak istedim

İYİ FORUMLAR
Genişletmek için tıkla ...
%99 optimizasyondan

Vitesi 2 ye erken atıyor ama tam tersi 1 e de erken atıyor

Yığılma normal o yüzden. Manuel arabayı hizliyken düşük vitese atmakla aynı mantık
 
Memoo dedi:
Merhaba arkadaşlar

Başlıkta da belirttiğim gibi 1.5 tsi dq200 aracımla ilgili bir problem yaşıyorum onu sizinle paylaşmak istedim. Araç şuan 90k km de, 60k km de yetkili serviste kavrama değişimi yaptım. 70 k km civarı x yazılım şirketinde dsg optimizasyonu yaptırdım ( 2. Vitese geçişi 15km/h hıza çıkardım aynı şekilde 1. Vitese geçişi de yükselttim.) Araçta yaklaşık 5 6 aydır trafikteyken problem yaşamaktayım. Araç 2. Vitesten 1. Vitese geçince bir anda yığılıyor, orantısız şekilde hız düşüyor. Araçla 11km/h ile giderken gazı kesiyorum normalde düzgün şekilde hız düşürürken bende araç ileri geri ileri geri sanki hız düşürmek istemiyormuş gibi hareketler yapıyor. Ayrıca 5 6 km/h la giderken gaza hafif bastığımda aynı şekilde ileri geri ileri geri araç hareket yapıyor. Önceki aracımda dq200 dü böyle bir sıkıntı yaşamadım acaba dsg optimizasyonu yapan firmadan mı kaynaklı problem yaşıyorum? Sizlerin fikirlerini almak istedim

İYİ FORUMLAR
Genişletmek için tıkla ...
Kendi aracım otomatik değil manuel fakat 10km/h üstünde zaten 1.vitese taktığımda dişlisi büyük olduguğundan dolayı ister istemez öne yığar. Bundan dolayı olabilir. Dişlisi büyük olduğundan dolayı yavaşlamaya meilli olması da normaldir diye düşünüyorum.
 
Brk34 dedi:
%99 optimizasyondan

Vitesi 2 ye erken atıyor ama tam tersi 1 e de erken atıyor

Yığılma normal o yüzden. Manuel arabayı hizliyken düşük vitese atmakla aynı mantık
Genişletmek için tıkla ...
Hocam yığılması hakkında bende aynı şekilde düşünüyorum ama asıl problem İstanbul gibi yoğun trafik olduğu yerlerde gaza hafif basınca arabanın silkeleme tarzı hareket yapması. Vites geçiş aralığında değil ara bölgelerde özellikle yapıyor bu hareketi. Yaptırdığım yere gitsem bu çözülür mü yoksa orijinal yazılıma mı dönmeliyim?
 
Optimizasyondan hocam. diğer araç sahipleri manuele alıp deneyebilir aynı bu konuda ki sorundan yaşayacaklar.

Bu tür optimizasyonlara hiç gerek yok. yoğun dur kalkta aranıza biraz mesafe koyarsınız hiç bir şey olmaz. veya manuele alabilirsiniz.

bizim araçların 1. vites oranı kısa o yüzden 2. vitesle kalkıyor dikkat edin başka araçları 2. vitesle kaldırmazsınız
 
Son düzenleme:
Memoo dedi:
Hocam yığılması hakkında bende aynı şekilde düşünüyorum ama asıl problem İstanbul gibi yoğun trafik olduğu yerlerde gaza hafif basınca arabanın silkeleme tarzı hareket yapması. Vites geçiş aralığında değil ara bölgelerde özellikle yapıyor bu hareketi. Yaptırdığım yere gitsem bu çözülür mü yoksa orijinal yazılıma mı dönmeliyim?
Genişletmek için tıkla ...
@UBC53 hocama katılıyorum ben ne dediyse doğru bence

Trafikte problem oluyorsa s moduna ya da manuele almak işe yarıyor. DSG ve kavrama ömrünü de uzatır. Mühendisler o yazılımları şap şap test etmeden koymuyor ne argeler dönüyor arkada. Elin Türkü gelip ben daha iyi yazılım yaptım diyor gidip yaptırıyorsun bence saçma

Evet emisyon için bilerek erken arttırıyorlar vitesi ama çözümü var mı var sonuçta s moduna al geç.
 
Brk34 dedi:
@UBC53 hocama katılıyorum ben ne dediyse doğru bence

Trafikte problem oluyorsa s moduna ya da manuele almak işe yarıyor. DSG ve kavrama ömrünü de uzatır. Mühendisler o yazılımları şap şap test etmeden koymuyor ne argeler dönüyor arkada. Elin Türkü gelip ben daha iyi yazılım yaptım diyor gidip yaptırıyorsun bence saçma

Evet emisyon için bilerek erken arttırıyorlar vitesi ama çözümü var mı var sonuçta s moduna al geç.
Genişletmek için tıkla ...
S e alsan da değişen bir şey pek olmuyor. Yine her türlü 2. vitese erken geçiyor, 2 den sonraki viteslerde geç vitese atmaya başlıyor.

Çok dert ediliyorsa Çek manuele kulakçıklardan değiştir. İncilerin mi dökülür :)
 
Halilo dedi:
S e alsan da değişen bir şey pek olmuyor. Yine her türlü 2. vitese erken geçiyor, 2 den sonraki viteslerde geç vitese atmaya başlıyor.

Çok dert ediliyorsa Çek manuele kulakçıklardan değiştir. İncilerin mi dökülür :)
Genişletmek için tıkla ...
Aynen öyle düşünüyorum ben de ama millet diyor o zaman niye otomatik aldım? Haklı mı kısmen evet ama abartı mi evet bence problem yok manuele çekme zevki de ayridir
 
Benim bundan önceki golf 7 aracımın ilk kavraması 174 bin km gitti dsg optimizasyonu tüp falan hiç bir şey olmadan...

Vag grubu türkiyede çok sevildiği için ustalar sizleri kandırıyor paranızı alıyorlar yok güçlendirilmiş tüp, kulak, krank keçesi bu böyle gider en son güçlendirilmiş çatal bile gördüm dsg kavrama çatalı gerçekten hiç gerek yok

Aracınızda sorun yoksa elletmeyin sorun olunca olabildiğince orijinaline sağdık kalarak yapınız
 
Brk34 dedi:
Aynen öyle düşünüyorum ben de ama millet diyor o zaman niye otomatik aldım? Haklı mı kısmen evet ama abartı mi evet bence problem yok manuele çekme zevki de ayridir
Genişletmek için tıkla ...
O zaman niye otomatik aldımcılar DSG'ye alev aldırınca sanayide ağlıyorlar sonra :) aslında tüm mesele DSG'yi kullanmayı bilmekte.
 
Altay35 dedi:
O zaman niye otomatik aldımcılar DSG'ye alev aldırınca sanayide ağlıyorlar sonra :) aslında tüm mesele DSG'yi kullanmayı bilmekte.
Genişletmek için tıkla ...
Millet de haklı

Amaaan banane ben manuel gittiği yere kadar manuelle gidecem çok daha ucuz bakımı kolay ve hoşuma gidiyor
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Geri
Üst