Turbo kapanıp limp moda geçti (ÇÖZÜLDÜ)

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan aknkpln
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
  • Etiketler Etiketler
    turbo

aknkpln

Yeni Üye
Katılım
4 Ağu 2026
Mesajlar
9
Tepkime puanı
7
Konum
Ankara
İsim
Hamza Akın Kaplan
Araç
Golf 7.5
Herkese selamlar,

Dün öğlen aracı 20-25 dklık bir araç kullanımdan sonra birden kızdırma uyarısı yanıp sönmeye başladı, araç kendini limp moduna aldı ve çekişten düştü. Bu şekilde 3-4 km kullanmak zorunda kaldım garaja girip kontak açıp kapatınca uyarı gitti araç eski haline geldi. Vlink ile hata arattığımda ekte yer alan turbo hatalarıyla karşılaştım.(Aracıma Ankara’da güvenilir piyasa isim yapmış bir firmadan Stage 1 yazılım attırmıştım bundan bir ay önce.) car scanner ile deneme sürüşlerimde arabanın gerçekleşen basıncı 1.5-1.6 barın üstüne çıkmadı ama çekişi gayet kuvvetliydi. Dünden bu yana 50-55 km yol gittim ama sorun tekrarlamadı. Aynı sorunu yaşayan var mı?
 

Ekli dosyalar

  • IMG_9299.png
    IMG_9299.png
    338.8 KB · Görüntüleme: 24
Benzer bir sorun A3 1.6 Tdi aracımda başıma gelmişti. Yazılım orjinale dönüldü, westgate ayarlandı, n75 valfi değişmişti ama sorun devam ediyodu. Sonrasında start stop çalışmaması nedeniyle aküyü değiştirdim ve bir daha bu sorunla karşılaşmadım. Aküyü kontrol ettirmekte fayda var.
 
Upvote 0
Sorunumuz enjektör kaynaklıymış. 4 enjektör değiştirdik turbonun geç dolması ve tepkime süresi fabrika standartlarına döndü. Enjektörleri söktüğümüzde memelerinde çok fazla kurum birikmesi vardı. Cihaza bağladığımızda hem işemesi hemde olması gerektiğinden aşağıda püskürtmesi vardı. Mazotu az püskürttüğü için yanma odasına giren yakıt da olması gerektiğinden az oluyor. Az giren yakıt yanınca oluşan basınçla turboyu olması gerektiğinden az besliyor ve sonuç olarak turbolag yaşanıyor. Bu durum 5 saniyeden fazla olunca araç kendini limp moda çekip turboyu kapatıyor. Aynı sorunla karşılaşan arkadaşlar için belki yardımcı olur diye paylaşmak istedim.
 
Upvote 0

Geri
Üst