Araç tavsiyesi


K

kursatbayramm

Yeni Üye
Katılım
4 Eyl 2026
Mesajlar
6
Tepkime puanı
2
Konum
Kastamonu
İsim
Kürşat
Araç
-
Herkese merhabalar.Yeni bir araç alma arefesindeyim golf 8,5 116 bg life paket düşünüyorum.Hala hibrit aküden dolayı arızalar devam ediyor mu?Ayrıca 1.2 puretech 408 gt ile bu araç arasında kaldım tavsiyeleriniz nelerdir?
 

kursatbayramm dedi:
Herkese merhabalar.Yeni bir araç alma arefesindeyim golf 8,5 116 bg life paket düşünüyorum.Hala hibrit aküden dolayı arızalar devam ediyor mu?Ayrıca 1.2 puretech 408 gt ile bu araç arasında kaldım tavsiyeleriniz nelerdir?
Genişletmek için tıkla ...
Arızalar hala devam ediyor ancak 1.5 etsi kullanıcılarının %80’i bu sorunu yaşamıyor.

Garanti içerisinde bu olay gerçekleşirse garantiden değişimini sağlarsınız.

Garanti sonrası başınıza gelmemesi akünüzü normal araçta örnek veriyorum 3 yıl 50 bin km’de 1 değiştiriyorsanız bu araçta 2 yıl da 1 değiştirmeniz tavsiyedir. Çünkü bu arızanın ana sebebinin 12v akünün zayıf kalması sonucu alternatörü zorlaması diye düşünüyorum.

408 gt birçok araçtan çok daha kaliteli bir araç. Motor ve şanzıman konusunda korkulacak bir problem yok.

Yeni nesil hibrit 1.2 puretech (triger zincirli) olanları tavsiye edemiyorum. Sorun yaşamanız muhtemel ancak başınıza geleceğini kestiremezsiniz. Çok daha düşük kmlerde üst kapak yaptıran çok.

Ek olarak hibrit 408 ler edcs 7 dediğimiz çift kavralamalı şanzımanlar ile geliyor. Bu şanzıman ilk etap şanzımanı olduğu için kullanımda kesinlikle DSG pürüzsüzlüğü, vites seçicide kusursuzluk beklememek gerekiyor. Şanzıman konusunda da ufak sorunlar yaşayanlar var.

İşin özü alacağınız aracın garantisi varsa her türlü sıkıntıyı garantiden çözebilirsiniz dert edilecek bir durum yok.

408 ve Golf birbirinden çok farklı arabalar. Sorduğunuz soruda aracın size neler sunması gerektiğini, araçtan beklentilerinizi belirtmemişsiniz bundan dolayı size ne desek boş
 
Halilo dedi:
Arızalar hala devam ediyor ancak 1.5 etsi kullanıcılarının %80’i bu sorunu yaşamıyor.

Garanti içerisinde bu olay gerçekleşirse garantiden değişimini sağlarsınız.

Garanti sonrası başınıza gelmemesi akünüzü normal araçta örnek veriyorum 3 yıl 50 bin km’de 1 değiştiriyorsanız bu araçta 2 yıl da 1 değiştirmeniz tavsiyedir. Çünkü bu arızanın ana sebebinin 12v akünün zayıf kalması sonucu alternatörü zorlaması diye düşünüyorum.

408 gt birçok araçtan çok daha kaliteli bir araç. Motor ve şanzıman konusunda korkulacak bir problem yok.

Yeni nesil hibrit 1.2 puretech (triger zincirli) olanları tavsiye edemiyorum. Sorun yaşamanız muhtemel ancak başınıza geleceğini kestiremezsiniz. Çok daha düşük kmlerde üst kapak yaptıran çok.

Ek olarak hibrit 408 ler edcs 7 dediğimiz çift kavralamalı şanzımanlar ile geliyor. Bu şanzıman ilk etap şanzımanı olduğu için kullanımda kesinlikle DSG pürüzsüzlüğü, vites seçicide kusursuzluk beklememek gerekiyor. Şanzıman konusunda da ufak sorunlar yaşayanlar var.

İşin özü alacağınız aracın garantisi varsa her türlü sıkıntıyı garantiden çözebilirsiniz dert edilecek bir durum yok.

408 ve Golf birbirinden çok farklı arabalar. Sorduğunuz soruda aracın size neler sunması gerektiğini, araçtan beklentilerinizi belirtmemişsiniz bundan dolayı size ne desek boş
Genişletmek için tıkla ...
yorumunuz için teşekkürler.Araçtan beklentim en başta sorunsuzluk diyebilirim,bu iki araçtan gönlüm motor ve performans olarak golfte ama arıza verirse sanırım 408 den daha maliyetli olacak, büyük bir belirsizlik olduğu için kafam karışık aslında
 
kursatbayramm dedi:
yorumunuz için teşekkürler.Araçtan beklentim en başta sorunsuzluk diyebilirim,bu iki araçtan gönlüm motor ve performans olarak golfte ama arıza verirse sanırım 408 den daha maliyetli olacak, büyük bir belirsizlik olduğu için kafam karışık aslında
Genişletmek için tıkla ...
1.2 puretech aracım 70 bin km’de. Sıfır aldım aracı en ufak bir sorun yaşamadım şu ana kadar. Trigeri de iyi durumda gözüküyor servise göre.

Zaten motor 10 yıl garantiye sahip, ekstra olarak belli bir km nin altında trigerde sorun olursa servis ücretsiz değişimini sağlıyor.
 
Halilo dedi:
1.2 puretech aracım 70 bin km’de. Sıfır aldım aracı en ufak bir sorun yaşamadım şu ana kadar. Trigeri de iyi durumda gözüküyor servise göre.

Zaten motor 10 yıl garantiye sahip, ekstra olarak belli bir km nin altında trigerde sorun olursa servis ücretsiz değişimini sağlıyor.
Genişletmek için tıkla ...
Sizde 1.2 puretech hangi araç var hocam
 
kursatbayramm dedi:
yorumunuz için teşekkürler.Araçtan beklentim en başta sorunsuzluk diyebilirim,bu iki araçtan gönlüm motor ve performans olarak golfte ama arıza verirse sanırım 408 den daha maliyetli olacak, büyük bir belirsizlik olduğu için kafam karışık aslında
Genişletmek için tıkla ...
Özel servislerde sorun kaynağı tespit edilip sadece o parça değiştiriliyor artık. Eskisi gibi pahalı değil

Bu karşılaştırma işinize yarar diye düşünüyorum

Daghan_Bulanik

Konu içindeki mesaj 'Golf'ten 408'e Geçiş'

Konuyu hortlatayım.
Bugün iş arkadaşım yeni 408 aldı. 145 ps hibrit allure.
15 gün ben 15 gün o şeklinde gidiş geliş yapıyoruz. Aynı güzergahta bolca mukayese şansım olacak.

Bugün ilk izlenimlerim;
-Süspansiyon ve yalıtım olmuş. Golften bi tık iyi geldi. Sönümlemeler güzel.
-Kapılar gayet tok ve ağır. Kapanma hissiyatı hoş.
-Ses sistemi kötü, yapamıyor pejo. Eq ayarları da kurtarmıyor.
-Şanzuman bi tuhaf hissettirdi. Kararsızlık var gibi. Eskiden 308 eat8 pejo sahibi olarak aisini aradım.
-Araç geniş, arka diz mesafesi güzel. Ağır hissettiriyor. Ruhsatta 1570 kg yazıyor. 2-3 kişiyle...
  • Beğen
 
Brk34 dedi:
Özel servislerde sorun kaynağı tespit edilip sadece o parça değiştiriliyor artık. Eskisi gibi pahalı değil

Bu karşılaştırma işinize yarar diye düşünüyorum

Daghan_Bulanik

Konu içindeki mesaj 'Golf'ten 408'e Geçiş'

Konuyu hortlatayım.
Bugün iş arkadaşım yeni 408 aldı. 145 ps hibrit allure.
15 gün ben 15 gün o şeklinde gidiş geliş yapıyoruz. Aynı güzergahta bolca mukayese şansım olacak.

Bugün ilk izlenimlerim;
-Süspansiyon ve yalıtım olmuş. Golften bi tık iyi geldi. Sönümlemeler güzel.
-Kapılar gayet tok ve ağır. Kapanma hissiyatı hoş.
-Ses sistemi kötü, yapamıyor pejo. Eq ayarları da kurtarmıyor.
-Şanzuman bi tuhaf hissettirdi. Kararsızlık var gibi. Eskiden 308 eat8 pejo sahibi olarak aisini aradım.
-Araç geniş, arka diz mesafesi güzel. Ağır hissettiriyor. Ruhsatta 1570 kg yazıyor. 2-3 kişiyle...
  • Beğen
Genişletmek için tıkla ...
Mantığım golften yana hocam, sadece golfün alternatör arızasının zamanının ve öngürülebilir olmaması beni korkutuyor
 
kursatbayramm dedi:
Mantığım golften yana hocam, sadece golfün alternatör arızasının zamanının ve öngürülebilir olmaması beni korkutuyor
Genişletmek için tıkla ...
Aküyü erken 2-2,5 yıl da bir değiştirirseniz alternatör sorunu yaşamanız düşük ihtimal.

Ayrıca araç haftalarca yatmıyorsa, örneğin 20-30 gün gibi süreler yatmadığı sürece bu sorunları yaşama ihtimaliniz düşüktür.

Artık eTSI araç sahibleri EFB akü yerine AGM tip (daha uzun ömürlü) akü taktırarak alternatör riskini minimize ediyorlar.

EFB tip aküde 2 yıl gibi kısa sürede akü değiştirmek gerekirken, AGM akü taktırarak bu kadar kısa sürede akü değiştirmekten kurtuluyorsunuz.
 
forzaGilles dedi:
Aküyü erken 2-2,5 yıl da bir değiştirirseniz alternatör sorunu yaşamanız düşük ihtimal.

Ayrıca araç haftalarca yatmıyorsa, örneğin 20-30 gün gibi süreler yatmadığı sürece bu sorunları yaşama ihtimaliniz düşüktür.

Artık eTSI araç sahibleri EFB akü yerine AGM tip (daha uzun ömürlü) akü taktırarak alternatör riskini minimize ediyorlar.

EFB tip aküde 2 yıl gibi kısa sürede akü değiştirmek gerekirken, AGM akü taktırarak bu kadar kısa sürede akü değiştirmekten kurtuluyorsunuz.
Genişletmek için tıkla ...
Anladım hocam, teşekkürler sağolun
 
kursatbayramm dedi:
Mantığım golften yana hocam, sadece golfün alternatör arızasının zamanının ve öngürülebilir olmaması beni korkutuyor
Genişletmek için tıkla ...
Golf alternatör arızası verene kadar zaten sizi bir süre akü ile alakalı uyarı vererek bilgilendiriyor. Yani öyle DSG gibi çat kapı bir şekilde yolda kalma ihtimaliniz YOK !

Eğer genişlik ve yerden yüksek, daha havalı , modern görünümlü araba derdiniz yoksa Golf tercihi daha önde basıyor.

Eşsiz dolulukta, konforu ve kullanımı rahat (eşiniz/kız arkadaşınız varsa ve kullanacaksa)

4 silindirli bir araç tercihi yapmak her zaman en mantıklı yoldur.
 

Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Geri
Üst