Araç tavsiyesi

Herkese merhabalar.Yeni bir araç alma arefesindeyim golf 8,5 116 bg life paket düşünüyorum.Hala hibrit aküden dolayı arızalar devam ediyor mu?Ayrıca 1.2 puretech 408 gt ile bu araç arasında kaldım tavsiyeleriniz nelerdir?

kursatbayramm dedi:

Herkese merhabalar.Yeni bir araç alma arefesindeyim golf 8,5 116 bg life paket düşünüyorum.Hala hibrit aküden dolayı arızalar devam ediyor mu?Ayrıca 1.2 puretech 408 gt ile bu araç arasında kaldım tavsiyeleriniz nelerdir?

Genişletmek için tıkla ...

Arızalar hala devam ediyor ancak 1.5 etsi kullanıcılarının %80’i bu sorunu yaşamıyor.

Garanti içerisinde bu olay gerçekleşirse garantiden değişimini sağlarsınız.

Garanti sonrası başınıza gelmemesi akünüzü normal araçta örnek veriyorum 3 yıl 50 bin km’de 1 değiştiriyorsanız bu araçta 2 yıl da 1 değiştirmeniz tavsiyedir. Çünkü bu arızanın ana sebebinin 12v akünün zayıf kalması sonucu alternatörü zorlaması diye düşünüyorum.

408 gt birçok araçtan çok daha kaliteli bir araç. Motor ve şanzıman konusunda korkulacak bir problem yok.

Yeni nesil hibrit 1.2 puretech (triger zincirli) olanları tavsiye edemiyorum. Sorun yaşamanız muhtemel ancak başınıza geleceğini kestiremezsiniz. Çok daha düşük kmlerde üst kapak yaptıran çok.

Ek olarak hibrit 408 ler edcs 7 dediğimiz çift kavralamalı şanzımanlar ile geliyor. Bu şanzıman ilk etap şanzımanı olduğu için kullanımda kesinlikle DSG pürüzsüzlüğü, vites seçicide kusursuzluk beklememek gerekiyor. Şanzıman konusunda da ufak sorunlar yaşayanlar var.

İşin özü alacağınız aracın garantisi varsa her türlü sıkıntıyı garantiden çözebilirsiniz dert edilecek bir durum yok.

408 ve Golf birbirinden çok farklı arabalar. Sorduğunuz soruda aracın size neler sunması gerektiğini, araçtan beklentilerinizi belirtmemişsiniz bundan dolayı size ne desek boş

Halilo dedi:

Arızalar hala devam ediyor ancak 1.5 etsi kullanıcılarının %80’i bu sorunu yaşamıyor.

Garanti içerisinde bu olay gerçekleşirse garantiden değişimini sağlarsınız.

Garanti sonrası başınıza gelmemesi akünüzü normal araçta örnek veriyorum 3 yıl 50 bin km’de 1 değiştiriyorsanız bu araçta 2 yıl da 1 değiştirmeniz tavsiyedir. Çünkü bu arızanın ana sebebinin 12v akünün zayıf kalması sonucu alternatörü zorlaması diye düşünüyorum.

408 gt birçok araçtan çok daha kaliteli bir araç. Motor ve şanzıman konusunda korkulacak bir problem yok.

Yeni nesil hibrit 1.2 puretech (triger zincirli) olanları tavsiye edemiyorum. Sorun yaşamanız muhtemel ancak başınıza geleceğini kestiremezsiniz. Çok daha düşük kmlerde üst kapak yaptıran çok.

Ek olarak hibrit 408 ler edcs 7 dediğimiz çift kavralamalı şanzımanlar ile geliyor. Bu şanzıman ilk etap şanzımanı olduğu için kullanımda kesinlikle DSG pürüzsüzlüğü, vites seçicide kusursuzluk beklememek gerekiyor. Şanzıman konusunda da ufak sorunlar yaşayanlar var.

İşin özü alacağınız aracın garantisi varsa her türlü sıkıntıyı garantiden çözebilirsiniz dert edilecek bir durum yok.

408 ve Golf birbirinden çok farklı arabalar. Sorduğunuz soruda aracın size neler sunması gerektiğini, araçtan beklentilerinizi belirtmemişsiniz bundan dolayı size ne desek boş

Genişletmek için tıkla ...

yorumunuz için teşekkürler.Araçtan beklentim en başta sorunsuzluk diyebilirim,bu iki araçtan gönlüm motor ve performans olarak golfte ama arıza verirse sanırım 408 den daha maliyetli olacak, büyük bir belirsizlik olduğu için kafam karışık aslında

kursatbayramm dedi:

yorumunuz için teşekkürler.Araçtan beklentim en başta sorunsuzluk diyebilirim,bu iki araçtan gönlüm motor ve performans olarak golfte ama arıza verirse sanırım 408 den daha maliyetli olacak, büyük bir belirsizlik olduğu için kafam karışık aslında

Genişletmek için tıkla ...

1.2 puretech aracım 70 bin km’de. Sıfır aldım aracı en ufak bir sorun yaşamadım şu ana kadar. Trigeri de iyi durumda gözüküyor servise göre.

Zaten motor 10 yıl garantiye sahip, ekstra olarak belli bir km nin altında trigerde sorun olursa servis ücretsiz değişimini sağlıyor.