Arkadaşlar merhaba 1.4 tsi 125 hp czc 2016 model aracımın daha önce triger kayışı değişmediği için bugün 105 binde triger kayışını değiştirttim.
Üzerinden çıkan orjinal kayışın dış kısmında gözle görülür bir yıpranma yoktu ama iç kısımda kılcal ve yer yer geniş çatlaklar oluşmaya başlamıştı.
Üzerinden çıkan orjinal triger kayışı ise dayco markaydı.
Üzerinden orjinal bujiler çıktı zannedersem onlarda daha önce değişmemişti ama hala sorun yapmıyordu. Bakım amaçlı onlarıda değiştirdik.
ina triger seti, ngk platinum buji 4 adet, dayco v kayışı, skf v kayış rulmanı, 4200 lm yağ 4lt, mann yağ, hava, polen filtresi ve lm G13 antifriz ile birlikte toplam 23bin ₺ para ödedim.
Bana fiyat normal gibi geldi ama triger konusunda kafam rahat olsun diye değişim yaptırdım bu km ler de olup fikir sahibi olmak isteyen arkadaşlar için bu bilgileri paylaştım hayırlı akşamlar.
Üzerinden çıkan orjinal kayışın dış kısmında gözle görülür bir yıpranma yoktu ama iç kısımda kılcal ve yer yer geniş çatlaklar oluşmaya başlamıştı.
Üzerinden çıkan orjinal triger kayışı ise dayco markaydı.
Üzerinden orjinal bujiler çıktı zannedersem onlarda daha önce değişmemişti ama hala sorun yapmıyordu. Bakım amaçlı onlarıda değiştirdik.
ina triger seti, ngk platinum buji 4 adet, dayco v kayışı, skf v kayış rulmanı, 4200 lm yağ 4lt, mann yağ, hava, polen filtresi ve lm G13 antifriz ile birlikte toplam 23bin ₺ para ödedim.
Bana fiyat normal gibi geldi ama triger konusunda kafam rahat olsun diye değişim yaptırdım bu km ler de olup fikir sahibi olmak isteyen arkadaşlar için bu bilgileri paylaştım hayırlı akşamlar.
