''Araç Çalıştırma Sistemi: Arıza ! Lütfen Servise Başvurun'' Hatası Hk.

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan CanKay84
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

CanKay84

Üye
Katılım
9 May 2020
Mesajlar
129
Tepkime puanı
128
Konum
İstanbul
İsim
Can
Araç
2023 Audi A3 8Y Sportback Advanced 35 TFSI
Herkese merhaba,

2023 model 29 bin km de A3 aracım var. Sabah aracı çalıştırdıktan sonra rölanti devrinin düşmesini beklerken yaklaşık 1 dakika sonra araç başlıktaki hatayı verdi ve aynı anda sarı motor ikaz ışığı yanıp sönmeye başladı. Aracı kapatıp birkaç dakika bekledikten sonra tekrar çalıştırdım ve yine aynı hatayı verdi ancak bu sefer motor ikaz ışığı yanmadı. Aracın marş almasında gidişinde çekişinde herhangi bir sıkıntı yok. Biraz araştırdım aküden, anahtardan ve marş motorundan kaynaklı birkaç nedenden dolayı bu hata çıkabiliyormuş. Benim aklıma alternatör de geliyor ancak ne aracım yatan bir araç ne de şimdiye kadar aküyle ilgili herhangi bir hata almadım.

Forumda daha önce benzer sorun yaşayıp çözüm bulan ya da konu hakkında bilgisi olan arkadaşlar varsa servise göstermeden önce tecrübelerinden faydalanmak isterim.
 

Ekli dosyalar

  • IMG_1027.PNG
    IMG_1027.PNG
    502.3 KB · Görüntüleme: 25
Hocam birebir aynı km'de aynı aracın Sline ına sahip biri olarak bu arızayı görmek beni de üzdü. Aracınızda ilk takılan akü varsa akü sağlığını kaybetmiş olabilir bence önce aküyü test ettirin çünkü alternatör bozulmuşsa zaten yapacak birşey yok oldukça maliyet çıkacak maalesef.... mild hibrit araçlarda marş motoru yok zaten, 48V alternatör var, sorun ya aküden ya alternatörden kaynaklanıyor, 3 yaşında olan aracınız benimki gibi az km yapmış, alternatör arızasının en büyük sebebi araçların az kullanılması, VAG grubu uzun bir araştırma yapmış bu konuda ve alternatör sorunu yaşayan araçların büyük çoğunluğunun pandemi döneminde kullanılmayanlarda meydana geldiğini tespit etmiş, yani akü zayıflayınca araç uzun süre kullanılmayınca alternatörü de bozuyormuş, sık sık akü değiştiren veya AGM gibi daha güçlü akülere geçenlerde zaten bi problem yok,2024 yılında VAG grubu alternatör tedarik ettiği markayı da değiştirdi ve tamamen farklı bir marka ve farklı bir sisteme sahip bir alternatör kullanmaya başladı ama bizimkiler eski sistem maalesef, ben de aracı Doğuş Otodan almıştım sağolsun doğuş oto 2.el almama rağmen aküyü değiştirdi aracı bana teslim ederken, uzun lafın kısası alternatör değişimi oldukça maliyetli olduğundan, alternatör bozulmadan aküyü sık değiştirmek veya Varta'nın AGM aküsü gibi akülere geçmek gerekiyor genel kanı bu yönde...
 
Hocam birebir aynı km'de aynı aracın Sline ına sahip biri olarak bu arızayı görmek beni de üzdü. Aracınızda ilk takılan akü varsa akü sağlığını kaybetmiş olabilir bence önce aküyü test ettirin çünkü alternatör bozulmuşsa zaten yapacak birşey yok oldukça maliyet çıkacak maalesef.... mild hibrit araçlarda marş motoru yok zaten, 48V alternatör var, sorun ya aküden ya alternatörden kaynaklanıyor, 3 yaşında olan aracınız benimki gibi az km yapmış, alternatör arızasının en büyük sebebi araçların az kullanılması, VAG grubu uzun bir araştırma yapmış bu konuda ve alternatör sorunu yaşayan araçların büyük çoğunluğunun pandemi döneminde kullanılmayanlarda meydana geldiğini tespit etmiş, yani akü zayıflayınca araç uzun süre kullanılmayınca alternatörü de bozuyormuş, sık sık akü değiştiren veya AGM gibi daha güçlü akülere geçenlerde zaten bi problem yok,2024 yılında VAG grubu alternatör tedarik ettiği markayı da değiştirdi ve tamamen farklı bir marka ve farklı bir sisteme sahip bir alternatör kullanmaya başladı ama bizimkiler eski sistem maalesef, ben de aracı Doğuş Otodan almıştım sağolsun doğuş oto 2.el almama rağmen aküyü değiştirdi aracı bana teslim ederken, uzun lafın kısası alternatör değişimi oldukça maliyetli olduğundan, alternatör bozulmadan aküyü sık değiştirmek veya Varta'nın AGM aküsü gibi akülere geçmek gerekiyor genel kanı bu yönde...

Hocam öncelikle cevabın için teşekkür ederim. Dün akşam iş çıkışı ve bu sabah araç herhangi bir hata vermedi. Aslında aracımı aktif kullanan birisiyim öyle 2 günden fazla yatırmam çok kısa mesafe kullanmam haftalık yaklaşık 200-250 km yol yaparım o nedenle alternatör çıkarsa muhtemelen farklı sebepten dolayı çıkar diye düşünüyorum. Farklı bir forumda aynı durumu yaşayan birkaç kişi daha gördüm onlarda alternatörden ziyade yazılım güncellenmesi yapıldığı söylenmiş. Bakalım önce bir aküyü ölçtürüp sonra da cihaza bağlatacağım hatanın neden kaynaklı olduğunu öğrenince buradan son durumu paylaşırım.
 

Geri
Üst