emreee7834
Yeni Üye
Merhabalar arkadaşlar,
Aracım :
VW GOLF 7.5 2018 Highline 1.6Tdi Manuel 85KW (75.000KM'de)
Sorunlar:
1. Fren pedalına başlangıçdan biraz fazla bastığımda cıyaklama sesi geliyor.
2. Düşük hızlarda giderken geçenlerde sigara yakmak için "otoyolda temiz yol orta şerit" direksiyonu kısa süreli bıraktığımda bile sağa sola çekmesi çok fazla belirgin olacak şekilde dikkatimi çekti ve şüpheye düşürdü.
3. En son rutin bakımda araç lifteyken usta amortisörlerde yağ kaçağı olduğunu patlak olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini söyledi. Haklıda olabilir ama bu durumda hemen değişmesi gerekirmi yada aracın sağa sola çekmesi konfordan ödün vermesi gibi durumlara sebebiyet verir mi ?
4. Birde araç son zamanlarda çok sık rejenerasyon yapmaya başladı devir saati 1'e sabitleniyor ve fan açıyor partikül temizliği için neredeyse aracımla her çıktığımda yada 2-3 çalışmada mutlaka 1 kez açıyor. Göstergede herhangi bir uyarı ikaz lambası yanmıyor. Sanırım en son ciddi dolulukta göstergede ikaz lambası yakıyormuş bende o daha henüz çıkmadıda rejenrasyon sürekli karşılaşıyorum.
Tavsiye:
1. Öncelikle aracımla ilgili bu öntakım fren gerekli kontrolleri "DOLANDIRILMAYACAĞIM" işini düzgün yapan İSTANBUL içerisinde avrupa-anadolu farketmez götürür 1 günümü geçiririm yeterki düzgün işçilik ve karşılığında bedavada yapmasın emeğini alsın zaten gözden çıkardım belli bir bütçeyi ama tek seferde hem yapılan işçilik hem takılan parçalar şeffaf ve dürüst şekilde gözümün önünde yapılsın istiyorum.
2. Öntakım ve direksiyonla ilgili yapılan müdahele sonucunda rot ayarı gerekirse forumda bazı konular gördüm yetkili serviste direksiyon kalibrasyon ve diagnoz cihazına bağlanıp özel ayarlar uygulanıyormuş bu ayarı en verimli sanırım yetkili servis yapıyormuş bu aşamada parça montajlarını güvenilir bir ustaya komple değiştirtip en son kalibrasyon ve diagnoz cihazı için yetkili servisemi götürmeliyim böyle dahamı doğru olur ?
3. Birde ben takıntılı biriyim USTAYA gerekli kontrolleri yaptırdıktan sonra takılacak parçalar konusunda hepsi detaylı bilgi vermiyor en dandiğini elinde ne malzeme varsa takıp dünya para alıp kötü iş yapmasından çekinip korkuyorum. Yani ustalarada laf söylenmiyor şimdi adama hangi parçayı ne kadara takıcan diye sorunca iş öğretiyormuşuz gibi kafalarına triplerine giriyorlar benim en doğal hakkım yani hangi kalitede bir ürünün aracıma montajlanacağı bunun için ne kadar para ödeyeceğim. En azından piyasa araştırması yapıp çok fazla bir parça değişimi olacaksa gerekirse hepsini güvendiğim satıcılardan kurumlardan en kaliteli olacak şekilde kendim tedarik edip sadece montajını yaptırırım bu konuda ciddi yıpratıyor insanı.
4. Aracım 8 yaşında ve 75.000km'de fakat en son rutin bakımda usta KM düşük olsada yaş itibariyle triger seti değişimi öneriyor kayış atarsa vb diyerek korkutuyor yani bu km'de şartmıdır triger değişimi bunuda merak ediyorum açıkcası doğruluk payı varmıdır. 2 seferdir gittiğim bakım yaptırdığım usta yağ filtre setini MAN ve Shell olarak parçaları güvenilir satıcılardan temin edip sadece işçilik için gittiğimde ısrarla kendisinde aynı malzemelerin olduğunu dışardan almama gerek olmadığını falan söylemesinden gereksiz gereksiz işçilikten kazanmayıp parçadan kazandığını falan söylemesine uyuz oldum son bakım yaptırdığım yerdi başka yer bulacağım zaten. Ama bu Triger olayı kafamı karıştırdı bunuda öğrenmek istiyorum.
Not: Yukarıdaki bölümleri okuyup kendi ustası tarafından benim çekindiğim korktuğum olaylar başına gelmemiş memnun kalmış ve parasıda önemli değil 3-5 fazla verelim ama yapılan işçiliği takılan malzemeyi herşey içimize sinmiş şekilde mutlu şekilde ayrılalım işletmeden çok bişey istemiyorum. Bu sebeple USTA tavsiyelerinize ihtiyacım var. Yani dürüst olsun düzgün iş yapsın komple ön takımı tüm diskler tüm balatalar triger herşeyi vicdanlı şekilde kontrol edip elinde olan malzemeleri iyisini kötüsünü fiyat farkını detaylıca anlatsın ben kararını verip zaten işi yaptırırım ne gerekiyorsa. Cevap veren/vermeyen herkese zaman ayırıp dinlediğiniz için teşekkür ederim...
Aracım :
VW GOLF 7.5 2018 Highline 1.6Tdi Manuel 85KW (75.000KM'de)
Sorunlar:
1. Fren pedalına başlangıçdan biraz fazla bastığımda cıyaklama sesi geliyor.
2. Düşük hızlarda giderken geçenlerde sigara yakmak için "otoyolda temiz yol orta şerit" direksiyonu kısa süreli bıraktığımda bile sağa sola çekmesi çok fazla belirgin olacak şekilde dikkatimi çekti ve şüpheye düşürdü.
3. En son rutin bakımda araç lifteyken usta amortisörlerde yağ kaçağı olduğunu patlak olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini söyledi. Haklıda olabilir ama bu durumda hemen değişmesi gerekirmi yada aracın sağa sola çekmesi konfordan ödün vermesi gibi durumlara sebebiyet verir mi ?
4. Birde araç son zamanlarda çok sık rejenerasyon yapmaya başladı devir saati 1'e sabitleniyor ve fan açıyor partikül temizliği için neredeyse aracımla her çıktığımda yada 2-3 çalışmada mutlaka 1 kez açıyor. Göstergede herhangi bir uyarı ikaz lambası yanmıyor. Sanırım en son ciddi dolulukta göstergede ikaz lambası yakıyormuş bende o daha henüz çıkmadıda rejenrasyon sürekli karşılaşıyorum.
Tavsiye:
1. Öncelikle aracımla ilgili bu öntakım fren gerekli kontrolleri "DOLANDIRILMAYACAĞIM" işini düzgün yapan İSTANBUL içerisinde avrupa-anadolu farketmez götürür 1 günümü geçiririm yeterki düzgün işçilik ve karşılığında bedavada yapmasın emeğini alsın zaten gözden çıkardım belli bir bütçeyi ama tek seferde hem yapılan işçilik hem takılan parçalar şeffaf ve dürüst şekilde gözümün önünde yapılsın istiyorum.
2. Öntakım ve direksiyonla ilgili yapılan müdahele sonucunda rot ayarı gerekirse forumda bazı konular gördüm yetkili serviste direksiyon kalibrasyon ve diagnoz cihazına bağlanıp özel ayarlar uygulanıyormuş bu ayarı en verimli sanırım yetkili servis yapıyormuş bu aşamada parça montajlarını güvenilir bir ustaya komple değiştirtip en son kalibrasyon ve diagnoz cihazı için yetkili servisemi götürmeliyim böyle dahamı doğru olur ?
3. Birde ben takıntılı biriyim USTAYA gerekli kontrolleri yaptırdıktan sonra takılacak parçalar konusunda hepsi detaylı bilgi vermiyor en dandiğini elinde ne malzeme varsa takıp dünya para alıp kötü iş yapmasından çekinip korkuyorum. Yani ustalarada laf söylenmiyor şimdi adama hangi parçayı ne kadara takıcan diye sorunca iş öğretiyormuşuz gibi kafalarına triplerine giriyorlar benim en doğal hakkım yani hangi kalitede bir ürünün aracıma montajlanacağı bunun için ne kadar para ödeyeceğim. En azından piyasa araştırması yapıp çok fazla bir parça değişimi olacaksa gerekirse hepsini güvendiğim satıcılardan kurumlardan en kaliteli olacak şekilde kendim tedarik edip sadece montajını yaptırırım bu konuda ciddi yıpratıyor insanı.
4. Aracım 8 yaşında ve 75.000km'de fakat en son rutin bakımda usta KM düşük olsada yaş itibariyle triger seti değişimi öneriyor kayış atarsa vb diyerek korkutuyor yani bu km'de şartmıdır triger değişimi bunuda merak ediyorum açıkcası doğruluk payı varmıdır. 2 seferdir gittiğim bakım yaptırdığım usta yağ filtre setini MAN ve Shell olarak parçaları güvenilir satıcılardan temin edip sadece işçilik için gittiğimde ısrarla kendisinde aynı malzemelerin olduğunu dışardan almama gerek olmadığını falan söylemesinden gereksiz gereksiz işçilikten kazanmayıp parçadan kazandığını falan söylemesine uyuz oldum son bakım yaptırdığım yerdi başka yer bulacağım zaten. Ama bu Triger olayı kafamı karıştırdı bunuda öğrenmek istiyorum.
Not: Yukarıdaki bölümleri okuyup kendi ustası tarafından benim çekindiğim korktuğum olaylar başına gelmemiş memnun kalmış ve parasıda önemli değil 3-5 fazla verelim ama yapılan işçiliği takılan malzemeyi herşey içimize sinmiş şekilde mutlu şekilde ayrılalım işletmeden çok bişey istemiyorum. Bu sebeple USTA tavsiyelerinize ihtiyacım var. Yani dürüst olsun düzgün iş yapsın komple ön takımı tüm diskler tüm balatalar triger herşeyi vicdanlı şekilde kontrol edip elinde olan malzemeleri iyisini kötüsünü fiyat farkını detaylıca anlatsın ben kararını verip zaten işi yaptırırım ne gerekiyorsa. Cevap veren/vermeyen herkese zaman ayırıp dinlediğiniz için teşekkür ederim...
