8.5 Golf etsi 116 yelken moduna girmiyor

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan Ronin121
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

R

Ronin121

Yeni Üye
Katılım
17 Eki 2025
Mesajlar
9
Tepkime puanı
8
Konum
İzmir
İsim
Samim
Araç
VW Golf 8.5
Merhabalar,
Daha önce benzer sorunlar farklı başlıklar altında değerlendirilmiş olsa da güncel durumu almak ve şu anda yaşadığım soruna çözüm bulmak için yazıyorum. Değerlendirme yapanlara teşekkür ederim.
Araç 2025 model etsi 116, 11 ay önce alındı. Son 3 haftadır sürüş esnasında yelken modu ve de kısa süreli duruşlarda start stop devreye girmiyor. Bunun için ekranda verilen bir hata modu yok. Aracı çoğunlukla yoğun trafikte şehir içinde kullanıyorum. Bugün periyodik bakıma götürdüğümde konuyu yetkili servisle konuyu paylaştım. Aküyü şarja bağlayıp 12 saat şarjda tutacaklarını ve sonrasında akünün durumuna göre geri dönüş yapacaklarını söylediler. 2-3 saat sonra verdikleri geri bildirimde akünün ilk bağlandığında %80’de olduğunu ve klima kapatıldığında start stopun çalıştığını ayrıca belirttiler. Yarın net durum ortaya çıkacak. Bu konu için değerli Golf kullanıcılarının yorumlarını almak isterim. Önceki benzer sorunlara dair verilen yorumları tabii ki okudum. Çözüm olarak, yoğun trafikte S modunda kullanılması, dur kalk trafikte araç durmadan önce direksiyon kulakçıklarından vites düşürülerek motorun durdurulmasının engellenmesi gibi öneriler aklımda kaldı. Yorumlarınız için teşekkürler..

Not: Son kullanıcının bu tür detayları bilmesine gerek kalmadan aracını sürmesi gerektiğini düşünüyorum. Önceki aracım bir Japon’du. Golf’e geçmemin nedeni sürüş konforu kaynaklı. Golf gerçekten de hem Honda hem de Toyota’dan bariz olarak sürüş konforu, yol tutuşu açılarından çok üstün. Ama bu tür sorunlar mide bulandırıyor. Japon markalarda yol sesi, trim sesi, lastik sesi rahatsız edebiliyor ama en azından ekranda bir sensör hatası veya sürüşte mevcut olan bir fonksiyonun aniden kaybolması gibi sorunlarla hiç karşılaşma durumu genellikle olmuyor.
 

Hocam bu kadar küçük şeyden mideniz bulanmasın.

Şehir içi kısa mesafe kullanımda akü dolmaz akü dolmayınca da start stop çalışmaz.

Marka modelden bağımsızdır bu durum.

Eşimin Astra L aracı da hep kısa mesafede kullanılır. 1 senedir start stop devreye girmezdi. 800 km uzun yola çıkardım 10 saatin sonunda akü kendine geldi, sürekli devreye giriyor sistem.
 
GolfTutkulu dedi:
Hocam bu kadar küçük şeyden mideniz bulanmasın.

Şehir içi kısa mesafe kullanımda akü dolmaz akü dolmayınca da start stop çalışmaz.

Marka modelden bağımsızdır bu durum.

Eşimin Astra L aracı da hep kısa mesafede kullanılır. 1 senedir start stop devreye girmezdi. 800 km uzun yola çıkardım 10 saatin sonunda akü kendine geldi, sürekli devreye giriyor sistem.
Genişletmek için tıkla ...
Hocam yorumunuz için teşekkür ederim.
11 ay boyunca yine kısa mesafelerde de olsa yelken modu ve start stop maşallah saat gibi çalışıyordu. Son 3 haftadır bahsettiğim durum söz konusu. O yüzden sizin yorumlarınızı almak istedim.
 
Öncelikle nerede yaşıyorsunuz? Sıcak havalar ve klima yüklenmesi nedeniyle olabilir.

Bence düşünmenizi gerektiren bir sorun değil hatta bir sorun da yok.

Klima veya benzeri tüketiciler den veya akünün zayıf olmasından dolayı devreye özellikle girmiyor olabilir.

Yani burada mide bulandıran hiçbir şey yok benim fikrime göre. Hatta yelken moduna daha az girmesi daha bile iyi :)
 
calik dedi:
Öncelikle nerede yaşıyorsunuz? Sıcak havalar ve klima yüklenmesi nedeniyle olabilir.

Bence düşünmenizi gerektiren bir sorun değil hatta bir sorun da yok.

Klima veya benzeri tüketiciler den veya akünün zayıf olmasından dolayı devreye özellikle girmiyor olabilir.

Yani burada mide bulandıran hiçbir şey yok benim fikrime göre. Hatta yelken moduna daha az girmesi daha bile iyi :)
Genişletmek için tıkla ...
İzmir hocam:)
Dediğiniz gibi bir sorun da olmayabilir ama normalde çalışması gereken ve 11 ay boyunca çalıştığını gördüğünüz bir fonksiyonun artık çalışmadığını görünce ister istemez şöyle düşünüyorsunuz. “Yoksa bizim etsi motor tsi’ya mı dönüştü??” Tabii yakıt tasarrufuna katkısı da gözden kaçırılamaz diye düşünüyorum bu yelken modunun.
Yorumunuz için teşekkürler
 
TSI veya eTSI bu kadar karmaşık ve yüksek teknoloji uygulamaları olmasına rağmen çok güvenilir duruyor.

Keyfini çıkaralım :)
 
Ronin121 dedi:
Hocam yorumunuz için teşekkür ederim.
11 ay boyunca yine kısa mesafelerde de olsa yelken modu ve start stop maşallah saat gibi çalışıyordu. Son 3 haftadır bahsettiğim durum söz konusu. O yüzden sizin yorumlarınızı almak istedim.
Genişletmek için tıkla ...
Akü seviyesi zamanla düşmüş hocam normaldir.

Bu durumu tekrar yaşayınca aküyü şarj ettirmek, "12v akü zayıf" uyarısı alınca da aküyü değiştirmek en mantıklısı.
 
Ronin121 dedi:
Merhabalar,
Daha önce benzer sorunlar farklı başlıklar altında değerlendirilmiş olsa da güncel durumu almak ve şu anda yaşadığım soruna çözüm bulmak için yazıyorum. Değerlendirme yapanlara teşekkür ederim.
Araç 2025 model etsi 116, 11 ay önce alındı. Son 3 haftadır sürüş esnasında yelken modu ve de kısa süreli duruşlarda start stop devreye girmiyor. Bunun için ekranda verilen bir hata modu yok. Aracı çoğunlukla yoğun trafikte şehir içinde kullanıyorum. Bugün periyodik bakıma götürdüğümde konuyu yetkili servisle konuyu paylaştım. Aküyü şarja bağlayıp 12 saat şarjda tutacaklarını ve sonrasında akünün durumuna göre geri dönüş yapacaklarını söylediler. 2-3 saat sonra verdikleri geri bildirimde akünün ilk bağlandığında %80’de olduğunu ve klima kapatıldığında start stopun çalıştığını ayrıca belirttiler. Yarın net durum ortaya çıkacak. Bu konu için değerli Golf kullanıcılarının yorumlarını almak isterim. Önceki benzer sorunlara dair verilen yorumları tabii ki okudum. Çözüm olarak, yoğun trafikte S modunda kullanılması, dur kalk trafikte araç durmadan önce direksiyon kulakçıklarından vites düşürülerek motorun durdurulmasının engellenmesi gibi öneriler aklımda kaldı. Yorumlarınız için teşekkürler..

Not: Son kullanıcının bu tür detayları bilmesine gerek kalmadan aracını sürmesi gerektiğini düşünüyorum. Önceki aracım bir Japon’du. Golf’e geçmemin nedeni sürüş konforu kaynaklı. Golf gerçekten de hem Honda hem de Toyota’dan bariz olarak sürüş konforu, yol tutuşu açılarından çok üstün. Ama bu tür sorunlar mide bulandırıyor. Japon markalarda yol sesi, trim sesi, lastik sesi rahatsız edebiliyor ama en azından ekranda bir sensör hatası veya sürüşte mevcut olan bir fonksiyonun aniden kaybolması gibi sorunlarla hiç karşılaşma durumu genellikle olmuyor.
Genişletmek için tıkla ...

calik dedi:
TSI veya eTSI bu kadar karmaşık ve yüksek teknoloji uygulamaları olmasına rağmen çok güvenilir duruyor.

Keyfini çıkaralım :)
Genişletmek için tıkla ...
VW’nin şu ana kadar mild hybrid motorda ısrar etmesini de anlayabilmiş değilim. Bir çok marka başta Toyota Honda ve sonra Renault ve PSA full hybrid motorları devreye alıp çok daha ekonomik motoru son müşteriye sunmuş olmalarına rağmen VW grubu mild hybrid motorda ısrarcı oldu. Olmaya da devam edecek gibi. Full hybrid motor olsaydı yelken modu, start stop gibi fonksiyonlar doğal olarak ortadan kalkacak ve yönetilmesi daha basit motorlar olacaklar.
 
Ronin121 dedi:
VW’nin şu ana kadar mild hybrid motorda ısrar etmesini de anlayabilmiş değilim. Bir çok marka başta Toyota Honda ve sonra Renault ve PSA full hybrid motorları devreye alıp çok daha ekonomik motoru son müşteriye sunmuş olmalarına rağmen VW grubu mild hybrid motorda ısrarcı oldu. Olmaya da devam edecek gibi. Full hybrid motor olsaydı yelken modu, start stop gibi fonksiyonlar doğal olarak ortadan kalkacak ve yönetilmesi daha basit motorlar olacaklar.
Genişletmek için tıkla ...
Tek mantıklı açıklaması kağıt üstünde emisyonun düşük görünmesi Ama yakıt tüketimi açısından verimli bir motor olan tsi motoru, etsi sistemi adı altında daha da yakıt tüketimi açısından verimli yaratması da bir mühendislik başarısı.


Kendi adıma konuşacak ve ileride etsi motorlu bir araç sahibi olursam şehir içinde şu anki aracımın ortalama tüketiminden minimum 1 litre uzun yolda ise min 0.5 litre tasarruf sağlayarak kullanacağıma eminim.


(Bu değerlerden çok daha fazla tasarrufum olacak da en kötü şekilde olanı söyledim)

Senede Volkswagen aracımla 40 bin km yol yapıyorum. Şu anki aracıma kıyasla şehir içi şehir dışı karışık kullanımda 100 km de 0.7 litre yakıt tasarrufu sağlasa 1 yılda 250-350 litre arası yakıt tasarrufu sağlar bu da 1 senede minimum 18-20 bin lira arası cepte para bırakır. 1 periyodik bakımı bedavaya getirmiş olurum 😂😂

Normal bir kullanıcı için senede (15-20 bin km yol) 10 bin lira para bırakır. Bence değerli bir teknoloji.

Ama aracımda sizdeki gibi hybrid sistemi çalışmıyor olsa siniri krizi geçirirdim :) Tüm yakıt tüketimi hayallerim suya düşmüş olurdu.
 
GolfTutkulu dedi:
Akü seviyesi zamanla düşmüş hocam normaldir.

Bu durumu tekrar yaşayınca aküyü şarj ettirmek, "12v akü zayıf" uyarısı alınca da aküyü değiştirmek en mantıklısı.
Genişletmek için tıkla ...
Teşekkür ederim hocam yorumunuz için. Şu anda bunu yapıyorlar serviste.
Tabii ister istemez şu soru akla geliyor. 11 aylık araçta çoğunlukla kısa mesafede kullanılsa dahi akü seviyesinin düşmesi normal mi? Bence normal karşılanmaması gerekir. Bu araçların motorları geliştirme aşamasında en zorlu şartlarda test edilerek devreye alınıyor. İzmir’in sıcaklığı sonucu olarak klima yoğun olarak kullanılsa da bu olabilecek bir şart yani. Bu motorlar Sahra çölü sıcaklıkları, Florida bölgesi nemliliği ve de Norveç soğuk iklimlerinde ayrı ayrı test edilerek ve sonucunda geliştirilerek devreye alınıyorlar. Yani İzmir’in sıcak ortamında fazla klima kullanımından dolayı akünüz 11 ayda zayıflamış denmesi çok geçerli bir gerekçe değil bana göre.. Tabii bunları normal kullanım olarak söylüyorum. Örneğin 2 ay hareketsiz yatmış, her gün günde 6 saat yoğun trafikte sürekli start stop yaparak 40 derecede klimayı kullanmış bir kullanımdan bahsetmiyorum:))..
 
Arabanızda hiç bir problem yok.Servisin 12 saat şarj yapalım durumu onlarında bi haber olduğunu gösteriyor.
Stop star arabanın özelliği bu her zaman devreye girmez.Yoğun trafikte ilk durduğunuzda ya stop eder ya
etmez.yoksa her 5-10 metre git stop etsin 50m git stop etsin buna marş dayanmaz.
Benim araba eski 1.2 tsı ama durum böyle.
Ben mesela bazen unutuyorum kapatmayı 10/15 yada 30 km diyelim gidiyorum ışıklara geliyorum boşa alıyorum vitesi hoop stop ediyor.Sıkışık trafikte stop etmiyor.
 
slck dedi:
Arabanızda hiç bir problem yok.Servisin 12 saat şarj yapalım durumu onlarında bi haber olduğunu gösteriyor.
Stop star arabanın özelliği bu her zaman devreye girmez.Yoğun trafikte ilk durduğunuzda ya stop eder ya
etmez.yoksa her 5-10 metre git stop etsin 50m git stop etsin buna marş dayanmaz.
Benim araba eski 1.2 tsı ama durum böyle.
Ben mesela bazen unutuyorum kapatmayı 10/15 yada 30 km diyelim gidiyorum ışıklara geliyorum boşa alıyorum vitesi hoop stop ediyor.Sıkışık trafikte stop etmiyor.
Genişletmek için tıkla ...
Hocam sorun ilgili sistemin her zaman devreye girmemesi değil. Arada bir devreye giren bu sistemin son 3 haftada hiç devreye girmemesi. Dediğiniz gibi her 5-10 metrede yoğun trafikte start stopun devreye girmesini beklemem ve ayrıca istemem de. Ayrıca etsi’larda olan yelken modunun da hiç devreye girmemesi diğer bir sorun.

Teşekkürler
 
Start-Stop aracın aküsü kendini toparlamadan devreye girmez bu eTSI ile ilgili değil. Start-Stop olan tüm araçlarda vardır ki daha önce Golf 7.5 1.5 TSI motor kullanıyordum aynı şekilde akü start-stopu devreye sokmadığı çok zamanlar oluyordu. Kısa kullanımlar, haftada 1-2 kullanım, klima açılıp belirli km yol yapmadan devreye girmiyor hemen. Araç aküyü şarj edince zaten otomatik olarak düzeliyor. Sadece izlediğim ve danıştığım tüm içeriklerde eTSI için şu söyleniyor; aracınızı aktif kullanın aracı yatırmayın. Bu araç ekonomik yakıt tasarrufu sağlıyor ama kullanın diye var. Şeklindeydi. İşin özü bu bir sorun değil start-stop kullanmayın ben her aracı çalıştırdığımda kapatıyorum dünyanın en saçma şeyi neden motor kapatıyorsun ki. Yelken modunda evet açılıyor onu kapatamıyoruz ama o da zaten olsun sorun olmaz.
 
Leonardo34 dedi:
Start-Stop aracın aküsü kendini toparlamadan devreye girmez bu eTSI ile ilgili değil. Start-Stop olan tüm araçlarda vardır ki daha önce Golf 7.5 1.5 TSI motor kullanıyordum aynı şekilde akü start-stopu devreye sokmadığı çok zamanlar oluyordu. Kısa kullanımlar, haftada 1-2 kullanım, klima açılıp belirli km yol yapmadan devreye girmiyor hemen. Araç aküyü şarj edince zaten otomatik olarak düzeliyor. Sadece izlediğim ve danıştığım tüm içeriklerde eTSI için şu söyleniyor; aracınızı aktif kullanın aracı yatırmayın. Bu araç ekonomik yakıt tasarrufu sağlıyor ama kullanın diye var. Şeklindeydi. İşin özü bu bir sorun değil start-stop kullanmayın ben her aracı çalıştırdığımda kapatıyorum dünyanın en saçma şeyi neden motor kapatıyorsun ki. Yelken modunda evet açılıyor onu kapatamıyoruz ama o da zaten olsun sorun olmaz.
Genişletmek için tıkla ...
Teşekkürler yanıt ve yorumlarınız için. Basit bir sorum olacak: Aracı ilk çalıştırdığımızda start stopu kapattığımız durumda yelken modu devreye girebiliyor mu? Yelken modu demek hareket halindeki araçta ( örneğin 90-100 km/s hızla giderken motorun durması) start stopun devreye girmesi değil mi? Eğer start stop’u aracı ilk çalıştırdıktan sonra devre dışı bıraktığımız durumda dahi yelken modu normal sürüş hızlarında devreye girebiliyorsa start stop’un araç ilk çalıştırıldığında devre dışı bırakılması makul karşılanacak olsa da yoğun trafikte start stop etsi’da ciddi bir yakıt tasarrufu sağlıyor. Keşke motor kapatmadan bu yakıt tasarrufunu sağlasa ama bunun için etsi motorun full hybrid olması gerekiyor.
 

Ronin121 dedi:
Teşekkürler yanıt ve yorumlarınız için. Basit bir sorum olacak: Aracı ilk çalıştırdığımızda start stopu kapattığımız durumda yelken modu devreye girebiliyor mu? Yelken modu demek hareket halindeki araçta ( örneğin 90-100 km/s hızla giderken motorun durması) start stopun devreye girmesi değil mi? Eğer start stop’u aracı ilk çalıştırdıktan sonra devre dışı bıraktığımız durumda dahi yelken modu normal sürüş hızlarında devreye girebiliyorsa start stop’un araç ilk çalıştırıldığında devre dışı bırakılması makul karşılanacak olsa da yoğun trafikte start stop etsi’da ciddi bir yakıt tasarrufu sağlıyor. Keşke motor kapatmadan bu yakıt tasarrufunu sağlasa ama bunun için etsi motorun full hybrid olması gerekiyor.
Genişletmek için tıkla ...
Evet start-stop kapatsanız da yelken modu devreye giriyor. Bu kapattığımız start stop kısmı aracın dur kalklarda motor açması için sadece. Trafikte bile yelken modu açıyor bende ama start stop kapalı olduğu için durduğum anda motor çalışıyor.
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Geri
Üst