2bin km de 1litre kadar. Bir sonraki bakıma kadar 7.5litre yağ eksiltmesi normaldir diyor. ( Aracın yağ kapasitesi 4.3L) adama km de kaç TL yakıyor değil de. Km de kaç litre yağ yakıyor derler. Her benzin almaya durduğunda benzinle beraber yağda alıcaksın diyor ve buna normal diyor
Aynen bu sekilde tsi motor kullanma kilavuzu. Ve eksiltebiliyor. Kendileride kabul ediyor. Ve cozumu yok. Yeni nesil 116 ve 150 bg tsilerde de bu cokca gorulmeye basladi.2bin km de 1litre kadar. Bir sonraki bakıma kadar 7.5litre yağ eksiltmesi normaldir diyor. ( Aracın yağ kapasitesi 4.3L) adama km de kaç TL yakıyor değil de. Km de kaç litre yağ yakıyor derler. Her benzin almaya durduğunda benzinle beraber yağda alıcaksın diyor ve buna normal diyor
Ya bana da çok saçma geldi kendi aracım 1.6 tdi 213 binde 10 binde bir damla bile yağ eksiltmiyor sıfır araba nasıl yağ eksiltir anlamış değilim2bin km de 1litre kadar. Bir sonraki bakıma kadar 7.5litre yağ eksiltmesi normaldir diyor. ( Aracın yağ kapasitesi 4.3L) adama km de kaç TL yakıyor değil de. Km de kaç litre yağ yakıyor derler. Her benzin almaya durduğunda benzinle beraber yağda alıcaksın diyor ve buna normal diyor
Hemen açıklayayım. Blok evo2 blok 2017 de çıktı. Bu bloğun asıl yağı 5w30. Eskiden servislerin çoğu 5w30 koydukları için bu kadar gündem olmuyordu ancak 2023 sonrası bütün herkes 0w20 koyduğu için haliyle şikayetler çok arttı. 2023 ten önce herkes 0w20 koymuyordu çoğu 5w30 koyuyordu servisler. Vw in 0w20 yağ ile tam uyumlu çalışacak bir motor yeniden tasarlaması lazım yani bloğu değiştirmesi lazım. Ancak bu aşırı bir maliyet olcağı için bu topa girmiyor. Davalık olmamak içinde 2bin km de 1 litreye kadar yakabilir ibaresini ekliyor ve normal diyor.
5w30 koysunlar hocam o zaman niye 0w20 koyuyorlar ki? yakında wd-40 koyacaklar utanmasalar
Ohoo hocam siz forumda geri kalmışsınız5w30 koysunlar hocam o zaman niye 0w20 koyuyorlar ki? yakında wd-40 koyacaklar utanmasalar
yüzlerce sayfa konuştuk neden 0w20 ye geçiş yaptıklarını. Asıl sebebi emisyondan dolayı ince yağlar emisyon standardını daha iyi yakalıyor. Vw emisyondan milyarlarca ceza yedi bu yüzden motor değişmeden yağ spesifikasyonunu değiştirdiler
ayrıca zamanında dsg de kalkarken direkt 2. Vitese atmasının sebebi de emisyondan dolayı 1. Viteste tutmuyor arabayı
Valla ben dizelciyim hocam 5w30 koyar geçerim pek bakmadım o yüzden o konularaOhoo hocam siz forumda geri kalmışsınız
İşin garibi mobil yağ seçicide benim aracım içinde 0w30 öneriyor
Yağ ısınmadan gazlarsanız eksiltme yapabilir hocam. Ancak yağ ısınınca gazlarsanız bir sıkıntı olmaz ikiside ısınınca 30 viskoziteyle devam ediyorValla ben dizelciyim hocam 5w30 koyar geçerim pek bakmadım o yüzden o konulara
Aslında bi denemek istiyorum ama yüksek ihtimal eksiltme yapacak
Emisyon5w30 koysunlar hocam o zaman niye 0w20 koyuyorlar ki? yakında wd-40 koyacaklar utanmasalar
Aman uzak durunuz..!!Valla ben dizelciyim hocam 5w30 koyar geçerim pek bakmadım o yüzden o konulara
Aslında bi denemek istiyorum ama yüksek ihtimal eksiltme yapacak
Doğuş otonun başına bu adamı geçirelim diyecem ama muhtemelen 2. Günde kovulurAman uzak durunuz..!!
1.6 TDI ve eski nesil TSI motorlarda ezelden beri 5W-30 kullanılır-kullanılıyordu,
VW her geçen gün katılaşan AB emisyon çevre yasaları gereği mecburiyetten 0W-30 ‘a geçmek zorunda kaldı,
5W-30 viskozite:
motor koruması, yüksek sıcaklık, yağ filmi kopmasına karşı, aşınma korumas, yüksek yağ sıcaklığı özetle her türlü şartlar altında daha iyi bir yağdır,
0W-30 yalnızca Erzurum, Kars, Sivas gibi kışın aşırı soğuk şehirlerde kullanılmalıdır,
VW imkanlar el verseydi TDI motorlar için bile 0W-20 yağa geçerdi, Ancak bu motorlar bu kadar ince, ömrü kısa, dayanıksız yağ TDI motorda kullanamayacağı için 0W-30 ‘a geçti,
Artık şartlar değişti, Eskiden motorun sağlığı ilk öncelikti, artık tek amaç emisyon - emisyon - emisyon !
Üreticiler emisyon yüzünden 100 km’de 0,1 lt. daha az yaksın, %0,5 daha az egzoz gazı üretsin diye çabaladıkları ortamda motorun uzun ömürlü olması artık öncelik değildir.,
Eskiden yağ üreticileri eğer bir araç için hem 0W-30 hem de 5W-30 uyumlu ise araç 100 bin km’yi geçmişse 5W-30 geçilmesini önerirdi, ancak bu öneriyi artık pek göremezsiniz
Sizin araç için gibi 200 bin km’yi geçmiş bir araçta 0W-30 ‘a geçmek motorun ipini çekmekten farkı yoktur.
Başa emirleri uygulayacak cahil biri lazim
AhahahaaDoğuş otonun başına bu adamı geçirelim diyecem ama muhtemelen 2. Günde kovulur
Yetkili serviste çalışmak için sadece alakasız da olsa üniversite mezunu olmanız yeterliAhahahaa
Daha az kâr elde edecekleri muhtemelen öyle olur,
Artık devir minimum maaş, minimum zaman, minimum maliyet ile “ultra maksimum” kazanç şeklinde olan bir dünyada yaşıyoruz.
Endüstriyel kapitalizim böyle birşey