dragunylmz
Yeni Üye
Cümleten selamın aleyküm
Öncelikle konuyu buraya açtığım için kusuda bakmayın. Konuyu buraya açma sebebim diğer sayfalarda, forumlarda ve gruplarda problemime sonuç bulamamaktı. Cupra Leon 1.5 E-Tsi Leon aracımı yeni aldım. 70.000 km de aracımı alır almaz yağ bakımını (liqui moly 0-20 ve ceratec) yaptırdım. Ayrıca experde mekatronik ünitedeki yağ kaçağı sebebi ile k1 ve k2 pistonlarını güçlendirilmiş piston ile değiştirdim. Aracımda 55-60 km arasında muhtemelen 4-5 viteslerde bir silkeleme problemi yaşamaktayım. Anlık olarak güç kesilip geri geliyor gibi hissediyorum.
Uzun uzun denedim. Sport modda tam olarak hissedemiyorum fakat comfort ve individual modlarda belirgin olarak hissediliyor bu gaz kesme. Genelde sabit gaz yavaş hızlanma esnasında yapıyor. Hep aynı hızda yaptığı için ELM327 cihazı ile çözüm bulurum diye düşündüm, tüm log kayıtlarını chatgpt'ye attım fakat "dsg lugging" olduğunu, kronik bir problem olduğunu söyledi.
İlk bu problemi yaşamadan önce liqui moly oktan arttırıcı atmıştım. Buna bağlı olabileceğini düşünüp üstüne 2 depo temiz yakıt alıp denedim düzelmedi. Bujilerini yağ bakımında henüz yeni değiştirmeme rağmen söktüm ve baktım, uçları paslanmış gibi bir rengi vardı kahverengi bir toz vardı üzerinde. Su kaçağı mı var diye uzun bir süre aracın suyunu kontrol ettim, su azaltma da mevcut değil. Yine de bujileri henüz 1000 km geçmeden tekrar değiştirdim.
Missfire olabilir mi diye logdan takip ettim, araç missfire algılamadı.
Yağı tekrar değiştirdim engine flush atıp temizledikten sonra bu sefer Castrol edge 0-20 ll koydum, yağ ısısında belirgin bir düşüş oldu fakat benim silkeleme problemime çözüm olmadı.
Dsg basınç tüpünün basıncını ölçtürdüm, yaklaşık 6 saniyede 42 basınca çıktığını ölçtük, ordan da bir çözüm bulamadım.
Oksijen sensörünü çıkartıp temizledik, yine az da olsa bir silkeleme hissediyorum.
Özellikle sabah soğuk çalıştırmada motorun titremesi sonucu krank sensöründen şüphelendik fakat henüz o kısma baktırmadım. Problem de zaten sabah işe giderken, akşam işten dönerken oluyor. Yaşadığım şehirde aracı yeterince dinleyecek kadar uzun ve pürüzsüz bir yol olmadığı için hızlanıp yavaşlayamadığım için sürekli yapıp yapmadığını anlayamıyorum.
Sizden ricam daha önce bu problemi yaşayan oldu mu? Nasıl bir çözüm bulabildiniz yazarsanız çok sevinirim.
Triger setini değiştirmedim dolayısıyla sente ile ilgili bir durumum yok. Aracı alır almaz aküsünü değiştirdim ne olur ne olmaz diye, serviste aynı orjinal aküsünden taktık. Serviste arıza kaydı görünmediği için de servis pek ilgilenmiyor, zaten garantisi bitik durumda. Yardımlarınızı talep ediyorum.
Öncelikle konuyu buraya açtığım için kusuda bakmayın. Konuyu buraya açma sebebim diğer sayfalarda, forumlarda ve gruplarda problemime sonuç bulamamaktı. Cupra Leon 1.5 E-Tsi Leon aracımı yeni aldım. 70.000 km de aracımı alır almaz yağ bakımını (liqui moly 0-20 ve ceratec) yaptırdım. Ayrıca experde mekatronik ünitedeki yağ kaçağı sebebi ile k1 ve k2 pistonlarını güçlendirilmiş piston ile değiştirdim. Aracımda 55-60 km arasında muhtemelen 4-5 viteslerde bir silkeleme problemi yaşamaktayım. Anlık olarak güç kesilip geri geliyor gibi hissediyorum.
Uzun uzun denedim. Sport modda tam olarak hissedemiyorum fakat comfort ve individual modlarda belirgin olarak hissediliyor bu gaz kesme. Genelde sabit gaz yavaş hızlanma esnasında yapıyor. Hep aynı hızda yaptığı için ELM327 cihazı ile çözüm bulurum diye düşündüm, tüm log kayıtlarını chatgpt'ye attım fakat "dsg lugging" olduğunu, kronik bir problem olduğunu söyledi.
İlk bu problemi yaşamadan önce liqui moly oktan arttırıcı atmıştım. Buna bağlı olabileceğini düşünüp üstüne 2 depo temiz yakıt alıp denedim düzelmedi. Bujilerini yağ bakımında henüz yeni değiştirmeme rağmen söktüm ve baktım, uçları paslanmış gibi bir rengi vardı kahverengi bir toz vardı üzerinde. Su kaçağı mı var diye uzun bir süre aracın suyunu kontrol ettim, su azaltma da mevcut değil. Yine de bujileri henüz 1000 km geçmeden tekrar değiştirdim.
Missfire olabilir mi diye logdan takip ettim, araç missfire algılamadı.
Yağı tekrar değiştirdim engine flush atıp temizledikten sonra bu sefer Castrol edge 0-20 ll koydum, yağ ısısında belirgin bir düşüş oldu fakat benim silkeleme problemime çözüm olmadı.
Dsg basınç tüpünün basıncını ölçtürdüm, yaklaşık 6 saniyede 42 basınca çıktığını ölçtük, ordan da bir çözüm bulamadım.
Oksijen sensörünü çıkartıp temizledik, yine az da olsa bir silkeleme hissediyorum.
Özellikle sabah soğuk çalıştırmada motorun titremesi sonucu krank sensöründen şüphelendik fakat henüz o kısma baktırmadım. Problem de zaten sabah işe giderken, akşam işten dönerken oluyor. Yaşadığım şehirde aracı yeterince dinleyecek kadar uzun ve pürüzsüz bir yol olmadığı için hızlanıp yavaşlayamadığım için sürekli yapıp yapmadığını anlayamıyorum.
Sizden ricam daha önce bu problemi yaşayan oldu mu? Nasıl bir çözüm bulabildiniz yazarsanız çok sevinirim.
Triger setini değiştirmedim dolayısıyla sente ile ilgili bir durumum yok. Aracı alır almaz aküsünü değiştirdim ne olur ne olmaz diye, serviste aynı orjinal aküsünden taktık. Serviste arıza kaydı görünmediği için de servis pek ilgilenmiyor, zaten garantisi bitik durumda. Yardımlarınızı talep ediyorum.