Son bir kaç aydır soğuk ve yağmurların artması ile aracımda fark ettiğim bir kaç sorun olmuştu. Kopmuş logo su drenaj borusu ve çok soğuk havalarda bazen takılı kalan logo kamera.
Bu gün hem vaktim vardı hemde yağmurun dinmesi ile bu sorunları gidermek istedim.
Bu işlemler için ihtiyacınız olan;
Yeni bir drenaj borusu ( 510827861A )
Sağlam ve büyük trim sökme aparatı.
T8, T25 uçlar yada tornavidalar.
Silikon gres yada suya dayanıklı farklı bir gres
Ameliyat eldiveni
Çakmak
Fren temizleyici
Mümkünse ıslak mendil
Temizlik için çaput,bez vs.
Kopmuş drenaj borusu. Borunun ucu koptuğu için boru içerde kalıyor ve suyu bagaj kapısının içersine basıyor.
İşin tek dikkat gerektiren ve uğraştırıcı yeri kaplamayı sökmek. Gerisi çok basit. Aşağıdaki görsellerde görüldüğü gibi önce küçük parçalar en son büyük parça sökülecek. Araçta 2 tanesi üçgen uyarı işareti tutucusu içerisnde, 2 tanesi ise kapağı kapatmak için tutacak yerlerinde olmak üzere 4 adet T25 başlı vida bulunyordu. Bu vidalar söküldekten sonra trim sökme abaratı ile kapının alt köşelerinden başlayarak ayırıyoruz, burada çok korkak olmayın bazı metal klipler çok sıkı olduğu için fazla kuvvet uygulamak gerekiyor.
Karşımızda hemen drenaj borusunu göreceğiz.
T8 başlı bu iki vidayı söküyoruz. Sonrasında beyaz plastiği çekerek borunun üzerinden söküyoruz. Ardından boruyu söküyoruz.
Yeni ve eski
Sökülen beyaz plastik parçayı ve kamerada bulunan karşı tarafını fren temizleyici yada benzeri alkollü bir sıvı le temizleyebilirsiniz, ayrıca içerisinden bir ıslak mendil sokarak iler geri hareketler ile de temizlenebilie.
Söktüğümüz beyaz plastiği yeni boruya takmak için ucunu biraz çakmak ile ısıtın. Ancak çok fazla değil, şöyle yalandan bir gezdirseniz hemen yumuşar. Kamera probleminiz yoksa beysz parçayı tekrar yerine vidalayıp trimleri sökme sırasında olduğunun tersine geri yerlerine takıyoruz.
Kamerayı yerinden çıkartmak için önce soketleri çıkarıyoruz. Dikkatli olun ve kırmamaya çalışın.
Sonrasında 3 adet T25 başlı vidayı söküp kamerayı saat yönünde çevirip yerinden alablirsiniz.
Kamerayı logo dan ayırmak için 4 vidayı söküyoruz.
Kamera yerinde duruyormu diye bir göz atabilirsiniz.
Motor ve kamerayı ayırmak için iki uzun vidayı söküyoruz.
Sonrasında gres kalmamış, kurumaya ve aşınmaya başlamış 10yaşındaki mekanizma ya bakış atıyoruz.
Tüm eski kalıntıları temizledikten sonra elimize ameliyat eldivenlerini takıp mekanızmanın her yerini "Arap yağı bol bulunca" ayarında gres ile kaplıyoruz.
Normalde bu gres aracın yürür aksamı için kullanılır ancak şuan elimde sadece bu vardı. Yinede suya dayanıklılığı ve uzun ömürlülüğü sayesinde iş görecektir.
Sonrasında tüm işlemi tersine bir şekilde tekrarlayarak herşeyi topluyoruz.
Bu gün hem vaktim vardı hemde yağmurun dinmesi ile bu sorunları gidermek istedim.
Bu işlemler için ihtiyacınız olan;
Yeni bir drenaj borusu ( 510827861A )
Sağlam ve büyük trim sökme aparatı.
T8, T25 uçlar yada tornavidalar.
Silikon gres yada suya dayanıklı farklı bir gres
Ameliyat eldiveni
Çakmak
Fren temizleyici
Mümkünse ıslak mendil
Temizlik için çaput,bez vs.
Kopmuş drenaj borusu. Borunun ucu koptuğu için boru içerde kalıyor ve suyu bagaj kapısının içersine basıyor.
İşin tek dikkat gerektiren ve uğraştırıcı yeri kaplamayı sökmek. Gerisi çok basit. Aşağıdaki görsellerde görüldüğü gibi önce küçük parçalar en son büyük parça sökülecek. Araçta 2 tanesi üçgen uyarı işareti tutucusu içerisnde, 2 tanesi ise kapağı kapatmak için tutacak yerlerinde olmak üzere 4 adet T25 başlı vida bulunyordu. Bu vidalar söküldekten sonra trim sökme abaratı ile kapının alt köşelerinden başlayarak ayırıyoruz, burada çok korkak olmayın bazı metal klipler çok sıkı olduğu için fazla kuvvet uygulamak gerekiyor.
Karşımızda hemen drenaj borusunu göreceğiz.
T8 başlı bu iki vidayı söküyoruz. Sonrasında beyaz plastiği çekerek borunun üzerinden söküyoruz. Ardından boruyu söküyoruz.
Yeni ve eski
Sökülen beyaz plastik parçayı ve kamerada bulunan karşı tarafını fren temizleyici yada benzeri alkollü bir sıvı le temizleyebilirsiniz, ayrıca içerisinden bir ıslak mendil sokarak iler geri hareketler ile de temizlenebilie.
Söktüğümüz beyaz plastiği yeni boruya takmak için ucunu biraz çakmak ile ısıtın. Ancak çok fazla değil, şöyle yalandan bir gezdirseniz hemen yumuşar. Kamera probleminiz yoksa beysz parçayı tekrar yerine vidalayıp trimleri sökme sırasında olduğunun tersine geri yerlerine takıyoruz.
Kamerayı yerinden çıkartmak için önce soketleri çıkarıyoruz. Dikkatli olun ve kırmamaya çalışın.
Sonrasında 3 adet T25 başlı vidayı söküp kamerayı saat yönünde çevirip yerinden alablirsiniz.
Kamerayı logo dan ayırmak için 4 vidayı söküyoruz.
Kamera yerinde duruyormu diye bir göz atabilirsiniz.
Motor ve kamerayı ayırmak için iki uzun vidayı söküyoruz.
Sonrasında gres kalmamış, kurumaya ve aşınmaya başlamış 10yaşındaki mekanizma ya bakış atıyoruz.
Tüm eski kalıntıları temizledikten sonra elimize ameliyat eldivenlerini takıp mekanızmanın her yerini "Arap yağı bol bulunca" ayarında gres ile kaplıyoruz.
Normalde bu gres aracın yürür aksamı için kullanılır ancak şuan elimde sadece bu vardı. Yinede suya dayanıklılığı ve uzun ömürlülüğü sayesinde iş görecektir.
Sonrasında tüm işlemi tersine bir şekilde tekrarlayarak herşeyi topluyoruz.
ellerine sağlık…
