"yanamayan motorin olmaz" bu enjektörlerin her yanma cycle'ı sonrası DPF sıcaklığını artırmak için ekstra yakıt enjeksiyonu nedeniyle olur. Motor sıcak iken yani optimum sıcaklığa ulaşmış motarda segmanlardan aşağıya çok daha zor inerken, soğuk veya daha az sıcak motorda bu miktar fazla olur. Ayrıca, motor yağına karışan motorin benzinli motordaki gibi yüksek sıcaklıkta yanıp buharlaşıp gidemez. Motor yağları bunu bir yere kadar tolere eder vizkoziteyi korur. Ancak emisyon sistemli bir araç birde kısa mesafe kullanılıyorsa yağ değişim aralığının ona göre düzenlenmesi elzemdir. Birde bu motorlara 0W-20 kullanmaz lar mı. Tam bir facia. Gerçi onlar için bir sıkıntı olacağını zannetmiyorum. Sandık motor her zaman bulunur