normal hocam. etsi mantığı yokuş aşağı avantajını kullanarak yüksek devir çevirtip altarnatörün fazla elektrik üretmesini sağlayarak bataryayı doldurmaya çalışıyor yazılımı böyle
Bende bu şekilde okumuştum
etsiden bağımsız çoğu araçta böyle. araç motor freni yapıyor
40km/h üstü yelken modundayken frene basınca motoru çalıştırıp motor freni yapması bunu daha fazlada hissetiriyor olabilir
konuyu açan arkadaşın bunu kastettiğini düşündümBundan evvel 2021 Polo TSI DSG vardı onda böyle bir durum oluşmuyordu.
Düzenli olarak araba soğukken 1-2km etsi ın devreye girmeyeceği kadar dik bir yokuş iniyorum motor ömrüne etkisi hakkında sorularım var etsi sarj etsin diye vitesi geri kazanım yapabileceği yüksek devirlerde tutmaya meyilli ben de rampadan arabayı satıp hic gaz vermeden ya da manuel vites yükseltmeden bırakıyorum, bildiğim kadarıyla arac soğukken yüksek devir değil de aracın karşı karşıya olduğu yük zararlı oluyor ama yine de sormak istiyorum bu konularda bilgili biri beni aydınlatırsa sevinirim yeni çalışmış arabayla hiç gaz vermeden (0 tüketim) rampa aşağı 1 2 km yüksek devirde dekompresyon yapmasına izin vererek salmak motor için ne kadar sağlıklı
aynı durum bendede var 500-600 mt civarı ben manuel vites yükseltiyorum. elin hansımı iyi bilir benmi
bilmem ama ben öyle yapıyorum
Alternatörün 48V u doldurma mekanizmasi bildiğim kadarıyla motor freni yaptığımız zamanlar oluyor o yüzden ben dik rampa inerken kendi haline bırakıyorum vakat 3bin devirde falan aşırı yavaş hızlanıyor orada manuel vites arttırıyorum (+ tuşuna basılı tutarsanız manuel moda saniyelik geçip geri D moduna alır aklınızda olsun) onun dışında 42 km üzerinde bir hızla motor kapalı seyrederken yavaşlamam gerekirse kulakçıklardan birine 1 kere dokunuyorum çok güzel motor freniyle yavaşlıyor, devri uçurmadan balataları da koruyarak yavaşlamış oluyorum bir miktar da rejenerasyona katkısı oluyor diye biliyorum katkısı olanların katkılarını ve düzeltmelerini bekliyorumaynı durum bendede var 500-600 mt civarı ben manuel vites yükseltiyorum. elin hansımı iyi bilir benmi
ben aynı güzergahlarda etsi olmayan dsg de kullanıyorum etsi olanıda. arada cidi fark var yazılım açısından. motorfreni yapma tarzlarının farklı olduğunu düşününüyorum
ilk SOĞUK çalıştırmada en az 30 s mümkünse 1 dk beklemeniz en önemlisi.