Rampalarda ısınınca 1. viteste silkeleme (DSG)


Natrelia

Natrelia

Üye
Katılım
7 May 2025
Mesajlar
108
Tepkime puanı
30
Konum
istanbul
İsim
ertan
Araç
2017 golf 7.5 comfortline 1.4 tsi 125 hp dsg
Merhaba araç 2017 1.4 tsi dsg. 137 binde. kavrama daha önce hiç değişmemiş şanzıman yağı da aynı şekilde değişmemiş. Aracı kullanırken vites geçişlerinde kalkışlarda vs sıkışık trafiğe girene kadar bi sorun sıkıntı yok. sanırım şanzıman ısnınınca sadece 1. viteste silkeleme yapıyor 2. viteste titreme gibi bir şikayetim de yok.

Birisi bujilerin değişim zamanı gelmiştir dedi diğer bir usta ise kavrama volan komple değişim zamanı gelmiş dedi

Daha önce başına gelen bu sorunu yaşayan var mı ?
 

Tarihe göre sırala Puana göre sırala
HONEY dedi:
Kavramadir hocam sorun
Genişletmek için tıkla ...
Hocam güncel maliyetler hakkında bilginiz var mı ? kavrama, volan, güçlendirilmiş tüp, işçilik dahil (kavrama seti luk marka tüpü bilmiyorum) 50-55 bin fiyat veriyorlar. Değişim için önerdiğiniz bir yer var mı
 
Upvote 0
Natrelia dedi:
Hocam güncel maliyetler hakkında bilginiz var mı ? kavrama, volan, güçlendirilmiş tüp, işçilik dahil (kavrama seti luk marka tüpü bilmiyorum) 50-55 bin fiyat veriyorlar. Değişim için önerdiğiniz bir yer var mı
Genişletmek için tıkla ...

Guncel maaliyet bilgim yok maalesef

Cok onceden luk kavrama alip kenara atmistim fiyati net hatirlamiyorum

Maslak gumusok oktay otoda 7-8 ay once 8.500 tl sadece iscilik vermistim

2018 golf 1.0 arac dsg

Bir - bir bucuk sene oncede yakin arkadasimin aracindaki kavrama ayni sekil degismisti 3.500 tl vermistik ( 1.2 golf dsg )

İscilik ucretleri sacma sapan yukselmisti
 
Upvote 0
Natrelia dedi:
Merhaba araç 2017 1.4 tsi dsg. 137 binde. kavrama daha önce hiç değişmemiş şanzıman yağı da aynı şekilde değişmemiş. Aracı kullanırken vites geçişlerinde kalkışlarda vs sıkışık trafiğe girene kadar bi sorun sıkıntı yok. sanırım şanzıman ısnınınca sadece 1. viteste silkeleme yapıyor 2. viteste titreme gibi bir şikayetim de yok.

Birisi bujilerin değişim zamanı gelmiştir dedi diğer bir usta ise kavrama volan komple değişim zamanı gelmiş dedi

Daha önce başına gelen bu sorunu yaşayan var mı ?
Genişletmek için tıkla ...

Bu şanzımanlarda yağ değişimi kritik yağın viskozitesi düşerse kavramalar düzgün tutmaz, özellikle sıcak şanzımanda titreme veya sarsıntı oluşabilir.

DSG’nin kuru kavramasında kavramalar 120.000–150.000 km civarında aşınabilir, ama titreme genellikle sıcak şanzımanda 1. viteste hissedilir.

yağ + kavrama değişimi yolu gözüküyor size
 
Upvote 0
Natrelia dedi:
Merhaba araç 2017 1.4 tsi dsg. 137 binde. kavrama daha önce hiç değişmemiş şanzıman yağı da aynı şekilde değişmemiş. Aracı kullanırken vites geçişlerinde kalkışlarda vs sıkışık trafiğe girene kadar bi sorun sıkıntı yok. sanırım şanzıman ısnınınca sadece 1. viteste silkeleme yapıyor 2. viteste titreme gibi bir şikayetim de yok.

Birisi bujilerin değişim zamanı gelmiştir dedi diğer bir usta ise kavrama volan komple değişim zamanı gelmiş dedi

Daha önce başına gelen bu sorunu yaşayan var mı ?
Genişletmek için tıkla ...
Sorun kavramada ancak sorun diyemeyiz buna. Mesela benim araçta da dik rampada 6-7 defa dur kalk yapınca silkeleme yapıyor. Her çift kavramalı araç yapar bunu. Değiştirmenize gerek yok. K1 debriyajı artık ömrünü yavaş yavaş dolduruyor sadece bu da bitmiş anlamına gelmiyor.

Vites geçişlerinde fıjjjjj sesi, kaçırma, gaza bastığınız zaman devir yükselip gitmeme gibi bir durum varsa değişim kaçınılmaz.

Eğer konfora biraz düşkünseniz maddiyatınız da el veriyorsa değiştirin. Şu an araştırdığımda 35-40 bin tl ustasına göre kavramanın değişim maliyeti bulunmakta. Yarısı işçilik bunun. Aracın üstünde hangi marka gelirse o markayla değişim sağlanması daha iyi olur bu arada.
 
Upvote 0
Natrelia dedi:
Merhaba araç 2017 1.4 tsi dsg. 137 binde. kavrama daha önce hiç değişmemiş şanzıman yağı da aynı şekilde değişmemiş. Aracı kullanırken vites geçişlerinde kalkışlarda vs sıkışık trafiğe girene kadar bi sorun sıkıntı yok. sanırım şanzıman ısnınınca sadece 1. viteste silkeleme yapıyor 2. viteste titreme gibi bir şikayetim de yok.

Birisi bujilerin değişim zamanı gelmiştir dedi diğer bir usta ise kavrama volan komple değişim zamanı gelmiş dedi

Daha önce başına gelen bu sorunu yaşayan var mı ?
Genişletmek için tıkla ...
kavrama bitmeye yakındır. kavrama+volan değişiminiz kapıda.
 
Upvote 0
Teşekkür ederim değerli yorumlarınız için.
 
Upvote 0
Halilo dedi:
Sorun kavramada ancak sorun diyemeyiz buna. Mesela benim araçta da dik rampada 6-7 defa dur kalk yapınca silkeleme yapıyor. Her çift kavramalı araç yapar bunu. Değiştirmenize gerek yok. K1 debriyajı artık ömrünü yavaş yavaş dolduruyor sadece bu da bitmiş anlamına gelmiyor.

Vites geçişlerinde fıjjjjj sesi, kaçırma, gaza bastığınız zaman devir yükselip gitmeme gibi bir durum varsa değişim kaçınılmaz.

Eğer konfora biraz düşkünseniz maddiyatınız da el veriyorsa değiştirin. Şu an araştırdığımda 35-40 bin tl ustasına göre kavramanın değişim maliyeti bulunmakta. Yarısı işçilik bunun. Aracın üstünde hangi marka gelirse o markayla değişim sağlanması daha iyi olur bu arada.
Genişletmek için tıkla ...
Silkeleme harici sorun yok hocam silkelemeyi de çok fazla dur kalk yapınca yapıyor, onun harici sıkıntısız diyebilirim. Ne bir kaçırma ne devir yükselmesi ne de vuruntu var. Sadece silkeleme olayı canımı sıkıyor çünkü ileride mekatronik karta zararı verir diye korkuyorum. Basınç tüpü illaki yıpranmıştır basınç kaçırıyor mu diye obd cihazından kontrol ettiğimde gaza oturunca 42 bar, boşta 26 bar olarak gösteriyor.
 
Upvote 0
Yetkili serviste işlem yapmak isteyen bir kullanıcı kavramayla birlikte şanzıman yağını nasıl değiştirecek?
 
Upvote 0
ack937 dedi:
Yetkili serviste işlem yapmak isteyen bir kullanıcı kavramayla birlikte şanzıman yağını nasıl değiştirecek?
Genişletmek için tıkla ...
Hocam aracı mayıs ayında aldığımda servis geçmişi görmek için servise gittim ve orda bilgi veren kişi dq200 kuru kavramanın şanzıman yağının değişmediğini belirtti. Tekrar sordum emin misiniz araştırdığımda değişmesi gerektini öğrendim dedim ancak ısrarla yağın değişmediğini, ömürlük olduğunu iddia ettiler.
 
Upvote 0
Natrelia dedi:
Silkeleme harici sorun yok hocam silkelemeyi de çok fazla dur kalk yapınca yapıyor, onun harici sıkıntısız diyebilirim. Ne bir kaçırma ne devir yükselmesi ne de vuruntu var. Sadece silkeleme olayı canımı sıkıyor çünkü ileride mekatronik karta zararı verir diye korkuyorum. Basınç tüpü illaki yıpranmıştır basınç kaçırıyor mu diye obd cihazından kontrol ettiğimde gaza oturunca 42 bar, boşta 26 bar olarak gösteriyor.
Genişletmek için tıkla ...
Basınç değerleriniz normal bir sıkıntı yok. Mekatronik e zarar verecek pek bir durum yok. Size 3 tane tavsiye vereyim onu uygulayın daha rahat olur aracınız biliyorsunuz belki de ;
-Sıkışık trafikte manuele çekip 20km/h sürat hızı geçmeden 2. vitese atmamak
-Sıkışık trafikte diğer araçlarla dip dibe gitmeyin (en çok zararı bu veriyor zaten). Öndeki 5 cm bile gitmiyor sizde arkasından freni bırakıp kavramayı devreye sokup boş yere ısınmasına sebep oluyorsunuz. Öndeki araçla biraz mesafe koyarak ilerleyin sürekli kavramayı devreye sok çıkar yapmayın farkı çok iyi anlarsınız.
-Öndeki araçla mesafeniz açıldığı için manueldeki olayın tam tersi olacak şekilde aracı kavramanın gücüyle değil de gaz vererek ilerletin.

Benimde sizin gibi şikayetlerim olmuştu aracı ilk aldığımda o zaman 125 binde idi sanırım. O dönem fazla bilgimiz olmadığı için ben de çok yaşardım tak tak tak diye vuruyordu araba fena bir titreşim oluyordu (Ama tabii bu 30 derecelik dik yokuşta sürekli dur kalktan oluyordu yani ekstrem bir yerde). Bu dediklerimi uyguladım şimdi yağ gibi akıyor araç.
 
Upvote 0

Halilo dedi:
Basınç değerleriniz normal bir sıkıntı yok. Mekatronik e zarar verecek pek bir durum yok. Size 3 tane tavsiye vereyim onu uygulayın daha rahat olur aracınız biliyorsunuz belki de ;
-Sıkışık trafikte manuele çekip 20km/h sürat hızı geçmeden 2. vitese atmamak
-Sıkışık trafikte diğer araçlarla dip dibe gitmeyin (en çok zararı bu veriyor zaten). Öndeki 5 cm bile gitmiyor sizde arkasından freni bırakıp kavramayı devreye sokup boş yere ısınmasına sebep oluyorsunuz. Öndeki araçla biraz mesafe koyarak ilerleyin sürekli kavramayı devreye sok çıkar yapmayın farkı çok iyi anlarsınız.
-Öndeki araçla mesafeniz açıldığı için manueldeki olayın tam tersi olacak şekilde aracı kavramanın gücüyle değil de gaz vererek ilerletin.

Benimde sizin gibi şikayetlerim olmuştu aracı ilk aldığımda o zaman 125 binde idi sanırım. O dönem fazla bilgimiz olmadığı için ben de çok yaşardım tak tak tak diye vuruyordu araba fena bir titreşim oluyordu (Ama tabii bu 30 derecelik dik yokuşta sürekli dur kalktan oluyordu yani ekstrem bir yerde). Bu dediklerimi uyguladım şimdi yağ gibi akıyor araç.
Genişletmek için tıkla ...
Teşekkürler hocam
 
Upvote 0
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Geri
Üst