Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Golf 8'den 8.5'a geçen bir kullanıcının detaylı izlenimleri
Golf 8 1.0 eTSI Life kullandıktan sonra Golf 8.5 1.5 eTSI Life geçtim. Henüz 300 km biraz üstü yaptım; yazdıklarım tamamen ilk izlenim ve birebir karşılaştırma niteliğindedir.
-Sürüş & Hissiyat
Gaz ve fren pedalı hissi, Golf 8’e kıyasla daha yapay ve hissiz geldi.
Direksiyon net olarak daha sert.
Genel sürüş hissi bana şu an biraz simülasyon hissi veriyor.
Golf 8’te (R-Line direksiyon + 17” Valencia jantlar) uzun yolda daha doğal ve akıcı his alıyordum.
-48V Mild Hybrid Sistemi
48V sistem çok daha fazla devreye girmeye çalışıyor ve genel sürüşü ciddi anlamda pürüzsüzleştirmiş.
Golf 8’de motoru durdururken bazen hafif sarsıntı / saçmalama olabiliyordu.
Golf 8.5’te bu durum tamamen ortadan kalkmış gibi.
Motoru kapatıp açtığını neredeyse hiç hissetmiyorsun.
-ACC & Sürüş Destekleri
ACC gerçekten çok başarılı.
2025 Haziran sonrası üretilen Golf 8.5’lerdeki geniş açılı kamera sayesinde tek, çift ve üç şeritli yolları tanıyor. Araçları motorları ve kamyonları ekranda gösteriyor.
Şeritleri daha geniş açıdan ve daha stabil algılıyor.
İstanbul–Bursa arası yaklaşık 2.5 saatlik yolun neredeyse 2 saatini ACC ile gittim.
Direksiyona sadece dokundum, konfor ciddi anlamda artmış, hiç yormadı.
-DSG Şanzıman
DSG genel olarak Golf 8’e göre daha stabil çalışıyor.
Yine de nadiren çok ufak kararsızlıklar yapabiliyor, tamamen kusursuz değil.
Dikkatimi çeken bir nokta: Golf 8.5, DSG’yi Golf 8’e göre daha fazla devir çevirttiriyor gibi hissettiriyor.
Vites geçişleri daha geç geliyor.
-Motor & Ses
Motor çok titreşimsiz ve rafine.
Ancak 2000 devir üstünde motor sesi bir anda belirginleşiyor.
1.0 eTSI’da 3000 devirde aldığım sesi, bunda 2000 devir civarında alıyorum.
Ses karakteri olarak bana çok hoş gelmedi.
Bu konuda 1.0 motoru daha başarılı buluyorum.
-Ses Sistemi
Ses sistemi Golf 8’e göre bir tık daha iyi hissettirdi.
-Multimedya & Kamera
Ekran çözünürlüğü çok iyi, netlik gerçekten başarılı.
Ancak dokunmatik tepkiler yavaş.
Geri görüş kamerası Golf 8’e göre belirgin şekilde kötü.
Çözünürlük ve FPS düşük; Golf 8’in kamerası meğer ne kadar iyiydi dedirtiyor.
-İç Mekân & Malzeme
Koltuk malzeme kalitesi düşmüş gibi.
Golf 8 Life koltukları bana daha dolu hissettiriyordu.
Kapılar zor kapanıyor.
Golf 8’te de konuşulan bir konuydu ama bunda biraz daha belirgin.
Belki zamanla kilit mekanizması alışır.
-Farlar
Farlar Golf 8’e göre daha iyi. Aydınlatma performansı net artmış.
-Yakıt Deposu
Golf 8’de depo fulleyken dur-kalkta gelen yakıt çalkalanma sesi bunda azaltılmış gibi.
Tamamen yok değil ama daha az fark ediliyor.
-Trafik İşareti & Yazılım Detayı
Golf 8.5’in 2025 Haziran öncesi üretilen araçlarında trafik işareti uyarı hatası veriyordu.
Bende bu uyarı yok, multimedya ekranında sadece “internet yok” bildirimi çıkıyor.
-Vites Seçici
Golf 8’de vites seçicinin altında D–R geçişlerinde robotik bir ses geliyordu.
Golf 8.5’te bu mekanizma çok daha sessiz, sadece hafif bir ses var.
-Genel Hissiyat
300 km’yi geçmeme rağmen arabaya hâlâ tam alışamadım.
Golf 8’ten geçince “aynı araba, hemen alışırım” diye düşünmüştüm ama öyle olmadı.
Şu an için Golf 8 daha doğal, Golf 8.5 yapay hissettiriyor.
Zamanla alışılır mı? Muhtemelen evet ama şu anki dürüst izlenimim bu şekilde.
Golf 8 1.0 eTSI Life kullandıktan sonra Golf 8.5 1.5 eTSI Life geçtim. Henüz 300 km biraz üstü yaptım; yazdıklarım tamamen ilk izlenim ve birebir karşılaştırma niteliğindedir.
-Sürüş & Hissiyat
Gaz ve fren pedalı hissi, Golf 8’e kıyasla daha yapay ve hissiz geldi.
Direksiyon net olarak daha sert.
Genel sürüş hissi bana şu an biraz simülasyon hissi veriyor.
Golf 8’te (R-Line direksiyon + 17” Valencia jantlar) uzun yolda daha doğal ve akıcı his alıyordum.
-48V Mild Hybrid Sistemi
48V sistem çok daha fazla devreye girmeye çalışıyor ve genel sürüşü ciddi anlamda pürüzsüzleştirmiş.
Golf 8’de motoru durdururken bazen hafif sarsıntı / saçmalama olabiliyordu.
Golf 8.5’te bu durum tamamen ortadan kalkmış gibi.
Motoru kapatıp açtığını neredeyse hiç hissetmiyorsun.
-ACC & Sürüş Destekleri
ACC gerçekten çok başarılı.
2025 Haziran sonrası üretilen Golf 8.5’lerdeki geniş açılı kamera sayesinde tek, çift ve üç şeritli yolları tanıyor. Araçları motorları ve kamyonları ekranda gösteriyor.
Şeritleri daha geniş açıdan ve daha stabil algılıyor.
İstanbul–Bursa arası yaklaşık 2.5 saatlik yolun neredeyse 2 saatini ACC ile gittim.
Direksiyona sadece dokundum, konfor ciddi anlamda artmış, hiç yormadı.
-DSG Şanzıman
DSG genel olarak Golf 8’e göre daha stabil çalışıyor.
Yine de nadiren çok ufak kararsızlıklar yapabiliyor, tamamen kusursuz değil.
Dikkatimi çeken bir nokta: Golf 8.5, DSG’yi Golf 8’e göre daha fazla devir çevirttiriyor gibi hissettiriyor.
Vites geçişleri daha geç geliyor.
-Motor & Ses
Motor çok titreşimsiz ve rafine.
Ancak 2000 devir üstünde motor sesi bir anda belirginleşiyor.
1.0 eTSI’da 3000 devirde aldığım sesi, bunda 2000 devir civarında alıyorum.
Ses karakteri olarak bana çok hoş gelmedi.
Bu konuda 1.0 motoru daha başarılı buluyorum.
-Ses Sistemi
Ses sistemi Golf 8’e göre bir tık daha iyi hissettirdi.
-Multimedya & Kamera
Ekran çözünürlüğü çok iyi, netlik gerçekten başarılı.
Ancak dokunmatik tepkiler yavaş.
Geri görüş kamerası Golf 8’e göre belirgin şekilde kötü.
Çözünürlük ve FPS düşük; Golf 8’in kamerası meğer ne kadar iyiydi dedirtiyor.
-İç Mekân & Malzeme
Koltuk malzeme kalitesi düşmüş gibi.
Golf 8 Life koltukları bana daha dolu hissettiriyordu.
Kapılar zor kapanıyor.
Golf 8’te de konuşulan bir konuydu ama bunda biraz daha belirgin.
Belki zamanla kilit mekanizması alışır.
-Farlar
Farlar Golf 8’e göre daha iyi. Aydınlatma performansı net artmış.
-Yakıt Deposu
Golf 8’de depo fulleyken dur-kalkta gelen yakıt çalkalanma sesi bunda azaltılmış gibi.
Tamamen yok değil ama daha az fark ediliyor.
-Trafik İşareti & Yazılım Detayı
Golf 8.5’in 2025 Haziran öncesi üretilen araçlarında trafik işareti uyarı hatası veriyordu.
Bende bu uyarı yok, multimedya ekranında sadece “internet yok” bildirimi çıkıyor.
-Vites Seçici
Golf 8’de vites seçicinin altında D–R geçişlerinde robotik bir ses geliyordu.
Golf 8.5’te bu mekanizma çok daha sessiz, sadece hafif bir ses var.
-Genel Hissiyat
300 km’yi geçmeme rağmen arabaya hâlâ tam alışamadım.
Golf 8’ten geçince “aynı araba, hemen alışırım” diye düşünmüştüm ama öyle olmadı.
Şu an için Golf 8 daha doğal, Golf 8.5 yapay hissettiriyor.
Zamanla alışılır mı? Muhtemelen evet ama şu anki dürüst izlenimim bu şekilde.
Ben de iki gün önce 40 bin km kullandığım 8’imi satıp 8,5 aldım. Çok kısa deneyimleniş olsam da çoğuna katılıyorum.
Sadece farklı fikir olarak koltuk döşemesi bana daha iyi geldi. Ayrıca koltukların yanal destekleri de güzel.
Geriye giden şey ise motor sesi bence. 1.0 olan çok daha sessiz çalışıyordu ama 1.5 gürültülü. Depo 5 litre küçülmüş ilginç şekilde. Bir de kornası bana çok sert geldi, benim arabamda bir sorun olabilir.
Bir de telefonla konuşurken mikrofonu kötüydü ve karşıdaki çoğu zaman anlamakta zorlanıyordu. Bu sefer telefon görüşmemde karşıdaki gayet iyi duyduğunu söyledi.
