Golf 7 Start Stop Akü önerisi

İyi günler, iyi cumalar, saygıdeğer hocalarım. Golf 7 BMT Highline aracıma akü almak istiyorum. En iyisini tavsiye ettiğiniz hangisi? Aracım start-stop. Fiyat limitim yoktur.

Ben varta n70 efb tercih ediyorum memnunum

Nisam dedi:

İyi günler, iyi cumalar, saygıdeğer hocalarım. Golf 7 BMT Highline aracıma akü almak istiyorum. En iyisini tavsiye ettiğiniz hangisi? Aracım start-stop. Fiyat limitim yoktur.

Genişletmek için tıkla ...

Yetkili serviste (yedek parça ve işçilikte) %30 Zubizu indirimi hakkınız mevcuttur,

Servisten (eko seri olmayan) orjinal akü için teklif alınız,

Dışarda da en iyi akü Varta ‘dır, kapıtu açıp akünün üzerinde yazan (Ah değerine) göre dışardan Varta EFB tip akünün fiyatını alıp, servis ile dışarısı arasında fiyat karşıkaştırması yapınız, Ona göre karar veriniz,

Araç benzinli ise aracınızın aküsü yüksek olasılıkla 59 Ah veya 70 Ah ‘tır,

Akü 59 Ah ise:
Varta EFB 60 Ah (N60 kodlu akü için fiyat alınız),

Akü 70 Ah ise:
Varta EFB 70 Ah (N70 kodlu akü için fiyat alınız),

Önemli Not: akünün üretim tarihi önemli bir konudur, yeni akü olması faeketmeksizin rafta veya depoda fazla beklemiş akünün ömrü bundan etkilenir, 3 aydan daha eski tarihli akü almayınız, Dışarda satılan Varta akülerde akünün yan duvarına kazınmış halde 14 haneli bir kod bulunur, aynı kod garanti kartı üzerinde de yazar, bu 14 haneli kod ile akünün üretim tarihinin öğrenilmesi mümkündür,

Serviste ise (eko seri olmayan) orjinal akünün üzerinde bir (kare kod) bulunur, Misal bu kare kodun üzerinde 09/24 vs.. bir numara yazar, yani 2024 yılı 9. ay üretimi gibi, Ve yine akünün eksi (-) kutup başı üzerinde hangi yıl kaçıncı hafta üretildiği ile ilgili kutup başı üzerine kazınmıştır.

Serviste genelde taze akü bulunur, Dışarda ise mutlaka (üretim tahini) kontrol ettikten sonra montajını yaptırınız,

Son olarak aracınıza yeni bir akü takıldıiğı tanıtılması/kodlanması gerekir, bu sayede araç yeni akü takıldığını anlar ve şarj döngüsünü yeni aküye göre ayarlar, dışarda hep abi kodlamaya gerek yok derler, çünkü ellerinde bir çoğumun kodlayacak ekipmanı yoktur, 2 dk. sürecek bir işlem ama yapmazlar,

Serviste ise genelde siz söylemeden kodlamasını yaparlar ama siz yine de üstüne basa basa söyleyiniz eğer serviste taktırmayı tercih ederseniz. Kodlama işlemi akünün üzerindeki (kare kod) üzerinde yazan 10-11 haneli rakamlar ve satılardan oluşan bir kod vardır, o yazan kod bilgisayar yardımıyla araca kaydedilir kodlanır.

HONEY dedi:

Ben Varta N70 EFB tercih ediyorum,

Genişletmek için tıkla ...

forzaGilles dedi:

Yetkili serviste (yedek parça ve işçilikte) %30 Zubizu indirimi hakkınız mevcuttur,

Servisten (eko seri olmayan) orjinal akü için teklif alınız,

Dışarda da en iyi akü Varta ‘dır, kapıtu açıp akünün üzerinde yazan (Ah değerine) göre dışardan Varta EFB tip akünün fiyatını alıp, servis ile dışarısı arasında fiyat karşıkaştırması yapınız, Ona göre karar veriniz,

Araç benzinli ise aracınızın aküsü yüksek olasılıkla 59 Ah veya 70 Ah ‘tır,

Akü 59 Ah ise:
Varta EFB 60 Ah (N60 kodlu akü için fiyat alınız),

Akü 70 Ah ise:
Varta EFB 70 Ah (N70 kodlu akü için fiyat alınız),

Önemli Not: akünün üretim tarihi önemli bir konudur, yeni akü olması faeketmeksizin rafta veya depoda fazla beklemiş akünün ömrü bundan etkilenir, 3 aydan daha eski tarihli akü almayınız, Dışarda satılan Varta akülerde akünün yan duvarına kazınmış halde 14 haneli bir kod bulunur, aynı kod garanti kartı üzerinde de yazar, bu 14 haneli kod ile akünün üretim tarihinin öğrenilmesi mümkündür,

Serviste ise (eko seri olmayan) orjinal akünün üzerinde bir (kare kod) bulunur, Misal bu kare kodun üzerinde 09/24 vs.. bir numara yazar, yani 2024 yılı 9. ay üretimi gibi, Ve yine akünün eksi (-) kutup başı üzerinde hangi yıl kaçıncı hafta üretildiği ile ilgili kutup başı üzerine kazınmıştır.

Serviste genelde taze akü bulunur, Dışarda ise mutlaka (üretim tahini) kontrol ettikten sonra montajını yaptırınız,

Son olarak aracınıza yeni bir akü takıldıiğı tanıtılması/kodlanması gerekir, bu sayede araç yeni akü takıldığını anlar ve şarj döngüsünü yeni aküye göre ayarlar, dışarda hep abi kodlamaya gerek yok derler, çünkü ellerinde bir çoğumun kodlayacak ekipmanı yoktur, 2 dk. sürecek bir işlem ama yapmazlar,

Serviste ise genelde siz söylemeden kodlamasını yaparlar ama siz yine de üstüne basa basa söyleyiniz eğer serviste taktırmayı tercih ederseniz. Kodlama işlemi akünün üzerindeki (kare kod) üzerinde yazan 10-11 haneli rakamlar ve satılardan oluşan bir kod vardır, o yazan kod bilgisayar yardımıyla araca kaydedilir kodlanır.

Genişletmek için tıkla ...

Teşekkür ederim hocam Çok yardımcı oldunuz.

Herkese selamlar, Akü konu başlığı açıkken ben de bir soru sormak isterim.

2019 Midline Plus aracımda akü yüzdesi sorgulaması yapmak istiyorum fakat görüntüleyemiyorum. İnternet üzerinden trip tuşuna basılı tuttuğum zaman Saat ayarlamadan sonra akü gelmiyor. Bunun nedeni nedir? Akü kodlaması yapılmamış gibi birkaç şey okumuştum bundan kaynaklı olabilir mi yoksa farklı bir şekilde mi kontrol edebiliyoruz?

wallgaggg dedi:

Herkese selamlar, Akü konu başlığı açıkken ben de bir soru sormak isterim.

2019 Midline Plus aracımda akü yüzdesi sorgulaması yapmak istiyorum fakat görüntüleyemiyorum. İnternet üzerinden trip tuşuna basılı tuttuğum zaman Saat ayarlamadan sonra akü gelmiyor. Bunun nedeni nedir? Akü kodlaması yapılmamış gibi birkaç şey okumuştum bundan kaynaklı olabilir mi yoksa farklı bir şekilde mi kontrol edebiliyoruz?

Genişletmek için tıkla ...

Belirli bir yildan sonraki araçlarda göstermiyor

Ve oradaki deger cok saglikli degil

HONEY dedi:

Belirli bir yildan sonraki araçlarda göstermiyor

Ve oradaki deger cok saglikli degil

Genişletmek için tıkla ...

Bülent bey, cevabınız için çok teşekkür ederim.

wallgaggg dedi:

Bülent bey, cevabınız için çok teşekkür ederim.

Genişletmek için tıkla ...

Rica ederim hocam

Hocam benim aracın üstünde agm akü var 1.6 tdi 2014 midline manuel ama start stop çalışmıyor aküyü değiştirmeyi düşünüyorum efb uygun fiyat olduğu için alsam olur mu

tunahan38 dedi:

Hocam benim aracın üstünde agm akü var 1.6 tdi 2014 midline manuel ama start stop çalışmıyor aküyü değiştirmeyi düşünüyorum efb uygun fiyat olduğu için alsam olur mu

Genişletmek için tıkla ...

Agm varsa agm, efb varsa efb takın. Sanırım tdi motorlarda agm geliyordu fabrikasyon. Agm ile devam etmek daha sağlıklı olur diye düşünüyorum.

Şu an çok fiyat farkı var mı onu bilmiyorum. Efb 6 bin lira iken agm akü 8 bin liraydı. 2 bin lira fark için değmez.

tunahan38 dedi:

Hocam benim aracın üstünde agm akü var 1.6 tdi 2014 midline manuel ama start stop çalışmıyor aküyü değiştirmeyi düşünüyorum efb uygun fiyat olduğu için alsam olur mu

Genişletmek için tıkla ...

Dizel motor (marş basma anında) benzinliye göre daha fazla güce ihtiyaç duyar,

Bu ne anlama geliyor..?
AGM takılı olan araca bunun yerine EFB takarsanız akü daha çabuk yıpranır, haliyle EFB akü takarak yapacağınız 2 bin lira tasarrufu akünün ömründen dolayı geri ödemiş olursunuz,

Ayrıca AGM takılı olan araca EFB takarsanız yeni akünün bilgisayar ile kodlanması gerekir,

Tavsiyem AGM aküden devam ediniz,

Varta AGM 70 Ah (A7 kodlu)
Dikkat: bu akünün 2 çeşidi vardır,
Gri renkli olanı (eski seri)
Gri ve altın sarısı renkte etiketli olanı (yeni seri)

Aldığınız akünüm üretim tarihini mutlaka kontrol ediniz, 4-5 aydan eski tarihli olmasın, Akünün yan duvarında garanti kartı yapıştırılmıştır, bu garanti kartı üzerinde 14 haneli (rakam ve harflerden oluşan) bir kod bulunur, bu kod ile üretim tarihini öğrenebilirsiniz tarihi eski olan akü bayat akü anlamına gelir ve ömrü kısa olur.

forzaGilles dedi:

Dizel motor (marş basma anında) benzinliye göre daha fazla güce ihtiyaç duyar,

Bu ne anlama geliyor..?
AGM takılı olan araca bunun yerine EFB takarsanız akü daha çabuk yıpranır, haliyle EFB akü takarak yapacağınız 2 bin lira tasarrufu akünün ömründen dolayı geri ödemiş olursunuz,

Ayrıca AGM takılı olan araca EFB takarsanız yeni akünün bilgisayar ile kodlanması gerekir,

Tavsiyem AGM aküden devam ediniz,

Varta AGM 70 Ah (A7 kodlu)
Dikkat: bu akünün 2 çeşidi vardır,
Gri renkli olanı (eski seri)
Gri ve altın sarısı renkte etiketli olanı (yeni seri)

Aldığınız akünüm üretim tarihini mutlaka kontrol ediniz, 4-5 aydan eski tarihli olmasın, Akünün yan duvarında garanti kartı yapıştırılmıştır, bu garanti kartı üzerinde 14 haneli (rakam ve harflerden oluşan) bir kod bulunur, bu kod ile üretim tarihini öğrenebilirsiniz tarihi eski olan akü bayat akü anlamına gelir ve ömrü kısa olur.

Genişletmek için tıkla ...

forzaGilles dedi:

Dizel motor (marş basma anında) benzinliye göre daha fazla güce ihtiyaç duyar,

Bu ne anlama geliyor..?
AGM takılı olan araca bunun yerine EFB takarsanız akü daha çabuk yıpranır, haliyle EFB akü takarak yapacağınız 2 bin lira tasarrufu akünün ömründen dolayı geri ödemiş olursunuz,

Ayrıca AGM takılı olan araca EFB takarsanız yeni akünün bilgisayar ile kodlanması gerekir,

Tavsiyem AGM aküden devam ediniz,

Varta AGM 70 Ah (A7 kodlu)
Dikkat: bu akünün 2 çeşidi vardır,
Gri renkli olanı (eski seri)
Gri ve altın sarısı renkte etiketli olanı (yeni seri)

Aldığınız akünüm üretim tarihini mutlaka kontrol ediniz, 4-5 aydan eski tarihli olmasın, Akünün yan duvarında garanti kartı yapıştırılmıştır, bu garanti kartı üzerinde 14 haneli (rakam ve harflerden oluşan) bir kod bulunur, bu kod ile üretim tarihini öğrenebilirsiniz tarihi eski olan akü bayat akü anlamına gelir ve ömrü kısa olur.

Genişletmek için tıkla ...

Arkadaşımda 2016 passat var 1.6 dizel ona sordugumda orjinal efb+ akü takılı olduğunu söyledi

tunahan38 dedi:

Arkadaşımda 2016 passat var 1.6 dizel ona sordugumda orjinal efb+ akü takılı olduğunu söyledi

Genişletmek için tıkla ...

Efb ye 5000 agm ye 9000 diyolar ve araca 5-6 yıl binesim yok taş çatlasın 2 yıl sonra değiştiririm o yüzden bi sıkıntı olmayacaksa efb taktırmayı düşünüyorum bütçede etkili

tunahan38 dedi:

Efb ye 5000 agm ye 9000 diyolar ve araca 5-6 yıl binesim yok taş çatlasın 2 yıl sonra değiştiririm o yüzden bi sıkıntı olmayacaksa efb taktırmayı düşünüyorum bütçede etkili

Genişletmek için tıkla ...

Genelde dizellerde yüzde 90 AGM geliyor bazılarında EFB+ geliyor haklısınız. Yani 10 araçtan 1, en fazla 2 sinde geliyor.

AGM akü her daim daha uzun ömürlüdür EFB aküye göre.

AGM veya EFB+ takabilirsiniz. Ancak tam performans ve uzun süreli kullanım adına AGM önerdik size.

Bütçenizi çok aşıyorsa EFB+ takılabilir, sorun da olmaz. Ancak mutlaka kodlama yaptırmayı unutmayın.

tunahan38 dedi:

Arkadaşımda 2016 passat var 1.6 dizel ona sordugumda orjinal efb+ akü takılı olduğunu söyledi

Genişletmek için tıkla ...

Çünkü 2016 yılı haziran sonrası üretilen VW araçlarda fabrika AGM akü takmayı bıraktı, diesel gate skandalı yüzünden AGM akü pahalı olduğundan maliyeti düşürmek için bu yola başvurdu,

EFB yerine AGM takabilirsiniz bunda bir sakınca yok ve fakat aracın ECU sistemi şuan akünüzü AGM akü takılı olduğunu zannediyor siz EFB taktığınızda ECU halen AGM takılı olduğunu zannedecek, ve aküyü şarj ederken sanki araçta halen AGM akü zannetiği için voktaj değerini AGM akünün ihtiyaç duyduğu voltaj değerine göre şarj eder, bu durum akü hasarına sebebiyet verir,

AGM akünün şarj voltaj değeri ile EFB ‘ninki birbirinden farklıdır, bu sebebten yeni akünün kodlanması gerekir, yani aracın beynine bak ben eskiden AGM takılıydı şimdi ise EFB taktık şarj voktajını ona göre ayarla demek gerekiyor

Ayrıca akü kollaması sadece AGM veya EFB tip akü takmak için yapılmaz,

Eğer eski akü Ah değeri ile yeni akü Ah (amper değeri) farklı ise yine mecburen akünün kodlanması gerekir, bu durumda ECU ‘ya kodlama yaparak bak eskiden 68 Ah akü takılıydı şimdi ise 70 Ah akü taktık haberin olsun şarj dönğüsünü ona göre ayarla demek oluyor,

Ayrıca akü kodlaması sadece bu 2 durum için de yapılmaz, akü kodlamasının diğer amacı ECU ‘ya bak biz yeni akü taktık haberin olsun, şarj döngüsünü taze aküye göre yap diye aküyü kodluyoruz, ECU aküyü sürekli analiz eder akü yaşlandıkça şarj döngüsünü ona göre ayarlar.,

Özetlersek EFB takmanızda hiç bir sıkıntı yoktur ancak akünün kodlanması gereklidir. artık akü EFB olduğunu araca tanıtmalısınız.,

Not:
EFB+ diye bir akü tipi yoktur, VW Ah değeri (amper değeri) büyüklüğüne göre yaptığı bir ifadedir, 60 Ah için EFB diyor, 70 Ah için EFB+ diyor, yani biri diğerinden daha iyi anlamını taşımıyor, sadece VW ‘nin kullandığı bir ifade şeklidir.