P04F000 – Yakıt Buharlaştırma Sistemi / Yüksek Basınçlı Akış Hatası (Golf VII 1.0 TSI)

MICHY · Çarşamba saat 16:37'de

Konu: P04F000 – Yakıt Buharlaştırma Sistemi / Yüksek Basınçlı Akış Hatası (Golf VII 1.0 TSI)
Merhaba arkadaşlar,
Aracım Volkswagen Golf VII 1.0 TSI BQ1 / 85 kW / 2020model. Bugün arıza tespiti yaptırdım ve aşağıdaki hata kodunu verdi:

Hata kodu: P04F000

Açıklama: Yakıt buharlaştırma sistemi – yüksek basınçlı akış hatalı
Bosch cihazıyla tarama yaptık. Aracın çalışmasında belirgin bir problem yok.
Bu hata ile karşılaşan ya da çözüm bulan var mı?
EVAP valfi, purge valve (N80), ya da yakıt basınç sensörü kaynaklı olabileceğini duydum ama emin olamadım.
Tecrübelerinizi paylaşırsanız çok sevinirim

Teşekkürler.

balaban75 · Çarşamba saat 16:51'de

Sorun neydi öncesinde, neden kod okuttunuz ve kod silinip test edilip tekrar okundu mu

MICHY · Çarşamba saat 16:56'de

balaban75 dedi:
Sorun neydi öncesinde, neden kod okuttunuz ve kod silinip test edilip tekrar okundu mu

Sarı motor lambası yandı ekranda aracı sanayiye götürdüm cihaza bağladılar P04F000 – Yakıt Buharlaştırma Sistemi / Yüksek basınçlı yakıt hatası yazıyordu ekranda . Usta yakıt deposunu temizleyeceğiz dedi .

MICHY · Çarşamba saat 16:56'de

MICHY dedi:
Sarı motor lambası yandı ekranda aracı sanayiye götürdüm cihaza bağladılar P04F000 – Yakıt Buharlaştırma Sistemi / Yüksek basınçlı yakıt hatası yazıyordu ekranda . Usta yakıt deposunu temizleyeceğiz dedi .

Sildirdim ancak bir kaç gün sonra hatayı tekrar verdi .

balaban75 · Çarşamba saat 17:08'de

Sorunu biraz araştırdığımda şu resimdeki boru ve filtreleriyle alakalı görünüyor .Teşhis ve çözüm önerisini aşağıya ekliyorum.

Hata kodu : P04F000
Açıklama : Yakıt buharlaştırma sistemi – Yanlış yüksek basınç akışı
Etkilenen motor : 1.0 TSI (VW T-Cross, ancak benzer motorlara sahip diğer VAG grubu modelleri de)

Kontrol ünitesi, EVAP devresindeki buhar miktarının veya basıncının beklenen parametrelerin dışında olduğunu, genellikle çok yüksek olduğunu veya EVAP valfi tarafından kötü yönetildiğini tespit eder.

Nasıl müdahale edilir: teşhis ve onarım

1.

EVAP sisteminin kauçuk ve plastik hortumlarının durumunu kontrol edin , çatlak, kırık veya bağlantı kopukluğu olmadığından emin olun.

2.

EVAP tahliye vanasının düzgün çalışıp çalışmadığı test edilmelidir. Komut verildiğinde düzgün açılıp kapanmalıdır. Sıkışmışsa değiştirilmelidir .

3.

Aktif karbon haznesi tıkanabilir veya doyabilir. Tıkanırsa, aşırı basınç birikmesine veya yanlış akışa neden olabilir.

4.

Tanılama aracıyla aktif testler yapabilir , parametreleri gerçek zamanlı olarak kontrol edebilir, tank basıncını okuyabilir ve müdahaleden sonra hata kodunu sıfırlayabilirsiniz .

MICHY · Çarşamba saat 17:11'de

balaban75 dedi:
Sorunu biraz araştırdığımda şu resimdeki boru ve filtreleriyle alakalı görünüyor .Teşhis ve çözüm önerisini aşağıya ekliyorum.

Hata kodu : P04F000

Açıklama : Yakıt buharlaştırma sistemi – Yanlış yüksek basınç akışı

Etkilenen motor : 1.0 TSI (VW T-Cross, ancak benzer motorlara sahip diğer VAG grubu modelleri de)

Kontrol ünitesi, EVAP devresindeki buhar miktarının veya basıncının beklenen parametrelerin dışında olduğunu, genellikle çok yüksek olduğunu veya EVAP valfi tarafından kötü yönetildiğini tespit eder.

Nasıl müdahale edilir: teşhis ve onarım
1.
EVAP sisteminin kauçuk ve plastik hortumlarının durumunu kontrol edin , çatlak, kırık veya bağlantı kopukluğu olmadığından emin olun.

2.
EVAP tahliye vanasının düzgün çalışıp çalışmadığı test edilmelidir. Komut verildiğinde düzgün açılıp kapanmalıdır. Sıkışmışsa değiştirilmelidir .

3.
Aktif karbon haznesi tıkanabilir veya doyabilir. Tıkanırsa, aşırı basınç birikmesine veya yanlış akışa neden olabilir.

4.
Tanılama aracıyla aktif testler yapabilir , parametreleri gerçek zamanlı olarak kontrol edebilir, tank basıncını okuyabilir ve müdahaleden sonra hata kodunu sıfırlayabilirsiniz .

Bu parçayı nasıl temin edebiliriz ?

balaban75 · Çarşamba saat 17:14'de

Basınç fazla uyarısı var fakat bu hortumun kırıldığı yönünde bi kaç paylaşım görmüştüş motorda farklı bi ses te oluşuyor videoları vardı .Bu 1.0 motorda da var ekliyorum

MICHY · Çarşamba saat 17:16'de

balaban75 dedi:
Basınç fazla uyarısı var fakat bu hortumun kırıldığı yönünde bi kaç paylaşım görmüştüş motorda farklı bi ses te oluşuyor videoları vardı .Bu 1.0 motorda da var ekliyorum

@balaban75 teşekkürler

araçta bu şekilde bir ses yok .

balaban75 · Çarşamba saat 17:35'de

MICHY dedi:
Bu parçayı nasıl temin edebiliriz ?

Serviste çok pahalıdır, teşhisten tam emin olursanız çıkmacılara bakın önce derim

balaban75 · Çarşamba saat 17:51'de

Yakıt depo kapağındaki kaçak ta sebepler arasında imiş.Kontrol

MICHY · Çarşamba saat 17:58'de

balaban75 dedi:
Yakıt depo kapağındaki kaçak ta sebepler arasında imiş.Kontrol

Bu videolar işime yarar , kontrol ettireyim .

P04F000 – Yakıt Buharlaştırma Sistemi / Yüksek Basınçlı Akış Hatası (Golf VII 1.0 TSI)

Nasıl müdahale edilir: teşhis ve onarım​

1.​

2.​

3.​

4.​

Nasıl müdahale edilir: teşhis ve onarım​

1.​

2.​

3.​

4.​

Nasıl müdahale edilir: teşhis ve onarım

1.

2.

3.

4.

Nasıl müdahale edilir: teşhis ve onarım

1.

2.

3.

4.