Birçok kadın şoför artık, şehir içi, şehir dışı otobüs ve tır kullanırken, otomobilde biraz dikkat ederlerse üstesinden gelebilirler diye düşünüyorum.
DSG dik yokuş sorunu
- Konbuyu başlatan golfcu91
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 22 Kas 2024
- Mesajlar
- 1,588
- Tepkime puanı
- 1,145
- İsim
- Burak
- Araç
- Golf 8.5 Impression
Bir çok dediğiniz çok çok azınlık maalesef.Birçok kadın şoför artık, şehir içi, şehir dışı otobüs ve tır kullanırken, otomobilde biraz dikkat ederlerse üstesinden gelebilirler diye düşünüyorum.
- Katılım
- 30 Tem 2025
- Mesajlar
- 418
- Tepkime puanı
- 204
- Konum
- Diyarbakır
- İsim
- MEHMET
- Araç
- 2010 Renault Symbol 1.5 DCİ Authentique
Düz yolda otomatik kullanamazken bazı bayanlar, yokuşta kaldırması zor bence,bu durumu çözmek lazım yoksa yokuşta kayıp maddi manevi zararlara yol açar, keşke bir bilgim olsaydı ben sıfır alıp 230 bin km DSG kullandım bana hiç sorun yaşatmadı şanzıman yağı dışında kuruş harcamadım, umarım masrafı çok çıkmaz
Son düzenleme:
Abi aynısını yaşadım benimkinde ben hızlı çektim ayağımdan dik yokusta geri geri gidiyordum R de iken araç kendini ileri aldı bunun çözümünü bulabildiniz mi araç 2019 model polo
67 bin km'de 1 ve 2. Viteste yokuşta titreme yapmaya başladı acaba kavramami gitti
KS
KS
Bende titreme yok hocam. Ben çok yaşamıyorum bu sorunu eşim daha çok yaşıyor ben daha tecrübeli olduğumdan sanırım
DSG ve tork konvertörlü otomatik kullandım. Kullandıkça insan alışıyor. Freni bırakınca şanzımana belli bir kavrama zamanı tanımak gerekiyor. Özellikle önde veya arkada yakın mesafede araç varsa kavramanın devreye girebilmesi için, freni bırakıp peşinden gaz vermek yerine, kavramanın devreye girmesini beklemek gerekiyor. Freni bırakıp manuel/düz vites gibi hemen gaz verilirse araba buna hemen tepki veremez. Çünkü kavrama devreye girmemiştir.
Aynı şey düz vites için de kullanılabilir. Yokuş kalkış yokken, yokuşta olan bir arabada bire alıp sağ ayak frende, debriyaji yavaşça bırakınca kavrama yavaşça sürterek arabayı yerinde tutar ve freni bırakıp gaza basmaya fırsat verir. DSG'deki durum da buna benzer.
Aynı şey düz vites için de kullanılabilir. Yokuş kalkış yokken, yokuşta olan bir arabada bire alıp sağ ayak frende, debriyaji yavaşça bırakınca kavrama yavaşça sürterek arabayı yerinde tutar ve freni bırakıp gaza basmaya fırsat verir. DSG'deki durum da buna benzer.