Karteri söküp yatak kontrolü yapılır. Üst kapağı söküp piston segman kontrolü yapılır. Hazır sökmüşken yağ pompası, kayışı, üst kapak contalarını değiştirirsin. Silindir yuvalarında, gömleklerde bir sıkıntı yoksa kapatır devam edersin. 100 bin km daha sorunsuz binersin düzgün işçilik ile.
Aracın çalışmasında bir anormallik yoksa (yağ yakma, duman atma, tekleme, vuruntu) bu dediğim kontrolleri yapmana da gerek yok.