SATILIK Satılık Performans Parçaları
- Konbuyu başlatan cagan91
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 25 Kas 2021
- Mesajlar
- 701
- Tepkime puanı
- 590
- Konum
- Beylikdüzü/İstanbul
- İsim
- Turhan Atasoy
- Araç
- Golf7 1.4 TSI
Benim merak ettiğim,bu sadece bu hybrit turbo tek başına takılıp +yazılım destekli işe yarar mı?Bu arada aracımda kutu içi K&N var.Yazılım yapan bir yere danıştığımda DP ve İntercoler güçlendirmesi gerekebilir dedi,bende DP işine hiç girmek istemiyorum,İntercoler işide öyle meşakatli.Acaba sadece bu turboyu alsam iyi bir yazılımla ne verir çok merak ediyorum.Bu arada spor bobinde var aracımda.
140lık hibiriti hem katalizör hem downpipe ile denedim. Performans kazancı belirsiz. Sizin yapacağınız yazılımın ne kadar zengin çalışacağı ve aracı ne kadar sıkacağınıza göre değişir. 190-200hp arası bir güç ve ara hızlanmalarım keyifli olsun, aracı da aşırı sıkmam diyorsanız şart değil. Böyle kullanımda EGT her iki senaryo işin de mantıklı aralıkta kalıyor.
hibrit 140'lık ıhı turbo için Dp ve kutu içi filtre şart. sağlıklı bir şekilde 165-170 bg egzoz sesi olmadan ham güç elde edersiniz sadece çiğ benzin kokusu olur.
egzoz sistemi ve orta kazan değişirse 190-195 civarı 1.3,5 barda güç alabilirsiniz. turbo barını 1.5 bara çekerseniz 205-210 bg güç elde edersiniz.
140lık hibrit takıp 190-200 bg güç istiyorsanız dp şart hatta egzoz sistemi bile şart. orjinal katalizör bir yere kadar dayanır aracı çok sıkıştırırsınız.
1.1 barda kullanıyorum. 24 küsür saniye yürüyor. EGT’de 800 ü kolay geçmiyor. Şart olduğunu düşünmüyorum, muayene için takmıştım. Bir fark yok diyince downpipe’ı geri takmadım.
Piyasadaki diğer 140 hibritler benden hızlılar ama dediğim gibi yazılıma ve kullanıcıya bağlı. Egt’den önce iat’den şişiyor benim aracım.
- Katılım
- 25 Kas 2021
- Mesajlar
- 701
- Tepkime puanı
- 590
- Konum
- Beylikdüzü/İstanbul
- İsim
- Turhan Atasoy
- Araç
- Golf7 1.4 TSI
Utku hocam selamlar,seni yakalamışken şu işi bana bir özetlese sana zahmet.Amacım fazla güçler değil,polisle sorun yaşamamak içinde çöatara patara'da istemiyorum.Motoru fazla zorlamadan aracı biraz canlandırmak istiyorum.Sence en sağlıklı olacak şekilde ne yapmalıyım.Mevcutta spor bobin ve K&N kapalı kutu filtre var,stage 1 ecufast var halihazırda.Mesela hiç hybrit yapılmamış 140'lık turbo taksam hissedilir birşeyler verirmi?Yada arkadaşın ilanınındaki hybritliyi alsam artı yazılımla egzoz ellemeden kullanabilirmiyim,üstte yazmışsın ama ben ne demek istediğini tam anlamadım,yani olurmu olmazmı kısmında.Yada senin önerin ne?
- Katılım
- 25 Kas 2021
- Mesajlar
- 701
- Tepkime puanı
- 590
- Konum
- Beylikdüzü/İstanbul
- İsim
- Turhan Atasoy
- Araç
- Golf7 1.4 TSI
Bu mesajınızı atlamışım,sanırım sorumun cevabını aldım
1.1 bar bu turbo için hiç birşey. ortalama 1.4-1.5 barda kullanmak gerekir oda yaptığınıza değsin. 1.1 barda orjinal katalizör dayanabilir ne kadar dayanacağını göreceğiz ama yüksek barda imkansız
sadece turbo + yazılımla
1. sağlıklı olmaz
2. sizi tatmin etmez
onun yerine buji + bobin + filtre + stage 2 sizin için daha iyi
Ben 122lik motora uyguladım. Benğm de amacım aslında sizin gibi canlanması idi. Ben hibriti, standart 140lık ile hemen hemen aynı fiyata bulmuştum öyle olunca limitte çalışacak bir turbo yerine hibrit daha sağlıklı olur diye düşündüm. Çatara patara kısmı turbo/downpipe dan çok sizin yazılımcınıza kalıyor.
@cagan91’in dediği gibi 1.5 bar’ı açanlar var, hatta hibritli araçlarda 1.2 altında pek duymadım sanırım. Başka 140 hibritli araçlarla kalkarken, şunun basıncını açsam diye zaman zaman geliyor bana da ama yakıtsız/sorunsuz stabil setup’ı da bozmak istemiyorum. Yüne cagan91’in dediği gibi o kadar hibrit turbo taktık bu kadar mıydı diyebilirsiniz. Şu an bu işlere baştan giriyor olsaydım 220bg civarını hedeflerdim.
Ben hava filtresi almadım, bujilerim ve egzoz da fabrikasyon. Fark olarak 1.4 GTE hava emmesi modu yaptım (konularımda bulabilirsiniz) bujileri de 60.000 yerine 30.000 de bir değiştiriyorum. Hibrite geçeli 40.000km oldu.
Bu noktadan sonra performans arttırırsam downpipe + spor katalizör olarak ilerlerim ama kim yazacak ise onun fikrini de alırsanız iyi olur. Aracın fabrikasyon hali fazladan gücü kaldırıyor ama gidip İstanbul’dan Ankara’ya 200 sabit giderseniz bir şeyler zarar görecektir.
Fikir olarak, bendeki setup ile 180e kadar 240lık cua passat veya i20n ile kafa kafaya gidebiliyorum.