Bende sizin gibi düşündüğüm için, tdi dsg den tsi manuele geçtim
Kesinlikle katılıyorum. Golf 7 almadan önce uzun araştırmalar yaptım makaleler okudum çeşitli kişilerden fikir alışverişi yaptım. Tamamının sonucunda ise TSİ Manuel olan bir aracın uzun yıllar sorun çıkarmadığını öğrendim. (Oynanmamış agresif kullanılmamış ve zamanında bakımı yapılmış araçlar) bende bu isteğime odaklanıp 2014 (2015) trafiğe çıkışlı 96 bin km de manuel cam tavansız highline golf 7 aldım. 100 bin km de triger seti ( değişim için yine kapsamlı araştırma yaptım sonucu ise raf ömürlü malzemelerin 5 yıldan sonra hareketli parçalarda değişmesi gerektiği sonucuna ulaştım ) yağ buji gibi bakımlarını gerçekleştirdim. Aldığımda ise baskı Balata akü ve 4 lastik sıfırdı. 104 bin km deyim ve hamdolsun herhangi bir sorun yaşamadım. Allah kimseyi gördüğünden geri koymasın.
Teşekkürler, 1.2 tsi ve 1.6 tdi ile de aynı yol aynı km gittim. 1 depo benzin 1.2 tsi ile 750 km 1 depo mazot 1.6 tdi ısık yanana kadar 790 km yapıyor. Dizelin çok fazla km yaptığını gözlemleyemedim çünkü sık sık rejenerasyon yapıyor.Bazen böyle
1.2 tsi (bir arkadaşın)
1.6 tdi (benim)
İdrar yarıştırırız
ortalama hız parametresi aynı olmak şartıyla (31)
üstteki tsi
alttaki tdi
ha 5,1 ha 6,7 denip geçiliyor ama
%orantıda %29 daha az yakan bir durum var tdi da
Bu makas 45 ortalama hızlarda
%15 lere
70-80 sabit hız uzun yol kastırmalarda %10 lara kadar düser
Tdi/tsi seçim yapacak kisi kendi rutin güzergahını iyi hesap etmeli
ona göre karar vermeli.
bos cevre yolları trafiksiz güzergah
ortalama hız 40 üzeri olacaksa 1.0 tsi alınır tek geçilir.
tdi 30 ve altında ort. Hızlarda avantaj saglar.
