silvershadow
Emekli
- Katılım
- 6 May 2015
- Mesajlar
- 8,996
- Tepkime puanı
- 1,332
- İsim
- Murat İNCİ
Biz Türklerde yerleşik bir kalıp vardır
Station araçlar aile veya iş arabasıdır.
Bu inanca sahip olan çoğunluk kitlede bir kişiyseniz bu inancınız az sonra değişmek üzere haberiniz olsun..
Bu araca dışarıdan bakarak aile veya iş aracı dersek fena halde ayıp olur.
Neden mi?
Çünkü fabrika çıkışlı 4 litre motoru 605 beygir üreten kaç tane aile arabası gördünüz?
Golf R veya hatta daha çok Golf R Variant yani station wagon gösterişten uzak ama güçlü makinelere ve bu gücü kayıpsız aktaracak dört çekiş sistemine sahip "sleeper" denen ama sonradan değil fabrikadan çıkışlı modifiye araçlardandır.
Neden böyle bir araç alalım?
Çok ama çok paranız var ve alışverişe gittiğinizde kimseler size kafasını çevirip baksın istemiyorsunuz; yani dikkat çekmekten hoşlanmıyorsunuz ama ve lâkin birisi sizi sıkıştırır veya gaza getirise ağzının payını da vermeyi boynunuzun borcu biliyorsunuz.
Ailenizde hızlı ve güçlü araç için yanıp tutuşan genç veya orta yaş bunalımına aday aile bireyleri (ki bu bizzat kendiniz de olabilirsiniz =) )var ama bunların modifiye edilerek tanınmaz hale gelmiş araçlarla geceleri yarışan gruplara dahil olmadan bu isteğini tatmin etmesini ve öte yandan dikkat çekmemesini istiyorsunuz
veya SUV size büyük gelir veya dikkat çeker diye istemezsiniz...
veya aile büyükleriniz hayattalardır ve onlar için yüksek araçlara binmek ve o araçlardan inmek külfettir.
veya kayak, kano ve bilimum uzun uzun nesne barındıran spor aracıyla birlikte seyahat ve yaşam biçimine sahipsinizdir
veya birden fazla çocuk ailenizi şenlendirmektedir
veya küçük sayılmayacak bir köpeğiniz vardır
veya kalite ve premium hissinden ödün vermeden spor otomobil keyfini yaşamak da istiyorsunuz.
bu liste uzar giderken...
E63 kasa kodlu bu güzelliğe sadece kullanacak kadar şanslı olanlar ne güzellikleri gizlediğini biliyorlar.
İlk olarak "performance" versiyonu standart RS'e göre fazladan özellikler içeren ve fazladan güçlü olan versiyonudur.
Opsiyonel olarak DRC RS Sport süspansiyonlarıyla geliyor. Audi A6 'larda bulunan hava damperli süspansiyonların biraz hırçın ve sertleştirilmiş olanına DRC süspansiyon deniyor.
standart RS fren sistemine ek olarak Opsiyonel olarak seramik disk fren sistemiyle alınabiliyor.
Standart sport egzoz sistemi yetmezse özel egzoz sistemiyle sipariş edilebiliyor.
Standart ve Performance versiyonuna özgü 21 inch jantlarla geliyor.
Titanyum contrast iç döşemelere sahip
Onu aile arabası sanan fena halde yanılır... Kullanmak için ileri sürüş teknikleri eğitimi almış olmanıza gerek olacağını hissettiren bu alçak gönüllü ve ağırbaşlı güzellik 1 milyon 153 bin liralık etiketiyle ekstraları ve kaskosuyla kaça geleceğini biz gariban düşünce mahkumlarına düşündürken inanmayan olursa diye fiyat listesinden alıntı yapmama da yol açacak denli inanılmaz bir fiyata sahiptir. [Siz merakınıza yenilip araştırmayın diye söylüyorum 18 bin lira MTV ödeyecektir buna sahip olanlar.
]
AUDI RS6 PERFORMANCE
Motor: 3,993 cc, V8 turbo beslemeli
Aktarma: 8-speed tiptronic, Quattro daimi 4 çekiş
Power (hp): 605@6,100-6,900rpm
Torque (Nm): 700 @1,750-6,000rpm (750@2,500-5,500rpm on aşırıbesleme ile)
0-100 km/s: 3.7 saniye
Son Hız: 250 km/s (Elektronik olarak sınırlandırılmış)
Ağırlık: 1,950kg
100 km'de yakıt tüketimi: 12,5 (ortalama)
Station araçlar aile veya iş arabasıdır.
Bu inanca sahip olan çoğunluk kitlede bir kişiyseniz bu inancınız az sonra değişmek üzere haberiniz olsun..
Bu araca dışarıdan bakarak aile veya iş aracı dersek fena halde ayıp olur.
Neden mi?
Çünkü fabrika çıkışlı 4 litre motoru 605 beygir üreten kaç tane aile arabası gördünüz?
Golf R veya hatta daha çok Golf R Variant yani station wagon gösterişten uzak ama güçlü makinelere ve bu gücü kayıpsız aktaracak dört çekiş sistemine sahip "sleeper" denen ama sonradan değil fabrikadan çıkışlı modifiye araçlardandır.
Neden böyle bir araç alalım?
Çok ama çok paranız var ve alışverişe gittiğinizde kimseler size kafasını çevirip baksın istemiyorsunuz; yani dikkat çekmekten hoşlanmıyorsunuz ama ve lâkin birisi sizi sıkıştırır veya gaza getirise ağzının payını da vermeyi boynunuzun borcu biliyorsunuz.
Ailenizde hızlı ve güçlü araç için yanıp tutuşan genç veya orta yaş bunalımına aday aile bireyleri (ki bu bizzat kendiniz de olabilirsiniz =) )var ama bunların modifiye edilerek tanınmaz hale gelmiş araçlarla geceleri yarışan gruplara dahil olmadan bu isteğini tatmin etmesini ve öte yandan dikkat çekmemesini istiyorsunuz
veya SUV size büyük gelir veya dikkat çeker diye istemezsiniz...
veya aile büyükleriniz hayattalardır ve onlar için yüksek araçlara binmek ve o araçlardan inmek külfettir.
veya kayak, kano ve bilimum uzun uzun nesne barındıran spor aracıyla birlikte seyahat ve yaşam biçimine sahipsinizdir
veya birden fazla çocuk ailenizi şenlendirmektedir
veya küçük sayılmayacak bir köpeğiniz vardır
veya kalite ve premium hissinden ödün vermeden spor otomobil keyfini yaşamak da istiyorsunuz.
bu liste uzar giderken...
E63 kasa kodlu bu güzelliğe sadece kullanacak kadar şanslı olanlar ne güzellikleri gizlediğini biliyorlar.
İlk olarak "performance" versiyonu standart RS'e göre fazladan özellikler içeren ve fazladan güçlü olan versiyonudur.
Opsiyonel olarak DRC RS Sport süspansiyonlarıyla geliyor. Audi A6 'larda bulunan hava damperli süspansiyonların biraz hırçın ve sertleştirilmiş olanına DRC süspansiyon deniyor.
standart RS fren sistemine ek olarak Opsiyonel olarak seramik disk fren sistemiyle alınabiliyor.
Standart sport egzoz sistemi yetmezse özel egzoz sistemiyle sipariş edilebiliyor.
Standart ve Performance versiyonuna özgü 21 inch jantlarla geliyor.
Titanyum contrast iç döşemelere sahip
Onu aile arabası sanan fena halde yanılır... Kullanmak için ileri sürüş teknikleri eğitimi almış olmanıza gerek olacağını hissettiren bu alçak gönüllü ve ağırbaşlı güzellik 1 milyon 153 bin liralık etiketiyle ekstraları ve kaskosuyla kaça geleceğini biz gariban düşünce mahkumlarına düşündürken inanmayan olursa diye fiyat listesinden alıntı yapmama da yol açacak denli inanılmaz bir fiyata sahiptir. [Siz merakınıza yenilip araştırmayın diye söylüyorum 18 bin lira MTV ödeyecektir buna sahip olanlar.
]AUDI RS6 PERFORMANCE
Motor: 3,993 cc, V8 turbo beslemeli
Aktarma: 8-speed tiptronic, Quattro daimi 4 çekiş
Power (hp): 605@6,100-6,900rpm
Torque (Nm): 700 @1,750-6,000rpm (750@2,500-5,500rpm on aşırıbesleme ile)
0-100 km/s: 3.7 saniye
Son Hız: 250 km/s (Elektronik olarak sınırlandırılmış)
Ağırlık: 1,950kg
100 km'de yakıt tüketimi: 12,5 (ortalama)
