mustafakozbek
Üye
2024 Golf 8.5 1.5 eTSI Evo2 Stage 1 yazılım ve motor dayanıklılığı hakkında
Arkadaşlar merhaba,
2024 model Golf 8.5 R-Line 1.5 eTSI 150 bg DSG aracım var. Aracımda Evo2 olarak adlandırılan motor bulunuyor ve aracıma Stage 1 yazılım ve şanzıman yazılımı yaptırmayı düşünüyorum.
Bildiğim kadarıyla bu araçların ECU’su (motor beyni) korumalı olduğu için yazılım atılmadan önce unlock işlemi gerekiyor. Bunun için 2CR Ankara ile görüştüm. Telefonda aracımın modelini, motorunu ve 150 bg olduğunu birkaç kez özellikle belirttim. Kendileri aracı getirip beyne bağlayarak kontrol edeceklerini ve yaklaşık %70 ihtimalle işlem yapabileceklerini söylediler. Ayrıca bu araçlara artık yavaş yavaş işlem yapılmaya başlandığını belirttiler.
Asıl merak ettiğim konu motorun ve turbonun dayanıklılığı.
Evo2 motor, önceki Evo1 motora göre mekanik açıdan daha mı sağlam? Özellikle turbo tarafında bir güçlendirme veya dayanıklılık artışı var mı? Yoksa Evo2’nin getirdiği yenilikler daha çok verimlilik ve emisyon odaklı mı?
Aracıma cat-back egzoz sistemi de yaptırdım. Amacım çok abartılı olmayan, günlük kullanıma uygun bir Stage 1 yazılım ile performans artışı elde etmek. Ancak motorun, turbonun ve DSG şanzımanın uzun vadeli dayanıklılığını da riske atmak istemiyorum.
Daha önce açılan konuyla ilgili çok fazla teknik bilgi ve terim var bu yüzden yeni bir konu açmak istedim. Bu nedenle mümkünse biraz daha basit bir dille açıklayabilirseniz sevinirim.
Özellikle şu konularda tecrübelerinizi ve tavsiyelerinizi merak ediyorum:
Konya’da yaşıyorum. Ankara benim için çok uzak olmadığı için uygun bir zamanda gidip işlemi yaptırabilirim. Ancak öncelikle motorun dayanıklılığı ve bu işlemin gerçekten ne kadar mantıklı olduğu konusunda bilgi sahibi olmak istiyorum.
Tecrübelerinizi ve tavsiyelerinizi paylaşırsanız çok sevinirim. Şimdiden herkese teşekkürler.
Arkadaşlar merhaba,
2024 model Golf 8.5 R-Line 1.5 eTSI 150 bg DSG aracım var. Aracımda Evo2 olarak adlandırılan motor bulunuyor ve aracıma Stage 1 yazılım ve şanzıman yazılımı yaptırmayı düşünüyorum.
Bildiğim kadarıyla bu araçların ECU’su (motor beyni) korumalı olduğu için yazılım atılmadan önce unlock işlemi gerekiyor. Bunun için 2CR Ankara ile görüştüm. Telefonda aracımın modelini, motorunu ve 150 bg olduğunu birkaç kez özellikle belirttim. Kendileri aracı getirip beyne bağlayarak kontrol edeceklerini ve yaklaşık %70 ihtimalle işlem yapabileceklerini söylediler. Ayrıca bu araçlara artık yavaş yavaş işlem yapılmaya başlandığını belirttiler.
Asıl merak ettiğim konu motorun ve turbonun dayanıklılığı.
Evo2 motor, önceki Evo1 motora göre mekanik açıdan daha mı sağlam? Özellikle turbo tarafında bir güçlendirme veya dayanıklılık artışı var mı? Yoksa Evo2’nin getirdiği yenilikler daha çok verimlilik ve emisyon odaklı mı?
Aracıma cat-back egzoz sistemi de yaptırdım. Amacım çok abartılı olmayan, günlük kullanıma uygun bir Stage 1 yazılım ile performans artışı elde etmek. Ancak motorun, turbonun ve DSG şanzımanın uzun vadeli dayanıklılığını da riske atmak istemiyorum.
Daha önce açılan konuyla ilgili çok fazla teknik bilgi ve terim var bu yüzden yeni bir konu açmak istedim. Bu nedenle mümkünse biraz daha basit bir dille açıklayabilirseniz sevinirim.
Özellikle şu konularda tecrübelerinizi ve tavsiyelerinizi merak ediyorum:
- Evo1 ile Evo2 arasında mekanik dayanıklılık açısından belirgin bir fark var mı?
- Evo2’nin turbosu Evo1’e kıyasla daha mı dayanıklı?
- 150 bg’lik Evo2 motorda günlük kullanıma uygun, güvenli sayılabilecek bir Stage 1 uygulaması sizce mantıklı mı?
- Yazılım sonrası DSG şanzıman açısından dikkat edilmesi gereken bir durum var mı?
- 2CR Ankara’nın belirttiği gibi bu araçların ECU kilidinin açılıp yazılım uygulanması konusunda güncel tecrübesi olan var mı?
Konya’da yaşıyorum. Ankara benim için çok uzak olmadığı için uygun bir zamanda gidip işlemi yaptırabilirim. Ancak öncelikle motorun dayanıklılığı ve bu işlemin gerçekten ne kadar mantıklı olduğu konusunda bilgi sahibi olmak istiyorum.
Tecrübelerinizi ve tavsiyelerinizi paylaşırsanız çok sevinirim. Şimdiden herkese teşekkürler.