Aracımın kayışı ötüyor 1.6tdi

emreeskype dedi:

herkese merhaba abilerim kardeşlerim
1.6tdi bi aracım var hafif bakımları da daha çok uzun süre önce yapılmadı yaklaşık 8bin km oldu kayışı vs eski değil ancak fazla yağmurlu günlerde kayış ötmeye başlıyor ve bu 1 hafta 10 gün kadar sürüyor aracım basık altta kartel koruma yok
sanayiye gittiğimde kayışta bi sorun olmadığını ıslandığı için yapabileceğini söylediler biraz pudra döktüler ses kesildi ancak 1 gün sonra tekrardan ses gelmeye başladı ve 1 hafta kadar devam etti
sizce sebep ne olabilir araç basık ve altta muhafaza olmadığı için her yağmurda bu şekilde ötecek mi daha önce yaşayan vs oldu mu bu durumu

Genişletmek için tıkla ...

Kayışa pudra mı dökülür bu sanayiciler ne yaşıyor anlamıyorum.

Size tavsiye pudra döken usta dışında başka bir iyi ustaya baktırın. Triger olmaz bence kapaklı şey yağmurun ona etkisi olacağını sanmıyorum.

Klimayı açınca ses değişiyor mu bir de hocam

Halilo dedi:

Kayışa pudra mı dökülür bu sanayiciler ne yaşıyor anlamıyorum.

Size tavsiye pudra döken usta dışında başka bir iyi ustaya baktırın. Triger olmaz bence kapaklı şey yağmurun ona etkisi olacağını sanmıyorum.

Klimayı açınca ses değişiyor mu bir de hocam

Genişletmek için tıkla ...

yok klimayı falan acınca ses degismiyor sadece ilk calıstıgında rolantide bile geliyor ses bir sure sonra bazen rolantide gelmiyor vs zaten o dükkana bir daha uğramadım arac basik olduğu icin cogu ustada bakmıyor araca lifte kaldırması biraz meşakatli olduğu için uğraşmıyorlar

Halilo dedi:

Kayışa pudra mı dökülür bu sanayiciler ne yaşıyor anlamıyorum.

Size tavsiye pudra döken usta dışında başka bir iyi ustaya baktırın. Triger olmaz bence kapaklı şey yağmurun ona etkisi olacağını sanmıyorum.

Klimayı açınca ses değişiyor mu bir de hocam

Genişletmek için tıkla ...

bahsettiğim kayış v kayışı bu arada hocam. triger değil

evet şaşırılacak bir durum ilk kez duyanlar için bu işlem çok çok eski yıllarda nemi alıp sesi kesmek için yapılırdı, o zaman makara geçerdik, bebeğin altı pişik olmuş pudra dökülür diye hatta opel marka araç vardı arkadaşta yıl 2007 servis dök demişti ama bu tespit için kısa sürede değiştirmekte yarar var… nette videolar çok bununla alakalı…

Muhtemelen kayış orijinal değil veya çok eskimiş diğer bir ihtimal gergide sıkıntı var. Değişimle hallolacak bir sorun.

Hocam kayış ne kadar 0 olsa da raf ömrü vardır çok beklemiş sertleşmiş olabilir.

@emreeskype geçmiş olsun.,

Yapılması gerekenler ;
Acilen alt muhafaza alınıp takılması gerekir, aracın basık olması geçerli bir sebeb olamaz, bu durum fare gibi kemirgenlere davetiye çıkarır, yağmurlu havada V kayışının ıslanmasına sebeb olur, Formula 1 aracı değil bu

V kayışını değiştirirken —>V kayışının gergi makarası da değişti mi..? değişmedi ise değişmesi gerekirdi. Bu iki parça (kayış ve gergi makarası) her zaman aynı anda değişmesi gerekir,

Arabanın model yılı ve km’si nedir..?

V kayışı aynı zamanda şarj dinamosuna bağlı olduğu için V kayışı değişimlerinde şarj dinamo kasnağı (tek yönlü kasnak) bu parçanın kontrol edilmesi, ve gerekiyor ise değiştirilmesi gerekir,

100 bin km’yi geçmiş araçlarda V kayışı değişken şarj dinamo kasnağı (tek yönlü kasnak) mutlaka kontrol edilmesi gerekir,

Hangi marka V kayışı takıldı..?
-kaliteli olan markalar ContiTech (Continental) ve INA markalarıdır,

-orta kalite olarak Gates ve Dayco tercih edilebilir ama kaliteli olan markalar ile arada fiyat farkı çok çok azdır, Zaten en pahalı V kayışı markası bile pahalı bir şey değildir,

V kayışında önemli olan tek husus sadece kayışın markası değildir, daha da önemlsi kayışın üretim tarihidir, Rafta fazla bekleyen kayışın ömrü olumsuz etkilenir,

Çünkü kayışlar genelde bir kutunun içinde gelmezler, üzerinde küçük bir kartonet bulunur ve bu yüzden dükkanda beklerken tozlanmaya çok müsaittir, Satılana kadar geçen sürede kayışın üzerinde biriken toz-kirlerden kayış olumsuz etkilenir,

Takılan kayışın üzerinden üretim tarihini kontrol ediniz, eğer gözükmüyor ise aracı 15-20 sn’ye çalıştırıp stop edin bu sayede üretim tarihinin yazdığı bölgeyi denk getirerek görebilirsiniz.

forzaGilles dedi:

@emreeskype geçmiş olsun.,

Yapılması gerekenler ;
Acilen alt muhafaza alınıp takılması gerekir, aracın basık olması geçerli bir sebeb olamaz, bu durum fare gibi kemirgenlere davetiye çıkarır, yağmurlu havada V kayışının ıslanmasına sebeb olur, Formula 1 aracı değil bu

V kayışını değiştirirken —>V kayışının gergi makarası da değişti mi..? değişmedi ise değişmesi gerekirdi. Bu iki parça (kayış ve gergi makarası) her zaman aynı anda değişmesi gerekir,

Arabanın model yılı ve km’si nedir..?

V kayışı aynı zamanda şarj dinamosuna bağlı olduğu için V kayışı değişimlerinde şarj dinamo kasnağı (tek yönlü kasnak) bu parçanın kontrol edilmesi, ve gerekiyor ise değiştirilmesi gerekir,

100 bin km’yi geçmiş araçlarda V kayışı değişken şarj dinamo kasnağı (tek yönlü kasnak) mutlaka kontrol edilmesi gerekir,

Hangi marka V kayışı takıldı..?
-kaliteli olan markalar ContiTech (Continental) ve INA markalarıdır,

-orta kalite olarak Gates ve Dayco tercih edilebilir ama kaliteli olan markalar ile arada fiyat farkı çok çok azdır, Zaten en pahalı V kayışı markası bile pahalı bir şey değildir,

V kayışında önemli olan tek husus sadece kayışın markası değildir, daha da önemlsi kayışın üretim tarihidir, Rafta fazla bekleyen kayışın ömrü olumsuz etkilenir,

Çünkü kayışlar genelde bir kutunun içinde gelmezler, üzerinde küçük bir kartonet bulunur ve bu yüzden dükkanda beklerken tozlanmaya çok müsaittir, Satılana kadar geçen sürede kayışın üzerinde biriken toz-kirlerden kayış olumsuz etkilenir,

Takılan kayışın üzerinden üretim tarihini kontrol ediniz, eğer gözükmüyor ise aracı 15-20 sn’ye çalıştırıp stop edin bu sayede üretim tarihinin yazdığı bölgeyi denk getirerek görebilirsiniz.

Genişletmek için tıkla ...

çok teşekkür ederim hocam bilgilendirdiğiniz için ancak aracımı basık şekilde kullanmayı seviyorum eğer metal ince bir sac gibi bir muhafaza bulabilirsem alacağım yarın sabahtan sanayiye gidip dediklerinizin kontrolünü sağlayacağım

emreeskype dedi:

çok teşekkür ederim hocam bilgilendirdiğiniz için ancak aracımı basık şekilde kullanmayı seviyorum eğer metal ince bir sac gibi bir muhafaza bulabilirsem alacağım yarın sabahtan sanayiye gidip dediklerinizin kontrolünü sağlayacağım

Genişletmek için tıkla ...

Ne yaptınız sabah sanayiye gidip kontrol ettirecektiniz halledebildiniz mi…

@emreeskype

metinkar dedi:

Ne yaptınız sabah sanayiye gidip kontrol ettirecektiniz halledebildiniz mi…

@emreeskype

Genişletmek için tıkla ...

kayısta gergide vs bi problem yok muhafaza olmadigi icin altta yagmurlu havalarda yerlerdeki su birikintilerinden su alıyor o yüzden ıslanıyor hocam sorun kayısta veya baska bi parcada degil muhafaza olmamasından dolayı