- Katılım
- 19 May 2024
- Mesajlar
- 773
- Tepkime puanı
- 592
- Konum
- İstanbul/b.paşa
- İsim
- Ataberk
- Araç
- Volkswagen Golf MK7 ''15 Highline dsg 1.6 TDİ
Herkese merhaba keyifli forumlar.
1.6 tdi cxxb kodlu 110 luk golf 7 aracımın enjektörlerini bu gün revize ettirdim. may dizel ikitellide yapıldı işlemler. enjektör pulları ve valfleri değişti, temizliği yapıldı. bilgisayara bağlanıp adaptasyonları yapıldı. gün içerisinde epey bi kullandım. arabada ki hantallık şakırtı yüksek yakıt tüketimi gitti.
rölantide 0.7 0.8 tüketim vardı. şu an 0.4-0.5 arası olması gereken değere geldi. 0-100 11.5 saniyeden 10.4 saniyeye geriledi.
fabrika verisi 10.5 sn.
vites geçişleri esnasında yığılma/bekleme oluyordu. şu an olması gerektiği gibi vites geçişlerinde araba kendini daha da ileri atıyor. dsg nin hızlı geçişlerine de kavuşmuş olduk
şikayetim ise sabahları geç çalışma tekleme, alver yapma, stop etme sorunuydu. ısınınca kesiyordu. ama şakırtı devam ediyordu. yarın sabah araç soğuk iken denemesini yapıp buraya güncelleme yapacağım.
işlemler 3 saat kadar sürdü. normalde arabayı bırak sabah soğukta testini yapıcaz dedilerde gün içi işim olduğu için testi yapmak bana düştü. sorun görürsem tekrardan götürüceğim.
fiyat 22 bin tl + %20 kdv tuttu. kredi kartıyla ödeme yapmasaydım 22 bin alacaklardı.
enjektörlerim delphi marka. 2015 öncesi clh motorlarda bosch marka geliyormuş onların enjektörleri delphiye göre daha az arıza veriyormuş.
aracımın güncel km si 189 bin
bundan sonra mazot çeyrek depo olduğu zaman fullenicek.
yakıtı hep aynı istasyondan alıyorum
her bakımda mazot filitresi değişicek ben zaten değiştiriyordum.
bunlara dikkat edeceğiz. bakalım bu revizyon bizi ne kadar götürecek.
1.6 tdi cxxb kodlu 110 luk golf 7 aracımın enjektörlerini bu gün revize ettirdim. may dizel ikitellide yapıldı işlemler. enjektör pulları ve valfleri değişti, temizliği yapıldı. bilgisayara bağlanıp adaptasyonları yapıldı. gün içerisinde epey bi kullandım. arabada ki hantallık şakırtı yüksek yakıt tüketimi gitti.
rölantide 0.7 0.8 tüketim vardı. şu an 0.4-0.5 arası olması gereken değere geldi. 0-100 11.5 saniyeden 10.4 saniyeye geriledi.
fabrika verisi 10.5 sn.
vites geçişleri esnasında yığılma/bekleme oluyordu. şu an olması gerektiği gibi vites geçişlerinde araba kendini daha da ileri atıyor. dsg nin hızlı geçişlerine de kavuşmuş olduk
şikayetim ise sabahları geç çalışma tekleme, alver yapma, stop etme sorunuydu. ısınınca kesiyordu. ama şakırtı devam ediyordu. yarın sabah araç soğuk iken denemesini yapıp buraya güncelleme yapacağım.
işlemler 3 saat kadar sürdü. normalde arabayı bırak sabah soğukta testini yapıcaz dedilerde gün içi işim olduğu için testi yapmak bana düştü. sorun görürsem tekrardan götürüceğim.
fiyat 22 bin tl + %20 kdv tuttu. kredi kartıyla ödeme yapmasaydım 22 bin alacaklardı.
enjektörlerim delphi marka. 2015 öncesi clh motorlarda bosch marka geliyormuş onların enjektörleri delphiye göre daha az arıza veriyormuş.
aracımın güncel km si 189 bin
bundan sonra mazot çeyrek depo olduğu zaman fullenicek.
yakıtı hep aynı istasyondan alıyorum
her bakımda mazot filitresi değişicek ben zaten değiştiriyordum.
bunlara dikkat edeceğiz. bakalım bu revizyon bizi ne kadar götürecek.
.
