Egr Ve Dpf Temizliği Deneyimlerim

Bugün vaktim çoktu sanayiye uğrayayım dedim .  Hep aklımda olan egr dpf ve emme borularının temizliğini ustaya sorayım dedim . Araç 1.4 dizel polo 130 binde yetkili servis bakımlı. Vagcomla baktığımda 20 gr civarında duruyordu dpfdeki kül . Ustaya yapalım dedim emmeden würthün temizleyicisini sıktık değişik bir uygulama prosedürü var . Üstüne würthün cihazıyla dpf temizliğini yaptık. En sonda emme borusu hava filtresi kazanı vb söküp temizledik . Ben bu kadar etkisi olacağına inanmıyordum . Temizleyici ve katkılarada hep önyargılı bakan bir insandım . Tekrar bağladım cihaza baktım kül seviyesi 0 yola çıktım .  Araç 1. Viteste bile sarmıyordu şuan 2. Vitesin sonuna kadar sarıyor.  Gidişi baya rahatladı titreşim hala var malum 3 silindir ama eskisine göre daha az . Kendi arabasına 10 binde bir yapıyormuş yakıtın düştüğünü net gözlemledim dedi . Haftasonu depoyu doldurup 1 depoda ne kadar etkidiğini gözlemleyeceğim . Gittim geldim dükkana geri 1.4 tsi golf üzerinde almanların uyguladığı videoyu izledik sarsıntıyı ne yaptılarsa giderememişler en son temizlik ile çözmüşler . Videoyu bulabilirsem eklerim buraya . 

Ek olarak : İzlediğim , araştırdığım kadarıyla egryi söküp temizlemek çok daha etki ediyormuş . Belki ilerleyen günlerde egr yi söküp temizlerim .

Güzel bir paylaşım olmuş, teşekkürler. Malum herkesin dert yandığı bir problem haline geldi. Egr temizliğiyle ilgili detayları da bekliyorum. Fotoğraflı olsa tadından yenmezdi aslında

fatihahmet dedi:

Güzel bir paylaşım olmuş, teşekkürler. Malum herkesin dert yandığı bir problem haline geldi. Egr temizliğiyle ilgili detayları da bekliyorum. Fotoğraflı olsa tadından yenmezdi aslında

Genişletmek için tıkla ...

Hocam çalışırken aklıma gelmiyor dizellerin en büyük sıkıntısı kurum , filtre emme borusu arasını söktüğümde bile elim yapış yapış oldu resmen . Egryi sökersem kesinlikle bol bol resim çekerim . 

Hiç anlamayan biri olsa - benim gibi - kendi söküp temizleyebilir mi acaba  o yüzden bol resimli anlatımlar bekliyoruz devamında

Yalnız bu tarz temizlikler partikül filtesinin ömrünü kısaltıyor bu da aklınızda olsun. İlerleyen zamanda daha sık dolumlar gözlemlemeniz olasıdır. O yüzden ustanız gibi 10 binde bir yapmamaya özen gösterin kendi araştırmalarım sonucu ulaştığım sonuctur.  

Yoksa emme ve egzos manifoldunu söküp yapılan kurum temizliği gayet faydalı. 

Özellikle basınclı sıcak su ile yapılan temizlik, katkılara göre daha zararlı. Vcds üzerinden katkısız temizlikte zaten 3-4 gr kuruma kadar düşürünce bırakıyor. 0 lamaz hicbir zaman 

Yehanoha dedi:

Yalnız bu tarz temizlikler partikül filtesinin ömrünü kısaltıyor bu da aklınızda olsun. İlerleyen zamanda daha sık dolumlar gözlemlemeniz olasıdır. O yüzden ustanız gibi 10 binde bir yapmamaya özen gösterin kendi araştırmalarım sonucu ulaştığım sonuctur.  

Yoksa emme ve egzos manifoldunu söküp yapılan kurum temizliği gayet faydalı. 

Özellikle basınclı sıcak su ile yapılan temizlik, katkılara göre daha zararlı. Vcds üzerinden katkısız temizlikte zaten 3-4 gr kuruma kadar düşürünce bırakıyor. 0 lamaz hicbir zaman 

Genişletmek için tıkla ...

3 hafta tatilim var , manifoldlarıda söküp  söküp temizlerim .  Benim kullanım şartlarımda 10 binde bir temizlik yapmak mantıklı . Partikül sık sık kendini temizlemeye çalışıyordu . Daha çok zaman olmadı fakat vcds ile gözlemleyeceğim sıklığı değişti mi diye . Ben würthün cihazıyla 0 kül gördüm . Tabi burda katkınında etkisi büyük . Kendisi her depoyada katkı attığını söyledi . 

Ben uzun  bir süre bir daha katkı atacağımı düşünmüyorum . 130 bine kadar önceki sahiplerinide yaptığını hiç zannetmiyorum . Boş vakitte manifoldları söküp temizlerim . Maf sensörü egr gibi şeyleride zaman buldukça temizleyeceğim . 

Kullanım şartlarım şöyle arabayı sadece hafta içi kullanıyorum okula gidip gelirken . Haftasonu kullanacağım ayrı bir arabam var . Günde 10-10 20 km olarak sürüyorum . Özellikle kışın motor ısınmadan okula varıyordum . Dsg olduğu içinde genelde düşük devirde vites attığı için kurum fazlasıyla yapıyor . Dizel benim kullanımımda biri için uygun değil . 

Temizlik sonrasında arabadan bir polo daha çıktı diyebilirim . Eskiden araba nerdeyse hiç kopmuyordu o kadar gücü yoktu şuan rahatlıkla kopabiliyor . 

fatihahmet dedi:

Hiç anlamayan biri olsa - benim gibi - kendi söküp temizleyebilir mi acaba  o yüzden bol resimli anlatımlar bekliyoruz devamında

Genişletmek için tıkla ...

Hocam temizleyiciyi sizde uygulabilirsiniz bir tane segman pensesi yeterli  ve biri içerden gaza basarken diğeri dışardan temizleyici sıkması gerekiyor . Emme borusu ve maf sensörünü de sökmek oldukça kolay. Manifoldları ve egryi sökmek içinde ekipman ve arabayı kaldırmak gerekebilir . 

@mbonat biraz araştırmak lazım. elimizde kalmasın araba

@mbonat vcds üzerinden kendiniz temizlik yapabiliyor musunuz yoksa hata veriyor mu onu da sorayım

Yehanoha dedi:

@mbonat vcds üzerinden kendiniz temizlik yapabiliyor musunuz yoksa hata veriyor mu onu da sorayım

Genişletmek için tıkla ...

Onu daha denemedim hocam , würthün cihazıyla yaptık motor sıcakken bi denerim yapabiliyor muyum diye .

@mbonat bazı adaptasyonları ve dpf yenilemeyi yapmak istediğimde vcds bana hata veriyor. ama diğer arıza okuma silme kodlamada sorun vermiyor. baktığınız zaman dönerseniz sevinirim