Araba 125'lik motorla le basınca iyi gidiyor epey, dizel bağırıp, can çekişip gitmiyor. demişsin bunu golf 7 dizel için mi soylüyorsun?
Evet. Dizel araç ciddi manada benzinli karşısında sadece bağırdığı ile kalıyor, az yakmaktan başka bir olayı yok.
Hocam bence kağıt üstünde değilde gerçek hayatta bakmak lazım birde, uzun yolda, yük altında, klima açık vb durumlarda 1.0 zorlanacaktır diye düşünüyorum. Hele hepsi bir araya gelince.
O yöne katılıyorum ama uzun yolda 54.000 km 1.6 tdi golf kullanmış biri olarak şunu söylüyorum ardınıza benzinli motora sahip ruh hastası bir sürücü yanaştığında bassanız da kaçamıyorsunuz daha ötesi var mı? Sadece yeterli ve çok az yakan bir motor benzinli gibi ne yazık ki değil. 1.0 tsi ise basit bir örnek tabii ki uzun vadede dizel ile aynı olamaz, tüketimde aynı olmaz, 120 ve üzeri hızlanmada aynı olamaz ve yük altında aynı olamaz; ancak 1.6 tdi'ın günlük kullanımda 1.2 tsi ile kafa kafaya diyebileceğim bir motor olduğunu söyleyebilirim, gözlemlediğim bu. Aynı şekilde çağ dışı olan (bir öncek kasa) Honda civic 1.6 atmosferik ile de kafa kafaya sayılır, ancak kötü taraf 1.6 tdi ile gelen torsiyon bariz bir şekilde viraj kabiliyetini düşürüyor virajlarda civic'e karşı torsiyon golfün şansını görmüyorum. Bahsettiğim 1.2 tsi golf ve 1.6 civic ile karşılaştırmamın sebebi 1.6 tdi golf kullandığım sırada bu araçları da az da olsa kullanmış olmam ve çok yakın tanıdıklarımda oluşu birlikte uzun yol yapıp karşılaştırma imkanına sahip olmamdan geliyor.Hocam bence kağıt üstünde değilde gerçek hayatta bakmak lazım birde, uzun yolda, yük altında, klima açık vb durumlarda 1.0 zorlanacaktır diye düşünüyorum. Hele hepsi bir araya gelince.
Benzinli araç kullanan birine denk geleceğimiz için mi dizeli bırakacağız hocam yapmayın Allah aşkına abartıyorsunuz
Hayırlısı olsun hocam tercihtir tabi. Ancak ben uzun yolda yaşadıklarımdan bunu söylüyorum art arda kamyonlarla dolu sağ şeride geçemezken ruh hastasının biri sol şeritte tamponunuza yapışıp giderken arabam az yakıyor diye mutlu olmayan biri olarak bence tercih edilir yanı yok. Atak araç yeri gelir hayat kurtarır, dizelin kalkıştaki ağırlığı bile bence büyük bir dezavantaj, 2 lt olmadan dizeli pek makul bulmuyorum, kaldı ki vw.de'ye bakarsanız 1.6 tdi motor gamına bile konulmuyor, bizim gibi motor hacmine göre vergi olan ve tüketimin önemli olduğu pazarların motoru, gerçek bir piyasada olmayan bir motor. 136 astra için aynı şeyleri söyleyemem tabi bu biraz vw'nin 1.6 tdi'ı geliştirmemesinden kaynaklı, yoksa gerek 1.6 cdti gerek 1.6 dci güzel, güçlü motorlar.
Bahsettiğiniz senaryo doğru, ancak sırf bunun için bence de benzinli alınmaz. Son zamanlarda sürekli İstanbul'a gidip geliyorum ve Golf ile geldiğimde 680 TL yaktı git gel. Focus ile tam yarı yarıya oluyor tüketimleri. Dizel focus araçta var, focus 1 depo yakıyorsa golf 2 depo oluyor. Focus ortalama 400-450 arası bir rakama gidip geliyor. Bu da en azından 200-250 TL cebinizde kalıyor demek. Sırf arkadan benzinli bi araç tampona yapışınca gazladığımda arayı açabiliyim diye 200-250 TL fazla yakmak bana göre değil.
110 sabit 3,5-4 ort tüketimleri görünce yol bilgisayarın da daha mutlu oluyor insan bu yakıt fiyatlarını düşününce. 
Hocam yılda 15000 km olayına çok takılmamak lazım. 14000 olunca az kullandım, 16000 olunca çok kullandım tribine mi gireceksiniz sanki. Tabi ki "Ben yılda 20000 km yapıyorum" derseniz orası ayrı. Benzinliye geçmenizi tavsiye ederim. Dizel kullanıcısı olarak, eşimdeki 1,2 benzinli polo ile aynı yakıyoruz neredeyse. Tabi ki ben bir miktar fazla yol yapıyorum ama baktığınızda arada ciddi farklar yok. Şehir içinde birbirine yakınlar. Ha düzelin şu avantajı var, şehir dışında kullanırken kaç kişi olursanız olun, klima açın, ortalama 140-150 arası basın, aracınızın yakacağı yakıt ortalama 5,5-6 arasında olur daha da yukarı çıkaramazsınız. Benzinlide aynı durum söz konusu değil tabi.