Jump to content
ysf

225-45 -17 lastik secimi

Recommended Posts

Lastik tercihi yardim!!!

Öncelikle herkese selamlar donanim haberden bu yana takibederim murat ustadimi gunluk takiplerim ama ilkkez konu aciyorum simdiden herkese cok tesekkur ediyorum

 

2015 1.4 tsi 122 highline golf kullaniyorum aracim biridgetstone lastikle gelmisti onceki aracimdanda bildigim icin hemen degistim michelin prmacy 3 ile hiz endeksi y baslarda iyidi ama gecen sene ozellikle sicaklarda parlak asfaltta falan asiri sarmaya basladi arac neyse dover jantlarda takili olan kisliklara gectim ama malum artik sokme vakti geldi ve yeni lastik takayim diyorum dijonlarda takili michelinlerle frene basiyorum kayiyor gaza basiyorum sariyor guvenemez oldum arac 30.000 km michelin birdaha kullanmak istemiyorum

 

serviste 17 jant ve ustu butun araclara baktim genelde conti sporcontact 5 ile geliyor yorumlarida genelde olumlu bende buna karar kilmistim aslinda sonra bi basladim arastirmalara forumdaki konulara falan baktim murat hocam goodyear diyor aklim karisti ama hic kullanmadim etiket degerleri contiden iyi sorum su aslinda bu arada k. Maras /elbistanda yasiyorum iklim sert ankaraya paralel...michelinden sonra conti sert ve gurultulu olurmu diyorum diger taraftanda goodyear takarsam sanirim oda michelin gibi yumusak ayni sorunlari yasarmiyim sizce ne yapmala degerlj dostlar... bu arada bazen kelimeleri yuvarliyorum telefondan yaziyrum gozumden kaciyor kusuruma bakmayin degerli yorumlarinizi bekliyorum

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
3 saat önce, ysf yazdı:

 

Lastik tercihi yardim!!!

Öncelikle herkese selamlar donanim haberden bu yana takibederim murat ustadimi gunluk takiplerim ama ilkkez konu aciyorum simdiden herkese cok tesekkur ediyorum

 

2015 1.4 tsi 122 highline golf kullaniyorum aracim biridgetstone lastikle gelmisti onceki aracimdanda bildigim icin hemen degistim michelin prmacy 3 ile hiz endeksi y baslarda iyidi ama gecen sene ozellikle sicaklarda parlak asfaltta falan asiri sarmaya basladi arac neyse dover jantlarda takili olan kisliklara gectim ama malum artik sokme vakti geldi ve yeni lastik takayim diyorum dijonlarda takili michelinlerle frene basiyorum kayiyor gaza basiyorum sariyor guvenemez oldum arac 30.000 km michelin birdaha kullanmak istemiyorum

 

serviste 17 jant ve ustu butun araclara baktim genelde conti sporcontact 5 ile geliyor yorumlarida genelde olumlu bende buna karar kilmistim aslinda sonra bi basladim arastirmalara forumdaki konulara falan baktim murat hocam goodyear diyor aklim karisti ama hic kullanmadim etiket degerleri contiden iyi sorum su aslinda bu arada k. Maras /elbistanda yasiyorum iklim sert ankaraya paralel...michelinden sonra conti sert ve gurultulu olurmu diyorum diger taraftanda goodyear takarsam sanirim oda michelin gibi yumusak ayni sorunlari yasarmiyim sizce ne yapmala degerlj dostlar... bu arada bazen kelimeleri yuvarliyorum telefondan yaziyrum gozumden kaciyor kusuruma bakmayin degerli yorumlarinizi bekliyorum

 

Selamlar hocam, öncelikle "sürüş tarzınıza" bağlı olarak bir lastikten beklentileriniz nelerdir? belirtirseniz daha iyi yardımcı oluruz., performanslı mı araç kullanırsınız., kasislerde ve çukurlarda patur-kütür etmeyen konforlu ve yumuşak hamurlu bir lastik mi istiyorsunuz vs. kullanım tarzınıza göre bir lastik tercih edelim...

umutmuammer bunu beğendi

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

Sakin kullanirim genelde konforlu olsun ama guven versin mevcut lastiklerim gibi kaymasin sarmasin istiyorum yani frene gaza basinca sorun yasamak istemiyorum.ama sessizlik onemli yumusak tercihim

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Sakin kullanirim genelde konforlu olsun ama guven versin mevcut lastiklerim gibi kaymasin sarmasin istiyorum yani frene gaza basinca sorun yasamak istemiyorum.ama sessizlik onemli yumusak tercihim
goodyear eagle f1 fiyat performans lastiği gözümde. İşinizi görecektir.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

Tesekkurler hocam benim aklim continentalde idi ama good yearla ilgili akil celici yorumlar var[emoji3] bakalim bugun ikisininde fiyatini alicam bakalim ne olacak

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

benim doverlarda fabrika çıkışı 205 55 16 bridgestone turanza ile geldi fransız malı..bence tr de üretilenden daha yumusak biraz daha sessiz..ama yinede konfor olarak conti ve micheline nazaran kötü..arkadasın highlineda ise conti sport 225 45 17 var..aracı kullandım ve bana göre konfor olarak bridgestonedan daha ıyı geld, yanak genişliğinin az olmasına ragmen..leventte keskin otoda sormustuk fiyatı tane 350 tl demişlerdi..eğer uygun bulursan bence conti sport ile devam et..contilerin en buyuk problemi hızlı aşınmaları imiş.buda ek bilgi..

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

contiyi arastır derim..mic primacyde odullu bir lastiktir.ben daha cok balon sıkayeti duydum yumusak oldugundan..michelindan sonra bridgestona gecersen konfor soku yasayabilirsin..

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
8 saat önce, ysf yazdı:

 

Lastik tercihi yardim!!!

Öncelikle herkese selamlar donanim haberden bu yana takibederim murat ustadimi gunluk takiplerim ama ilkkez konu aciyorum simdiden herkese cok tesekkur ediyorum

 

2015 1.4 tsi 122 highline golf kullaniyorum aracim biridgetstone lastikle gelmisti onceki aracimdanda bildigim icin hemen degistim michelin prmacy 3 ile hiz endeksi y baslarda iyidi ama gecen sene ozellikle sicaklarda parlak asfaltta falan asiri sarmaya basladi arac neyse dover jantlarda takili olan kisliklara gectim ama malum artik sokme vakti geldi ve yeni lastik takayim diyorum dijonlarda takili michelinlerle frene basiyorum kayiyor gaza basiyorum sariyor guvenemez oldum arac 30.000 km michelin birdaha kullanmak istemiyorum

 

serviste 17 jant ve ustu butun araclara baktim genelde conti sporcontact 5 ile geliyor yorumlarida genelde olumlu bende buna karar kilmistim aslinda sonra bi basladim arastirmalara forumdaki konulara falan baktim murat hocam goodyear diyor aklim karisti ama hic kullanmadim etiket degerleri contiden iyi sorum su aslinda bu arada k. Maras /elbistanda yasiyorum iklim sert ankaraya paralel...michelinden sonra conti sert ve gurultulu olurmu diyorum diger taraftanda goodyear takarsam sanirim oda michelin gibi yumusak ayni sorunlari yasarmiyim sizce ne yapmala degerlj dostlar... bu arada bazen kelimeleri yuvarliyorum telefondan yaziyrum gozumden kaciyor kusuruma bakmayin degerli yorumlarinizi bekliyorum

 

Merhaba hocam.

K.Maraş Elbistan da artık yaz başlamıştır yavaştan :) Benim Tercihim Goodyear olurdu kesinlikle Contide iyidir fakat ilk sıraya goodyear koyarım. F1 idealdir sizler için.

Ayrıca Selam Olsun Memleketimize :'( K.Maraş Andırınlıyım bende :)  

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

Abi daha gelmedi sayilr yaz bu sene kis masallah cok uzun ve bol yagusli gecti ama yavas yavas isiniyoruz

Cok memnun oldum Hemserimden fikir almak guzel [emoji3] sizlerede selamlar

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
contiyi arastır derim..mic primacyde odullu bir lastiktir.ben daha cok balon sıkayeti duydum yumusak oldugundan..michelindan sonra bridgestona gecersen konfor soku yasayabilirsin..


Aslinda direk contiyi alacaktim buralari kurcalayinca arastrmak geregi duydu iyide yapmisim michelinde acayip bir tutunma sorunu yasadim ozellikle lastikler asindikca bu sikayetler cogaldi bridgetstonu sifirken soktum aracimdan kolay kolay demeyeyim mumkun degil kullanmam aradan sogutuyor insani[emoji3]

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

15-20 gün öncesine kadar bende aynı süreçten geçtim :)

Michelinin 205/55/16 ebatlarında energy saver ve primacy3 lastiklerini kullandım 2. yılına yaklaşınca lastiklerde senin yaşadığın sorunları yaşamaya başladım.Benim kullanım tarzıma kesinlikle uymuyor.

Yorumlarda G.year F1 Asymmetric 3 ön palan çıkıyor ama o da yumuşak yapılı bir lastik . o yumuşaklık 2. yılında ne tür bir sıkıntı yaratır bununla ilgili yorum okuyamadım.Conti sc 5 biraz daha eski bir lastik olduğu için 2. yılına girip yorum yapanlar fazlaca var.Orada da aşınma ön plana çıkıyor.

Bende bütçeyi kasmadan orta sertlikte orta halli bir lastik aldım.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

valla kafam karıştı bugün baktım continental spor cont 5 mo olan mercedesler için üretilen varmış bayide 2016/51.hafta üretim lastik sert gibi geldi hernekadar michelinden memnun kalmasamda goodyearda yakın cevrede yok malesef sordurduk ama cvp yok onu beklioruz.olmadı pilot sport 4 alacağım sanırım konfora bayagı alıştık çünkü bir tık bile olsa sert zorlar gibi beni bakalım nolcak 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

buhafta sonu bu 2 üründen birini alacağım kararı forum olarak burada vereceğim ben içinden çıkamadım ürünlerin isimlerini bırakıyorum burada çoğunluk neye karar verirse onu alacağım o yüzden değerli yorumlarınızı bekliyorum lastikten beklentim abs hemen açmasın sarmasın patinaja düşmesin yeter bekliyorum değerli dostlar cevaplarınız benim için değerli ve önemli...

 

Goodyear 225/45R17 94Y FP Eagle F1 Asymmetric3 XL Oto Lastik

 

Michelin 225/45R17 94W PilotSport4 XL Oto Lastik

 

bunlardan biri olacak inşallah

tarihinde ysf tarafından düzenlendi
yanlışlık

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Bir saat önce, ysf yazdı:

buhafta sonu bu 2 üründen birini alacağım kararı forum olarak burada vereceğim ben içinden çıkamadım ürünlerin isimlerini bırakıyorum burada çoğunluk neye karar verirse onu alacağım o yüzden değerli yorumlarınızı bekliyorum lastikten beklentim abs hemen açmasın sarmasın patinaja düşmesin yeter bekliyorum değerli dostlar cevaplarınız benim için değerli ve önemli...

 

Goodyear 225/45R17 94Y FP Eagle F1 Asymmetric3 XL Oto Lastik

 

Michelin 225/45R17 94W PilotSport4 XL Oto Lastik

 

bunlardan biri olacak inşallah

Hocam aynı araştırmayı bende bir süredir yapıyorum ve aynı lastikler arasında kaldım.  Her iki lastik de üzmez ama sanırım maliyet burada belirleyici olacak :)

Goodyear.JPG

Michelin.JPG

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Hocam aynı araştırmayı bende bir süredir yapıyorum ve aynı lastikler arasında kaldım.  Her iki lastik de üzmez ama sanırım maliyet burada belirleyici olacak [emoji4]
Goodyear.JPG.9e40d4c2096e4c93228fb252448a10ac.JPG
Michelin.JPG.49dcfd36bb42ced04fabb1681e7083ca.JPG


ustad maliyet belirleyici olacak ama kullanici yorumlarida onemli goodyear da 1 yildan sonra ayni sarma kayma yapiyormus sanirim pilot sport 4 olacak

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
5 saat önce, ysf yazdı:

buhafta sonu bu 2 üründen birini alacağım kararı forum olarak burada vereceğim ben içinden çıkamadım ürünlerin isimlerini bırakıyorum burada çoğunluk neye karar verirse onu alacağım o yüzden değerli yorumlarınızı bekliyorum lastikten beklentim abs hemen açmasın sarmasın patinaja düşmesin yeter bekliyorum değerli dostlar cevaplarınız benim için değerli ve önemli...

 

Goodyear 225/45R17 94Y FP Eagle F1 Asymmetric3 XL Oto Lastik

 

Michelin 225/45R17 94W PilotSport4 XL Oto Lastik

 

bunlardan biri olacak inşallah

Öncelikle aracınız TSI mı TDI mı ve sürüş tarzınız, sakin araç mı kullanırsınız yoksa sportif bir sürüş tarzınız mı var? söylerseniz yardımcı olmaya çalışayım..

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
On 16.03.2017 at 10:30, ysf yazdı:

Sakin kullanirim genelde konforlu olsun ama guven versin mevcut lastiklerim gibi kaymasin sarmasin istiyorum yani frene gaza basinca sorun yasamak istemiyorum.ama sessizlik onemli yumusak tercihim

 

buhafta sonu bu 2 üründen birini alacağım kararı forum olarak burada vereceğim ben içinden çıkamadım ürünlerin isimlerini bırakıyorum burada çoğunluk neye karar verirse onu alacağım o yüzden değerli yorumlarınızı bekliyorum lastikten beklentim abs hemen açmasın sarmasın patinaja düşmesin yeter bekliyorum değerli dostlar cevaplarınız benim için değerli ve önemli...

Goodyear 225/45R17 94Y FP Eagle F1 Asymmetric3 XL Oto Lastik

Michelin 225/45R17 94W PilotSport4 XL Oto Lastik

bunlardan biri olacak inşallah

Daha önce de aynı soruyu sormuşum ve siz cevaplamışsınız ama görmemişim :)

Şimdi öncelikle  seçtiğiniz lastikler yani; Goodyear 225/45R17 94Y FP Eagle F1 Asymmetric3 XL ve Michelin 225/45R17 94W PilotSport4 XL

Siz bir lastikten konfor ve buna bağlı olarak yumuşak/orta-sert hamurlu bir lastik, iyi yol tutuş gibi özellikler arıyorsunuz., Fakat seçtiğiniz 2 lastiğinde 94 yük endeksli var., 1.4 TSI Highline Golf'ün yük endeksi ise fabrika verisi olarak 91 'dir., bir lastiğin yük endeksinin artması doğal olarak o lastiğin hamurunun sertleşmesi demektir., fabrika ve lastik üreticileri ile beraber bir araçta yük endekslerini belirlerken pek çok araştırmalar ve testler sonucunda belirler ve aracın orjinal lastik yük endekslerinin değiştirilmesi tavsiye edilmez., bu sebebten hem lastiğin yapısını sertleştireceğinden (bu sizinde istemediğiniz bir durum..) hem de fabrikanın belirlediği yük endeklerini aşmamak iyi olucaktır., Kısaca yük endeksinin yükselmesi demek lastiğin daha sert hamurlu bir lastik olması demektir..!!

Diğer bir husus ise yine seçtiğiniz her iki lastikte de XL yanaklı (ekstra güçlendirilmiş yanak) tercih etmişsiniz yada lastikçiniz bunları önermiş., XL yanaklı lastiklerin yanakları ekstra güçlendirilerek balon yapma, 35-40 gibi yanak kalınlığı olan düşük profilli lastiklerin çukura düştüğünüzde jantların hasar görmesini önlemek koruma adına seçilebilecek ve en önemlisi XL hamurlu lastikler genelikle "ultra performans" arıyanlar için ve performans ve spor otomobillerde kullanılan bir teknoloji ve XL yanaklı bir lastik seçmeniz yine size adından da anlaşılacağı üzere sert ve konforunuzu törpülüyecek hiçte ihtiyacınız olmayan, bir lastiğin yanak kısmı konfor adına engebe ve bozuk yollarda titreşim ve konforu sönümleyebilecek en önemli bölgesi olduğundan XL yanaklı bir lastikten konfor beklemek hayalden öteye geçmez., Dikkat ederseniz 18" ve 19" gibi düşük yanak profilli lastiklerin neredeyse tamamı XL yanaklıdır sebebi performas kullanımları için tercih edilmesi dir.,

Yine bir diğer husus seçtiğiniz lastiklerin hız endeksleri W kodlu., bunun anlamı W hız endeks kodlu bir lastik 270km hıza kadar dayanım sağlar anlamına gelir., 1.4 TSI 122hp bir Golf 'ün bu hızlara çıkması mümkün olmuyacağına göre., (ki zaten fabrika verisi olarak maksimum hızı 203km dir) Yapabileceği maksimum hızı düz yolda 230km 'yi geçmiyeceğine göre 270km hıza dayanabilen W kodlu hız endeksli bir lastik tercih etmeniz şu gibi seneryoların gerçekleşmesine yol açar; Hız endeksleri arttıkça lastik olması gereken ideal sıcaklığına daha geç ulaşır, ve geçen bu süre zarfında tutunmada ideal sıcaklığında olmadığından problemler yaşanır, frenlemede lastik ideal sıcaklığına ulaşana kadar daha uzun sürelere ihtiyacı olduğundan vaad ettiği fren perfomasını alamasınız., ani sollamalar yada gazlamalarda yine lastik sarmalara ASR nin devreye girmesi gibi sıkıntılara sebeb verecektir ki bu yazdıklarım sizin hiç istemediğiniz şikayet ettiğiniz şeyler., Bu sebeten bir alt kademe V hız endeksinde (240km'ye tekabül eder) sahip bir lastik seçmeniz hem lastik ideal sıcaklığına daha çabuk ulaşır ve bunun sonucunda tutunma, patinaja düşme, frenleme performası, ABS 'nin gereksiz yere devreye girmesi gibi uzun uzadıya giden problemleri yaşamanızın önüne geçmenizi sağlar., Yakın zamanda yaşadığım bir olaydan örnek vermem gerekirse lastiklerim fabrikanın taktığı (daha 12.000 km'de 225 45 R17 91W olçülerinde 17" dijon jantlı) İstanbul'da 20 gün önce hava sıcaklığının sabah erken saatlerde 7-8°C derece olduğu, otoparkta ise sıcaklığın 15-16 °C olduğu bir günde otoparktan aracı aldıktan ve 2-3 km sonrasında önümde seyreden aracın trafik ışıklarında ışığın sarı yandığı esnada aniden durunca ve benimde biraz aciletiyetim olduğundan aceleci davrandığımdan 50-55km hızda iken yaptığım fren neticesinde lastiklerin daha tam "ideal sıcaklığa" ulaşmadığı için lastiklerin bırakın fren performasını kuru asfalta bile tutunmada zorluk çekerek (kuş serisi tofaş kartal şahin kullanıyormuşum) gibi kötü bir fren yapması (daha dorusu kötü bir tutunma sağlayarak) neticesinde aracı durdurmakta çektiğim ecel terlerini anlatamam., Araç zar-zor durdu fakat normalde yeteri kadar takip mesafesi olmasına rağmen araçtan indiğimde öndeki araca çarpmama sadece 4-5cm mesafe kalmıştı düşünün., Sonrasında adrenalin seviyemin tavan yapması, kalp atışlarımın bir anda yükselmesi neticesi aracı uygun bir yere park edip , sigara yaktım sakinleşmek adına kendi kendime dedim ki boşver 10dk. geç olsun güç olmasın.., Normalde bir lastik 2-3km sonrası ideal sıcaklığına zaten ulaşır fakat lastiklerimizin hız endeksi (W sembollü) yüksek olduğundan ideal sıcaklığa ulaşabilmesi için en az 8-9km gibi bir mesafeye/yol katedilmesine ihtiyacı oluyor., ve bu yaşadığım olayda bir yaz lastiği için hava sıcaklığının tam sınır değerde 7-8°C derece olmasıda etkili.,  Bununla birlikte Almanya fabrikanın Highline 17" dijon jantlı araçlar için taktığı lastiklerin hız endeksi (sembolü) 91W hız endeksli lastikler dir., Neden bizim için gereksiz olan 270km hıza kadar dayanıklı ve asla asla bu hızlara çıkamayacağımız W sembollü lastikler fabrika tarafından tercih ediliyor derseniz; bunu açıkçası halaa ben de çözebilmiş değilim:(( Araştırıyorum.....

Hangi lastik markasını seçerseniz seçin XL yanaksız 225 45 R17 91V ölçü ve ebatlarında bir lastik seçmeniz sizin için en ideal seçim olacaktır., Marka seçimine gelicek olursam., Yük-Hız endeksinden ve XL özelliklerinden bağımsız olarak söylüyorum; Yumaşak hamurlu bir lastik sadece konforlu bir sürüş sağlamaz aynı zamanda iyi tutunma özellikleri de sağlar ama buna paralel olarak ömrü sert hamurlu lastiğe göre daha kısa olur bunun önüne geçemezsiniz., Aynı şekilde Sert hamurlu bir lastikte ideal sıcaklığa daha geç ulaşır., bunun neticesinde tıp ki Formula 1 otomobilleri gibi önce lastikleri ısıtmak yada ısınana kadar temkinli kullanmak gerekli dir, dayanımı ve ömrü daha fazladır fakat bu lastiklerden konfor zordur.,

-Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 'ün ürün yelpazesinde 225 45 R17 91V veya 91W olarak lastiği bulunmamaktadır (orjinal yük endeksinimizi değiştirmek daha önce de belirttiğim gibi hem fabrika hem de lastik üreticileri tarafından tavsiye edilmediğinden Eagle F1 Asymmetric 3 'ün bu ebatta yalnızca 91Y olarak var)

-Bildiğim kadarıyla yine Michelin Pilot Sport 4 'ün ürün yelpazesinde 225 45 R17 91V veya 91W olarak lastiği bulunmamaktadır (orjinal yük endeksinimizi değiştirmek hem fabrika hem de lastik üreticileri tarafından tavsiye edilmediğinden Pilot Sport 4 'ün bu ebatta 94W XL olarak var ki bu sizin ihtiyaçlarınız doğrultusunda istiyeceğiniz hiç bir şeyi karşılamıyor., Michelin' de daha çok konfor ve gündelik kullanım için ürettiği Primacy 3 serisini düşünürseniz 225 45 R17 91V ve 91W hatta 91Y olarak geniş bir lastik yelpazesi var)

-Continental 'in SportContact 5 serisinde 225 45 R17 91V ve 91W olarak her iki hız endeksinde de bulunmaktadır..

-Bir de Continental 'in yeni çıkan konfor ön planda tutularak geliştirilen PremiumContact 6 serisinde 225 45 R17 91V olarak var.,

Umarım yardımcı olabilmişimdir selamlar...

Ugur1, sarikayame, Öner Öztel ve 1 diğer bunu beğendi

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

@forzaGilles çok güzel bir açıklama olmuş, teşekkürler!

Ben günlük kullanım ve konfor için primacy 3 seçtim (Bridgestone'ları çıkarıp) ama hep alışveriş yaptığım bayide 91Y vardı sadece. Hız indexinin Isınma ile ilgili bu kadar etkili olduğunu bilmiyordum, biraz canım sıkıldı.

Can...

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Daha önce de aynı soruyu sormuşum ve siz cevaplamışsınız ama görmemişim [emoji4]
Şimdi öncelikle  seçtiğiniz lastikler yani; Goodyear 225/45R17 94Y FP Eagle F1 Asymmetric3 XL ve Michelin 225/45R17 94W PilotSport4 XL
Siz bir lastikten konfor ve buna bağlı olarak yumuşak/orta-sert hamurlu bir lastik, iyi yol tutuş gibi özellikler arıyorsunuz., Fakat seçtiğiniz 2 lastiğinde 94 yük endeksli var., 1.4 TSI Highline Golf'ün yük endeksi ise fabrika verisi olarak 91 'dir., bir lastiğin yük endeksinin artması doğal olarak o lastiğin hamurunun sertleşmesi demektir., fabrika ve lastik üreticileri ile beraber bir araçta yük endekslerini belirlerken pek çok araştırmalar ve testler sonucunda belirler ve aracın orjinal lastik yük endekslerinin değiştirilmesi tavsiye edilmez., bu sebebten hem lastiğin yapısını sertleştireceğinden (bu sizinde istemediğiniz bir durum..) hem de fabrikanın belirlediği yük endeklerini aşmamak iyi olucaktır., Kısaca yük endeksinin yükselmesi demek lastiğin daha sert hamurlu bir lastik olması demektir..!!
Diğer bir husus ise yine seçtiğiniz her iki lastikte de XL yanaklı (ekstra güçlendirilmiş yanak) tercih etmişsiniz yada lastikçiniz bunları önermiş., XL yanaklı lastiklerin yanakları ekstra güçlendirilerek balon yapma, 35-40 gibi yanak kalınlığı olan düşük profilli lastiklerin çukura düştüğünüzde jantların hasar görmesini önlemek koruma adına seçilebilecek ve en önemlisi XL hamurlu lastikler genelikle "ultra performans" arıyanlar için ve performans ve spor otomobillerde kullanılan bir teknoloji ve XL yanaklı bir lastik seçmeniz yine size adından da anlaşılacağı üzere sert ve konforunuzu törpülüyecek hiçte ihtiyacınız olmayan, bir lastiğin yanak kısmı konfor adına engebe ve bozuk yollarda titreşim ve konforu sönümleyebilecek en önemli bölgesi olduğundan XL yanaklı bir lastikten konfor beklemek hayalden öteye geçmez., Dikkat ederseniz 18" ve 19" gibi düşük yanak profilli lastiklerin neredeyse tamamı XL yanaklıdır sebebi performas kullanımları için tercih edilmesi dir.,
Yine bir diğer husus seçtiğiniz lastiklerin hız endeksleri W kodlu., bunun anlamı W hız endeks kodlu bir lastik 270km hıza kadar dayanım sağlar anlamına gelir., 1.4 TSI 122hp bir Golf 'ün bu hızlara çıkması mümkün olmuyacağına göre., (ki zaten fabrika verisi olarak maksimum hızı 203km dir) Yapabileceği maksimum hızı düz yolda 230km 'yi geçmiyeceğine göre 270km hıza dayanabilen W kodlu hız endeksli bir lastik tercih etmeniz şu gibi seneryoların gerçekleşmesine yol açar; Hız endeksleri arttıkça lastik olması gereken ideal sıcaklığına daha geç ulaşır, ve geçen bu süre zarfında tutunmada ideal sıcaklığında olmadığından problemler yaşanır, frenlemede lastik ideal sıcaklığına ulaşana kadar daha uzun sürelere ihtiyacı olduğundan vaad ettiği fren perfomasını alamasınız., ani sollamalar yada gazlamalarda yine lastik sarmalara ASR nin devreye girmesi gibi sıkıntılara sebeb verecektir ki bu yazdıklarım sizin hiç istemediğiniz şikayet ettiğiniz şeyler., Bu sebeten bir alt kademe V hız endeksinde (240km'ye tekabül eder) sahip bir lastik seçmeniz hem lastik ideal sıcaklığına daha çabuk ulaşır ve bunun sonucunda tutunma, patinaja düşme, frenleme performası, ABS 'nin gereksiz yere devreye girmesi gibi uzun uzadıya giden problemleri yaşamanızın önüne geçmenizi sağlar., Yakın zamanda yaşadığım bir olaydan örnek vermem gerekirse lastiklerim fabrikanın taktığı (daha 12.000 km'de 225 45 R17 91W olçülerinde 17" dijon jantlı) İstanbul'da 20 gün önce hava sıcaklığının sabah erken saatlerde 7-8°C derece olduğu, otoparkta ise sıcaklığın 15-16 °C olduğu bir günde otoparktan aracı aldıktan ve 2-3 km sonrasında önümde seyreden aracın trafik ışıklarında ışığın sarı yandığı esnada aniden durunca ve benimde biraz aciletiyetim olduğundan aceleci davrandığımdan 50-55km hızda iken yaptığım fren neticesinde lastiklerin daha tam "ideal sıcaklığa" ulaşmadığı için lastiklerin bırakın fren performasını kuru asfalta bile tutunmada zorluk çekerek (kuş serisi tofaş kartal şahin kullanıyormuşum) gibi kötü bir fren yapması (daha dorusu kötü bir tutunma sağlayarak) neticesinde aracı durdurmakta çektiğim ecel terlerini anlatamam., Araç zar-zor durdu fakat normalde yeteri kadar takip mesafesi olmasına rağmen araçtan indiğimde öndeki araca çarpmama sadece 4-5cm mesafe kalmıştı düşünün., Sonrasında adrenalin seviyemin tavan yapması, kalp atışlarımın bir anda yükselmesi neticesi aracı uygun bir yere park edip , sigara yaktım sakinleşmek adına kendi kendime dedim ki boşver 10dk. geç olsun güç olmasın.., Normalde bir lastik 2-3km sonrası ideal sıcaklığına zaten ulaşır fakat lastiklerimizin hız endeksi (W sembollü) yüksek olduğundan ideal sıcaklığa ulaşabilmesi için en az 8-9km gibi bir mesafeye/yol katedilmesine ihtiyacı oluyor., ve bu yaşadığım olayda bir yaz lastiği için hava sıcaklığının tam sınır değerde 7-8°C derece olmasıda etkili.,  Bununla birlikte Almanya fabrikanın Highline 17" dijon jantlı araçlar için taktığı lastiklerin hız endeksi (sembolü) 91W hız endeksli lastikler dir., Neden bizim için gereksiz olan 270km hıza kadar dayanıklı ve asla asla bu hızlara çıkamayacağımız W sembollü lastikler fabrika tarafından tercih ediliyor derseniz; bunu açıkçası halaa ben de çözebilmiş değilim:(( Araştırıyorum.....
Hangi lastik markasını seçerseniz seçin XL yanaksız 225 45 R17 91V ölçü ve ebatlarında bir lastik seçmeniz sizin için en ideal seçim olacaktır., Marka seçimine gelicek olursam., Yük-Hız endeksinden ve XL özelliklerinden bağımsız olarak söylüyorum; Yumaşak hamurlu bir lastik sadece konforlu bir sürüş sağlamaz aynı zamanda iyi tutunma özellikleri de sağlar ama buna paralel olarak ömrü sert hamurlu lastiğe göre daha kısa olur bunun önüne geçemezsiniz., Aynı şekilde Sert hamurlu bir lastikte ideal sıcaklığa daha geç ulaşır., bunun neticesinde tıp ki Formula 1 otomobilleri gibi önce lastikleri ısıtmak yada ısınana kadar temkinli kullanmak gerekli dir, dayanımı ve ömrü daha fazladır fakat bu lastiklerden konfor zordur.,
-Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 'ün ürün yelpazesinde 225 45 R17 91V veya 91W olarak lastiği bulunmamaktadır (orjinal yük endeksinimizi değiştirmek daha önce de belirttiğim gibi hem fabrika hem de lastik üreticileri tarafından tavsiye edilmediğinden Eagle F1 Asymmetric 3 'ün bu ebatta yalnızca 91Y olarak var)
-Bildiğim kadarıyla yine Michelin Pilot Sport 4 'ün ürün yelpazesinde 225 45 R17 91V veya 91W olarak lastiği bulunmamaktadır (orjinal yük endeksinimizi değiştirmek hem fabrika hem de lastik üreticileri tarafından tavsiye edilmediğinden Pilot Sport 4 'ün bu ebatta 94W XL olarak var ki bu sizin ihtiyaçlarınız doğrultusunda istiyeceğiniz hiç bir şeyi karşılamıyor., Michelin' de daha çok konfor ve gündelik kullanım için ürettiği Primacy 3 serisini düşünürseniz 225 45 R17 91V ve 91W hatta 91Y olarak geniş bir lastik yelpazesi var)
-Continental 'in SportContact 5 serisinde 225 45 R17 91V ve 91W olarak her iki hız endeksinde de bulunmaktadır..
-Bir de Continental 'in yeni çıkan konfor ön planda tutularak geliştirilen PremiumContact 6 serisinde 225 45 R17 91V olarak var.,
Umarım yardımcı olabilmişimdir selamlar...


Hocam cevaplamak ne kelime uzmandan bile alamayacagim kadar cok bilgi verdiniz vakit ayirip bunca uzun ve aciklayici bir cevap verdiniz bunun icin minnetarim cok tesekkurler

Konuya geleceke olursak soyledigniz hersey dogru ve ziyadesiyle haklisiniz tavsiyenize uyacagim ve dediginiz gibi bir lastik alacagim

Benim o lastikleri secme sebebim aslinda yokluktan bizim memleket biraz bu konuda zayif internettede bulabildigim lasttikler ve ebatlari bunlardi o yuzden onlara yoneldim aslinda. Bu konu artik cok uzadi yarin insallah takintilarimi bir kenara birakip tavsiyenize gore bir lastik sececegim buna en uygunda csc 5 gorunuyor tekrar degerli tavsiyeleriniz ve yorumlariniz icin tesekkur ediyorum

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın

Yorum yapmak için üye olmanız gerekiyor

Hesap oluştur

Hesap oluşturmak ve bize katılmak çok kolay.

Hesap Oluştur

Giriş yap

Zaten bir hesabınız var mı? Buradan giriş yapın.

Giriş Yap

  • Konuyu Görüntüleyenler   0 kullanıcı

    Sayfayı görüntüleyen kayıtlı kullanıcı bulunmuyor.

×