TSI motorlarda yağ eksiltme problemi



@eyo_men  s=kop

ya sormayın o araba ömrünü yedi adamın 285.000 de. 1.9 tdi takdir ediyorum

 
Bugün kontrol ettim yağ seviyesini tırtıklı bölgenin tam alt sınırında duruyor. Araç 8500 km de şuan. Ne yapmalı

 
Onur dedi:
Bugün kontrol ettim yağ seviyesini tırtıklı bölgenin tam alt sınırında duruyor. Araç 8500 km de şuan. Ne yapmalı
Genişletmek için tıkla ...
Değerli Onur Hocam;

Castrol Edge veya Mobil 1 marka ve 5W / 30  VW 507 sertifikalı motor yağı bir litrelik şişenin 3/4'ünü yağ ekleme kısmından takviye etmeniz yeterli.



Çubukta iki kertik arası 1 litredir.

Sanırım çizginin üst sınırının yarım santimetre kadar hemen altında kalacaktır.

Hepsini bir anda dökmeyin. Ola ki araçta ölçüm yaparken eğim ve benzeri nedenlerle hatalı ölçüm yapmış olsanız yağ keçelerin patlatırsanız başınıza ciddi masraf açabilir diyerek temkinli olmalı.

 
silvershadow dedi:
Bugün kontrol ettim yağ seviyesini tırtıklı bölgenin tam alt sınırında duruyor. Araç 8500 km de şuan. Ne yapmalı
Genişletmek için tıkla ...
Değerli Onur Hocam;

Castrol Edge veya Mobil 1 marka ve 5W / 30  VW 507 sertifikalı motor yağı bir litrelik şişenin 3/4'ünü yağ ekleme kısmından takviye etmeniz yeterli.



Çubukta iki kertik arası 1 litredir.

Sanırım çizginin üst sınırının yarım santimetre kadar hemen altında kalacaktır.

Hepsini bir anda dökmeyin. Ola ki araçta ölçüm yaparken eğim ve benzeri nedenlerle hatalı ölçüm yapmış olsanız yağ keçelerin patlatırsanız başınıza ciddi masraf açabilir diyerek temkinli olmalı.
Genişletmek için tıkla ...
Motor sıcaktı kontrol ettiğimde bi 5 dakika kadar bekledim ama bütün yağ kartele inmemişte olabilir. Şuan araç düz zeminde duruyor motorda sabaha kadar soğumuş olur tekrar kontrol edeceğim. Hafta içi samsuna gidince servistede baktırabilirim yada burada bilen birisine de eklettirebilirim.

 
@silvershadow , hocam kullanma kılavuzunda benzinli araçlarda esnek servis için 504, sabit servis için 502, dizeller için 507 öneriliyor. Ama aracın kaputunu açınca da 507 öneriyor. Bu çelişki nedir anlamadım .

Esnek-sabit servis ile ne demek istiyor ? Farkı nedir?

Ekli dosyayı görüntüle 699

 
Moderatör tarafında düzenlendi:
major24 dedi:
@silvershadow , hocam kullanma kılavuzunda benzinli araçlarda esnek servis için 504, sabit servis için 502, dizeller için 507 öneriliyor. Ama aracın kaputunu açınca da 507 öneriyor. Bu çelişki nedir anlamadım .

Esnek-sabit servis ile ne demek istiyor ? Farkı nedir?
Genişletmek için tıkla ...
Değerli Hocam;

Bu konuyu uzun zamandır araştırıyorum ve araştırmalarım esnasında yabancı forumlarda da benzer çelişkiler tespit edildiğini hatırlıyorum.

Aslında motor kodunun ve dolayısıyla çalışma koşullarının gereği olan yağ kodu 504. Ancak dizeller için olan yağ koşuluna bakarsak 507 olduğunu görürüz ve ismini hatırlayamadığım için beni bağışlamasını umduğum mühendis bir dostumuzun söylediklerinin de doğruluğunun kanıtı gibi geldi bu durum. Bakım için 1 yıllık süre aslında maksimum zaman, kullanıcılara maliyet yükü bindirmemek ve güçlü/dayanıklı araç imajı çizmek uğruna aslında daha kısa süre kullanılması gereken karışıma sahip daha ince olan yağ yerine zor koşullar için olduğuna emin olduğumuz dizel araçlar için kullanılan sentetik yağ kullanılmakta.

Kendi teorimin doğruluğu bakımdan sonra  anormal artan yakıt tüketimi. Mühendis dostlarımdan birisi yağı fazla doldurunca da böyle çok yaktığından bahsetmişti.

Yaptığım araştırmalarda Dört mevsimlik yağlar yağın yüksek ve düşük sıcaklıklarda motor performansını koruyabildiğini belirten, dereceleri üzerinde iki sayıya sahip olan yağlardır. Bir dört mevsimlik yağlayıcı, sıcaklık değişiklikleri altında viskozite farklılıklarını minimum seviyeye düşürür.

Dört mevsimlik bir yağda ilk sayının ardından normalde kış anlamına gelen W gelir. İlk sayı, yağın kış mevsiminde nasıl akacağının bir göstergesi olarak, düşük sıcaklıklar altındaki yağ viskozitesini temsil eder. İlk sayı ne kadar düşükse, yağ düşük sıcaklıklarda o kadar incedir.

W'den sonra gelen ikinci sayı ise, yüksek sıcaklıklar altındaki yağ viskozitesini temsil eder. Sayı ne kadar yüksekse, yüksek sıcaklıklarda yağ o kadar kalın olacaktır. Motorunuz için doğru viskoziteyi kullanmak motor performansını arttırır, motor aşınmasını azaltır ve yakıt verimliliğini arttırır. Söz gelimi yağ ne kadar düşük bir viskoziteye sahipse o kadar yakıt tüketimini azaltır.

Kullanılan  5W / 30  VW 507 sertifikalı motor yağı daha uzun yağ değişim aralığı sağlayarak yağın yaşlanmasını azaltmak için önlem olarak konur ve viskozitesi zamanla azalana kadar da yakıt tüketimini arttırır.

Fakat öte yandan Mobil 1in resmi sitesinde kullanılan 507 sertifikalı yağın aynı zamanda 504 sertifikasını da karşıladığını yazmakta

http://www.mobil1.com.tr/motor-yaglari/esp-formula-5w-30.aspx?tabs=spesifikasyonlar#tabs

ancak tersi mümkün olmadığına göre sonuç:

Servis kolaya kaçmak ve kendini sağlama almak için daha farklı bir yağ kullanıyor.

Diğer sorunuza gelince:

Sabit servis: belirli bir süre (bu süre bizler için 1 yıl) ve belirli kilometre katetmeye bağlı olarak (bizlerde bu her 15 bin km.dir.) servis tarafından bakıma alınmadır.

Esnek servis bunun tersi olamayacağına göre bu koşulların bir zaman veya kilometre bakımından belli bir aralık dahilinde gerçekleştirilmesi olabilir.

 
@silvershadow

hocam araç için gerekli olan motor yağıdır, cam suyudur, antifrizdir alıp bir kenara koymak istiyorum. Bir gün lazım olur diye. Ama bir taraftanda araç çok yeni bunları şimdiden almanın mantığı yok diyorum. Tam bir çelişki hali anlayacağın. Merak ettiğim eğer bu malzemeleri şimdiden alırsam bir son kullanım tarihleri var mıdır?

 
forerunner dedi:
@silvershadow

hocam araç için gerekli olan motor yağıdır, cam suyudur, antifrizdir alıp bir kenara koymak istiyorum. Bir gün lazım olur diye. Ama bir taraftanda araç çok yeni bunları şimdiden almanın mantığı yok diyorum. Tam bir çelişki hali anlayacağın. Merak ettiğim eğer bu malzemeleri şimdiden alırsam bir son kullanım tarihleri var mıdır?
Genişletmek için tıkla ...
Hocam cam suyu dediğimiz şey için ben camsil kullanıyorum. 1 litre şişe camsil ve 1.5 litre su döküyorum. Yağ içinde saklamaya gerek yok bence. Koymayı gerektiren bir durum olursa satın alır koyarsınız.  Yağ her yerde var. Antifriz şimdiye kadar hiç kullanmadım çünkü istanbuldayım :) Yaşadığınız şehire göre düşünün derim.

 
Teşekkürler Yusuf hocam. Lazım olunca alırız artık. Bu arada bende istanbuldayım.

 
forerunner dedi:
@silvershadow

hocam araç için gerekli olan motor yağıdır, cam suyudur, antifrizdir alıp bir kenara koymak istiyorum. Bir gün lazım olur diye. Ama bir taraftanda araç çok yeni bunları şimdiden almanın mantığı yok diyorum. Tam bir çelişki hali anlayacağın. Merak ettiğim eğer bu malzemeleri şimdiden alırsam bir son kullanım tarihleri var mıdır?
Genişletmek için tıkla ...
Motor yağı için rodajda acımasızca ve umarsızca kullanılmış bir aracınız olmalı.

Mobil 1 W 507 sertifikalı  5W / 30  bir yağ almalısınız ve raf ömrü 5 yıldır.

Cam suyu için 1 lt'lik camsil yedek şişesi alsanız yeter sanıyorsunuz ama yetmez...

çünkü araç yeniyse cam veya far yıkama deposu için de antifriz eklenmiştir mutlaka ama silecek suyuna eklemek için de antifriz gereklidir.

Soğutma sisteminin sıvı eksiltmesi pek rastlanan bir şey değildir ancak burası için de uygun antifriz alınabilir çünkü bulması bir hayli zor.

 

Aracımın güncel kilometresi 38300 ve bugün aldığımdan beri 3. yağ eksiltme uyarısını verdi. Ortalama 8000-11000 km arasında yaklaşık 1 litre kadar yağ eksiltiyor. En son servis bakımından bu yana yaklaşık 11000 km geçti ve bugün uyarı verdi. Daha önce 2 kez Doğuş Oto Kartla'da yaklaşık 1 litre yağ eklemişlerdi. Bu sefer yağı kendim tamamlamak istediğim için az önce BP istasyonundan Castol 5W-30 Edge VW grubu araçlar için uygun olduğu belirtilen 1 litrelik yağ aldım. Motor şu an sıcak olduğu için yağı eklemedim. Aracın soğumasını ve içindeki yağın kartere inmesini bekliyorum. Bu benim ilk yağ tamamlama tecrübem olacak inşallah. Yukarıdaki tavsiyelere uyacağım. Teşekkürler.

 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Geri
Üst Alt