Kaydirma olayini cozdum offroad moduna alinca kisa sureligine tutuyor auto hold acmaya gerek kalmadi yardimci oldugunuz icin tesekkurler :)

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

@calikdegerli hocam yağlı kavramalar hala var ama onlarda geri kayma yaptırıyor auto hold kapalıyken tam otomatığe gecse yakıt artar talep azalır diye düşünüyorum saygılar

 
Herzaman olmuyor hocam. Ama bazen hani  freni yavaşça bırakırsınız da araç (golf değil ) yavaşça hareket ederken bir ses gelir ya ona benzer bir sesi duyuyorum. Herhalde hafif yokusta frene bastigimda golf un kafası karışıyor bu adam duracak mi autohold u calistirsam mi calistirmasam mi diye biraz düşünüyor o esnada da araç biraz geri kayıyor. 
Heh, şimdi hatırladım dediğiniz sesi. O da var bende. Aynen dediğiniz gibi kararsız kalıyor tutsam mı tutmasam mı şeklinde ve balatalardan ses geliyor gacırtı gibi.

 
@EMRAH ATTS Yakıt tüketimi Mercedes ve BMW de (eşdeğer araçlara göre) diğer markalardan daha bile düşük. Artık tork konvertörlü vites kutuları da çok geliştirilmiş durumda, neredeyse her zaman mekanik bağlı (kaydırma olmadan) çalışıyorlar, o nedenle yakıt tüketimi artmıyor.

 
@calikevet hocam zf 8 hp 45 bmw şanzımanı 3.20 5.20 ve birkaç modelde kullanılmış

Bir yılda 4. şanzımanı değiştirdim içini parçalamış değiştirmek zorunda kaldım

sıfırı yanlışım varsa düzeltin serviste 42 000 tl cıvarı 17 18 bin tlye bulup taktığım oldu

Bizim dsg kavrama mekatronik gidiyor ama tam otomatığinde masrafı ağır oluyor 

Golflerimizde aısın warner TF 80 bu şanzıman 6 vites tam otomatik şanzıman bunu kullansalar 100 bin km kesinlikle sorun yok bunu geçtim

50 bim km'de bir yağ değişse ömürlük olur 

peugeot 308 de var saşırdım

volvo s60 ve s80 lerdede var 

 
@calikevet hocam zf 8 hp 45 bmw şanzımanı 3.20 5.20 ve birkaç modelde kullanılmış

Bir yılda 4. şanzımanı değiştirdim içini parçalamış değiştirmek zorunda kaldım

sıfırı yanlışım varsa düzeltin serviste 42 000 tl cıvarı 17 18 bin tlye bulup taktığım oldu

Bizim dsg kavrama mekatronik gidiyor ama tam otomatığinde masrafı ağır oluyor 

Golflerimizde aısın warner TF 80 bu şanzıman 6 vites tam otomatik şanzıman bunu kullansalar 100 bin km kesinlikle sorun yok bunu geçtim

50 bim km'de bir yağ değişse ömürlük olur 

peugeot 308 de var saşırdım

volvo s60 ve s80 lerdede var 
Sevgili dostum benim sattığım 2006 Laguna II Phase II 2.0 Turbo araçtaki şanzıman Aisin frmasına ait SU1 di ve 40 binde bir yağını özel clip codlu yağı ile serviste değiştiriyordum inanın aracı sattığımda 206 bin km deydi ve vites geçişleri neredeyse dsg kadar sarsıntısız vuruntusuzdu ve hiç bir sıkıntı yaşamamıştım. Mükemmel bir şanzıman ki Aisin konvansiyonel otomatikte neredeyse lider bir firma. 

 
@Adv_Dbl

@EMRAH ATTS

@calik

değerli açıklamalarınız için teşekkür ederiz. DSG vs tork konventor savaşlarını yakından takip ediyorum :)

 
@magicHocam autohold kapalıyken nasıl yokusta araba durur ve sonra ileri atılır? O zaman autohold niye var:) ben de autohold açıkken bile hafif yokusta bazen kayıyor biraz.
autohold kapalı işte hocam, devredışı yani, gerek kalmıyor autohold'a, yokuş yukarı giderken bile hafif öne çıkıyor, iyice ısınıca yok denecek kadar arkaya kayma oluyor onu da tolere ediyorum...

 
@magic

Arkadaşlar,okuduğum kadarı ile DSG kullanıcıları Auto Hold opsiyonunu kapalı tutuyorsunuz,bunun özel bir sebebi var mı yoksa sadece kullanım rahatlığı mı? Ben de sürekli Auto Hold açık ve çok işime yarıyor.

 
@magic

Arkadaşlar,okuduğum kadarı ile DSG kullanıcıları Auto Hold opsiyonunu kapalı tutuyorsunuz,bunun özel bir sebebi var mı yoksa sadece kullanım rahatlığı mı? Ben de sürekli Auto Hold açık ve çok işime yarıyor.
Volkan hocam hangi durumda işinize yarıyor mesela?

 
@magic  

Autohold kapalı iken beni rahatsız eden,aracın sürekli ileri (veya vites R de ise geriye) doğru atılması. Yıllardır kullandığım manuel vites araçlardan sonra bu bana biraz korkutucu geldi açıkcası.. Sanki kontrol tam olarak bende değilmiş gibi hissediyorum. Auto hold açık durumda ise, Ben "hadi bakalım gidiyoruz" demeden yolculuk başlamıyor.Düz yolda durduğumda sürekli frene basmak durumunda kalmıyorum. Eğimli yollarda ise zaten kullanım amacına uygun olarak aracı kaydırmaması işime geliyor :)    

 
@magic  

Autohold kapalı iken beni rahatsız eden,aracın sürekli ileri (veya vites R de ise geriye) doğru atılması. Yıllardır kullandığım manuel vites araçlardan sonra bu bana biraz korkutucu geldi açıkcası.. Sanki kontrol tam olarak bende değilmiş gibi hissediyorum. Auto hold açık durumda ise, Ben "hadi bakalım gidiyoruz" demeden yolculuk başlamıyor.Düz yolda durduğumda sürekli frene basmak durumunda kalmıyorum. Eğimli yollarda ise zaten kullanım amacına uygun olarak aracı kaydırmaması işime geliyor :)    
benim önceki aracım tam otomatik olduğundan düz yolda dururken ayağımı frende tutmaya alışkınım, autohold'un o tutması kalkışlarda beni sinir ediyor şimdilik, belki alışıp kullanırım ileride... :)

 
Olay büyük ölçüde alışkanlıklar ile ilgili dediğiniz gibi, arada bir farklılık isteyip diğer opsiyonu da denemekte fayda var :mad:

 
@Adv_Dblserkan hocam sizin gibi hassas olamıyoruz işte servis yanlış yönlendiriyor aısın varner sanzımanlı

mk 5 ler

jettalar

passatlar  fsı blf motorlar @erkanz hocamızın yakın arkadasının aldığı araçta dahil 

2.0 fsı bmr motorlar

yetkili servisler ömürlük değişmez diyor

böyle bir mantık olamaz hava alan ve yağlı çalışan tümm sistemlerin yağları değişmek zorunda ama 40 ama 50 bin km 

serkan hocam çok teşekkür ederim :'(

 
Moderatör tarafında düzenlendi:

@Adv_Dblserkan hocam sizin gibi hassas olamıyoruz işte servis yanlış yönlendiriyor aısın varner sanzımanlı

mk 5 ler

jettalar

passatlar  fsı blf motorlar @erkanz hocamızın yakın arkadasının aldığı araçta dahil 

2.0 fsı bmr motorlar

yetkili servisler ömürlük değişmez diyor

böyle bir mantık olamaz hava alan ve yağlı çalışan tümm sistemlerin yağları değişmek zorunda ama 40 ama 50 bin km 

serkan hocam çok teşekkür ederim :'(
Sevgili dostum servise ilk gittiğimde ki cotech hem müvekkilim hemde arkadaşım olmasına rağmen omurluk yağ lafını ettiğinde tek cevabım su olmuştu "o omurluk yağı getirin de motora koyayim var mi öyle bir yağ? Şanzıman 150-200 dereceleri görüyor ne ictiniz siz değiştirin yağı" ne olursa olsun ısı ve yük altında çalışan hiçbir yağ omurluk olamaz 

 

Geri
Üst Alt