muslumbingollu
Üye
- Katılım
- 28 Kas 2015
- Mesajlar
- 395
- Tepkime puanı
- 3
Kim dizeli neden tercıh eder yada benzini.. Km ye göremi secılmeli performansa göremi? Yada ikinci elemi yoksa servis masrafına göremi?
Moderatör tarafında düzenlendi:
ANKET- Neden dizel neden benzin?
- Konbuyu başlatan muslumbingollu
- Başlangıç tarihi
Hocam ben yılda 20-25 bin km yapan birisiyim. Sırf şehiriçi ayda 1200 km yol yapıyorum. Yılda iki kez tatile çıkıyorum. Her defasında 2.000-3.000 km yol yapıp dönüyorum. Bir de memlekete gidiş gelişlerim var her seferinde 1.000 km civarı artıyor. Yine de benim tercihim benzinli oldu çünkü bu TSI motorlar bir harika. Sessiz, hızlı ve tutumlu. Benzinli motor konusunda ön yargısı bulunan insanlar bana inanmak istemiyorlar. O yüzden bende kanıtlarla geziyorummuslumbingollu dedi:
Bu vakitten sonra dizel araç tercih etmem herhalde.Başlangıçtan itibaren alınan ve 5.2 lt olan ortalamam TL hesabında 1 km'de 22,5 kuruşa tekabül ediyor
Yakıt aldıktan sonraki ortalamam 5.6 litre ve bu da 24,5 kuruşa tekabül ediyor. (Menzilde 10km yazarken 50 TL'lik benzin almıştım)
İnanmayanların bir iddiası var. Vw hilekar, araba az gösteriyordur fazla yakıyordur şeklinde ancak 50 liralık yakıt alıyorum ve net 200km yol yapıyorum. Kısmetse bugün Adana'ya gideceğim bakalım depoyu doldurup çıkacağım Adana'ya varınca tekrar dolduracağım. Bizimki ne kadar benzin içmiş böylelikle ortaya çıkar
Sent from my iPhone using Tapatalk
Moderatör tarafında düzenlendi:
KS
KS
muslumbingollu
Üye
- Katılım
- 28 Kas 2015
- Mesajlar
- 395
- Tepkime puanı
- 3
scknklc
Üye
- Katılım
- 4 Eyl 2015
- Mesajlar
- 97
- Tepkime puanı
- 34
- İsim
- Seçkin
Bende tercihimi benzinliden yana kullandım. Ayda maksimum 500 ile 1000 km arasında yapıyorum. @muslumbingollu Dediğiniz gibi hocam bu kadar buyuk bi fark ödemeye gerek yok boyle bir kullanim icin
KS
KS
muslumbingollu
Üye
- Katılım
- 28 Kas 2015
- Mesajlar
- 395
- Tepkime puanı
- 3
Benzinli alacağım çünkü dizel farkı çok fazla verilen fark bugünün fiyatları ile neredeyse benim 5 yıllık benzin param ayrıca hem daha sessiz hem daha seri hemde bağımsız süspansiyona sahip araç alacağım.Eski nesil benzinli araçlar çok yakıyordu ama yeni nesil tsi motorlar düzgün kullanılırsa gayet ekonomik.
Değerli Golf tutkunları biraz hesap yapacak olursak,
1.2 tsi motor da 110 hp gücünde ve 1.6 tdi motor da 110 hp gücünde, arada tork farkı var ki bunu hiçe saymak 1.6 litrelik dizel üniteye haksızlık etmek olur ancak birazdan yapacağımız hesapta alırken, kullanırken ve vergi verirken ödeyeceğimiz fark için bence kabul edilebilir.
Öncelikle tork farkını yazalım 1.2 modelde 175 mn tork varken 1.6 da 250nm tork bulunmakta burada TDİ kazandı
Manuel şanzımanlı bir Golf alacak olursanız, 1.2 TSI model 6 ileri, Dizel ünite 5 ileri orana sahip, 2016 yılına geldiğimiz şu günlerde keşke 6 ileri olsa demeden geçemeyeceğim. Önemli bir not Bluemotion model alırsanız 6 ileri manuel şanzımanlı Golf sahibi olabiliyorsunuz.
0-100 km hızlanmada 1.2 TSI 9.9 saniye ile öde tamamlarken, 1.6 TDI 10.5 sn fabrika teknik değerlerini vermekte.
Her iki modelinde teknik bakımdan maximum hızı 195 km/sa verilmiş.
Şimdi gelelim madalyonun diğer yüzüne;
Standart comfortline araçlar üzerinden fiyat karşılaştırması yapacak olursak,
1.2 TSI BMT 110 ps Man. ---------- 65.000 TL
1.6 TDI BMT 110 ps Man. ---------- 81.700 TL
Aradaki fiyat farkı tam 16.700 TL
Normal bir kullanım şartında Dizel için uzun süreli kullanım ortalamasını 5 litre olarak hesaplayacak olursak yılda 15.000 km yapan bir kişi için hesaplama yapalım.
13.12.2015 günü Akaryakıt değerlerine göre 3,56 Tl Motorinin litre fiyatı 3.56*5= 17.8 TL 100 km deki tüketim miktarı olur.
15.000 km de 2670 TL yıllık dizel araç ile tüketim bedeli
Yine aynı tarih için 4,29 TL Benzinin litre fiyatı; TSI araç için de ortalama olarak uzun süreli değeri 6.5 Litre şeklinde düşünürsek
(Tüketimler iyimser düşünülmüş uzun yol ve şehir içi yarı yarıya olduğu varsayılarak değerlendirilmiştir, teknik verilere göre genel ortalama 4,9 ve 3,9 verilip fark 1 litre gözükmektedir.)
6,5*4,29= 27.8 TL 100 km tüketimi 15.000 km için toplam 4.170 TL yıllık tüketim olur.
4.170 - 2670 = 1500 TL fark ortaya çıkmakta
Motor silindir hacimleri göz önüne alınırsa 1.6 Dizel için yıllık 945 lira MTV ödenirken, 1.2 TSI için 591 lira MTV ödenmekte buradaki fark 354 TL
1500 liralık kardan bunu da çıkardığımızda Yıllık toplam kazancımız 1.146 TL olmaktadır.
Bu değeri Araçlar arasındaki fiyat farkına böldüğümüzde 16.700/ 1.146 = 14,5 yıl sonra Kâr edilmeye başlanıyor.
Ayrıca Dizel aracın bakım maliyetlerinin yüksekliği ve 16.700 TL kredi fazladan çekince verilecek faiz veya bu parayı 14.5 yıl boyunca vadeli hesapta tutarak alacağınız faiz göz önüne alınmadan hesaplandı.
Son olarak ikisi aynı fiyata satılmayacak ki dediğinizi duyar gibiyim, ancak 5 yıl kullanım sonucunda asla 16.700 lira fazlasına aracı satamıyorsunuz. Malum sitedeki ilanlar incelendiğinde daha genç yaştaki araçlar için dahi bu farkın alınamadığını görebilirsiniz.
Şu şekilde başımızdan geçen bir örnek ile açıklamak gerekirse 2004 yılında babam 1.4 HDI Peugeot 307 almıştı, aldığımız fiyat 32 Milyar idi o zamanın parasına göre, benzinli ve 1.6 daha kuvvetli olan modelse 27,5 milyar idi, aradaki fark fazla yok 4.5 milyar verilir düşüncesi ile dizeli tercih etmiştik. Ancak 68 hp gücünde dizel ünite 307 yi pek iyi kaldıramıyor performansta olabildiğince kötü ildi belirtmeden geçmek istemiyorum.
Aracı 2012 yılında satmak istediğimizde 54.000 km de nokta boya olmadan 21.500 liraya sattık ki o zaman boya ve km daha yüksek benzinli 307 ler 20.000 Tl civarında alıcı buluyordu. Aradaki 4.5 milyarlık farkın 3 te 1 ini alarak sattık.
Biraz uzun oldu, özür dilerim ama iki araç arasında kalanlara bir nebze olsun yardımcı olmak adına uğraştım. Sevgi ve selamlarımla.
1.2 tsi motor da 110 hp gücünde ve 1.6 tdi motor da 110 hp gücünde, arada tork farkı var ki bunu hiçe saymak 1.6 litrelik dizel üniteye haksızlık etmek olur ancak birazdan yapacağımız hesapta alırken, kullanırken ve vergi verirken ödeyeceğimiz fark için bence kabul edilebilir.
Öncelikle tork farkını yazalım 1.2 modelde 175 mn tork varken 1.6 da 250nm tork bulunmakta burada TDİ kazandı
Manuel şanzımanlı bir Golf alacak olursanız, 1.2 TSI model 6 ileri, Dizel ünite 5 ileri orana sahip, 2016 yılına geldiğimiz şu günlerde keşke 6 ileri olsa demeden geçemeyeceğim. Önemli bir not Bluemotion model alırsanız 6 ileri manuel şanzımanlı Golf sahibi olabiliyorsunuz.
0-100 km hızlanmada 1.2 TSI 9.9 saniye ile öde tamamlarken, 1.6 TDI 10.5 sn fabrika teknik değerlerini vermekte.
Her iki modelinde teknik bakımdan maximum hızı 195 km/sa verilmiş.
Şimdi gelelim madalyonun diğer yüzüne;
Standart comfortline araçlar üzerinden fiyat karşılaştırması yapacak olursak,
1.2 TSI BMT 110 ps Man. ---------- 65.000 TL
1.6 TDI BMT 110 ps Man. ---------- 81.700 TL
Aradaki fiyat farkı tam 16.700 TL
Normal bir kullanım şartında Dizel için uzun süreli kullanım ortalamasını 5 litre olarak hesaplayacak olursak yılda 15.000 km yapan bir kişi için hesaplama yapalım.
13.12.2015 günü Akaryakıt değerlerine göre 3,56 Tl Motorinin litre fiyatı 3.56*5= 17.8 TL 100 km deki tüketim miktarı olur.
15.000 km de 2670 TL yıllık dizel araç ile tüketim bedeli
Yine aynı tarih için 4,29 TL Benzinin litre fiyatı; TSI araç için de ortalama olarak uzun süreli değeri 6.5 Litre şeklinde düşünürsek
(Tüketimler iyimser düşünülmüş uzun yol ve şehir içi yarı yarıya olduğu varsayılarak değerlendirilmiştir, teknik verilere göre genel ortalama 4,9 ve 3,9 verilip fark 1 litre gözükmektedir.)
6,5*4,29= 27.8 TL 100 km tüketimi 15.000 km için toplam 4.170 TL yıllık tüketim olur.
4.170 - 2670 = 1500 TL fark ortaya çıkmakta
Motor silindir hacimleri göz önüne alınırsa 1.6 Dizel için yıllık 945 lira MTV ödenirken, 1.2 TSI için 591 lira MTV ödenmekte buradaki fark 354 TL
1500 liralık kardan bunu da çıkardığımızda Yıllık toplam kazancımız 1.146 TL olmaktadır.
Bu değeri Araçlar arasındaki fiyat farkına böldüğümüzde 16.700/ 1.146 = 14,5 yıl sonra Kâr edilmeye başlanıyor.
Ayrıca Dizel aracın bakım maliyetlerinin yüksekliği ve 16.700 TL kredi fazladan çekince verilecek faiz veya bu parayı 14.5 yıl boyunca vadeli hesapta tutarak alacağınız faiz göz önüne alınmadan hesaplandı.
Son olarak ikisi aynı fiyata satılmayacak ki dediğinizi duyar gibiyim, ancak 5 yıl kullanım sonucunda asla 16.700 lira fazlasına aracı satamıyorsunuz. Malum sitedeki ilanlar incelendiğinde daha genç yaştaki araçlar için dahi bu farkın alınamadığını görebilirsiniz.
Şu şekilde başımızdan geçen bir örnek ile açıklamak gerekirse 2004 yılında babam 1.4 HDI Peugeot 307 almıştı, aldığımız fiyat 32 Milyar idi o zamanın parasına göre, benzinli ve 1.6 daha kuvvetli olan modelse 27,5 milyar idi, aradaki fark fazla yok 4.5 milyar verilir düşüncesi ile dizeli tercih etmiştik. Ancak 68 hp gücünde dizel ünite 307 yi pek iyi kaldıramıyor performansta olabildiğince kötü ildi belirtmeden geçmek istemiyorum.
Aracı 2012 yılında satmak istediğimizde 54.000 km de nokta boya olmadan 21.500 liraya sattık ki o zaman boya ve km daha yüksek benzinli 307 ler 20.000 Tl civarında alıcı buluyordu. Aradaki 4.5 milyarlık farkın 3 te 1 ini alarak sattık.
Biraz uzun oldu, özür dilerim ama iki araç arasında kalanlara bir nebze olsun yardımcı olmak adına uğraştım. Sevgi ve selamlarımla.
Moderatör tarafında düzenlendi:
- Katılım
- 2 Ara 2015
- Mesajlar
- 1,315
- Tepkime puanı
- 69
- İsim
- Ahmet
Cok doğru bir hesap olmus. Turbolu ve atmosferik benzinli ve dizelde kullandim.enpisagor dedi:Değerli Golf tutkunları biraz hesap yapacak olursak,
1.2 tsi motor da 110 hp gücünde ve 1.6 tdi motor da 110 hp gücünde, arada tork farkı var ki bunu hiçe saymak 1.6 litrelik dizel üniteye haksızlık etmek olur ancak birazdan yapacağımız hesapta alırken, kullanırken ve vergi verirken ödeyeceğimiz fark için bence kabul edilebilir.
Öncelikle tork farkını yazalım 1.2 modelde 175 mn tork varken 1.6 da 250nm tork bulunmakta burada TDİ kazandı
Manuel şanzımanlı bir Golf alacak olursanız, 1.2 TSI model 6 ileri, Dizel ünite 5 ileri orana sahip, 2016 yılına geldiğimiz şu günlerde keşke 6 ileri olsa demeden geçemeyeceğim. Önemli bir not Bluemotion model alırsanız 6 ileri manuel şanzımanlı Golf sahibi olabiliyorsunuz.
0-100 km hızlanmada 1.2 TSI 9.9 saniye ile öde tamamlarken, 1.6 TDI 10.5 sn fabrika teknik değerlerini vermekte.
Her iki modelinde teknik bakımdan maximum hızı 195 km/sa verilmiş.
Şimdi gelelim madalyonun diğer yüzüne;
Standart comfortline araçlar üzerinden fiyat karşılaştırması yapacak olursak,
1.2 TSI BMT 110 ps Man. ---------- 65.000 TL
1.6 TDI BMT 110 ps Man. ---------- 81.700 TL
Aradaki fiyat farkı tam 16.700 TL
Normal bir kullanım şartında Dizel için uzun süreli kullanım ortalamasını 5 litre olarak hesaplayacak olursak yılda 15.000 km yapan bir kişi için hesaplama yapalım.
13.12.2015 günü Akaryakıt değerlerine göre 3,56 Tl Motorinin litre fiyatı 3.56*5= 17.8 TL 100 km deki tüketim miktarı olur.
15.000 km de 2670 TL yıllık dizel araç ile tüketim bedeli
Yine aynı tarih için 4,29 TL Benzinin litre fiyatı; TSI araç için de ortalama olarak uzun süreli değeri 6.5 Litre şeklinde düşünürsek
(Tüketimler iyimser düşünülmüş uzun yol ve şehir içi yarı yarıya olduğu varsayılarak değerlendirilmiştir, teknik verilere göre genel ortalama 4,9 ve 3,9 verilip fark 1 litre gözükmektedir.)
6,5*4,29= 27.8 TL 100 km tüketimi 15.000 km için toplam 4.170 TL yıllık tüketim olur.
4.170 - 2670 = 1500 TL fark ortaya çıkmakta
Motor silindir hacimleri göz önüne alınırsa 1.6 Dizel için yıllık 945 lira MTV ödenirken, 1.2 TSI için 591 lira MTV ödenmekte buradaki fark 354 TL
1500 liralık kardan bunu da çıkardığımızda Yıllık toplam kazancımız 1.146 TL olmaktadır.
Bu değeri Araçlar arasındaki fiyat farkına böldüğümüzde 16.700/ 1.146 = 14,5 yıl sonra Kâr edilmeye başlanıyor.
Ayrıca Dizel aracın bakım maliyetlerinin yüksekliği ve 16.700 TL kredi fazladan çekince verilecek faiz veya bu parayı 14.5 yıl boyunca vadeli hesapta tutarak alacağınız faiz göz önüne alınmadan hesaplandı.
Son olarak ikisi aynı fiyata satılmayacak ki dediğinizi duyar gibiyim, ancak 5 yıl kullanım sonucunda asla 16.700 lira fazlasına aracı satamıyorsunuz. Malum sitedeki ilanlar incelendiğinde daha genç yaştaki araçlar için dahi bu farkın alınamadığını görebilirsiniz.
Şu şekilde başımızdan geçen bir örnek ile açıklamak gerekirse 2004 yılında babam 1.4 HDI Peugeot 307 almıştı, aldığımız fiyat 32 Milyar idi o zamanın parasına göre, benzinli ve 1.6 daha kuvvetli olan modelse 27,5 milyar idi, aradaki fark fazla yok 4.5 milyar verilir düşüncesi ile dizeli tercih etmiştik. Ancak 68 hp gücünde dizel ünite 307 yi pek iyi kaldıramıyor performansta olabildiğince kötü ildi belirtmeden geçmek istemiyorum.
Aracı 2012 yılında satmak istediğimizde 54.000 km de nokta boya olmadan 21.500 liraya sattık ki o zaman boya ve km daha yüksek benzinli 307 ler 20.000 Tl civarında alıcı buluyordu. Aradaki 4.5 milyarlık farkın 3 te 1 ini alarak sattık.
Biraz uzun oldu, özür dilerim ama iki araç arasında kalanlara bir nebze olsun yardımcı olmak adına uğraştım. Sevgi ve selamlarımla.
Kendi tercihim ise aracla gidip geldigimden cok sikisik trafige girdigimden ve yilda 25k civari km yaptigimdan dolayi dizelden yana kullandim. Soyle bir durumda var benzinli aracla gazladigim zaman icim gidiyordu cunki tuketimler 10 lu seviyeleri cok rahat geciyordu. Dizelde ne kadar gazlarsaniz gazlayin belli bir esigi gecmiyor buda devamli gazlamaniza olanak sagliyor. Kullanim tarziylada alakali sakin kullanim sevmiyorsaniz dizel alin.
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
@enpisagor
Hocam hesabınız güzel. Buraya eklemeniz gereken şeyler var.
- Eğer alırken alan kişi kredi çekiyorsa faiz farkı
- Kasko fiyat farkı
Hocam hesabınız güzel. Buraya eklemeniz gereken şeyler var.
- Eğer alırken alan kişi kredi çekiyorsa faiz farkı
- Kasko fiyat farkı
"Ayrıca Dizel aracın bakım maliyetlerinin yüksekliği ve 16.700 TL kredi fazladan çekince verilecek faiz veya bu parayı 14.5 yıl boyunca vadeli hesapta tutarak alacağınız faiz göz önüne alınmadan hesaplandı."yusuf dedi:
Faiz konusunu yazdım ancak kaskoyu eklemeyi unutmuşum. bunlarda devreye girince zaten kimse dizele para vermeyecek
