Genel Araştırma

Volkswagen'in en önem verdiği modeli Golf'ün 8. nesili tanıtıldı. Şimdiye kadar 35 milyondan fazla satılarak sınıfının en iyileri arasında olan Golf'ün 8. jenerasyonunda bolca yeni özellik ve teknoloji de geldi. Dış Tasarım Boyutlarda kararında değişimler gözleniyor. Uzunluğu 4284 mm'ye çıkarılan Golf 8'in genişlik, yükseklik ve aks mesafesi değerleri ise sırasıyla 1789, 1456 ve 2636 mm olarak açıklanmış. Golf 7 ve Golf 8 ölçülerinin karşılaştırılması: Golf 8'in gelmiş geçmiş en aerodinamik Golf olduğunu da kaydedelim. Hava sürtünme katsayısı (Cd) 0.275'e çekilen Golf 8 bu sayede daha verimli olacaktır. Verimlilik demişken, 11 motordan oluşan güç ünitesi yelpazesinde 5 tane hibrit seçenek sunulduğunun da altını çizmek lazım. Yeni TDI motorda çift AdBlue enjeksiyonu ile NOx emisyonu ciddi şekilde düşürülürken TSI motorların 130 bg'e kadar olanlarında Miller yanma prensibi kullanılması, çevrecilikte Golf 8'e ciddi yardım etmiş. Ayrıca 48 Volt hafif hibrit destek sistemi içeren yeni üyesi eTSI'ların da yelpazeye katıldığını görüyoruz. Bu model 110, 130 ve 150 bg olmak üzere 3 farklı versiyonla geliyor. Geriye kalan 2 elektrik destekli model ise plug-in hibrit Golf GTE çifti olmuş. 204 ve 245 bg'lik iki türevi bulunan modeller 13 kWh lityum-iyon bataryadan besleniyor. Motor yelpazesinin tamamı şu şekilde: Golf 8 motor seçenekleri: Gelelim Golf 8'in devrim yaşadığı yere, yani iç mekâna. Touareg'den tanıdığımız Innovision Cockpit düzenini benimseyen Golf 8'de 10.25" boyutlu dijital gösterge paneli ve 8.25" boyutlu multimedya ekranı çifti yekpare ve bilgi eğlence sistemine ait monitör sürücüye dönük. Far kontrollerini de panelin üst kısmına taşıyan Volkswagen, bu üniteyi de dokunmatik yapmış. Aynı bölümden ön ve arka cam ısıtma ayarları da yapılabiliyor. Standart olarak manuel vitesle gelen Golf'te DSG kullanan örneklerin kumanda kolu da merkezi konsola minik bir eleman olarak entegre edilmiş. Head-up display ile başlayan teknolojik yenilikler arasında WeConnect/WeConnect Plus, Car2X, mobil anahtar gibi detaylara yer verilmiş. 210 km/s hıza kadar çalışan Travel Assist ise sürücüden yönlendirme, fren ve gaz fonksiyonlarını devralıyor. Bir diğer büyük yenilik ise Golf 8 kullanıcılarının satın alımdan sonra We Upgrade özelliği sayesinde araçlarına daha sonradan adaptif hız sabitleyici, Light Assist adlı far kontrolleri, navigasyon, akıllı telefon bağlantısı ve Wi-Fi hotspot ekletebilecek olması. Ses sisteminde ise 400 Watt'lık Harman Kardon opsiyonu sunuluyor. Donanım paketlerinin ismi de Golf 8'le beraber değiştirilmiş. Trendline, Comfortline ve Highline olarak adlandırılan donanım seviyeleri artık Golf, Life ve Style olarak anılacak. Giriş seviyesi Golf'te bile LED ön farlar, LED stoplar, anahtarsız çalıştırma, dijital gösterge paneli, 8.25" boyutlu bilgi eğlence sistemi ekranı, otomatik klima, şerit takip asistanı, ön bölge asistanı, yaya koruma sistemi ve diğer araçlarla ve trafik altyapı sistemleriyle iletişim kurabilen Car2X standart olacak. Life'da kablosuz şarj, 10 renkli ambiyans aydınlatması, ön kol dayama, Park Pilot ve City Light gibi donanımlar eklenirken en üst versiyon Style'da sürücü tarafı elektrikli spor koltuklar, 32 renkli ambiyans aydınlatma, deri direksiyon, köşe dönüş özellikli LED ön farlar, kayar sinyal lambalarına sahip LED stoplar, 3 bölgeli klima, Travel Assist gibi ekstralar ekleniyor. Yeni Golf 8'in satışları Aralık ayında başlayacak. Tüm Fotoğraflar GTE Fotoğrafları: Golf 8 Detaylı Dış İnceleme Videosu: Golf 8 Detaylı İç İnceleme Videosu:

Ana konuda takip ediliyor ama kaçıranlar olabilir diye yeni konu açalım dedim. Tüm bilgileri de yeni açacağımız Golf 8 kategorisinde detaylıca açıklamaya çalışırız. Golf 8 canlı yayın (10 dk içerisinde görücüye çıkacak):

Geçenler şu videoyu paylaşmıştık ve çoğu kişi videonun sahte olduğunu iddia etmişti. Ama güncel fotoğraflarla birlikte gerçek Golf 8'in videodaki gibi olduğu ortaya çıkmış durumda. Sizce yeni Golf 8 nasıl olmuş? Video: https://www.youtube.com/watch?v=Px35uuIiGK8

Yeni Volkswagen Golf'ün gelişim süreci şimdiye dek pek de markaların planına göre gitmedi. Havadan güncelleme konusundaki yazılımsal problemler takvimde sekteler oluşturmuş olsa da VW, Golf 8'in sene bitmeden tanıtılması için elinden geleni yapıyor. Ekim ayında tanıtılması beklenen yeni nesil Volkswagen Golf'ün üretiminin üçüncü çeyrek sonuna doğru başlayacağı tahmin ediliyor. İlk plana göre teslimatlar için 2020 Şubat işaret ediliyordu. Ancak Automotive News'tan gelen yeni haberlere bakılırsa VW CEO'su Herbert Diess, Golf 8'in ilk örneklerinin 2019 bitmeden müşterilere ulaşacağını belirtmiş. Volkswagen Grubu Üst Yönetim Kurulu toplantısında konuşan Diess, "Şu anda sıkıntılarla boğuşuyoruz ancak belirlediğimiz tarihi kaçırmayacağız ve sene bitmeden ilk teslimatları yapacağız." dedi. Eğer Volkswagen sözünü tutarsa önümüzdeki aylarda yeni teaser'lar görebiliriz. Ekim ayında yapılacak bir lansman, Frankfurt Otomobil Fuarı'nın birkaç hafta sonrasına denk gelecek. Böylece büyük etkinliğin rüzgârını arkasına alacak olan Alman üretici, hem masraf kısacaktır; hem de Frankfurt'ta tanıtlacak diğer önemli modeller arasında kaybolma riskinden kurtulacaktır. JATO Dynamics'in verilerine göre Volkswagen Golf, 149 bin 16 adet ile senenin ilk dört ayında hâlâ Avrupa'nın en çok satan modeli konumunda. Her ne kadar %14'lük bir düşük olsa da ünlü Golf, ikinci sıradaki Renault Clio ile 30 bine yakın bir fark (122 bin 405 adet) var. Kaynak: motor1

VID-20170315-WA0008.mp4 VID-20170315-WA0009.mp4

Güney Afrika'da kameralara yakalanan bu aracın Golf 8 olduğu düşünülüyor. Ayrıca arkasındaki SUV aracın ise Skoda'nın yeni modeli Kosmiq olduğu iddia ediliyor. Kırmızı araç sizce Golf 8 olabilir mi?

Bayıldım tek kelimeyle. Tarihe tanıklık ettik... 1. İlk ve ilk bakışta dikkat çeken en önemli fark: Full Led e geçildi. bi-xenon farlar tarih oldu. 2. Gündüz Ledlerinin formu değişti. U ve Çift U LEDli gündüz farları tarih oldu. 3. Trapez formunda Krom egsoz çıkışları. Krom egzos başlıkları tarih oldu. 4. 1.5 TSI motor ama muadili motorlara göre a göre 1 litre daha düşük tüketimi. 1.4 TSI tarih oldu. 5. 1.0 motor geldi. 1.2 TSI tarih oldu. 6. Passat'ta denenen ve sorun çıkartmayan donanım olan aslen Active Info Display isminde ama camiada "hayalet gösterge" adı verilmiş Full Led yüksek çözünürlüklü ekrana geçildi. Analog göstergeler tarih oldu. 7. Yeni Medya cihazı tanıtıldı. Composition media 6.5" tarih olmuş olabilir. Olabilir çünkü; Highline donanımda standart olabilir ama diğer donanımlarda kullanılan medya cihazları kullanılmaya devam edebilir. Şu âna kadar bağıntıyı görmemiştim şu an açık ve net. İlk tarih olan "Golf makyaj yapmaz" anlayışı oldu. Aslinda bu hareketi Golf 5 ten 6 ya geçiste de bire bir gördük: Golf 5.5 da denen Golf 6 ya geçişte ki aslında ağır makyajlı Golf 5 olan Golf 6 da yapılan medya başta teknoloji ve motor değişimleri gibi geldi bu kasa. Golf 6, aslen Golf 7 de kullanılacak teknolojilerin deneme sürümü olarak sayılabilir. Demek ki ciddi değişime basamak olarak da bu makyajlı Golf7 sayılmalı Bu kasa Golf 8' e hazırlık olan motor ve diğer aksamlarda değişikliğin köklü olarak algılanmasını önlemek ve geleneksel çizgisini korumak adına çıkartıldı bana kalırsa. Not: daha dikkatli dinleyip çeviri yapınca daha detaylı yazacağım.

Show room da araç yoktu depodan Yen'i temizlenmiş Highline DSG araç inceleme fırsatım oldu. Hayalet gösterge ve büyük ekran radyo beğendim. Bunlar cam tavansız modellerdi. Cam tavanlı highline modeller std opsiyonel donanımlarla geliyor. Metalik için 119.8 K₺ opak için 118.600 K₺ son fiyat verdiler

Golf tutkunu Dostlarım; Yeni Kasa Golf 10 Kasım 2016 da tanıtıldı. Bayıldım tek kelimeyle. Tarihe tanıklık ettik... Burada tanıtımı yapılan donanımların pek çoğunun opsiyonel donanım olarak sunulacağı kesin gibi. 1. İlk ve ilk bakışta dikkat çeken en önemli fark: Full Led e geçildi. Bi-xenon farlar tarih oldu. 2. Gündüz Ledlerinin formu değişti. U ve Çift U LEDli gündüz farları tarih oldu. 3. Trapezoid formunda Krom egsoz çıkışları. Krom egzos başlıkları tarih oldu. 4. 130 Beygirlik 1.5 TSI motor ama muadili motorlara göre a göre 1 litre daha düşük tüketimi. 1.4 TSI tarih oldu. 5. 1.0 motor geldi. (115 Beygir) 1.2 TSI tarih oldu. 6. Passat'ta denenen ve sorun çıkartmayan donanım olan aslen Active Info Display isminde ama camiada "hayalet gösterge" adı verilmiş Full Led yüksek çözünürlüklü ekrana geçildi. Analog göstergeler tarih oldu. 7. 9.2" genişlikte el hareketleriyle kontrol edilebilen ve düğmesi bulunmayan yeni nesil Medya cihazı tanıtıldı. Composition media 6.5" tarih olmuş olabilir. olmuş olabilirdedim çünkü; Highline donanımda standart olabilir ama diğer donanımlarda kullanılan medya cihazları kullanılmaya devam edebilir. 8. ACC geliştirilerek otonom sürüş sistemine geçildi. 9. Acil durum uyarı sistemi eklendi. 10. Yaya uyarı görüntüleme sistemi eklendi. 11. Silindir kapatma yerine motor kapatma sistemine geçiliyor. Özel bir akü yalnızca fren ve direksiyon sistemine destek vermek suretiyle tüm yakıt tüketim elemanları kapatılacak. Şu âna kadar bağıntıyı görmemiştim şu an açık ve net. İlk tarih olan "Golf makyaj yapmaz" anlayışı oldu. Aslinda bu hareketi Golf 5 ten 6 ya geçiste de bire bir gördük: Golf 5.5 da denen Golf 6 ya geçişte ki aslında ağır makyajlı Golf 5 olan Golf 6 da yapılan medya başta teknoloji ve motor değişimleri gibi geldi bu kasa. Golf 6, aslen Golf 7 de kullanılacak teknolojilerin deneme sürümü olarak sayılabilir. Demek ki ciddi değişime basamak olarak da bu makyajlı Golf7 sayılmalı Bu kasa Golf 8' e hazırlık olan motor ve diğer aksamlarda değişikliğin köklü olarak algılanmasını önlemek ve geleneksel çizgisini korumak adına çıkartıldı bana kalırsa. Sanırım 2017 Model olarak yurdumuza gelecek. Doğuş şayet stokları eritemezse Haziran ayında gelecektir.

Limana yanaşan gemilerden çıkan Volkswagen'lerin yaşattığı heyecan şu sıralar bir başka! Çünkü bir efsanenin yeniden Türkiye yollarına çıkmasına çok az bir zaman kaldı.

Volkswagen, Golf'ün makyajlı halini 10 Kasım tarihinde tanıtılacağını açıkladı. 10 Kasım tarihinde Türkiye saati ile 14:30'da canlı yayınla aşağıdaki kanaldan izlenebilecek. İPUCU VİDEO