Jump to content

Genel Araştırma

'otomatik vites kullanma kılavuzu' etiketi için arama sonuçları.

  • Etiketlere Göre Ara

    Aralarına virgül koyarak ekleyin
  • Yazara Göre Ara

İçerik Türü


Forumlar

  • Ana Sayfa
    • Tanışma salonu
    • Genel Konular
    • Duyuru ve Etkinlikler
    • Haberler
  • Sponsorlarımız
    • EMR Garage
  • Alışveriş
    • Satılık İkinci El Araçlar
    • Satılık Jant, Lastik, Aksesuar ve Ürünler
    • Satılık Diğer Her Şey
    • Alışveriş Rehberi
    • Alınabilecek Ürünler Listesi
    • Alınık Araç, Aksesuar ve Ürünler
    • Biten ve ilandan kaldırılan alışverişler
  • GOLF
    • GOLF MK1
    • GOLF MK2
    • GOLF MK3
    • GOLF MK4
    • GOLF MK5
    • GOLF MK6
    • GOLF MK7
    • GOLF MK 7.5 (Makyajlı Kasa)
    • GOLF MK8
    • Diğer Golf Modelleri
    • Benim Tutkum
    • Golf Siparişleri
    • Neden Golf ? Diğer markalara karşılaştırmalar
    • Hangi Golf Bana Uygun
    • Golfünü teslim alanların izlenimleri....
    • Yakıt Tüketimleri
    • Golf Teknik özellikleri ve detaylı açıklamaları
    • Golf almak isteyenlere donanım önerileri ve fiyat hesaplamaları.
    • DSG mi yoksa Manuel Şanzıman mı tercih etmeli?
    • Opsiyonel Donanımlar
    • Medya cihazları, Navigasyon, ekran seçenekleri ve detayları
    • Hangi Renk Golf ?
    • İç dekor, Koltuk seçenek ve renkleri
    • Kılavuzlar ve Rehber bilgiler
    • Az Bilinen Gizli Özellikler
    • Vag Com Yardımlaşma
    • GOLF 7 VAG.COM KODLAMALAR
    • Kasko, Sigorta ve Kredi
    • Jant ve Lastik hakkında herşey
    • İkinci el Önerileri
    • Aksesuar
    • Bebek arabası ve çocuklu ailelere önerilecek aksesuarlar
    • Modifiye & Retrofit
    • Sorunlar ve Çözümleri
    • En güzel Golf fotoğrafları
    • Başka Marka, Model Araçlar
  • Boya Koruma, Bakım ve Temizlik
  • KAZA, HASAR VE SERVİS ÖNERİLERİ
  • Öneri ve Şikayet
  • Test ve Video İncelemeler
  • Diğer

Şuna göre sonuçları bul:

Aşağıdakini içeren sonuçları bul:


Oluşturma Tarihi

  • Başlangıç

    Bitiş


Son Güncelleme

  • Başlangıç

    Bitiş


Aşağıdakilerin sayısına göre filtrele:

ÜYELİK TARİHİ

  • Başlangıç

    Bitiş


Üye Grubu


İsim


Yaşadığım Yer


Özel yazı


Facebook


Twitter


Instagram

Araştırmada 1 sonuç bulundu

  1. Hayatınızda ilk kez otomatik vites ve dahası DSG kullanacaklara kılavuz: Güzel bir başlangıç olsun dilerim. Hayatınızda ilk kez otomatik vites ve dahası DSG kullanacaksınız. Size bu kılavuzu kimseye sormaya çekindiğimiz herşeyi yanıtlamak için yazıyoruz. Yazarımız DSG kullanıcısı olarak değil deyim yerindeyse DSG lerin hatalı kullanımı veya fabrikasyon arızası sonrası gittiği meşhur bir DSG hastanesinde doktor... Yani kullanıcı değil tamiratinda 8 yıldır çalışan Emrah ustamız... Söz sizde... 1. İlk olarak koltuğa oturun koltuk ve aynayı kendinize göre ayarlayın. 2. Kontak anahtarını yerine takın 3. Kontağı çeyrek tür çevirerek marşı basmadan önce aracın ısınması ve hazırlıklarını tamamlaması için ışıklarının sönmesini bekleyeceğiz. 4. Sadece bu iki ışık kalana kadar bekleyip sonra ayağınızı fren pedalına basarken kontağı yine çeyrek tür çevirip bırakıyoruz. Akıllı kontak olduğu için Diğer araçlardaki gibi basılı tutmanız gerek yok kontak anahtarını. 5. P konumundaki vites kolunun üzerindeki düğmeye baş parmağınızla basarak ayağınızı fren pedalına basılı tutarak kendinize göre yavaşça çekin. 6. Geri gidecekseniz R yazan yere getirin. 7. İleri gidecekseniz D konumuna getirin. 8. Daima sağ ayağınızı kullanacağınız için sol ayağınızı ayak dayama kısmına bırakın ve bu ayağınızı araçtan inene kadar unutun 9.Yokuş yukarı veya yokuş aşağı ile araç yüklüyken hariç fren pedalını an ayağınızı kaldırdığınız anda araç yavaş yavaş hareket etmeye başlayacaktır. gaza basmaya gerek yoktur. 10. Yokuş yukarı veya yokuş aşağı ile arac yüklüyken hafifçe gaza basmanız aracın kararlı biçimde ilk hareketini sağlayacaktır. 11. Yokuş inerken vites yükselmesini istemiyorsak frene hafifçe basmanız yeterli. 12. Vites kutusu bir an önce en yüksek vitese çıkmak üzerine programlı olduğundan gaz tepkileri yavaş olacaktır. Sollamalarda veya hızlanma ihtiyacı hissedince iki kademeli olan gaz pedalına sonuna kadar bastığınızda ikinci kademe devreye girerek kick down denen bir veya bir kaç vites birden düşürüp torkun daha kuvvetli olduğu devirlere sizi çıkaracaktır. 13. Sıkışık trafikte vitesin hemen 2 vitese geçerek kavramayı bitirmesini önlemek için vites kolunu sağ tarafa manuel konuma ve 1.vitese almalıyız. 14. S modu daha yüksek devirde vites değiştirme yaptığı için uzun süre kullanımı halinde vites kutusunda ısınmaya ve erken yıpranmaya yol açacağı için uzun sürelerde kullanılmamalı. 15. Seyir halindeyken ASLA N veya R veya P konumlarına almaya kalkışmayınız. 16. Seyir halindeyken vites kolunun üzerinde elinizi tutmayınız 17.Seyir halindeyken Vites kolu sadece S ile triptonic veya tiptronic denen manuel moda geçirilebilir. 18. D veya S modda vites kolu sağa doğru itilerek yuvasına geçmesiyle Tiptronic veya Manuel moda geçilir. Bu modda vites kolunu ileri veya geri çekerek ya da direksiyonun iki yanındaki kulakçıklardan motor devrini kendiniz ayarlayarak vites değiştirmenize olanak sağlar. Soldaki kol - tuşunu kendinize doğru çekince vites küçültür, + tuşu ile vites büyütür. -Manuel olarak vites küçültülürken, şanzıman ancak motor devri aşırı yükselmeyecekse vitesin küçültülmesine izin verir. Hızlanma sırasında şanzıman, izin verilen maksimum motor devrine ulaşılmadan kısa bir süre önce otomatik olarak sonraki vitese geçer. -Bu moda sadece hareket halindeyken geçebileceğinizi unutmayın. sağdaki tuşa bir saniyeden uzun süre basmanız durumunda Tiptronic moddan D moduna geçiş yapılır. -Vites değiştirme mandalları belirli bir süre kullanılmazsa ve vites kolu tiptronic vites yolu içinde değilse, tiptronic modundan otomatik olarak çıkılır. 19. Kısa süreli duraklamalarda N ye aldığınızda Auto Hold devreden çıkacaktır aman dikkat. 20. Tekrar P konumuna almadan kontak anahtarı yerinden çıkmayacaktır. 21. Uzun süreli duraklamalarda ve park ettiğinizde aracı P konumuna almalısınız. 22. Aracı kısa ya da uzun süreli park ederken, fren ağırlığının dsg şanzıman üzerinde kalmaması amacıyla; Direkt P'ye almak yerine Doğru park yöntemi: *önce N'ye alıp **sonra elektromekanik park frenini çekerek aracın yükünün frenlere binmesini ***En donunda P'ye alarak stop etmek. DSG şanzımanın ömrü için olumlu bir uygulama olarak geçiyor bu park etme yöntemi.
×
×
  • Yeni Oluştur...