Jump to content

SCC

Üye
  • İçerik sayısı

    452
  • ÜYELİK TARİHİ

  • Son ziyaret

  • Days Won

    9

SCC en son 5 Eylül tarihinde kazandı

SCC en çok beğenilen konuya sahip!

Bilgiler

  • İsim
    Serhat C
  • Yaşadığım Yer
    Samsun

Güncel Profil Ziyaretleri

3011 profil görüntüleme
  1. SCC

    Merhaba

    Baklava alert @HONEY Hayırlı olsun; tatlısını yeriz
  2. SCC

    Lastik patlaması

    Fitili ilk defa duyuyorum. Bir yaşıma daha girdim. Teşekkürler golftutkusu.com
  3. Peki Mart'ta Euro kaç olur? Yarım yıl var; yarım yıl Türkiye için çok şeyin değişebileceği bir süre. Bakan da bunu bildiği için TL değil de Euro olarak fiyat çekmiş galiba... Mart'ta bu konuya dönüp en yakın tahmini kimin yaptığına bakarız artık... Ben tamamen işkembeden sallayarak 12 TL diyorum
  4. Haber alıntısı yapmadan özet geçeyim: Ulaştırma Bakanı'nın açıklamasına göre 18 Mart 2022'de açılacakmış ve 15 Euro olacakmış. Sanırım yine geçiş garantisi de verilmiş... Fiyat hakkında ne düşünüyorsunuz? Kullanır mısınız? Kaynak: https://tr.sputniknews.com/20210922/bakan-karaismailoglu-1915-canakkale-koprusunun-gecis-ucretini-acikladi-1049135629.html?fbclid=IwAR07eZadU7gf8BslozIxeovX_Qp9dHXCgimIObymjEkRVlP4u0_kKW3IWuY
  5. SCC

    İşte Benim Golf'üm.

    Sizden de bir şey kaçmıyor sayın @ogzogz hocam. Aynen öyle Babamın aracının camını değişime götürmüştüm; teşekkürler.
  6. SCC

    İşte Benim Golf'üm.

    Sanayi
  7. SCC

    Yanlış araca artistlik yapan bmw

    Sigara içmiyorum ama keyif sigarası yakasım geldi :)))
  8. SCC

    Otoyol A.Ş geçmiş geçişleri sorgulama

    Borç sorgulamada en sevdiğim görüntü: https://webihlaltakip.kgm.gov.tr/WebIhlalSorgulama/Sayfalar/Sorgulama
  9. SCC

    3000 metrede bir Golf ve ilk patlak lastik

    @Yigit3735 ben teşekkür ederim. Rotasyon fikrini not ediyorum. @Negatiwe akşamki düğünden 1 haftalık kotayı bir gecede doldurduğumuz için hiç aklıma gelmedi Serdar Abi @AhmetCakmak iltifatlarınız için teşekkürler hocam. Tekere lastik tabii ki değsin fakat mümkünse yarmasın @Savatage sayenizde şimdi merak ettim. Dil ucuyla tadına bir bakmak lâzım :)) Bu arada eşeğin aklına 6000 metrelik karpuz tohumunu attınız... Hidistan'da 5882 metrede bir yol varmış; gitmeden olmaz artık. @Srkng5 o zaman ne mutlu bana. Bu ince bakış açınız için teşekkür ederim. @CemK teşekkürler. Aklın yolu bir @frknyldrm teveccühünüz efendim. Sizin Golf de o yolların en az yarısından geçti aslında... Yakışıklının fotoğraflarını isteriz. @AliAkg teşekkürler. Aslında video çekimi de yaptık ama montajlar mıyım ve ne zaman vücut bulur bilemiyorum... @ogzogz aynen öyle fakat sis yokken o farları açanlar sis olduğunda hiç far yakmıyor genelde :))) @HONEY tam motosikletlik yerler aynı zamanda Bülent Abi. Sağol. @ZITIPAŞA teşekkürler, gidilir bence hocam. Sorun deniz seviyesinde de olabilir, 3000 metrede de olabilir. Şans işi... @Ozan Karsavuran teşekkürler. Bence de. Yalnız yeni araçlarda neden stepne yok anlayamıyorum. Lastik tamir sıvısının dolduramayacağı sorunlar yaşandığında çekiciye mahkum mu kalacak millet... İlginç. @canerr nasip olsun diye rotayı da paylaştım Alpler gibi bir cennet hemen yanı başımızda aslında. @tgun89 teşekkürler. Evet, kesinlikle kontrol etmekte fayda var. @Seastar76 işini tam sağlama almak işte böyle olur. İsabetli tavsiye için teşekkürler.
  10. SCC

    3000 metrede bir Golf ve ilk patlak lastik

    Aynen öyle @Savatage Ben teşekkür ederim @ogzogz Beğenmenize sevindim @musiqzz Teşekkürler @Termshocam. 3220 metrede güneş olduğu için sıcaklığı 23 derece ölçmüş. Aracın orada sis inince 10 dereceyi gördük. 207 neyse ki nabız değil, pusula yönü (360 derece mantığıyla). Nabız ortalaması aktivite boyunca 101, maksimum 148...
  11. Haziran'da bisikletle geçtiğim nefes kesici yerleri eşime de göstermek için ve yukarıda bir trekking rotasını merak edip yürümek istediğimiz için sevgili Golf'ümüzü 31 Ağustos 2021'de vurduk yine dağlara taşlara Geçen yaz ayları sebebiyle aşağıda 8 Haziran'daki ilk buluşmada görünen kar artık yoktu: Git gel 92 kilometrelik bu rotanın dikkatli bir kullanımla araçla çıkılabileceğini o gün bisikletle test etmiştim. Rotanın denize yakın tarafındaki 25 kilometresi beton ve kesme taş; geri kalanı taş toprak, manzara, akarsu, dağ, keçi, doğan... Rotanın harita üzerindeki görüntüsü: Zemin yapısı 25. kilometreden sonra hemen aşağıdaki fotoğraflarda geçtiğimiz yollardakiyle aynı. Bu da 26 çıkış 26 geri iniş olmak üzere yavaş fakat zahmetli kilometreler anlamına geliyor: Yavaş inip çıkmak hiç sorun değil çünkü manzarayı doya doya içimize çekebilmek için bir fırsat ve aynı zamanda profesyonel ekip olsa VW katalog çekimi yapılabilecek kareler var: Aracı buranın az ilerisinde 3066 metrede bırakıp yürüyüşümüze başlıyoruz: İlk adımlarda yüksek rakıma bir anda çıkmaktan dolayı (yani önceki gün deniz seviyesinde olmak veya bisikletle yavaş yavaş çıkmadığımız için) hızlı ve derin nefes almaya başlıyor fakat yarım saat kadar sonra daha normale dönüyoruz. Hem çok hızlı ve fazla şekilde sis geçişleri hem de dün geceki düğün yorgunluğundan ve yukarı geç varmamızdan dolayı aklımızdaki 14 kilometrelik orijinal rotaya sadık kalmayıp günün en yüksek noktası olan 3220 metreden geri dönme kararı alıyoruz ve yürüyüşe başladıktan 1.5 saat sonra 13:30'da araca vardığımızda çok doğru bir karar verdiğimizi anlıyoruz. Nitekim 14 kilometrelik yürüyüş en az 5-6 saat sürecekti ve akşam karanlığı ve soğuğuna kalma riskimiz doğacaktı. Araca geldiğimizde sol arka lastiğin içindeki havanın özgürlüğe adım attığını görmüş oluyoruz. Hanım yukarı çıkarken ilk defa "ya lastiğimiz patlarsa" demişti ve ben de "stepnemiz var; değiştiririz" demiştim bir özgüvenle Fakat araç 2. el olduğu için stepnede hava var mı, bijon anahtarı sağlam mı, kriko düzgün çalışıyor mu bir defa bile bakmamıştım... Neyse ki bunların hepsinin durumu normaldi ve bijonları sökmek için anahtar tepesinde tüm ağırlığımla tepinmem gerekse de, araç krikodan ilk defa lastik değiştirdiğim için acemilikten dolayı 1-2 defa kaçsa da aletlerin hiçbiri beni mahcup etmedi; FAKAT lastik bir türlü gelmiyordu. Vuruyorum, indiriyorum, kaldırıyorum, sıkıyorum, gevşetiyorum, tekme atıyorum, lastik hafif yere değer gibi olduğu için arabayı çamurluktan kaldırıyorum hanım sökmeyi deniyor ama yok yok yok. Durup durup dinlenip dinleyip yaklaşık yarım saat uğraşıyorum ama lastik bir türlü gelmiyor. Lastikçilerin tabancayla lastiğin üstüne hafif vurarak ne kadar kolay söktüğünü göz önüne getiriyorum ama yok arkadaş, lastik yuvasından çıkmamaya yemin etmiş... Aklımdan 2 seçenek geçiyor: Ya aşağıdaki en yakın yaylaya yürüyüp yabancıdan yardım isteyeceğim ya da 400 metredeki Şenyuva'dan akraba arayıp 3 saate yakın gelmelerini bekleyeceğim. İkisini de kesinlikle hiç ama hiç istemiyorum. Bunları düşünürken yol üzerinden birkaç fotoğrafla küçük bir ara verelim: İyice sis çöktü. Hava 10 santigrat dereceye indi, zaten fazla efor bu yükseklikte daha yorucu oluyor ve lastik çıkmamakta kararlı. İyice delleniyorum. Telefonun çektiği bir yerden babamı aramak aklıma geliyor ve "pas tutmuştur; sert tekme at" diyor. Ben zaten sinirimden birkaç tekme atmıştım zavallı lastiğe fakat işe yaramamıştı. Sonra gözüme yerdeki stepne ilişiyor. Alıyorum onu tüm gücümle sallaya sallaya iki lastiğin kauçuğunu birbirine vuruyorum. Tekrar tekrar her seferinde daha sert vuruyorum ve lastik sonunda pes edip yerinden ayrılıyor. Arabaya vardıktan 1 veya 1 buçuk saat sonra tekrar yol alabilir hâle geliyoruz ve acemilik çıkmış oluyor... (Bu arada teneke jantın görüntüsü çok hoşuma gitti. 4 lastiği de böyle mi kullansam diye düşünmeye başladım. Forumda kullananlar vardı galiba; fotoğraf atarlarsa sevinirim. Ayrıca paslı bölgeler için pas çözücü tavsiyesi de alabilirim) Artık sisler içerisinde iniş yolu: Betona kadar stepneyi de taş yarmasa diye daha temkinli iniyorum; 2. vitese atmak zaten mümkün değil. Buradan bisikletle toz kaldıra kaldıra 50-60 kilometre hızla keyifli inişim aklıma geliyor ve iç çekiyorum... Neyse ki sorunsuz bir şekilde medeniyete iniyoruz. Yol bilgisayarı şunları yazıyor: 92 KM 5 saat 17 dk. 18 km/h ortalama hız 8.1lt/100 km Ertesi gün lastikçide taşın kanala denk gelip kestiği yere yama yaptırıyoruz. O da akraba çıktığı için ücret almak istemiyor fakat el emeği için bir şeyler vermeden edemiyoruz (eline sağlık Yaşar Usta).
  12. SCC

    Motor Temizliği

    Her derde deva ıslak mendil devamke
  13. SCC

    İşte Benim Golf'üm.

    Bir Golf bir Golf’e gel beraber kampa gidelim demiş
  14. SCC

    Golf 8 de yeni DSG mi var?

    “Islak kuru bahane, manuel Golf şahane.” - @Savatage
  15. Keşke kütüğü düşüreni tespit edip kallavi bir ceza yazacak sistemimiz olsa. O kütük düştükten sonra sizin önünüzdeki aracın üstünden geçmesiyle havalanıp ön camdan size veya arkanızdakilere girebilirdi. Veya aynı şekilde sizin aracınızın altından havalanıp arkadaki araçta aynı talihsiz durum yaşanabilirdi. Allah korusun tam anlamıyla pisi pisine ölmek. Sorumlu yok; muhattap yok... Bu gibi durumların yaşanmaması için o kütüğü veya başka bir şeyi doğru düzgün sabitlemeyeni/taşıyamayanı işlerini düzgün yapmaları için bazen böyle cezayla “teşvik” etmek gerekiyor çünkü böyle sorumsuz insanlar için genelde “canını al malını alma” denir... Cezayla ve cezayı işletmekle/uygulamakla insan hayatına verilen değeri bir nebze artırabiliriz umarım... Geçmiş olsun, çok ucuz atlatmışsınız. Bu konuyu açamamış olabilirdiniz...
×
×
  • Yeni Oluştur...