Jump to content

Mriya

Üye
  • İçerik sayısı

    27
  • ÜYELİK TARİHİ

  • Son ziyaret

Mriya Hakkında

  • Derece
    Yeni üye

Bilgiler

  • İsim
    Bünyamin
  • Yaşadığım Yer
    İstanbul Beylikdüzü

Güncel Profil Ziyaretleri

Güncel ziyaretçiler bloku aktif değil. Diğer kullanıcılar son ziyaretçilerinizi aktif edene kadar göremezler.

  1. Mriya

    Orijinal Golf 6 16" Jant

    @jeologer Evet
  2. Mriya

    Orijinal Golf 6 16" Jant

    @Ender Teşekkür ederim. Golf 6 ile güzel duran bir model. Jetta'ya taktım bir kış, biraz sırıttı
  3. Ürün Adı: Orijinal Golf 6 16" Jant Detaylar: Sattığım Golf 6 aracımda kış lastiği için kullanıyordum. Herhangi bir yamuk, kırık, kaynak vs. yoktur. Konum: İstanbul Bayrampaşa Fiyat: 1250 TL Fotoğraf:
  4. Mriya

    Golf 7.5 1.6 TDI DSGye Yazılım

    İkinci el aldığım A3 TDI'da yazılım vardı, bunu bilmeden almıştım. 110k'da sattım herhangi bir sıkıntısı yoktu. Sonra yine ikinci el aldığım A3 yazılımlı araçtan sonra kağnı gibi geldiği için gidip yine aynı firmada remap yaptırdım. Açıkçası 1.6 tdi aldığımda yapacağım ilk iş yazılım olur 1.6 TDI'lar artık çözülmüş motorlar. Mapleri yurtdışı forumlarda ücretsiz dolaşıyor. Belki turbo ömrü biraz kısalır, Dpf daha hızlı dolar. Saçma sapan bir yazılım olmadığı sürece bunlardan fazlası olmaz.
  5. Mriya

    dsg detayları

    Kemer takılıysa zaten p konumuna getirip aracı kapattığınızda önce el freni çekiyor. Yani P dişlisine yük bindirtmiyor. Lakin dediğim gibi P dişlisi arızası yaşamış bir dsg şanzıman duymadım. Dsgnin asıl düşmanı yoğun trafik hele bir de rampa varsa.
  6. Can bey hayırlı satışlar. Yurtdışından nasıl temin ediyorsunuz, bununla ilgili bir konu olsa çok hoş olurdu Ebay.de'de çok güzel ürünler var ama nasıl getireceğimizi bilmediğimizden alamıyoruz.
  7. Mriya

    dsg detayları

    P konumu ve el freni meselesi çok abartılıyor. Bu sebepten bozulan dsg yok diyebilirim. Dsg'nin problemi sıkışık trafikte çok 1-2 yaparak ısınması ve yine aynı sebepten kavramanın aşırı ısınıp kavramayı bitirmesi. Ne yapılmalı; Sıkışık trafikte sürekli frene az basarak veya gaza az basarak yarım debriyaj yaptırılmamalı Yine sıkışık trafikte mümkünse manuel veya spor modda kullanarak vitesin 1de kalmasını sağlamalı. Bu dediklerim özellikle rampa yukarı trafikte kesinlikle tatbik edilmeli. Ben bu şekilde kullanıyorum, dördüncü dsg aracım ve çok şükür hiç sıkıntı yaşamadım.
  8. Mriya

    Dpf rejenerasyon

    @Savatage Yakıtı fazla yakması dışında bir şey olmaz motora merak etmeyin. Ama boşuna 4000rpm'de kullanmış. Burada mesele dpf ünitesinin kendini temizleyecek sıcaklığa ulaşması. Uzun bir rampaya 2000 rpmle girseniz de dpf bu sıcaklığa ulaşır zaten. Geçenlerde Bursa'ya gittim. Otobanda bir ara iyi bastım. Döndüğümde bir baktım egsozumun içi dışı kurum dolmuş. Motor içi kurumun çıkması iyidir. Özellikle egr valfi bütün kurumu motor içine basıp motorun canına okuyor.
  9. Mriya

    Dpf rejenerasyon

    Bu rejenerasyonu yaparken motor üst kapağının çıkarılması tavsiye ediliyor, bilginiz olsun. Acaba bu şekilde pasif rejenerasyon yaptırmak dpfye bir zarar verir mi bilemiyorum. Bildiğim kadarıyla sıcaklığı 600 derecelere çıkarıp yakarak temizlik hedefleniyor.
  10. Mriya

    225-45 -17 lastik secimi

    Biraz şans meselesi. Ama benim Conti SC5 balon yapmıştı. Daha sonra kullandığım Eagle F1 Assy3 ve Michelin PS4'de başıma gelmedi. Tekrar olacak ama CSC5 bence yol tutuş olarak açık ara en iyisi, Michelin PS4 kuruda iyi ıslakta rakipsiz. Ama benim tercih sebebim farklı, dünyada konforu nedeniyle PS4 kullanan tek kişi olabilirim
  11. Karşılaştırdığınız A3'ün lastikleri frenlemede daha iyi olabilir. Bu arada ben de A3 kullanıyorum.
  12. @AhmetCakmak Rica etsem linki günceller misiniz, vagcom almak istiyorum.
  13. Mriya

    225-45 -17 lastik secimi

    Bu ebatta CSC6 yok bildiğim kadarıyla premium contact 6 mı kullandınız?
  14. Mriya

    225-45 -17 lastik secimi

    @mehmetmert PS4 konfor ve yol tutuş olarak çok iyi ama 20K kmden sonra baya ses yapmaya ve frenlemelerde, hızlanmalarda tutunmamaya başlıyor. Benim lastikler şu an o durumda. Fakat arabamı yay ile kullandığımdan konforundan vazgeçemediğim için kullanmaya devam ediyorum. Conti SC5 bu konuda daha iyiydi ama onun da konforu baya kötüydü. Premium Contact 6 nasıldır bilmiyorum.
  15. İşyerinde kullandığımız Jetta TDI'ların biri 125.000'de biri 117.000'de ikisinin de kavramaları ve mekatronikleri fabrika çıkışı. Birisi biraz titreme yapıyor arada ama yaklaşık 30 bindir böyle gidiyor
×
×
  • Yeni Oluştur...