Welcome to Golftutkusu

Golf tutkunu dostlar arasına hoş geldiniz.

Burada Golf adına aradığınız her şeyi bulacağınıza inancımız tam..

Aramıza katılmanız için Golf sahibi olmanız gerekmiyor. Başka bir marka araca sahip olabileceğiniz gibi hiç bir aracınız da olmayabilir.

Burada sadece Golf  göklere çıkartılmadığı gibi diğerleri de yerilerek Golf'ün üstünlüğünü iddia etme hatasına düşmüyoruz. Herkesin karar ve fikirlerinin değerli olduğunu bildiğimizden, her birine saygılıyız ve eşit biçimde ifade özgürlüğüne sahiptir tüm düşünceler.

Üyelik esnasında telefon, plaka vb. şahsi bilgileriniz istenmeyecektir.

Vw alacaksanız ama özellikle Golf alacaksanız bize danışmadan almayın. Hemen her zaman Aldığınız teklifin altında bulabiliriz.

Lycian

Üye
  • İçerik sayısı

    26
  • Katılım

  • Son ziyaret

Lycian Hakkında

  • Derece
    Yeni üye
  • Doğum Günü
  1. Aynen sizin aracınız için bir güncelleme olmaması lazım.
  2. Benim bildiğim bu güncelleme Mk7 TDI'ları kapsamıyor. Emisyon problemli olanlar Euro 5 TDI'lar. Bizim Mk6 TDI'da güncelleme yapıldı 3 ay önce. Öncesinde bu motorlarda meşhur yaşanan düşük devirde enjektör şakırdama problemi ortadan kalktı. Motor belirgin bir şekilde daha sessiz çalışıyor. Tüketim değerleri yol bilgisayarında saçma değerler gösteriyordu (7-8 litre gibi) güncelleme sonrası (5-5.5 lt) değerlerinin yani normal değerleri gösteriyor. Yol bilgisayarındaki tüketim değerleri doğru değerlere yakın. Performans olarak ben bir düşme gözlemlemedim. Sadece araç DSG ise kesinlikle ama kesinlikle DSG güncellemesini de bu emisyon güncellemesi ile beraber yaptırın. Aksi taktirde araç aşırı bir şekilde hantallaşıyor diye yazan bir arkadaşı duymuştum. Sonuç olarak güncelleme ile ilgili ben memnun kaldım.
  3. Aracınızda muhtemelen bir sıkıntı yoktur. Daha düşük güç ve tork değerleri nedeniyle vites değişimi göreceli biraz üst devirde değişiyordur.
  4. Hocam kabaca yaptığınız bu hesap aynen gerçek durumu yansıtıyor. Fark aralığını 5-10 kr arasında tutabilirsiniz. Çok zorlandığında veya aşırı trafik koşullarında TSI farkı daha açacaktır..
  5. acikcasi banada biraz fazla geldi. 7 civari normal olurdu..
  6. Mugla-Aydin-Denizli-Ankara 4 yetiskin bagaj slime dolu agirlik olarak 70 kg civari diyelim. Yola cikmadan arac 500 km idi. Genelde 100-110-120 arasi. Rodajda oldugundan sadece birkac kez 130'a cikildi. Her zaman vites degistirme onerilerine gore kullanilmadi zaten bluescore sadece 77. Yolculugun ardindan depo dolunca pompa hesabina gore 5.6 lt cikti.
  7. Aynı şey benim de başıma geldi. Forumda konusu mevcut. Forum donanimhaberde bir arkadaş rötüş boyası satıyor ondan alıp rötüş işlemini yapacam. Havalar bir düzelsin..
  8. Mugla hocam. Sik kullandigimiz guzegahlarda oldukca rampali. O yuzden 1.2 TSI biraz dusundurdu. Yoksa ekonomi/performans olarak biliyorum bicilmis kaftan. Bu arada sanirim sizde manuel kullaniyorsunuz..memnun musunuz?
  9. Arkadaşlar merhaba, Şu 16 Ocağa kadar olan kampanya kapsamında bir golf alabilirmiyiz diye uğraşıyorum. Ailemizde bir Golf 6 1.6 tdi dsg araç var. Onun dışında elimizdeki hafif ticari araç yerine (sadece binek olarak kullanılıyor) yeni golf alalım diyoruz. Başta düşüncem en ucuz golfü almaktı malum ekonomik durumlar vs. Öte yandan döviz kurlarının kısa bir süre içinde fiyatları dramatik olarak etkileyecek olması.. Yaşadığımız yerde oldukça fazla rampa var. Ancak trafiğin az olduğu yerler. Bu durumda TSI'ın çok yakma durumu nasıl olur bilemiyorum. Malum TSI motorlar rampaları çok sevmiyor. Muhtemelen şehir dışı bile olsa 7 hatta 8 litre olabilir diye öngörüyorum. Öte yandan 1.6 tdi midline plus var 90 lık. Bunla 1.2 tsi midline plus arasında 15.000 fark oluyor. Veya 1.2 tsi comfortline'da ise 6.000 fark var. Sonuç olarak kafa bayağı karıştı..bir yardım
  10. 96,600+3000+1500= 101,100 toplam yaklaşık olarak..cam tavan + metalik boya Bence çok iyi indirim..
  11. Arkadaşlar, Bu iki donanım arasında yaklaşık 7000 lira fark var. Comfortline da sadece koltukları için cazip geliyor. Onun dışında pek bir şey yok gibi.. Düşüncelerinizi almak istedim.
  12. Hocam merhabalar, Bugüne kadar servislere böyle bir talepte bulunmadım. Acaba her servis bu durumu uygun karşılar mı? 5 lt alıp kalan bir tanesini de yedekte kullanmak üzere bagaja atabiliriz. Bende nisan ayı gibi servise gitmem gerekiyor. Bir bakalım.
  13. Ali bey, Gözlemlerinizi paylaştığınız için teşekkür ediyoruz. Anlattıklarınız benim de teknik dökumanlarda okuduklarımla tamamen örtüşmekte. Rejenerasyon işlemi ECU kontrolünde ve birçok etmene göre ayarlanmakta. Olayı en basit hale indirgersek bu araçlarla arasıra keyif sürüşü dediğimiz turlara çıkarmamız gerekiyor. Gerçi Golf'le bunu yapmanın da keyfine diyecek yok zaten
  14. Arkadaşlar DPF temizliği için illa 3000-4000 devir bandı gerekli değildir. Burda önemli olan kesintisiz çalışmadır. Normalde VAG kablo ile DPF regeneration işlemi 1500 gibi devirde yapılır bu bile DPF iç ısısının rejenerasyon sıcaklığına ulaşmasını sağlar. 2000 devir civarı 15-20 dk kesintisiz sürüşler yeterlidir...
  15. @velihoca Comfortline ek olarak baska birsey var miydi hocam? Liste fiyatindan cok da fazla indirim olmamis gibi. Bende eski kasa 2012 1.6 TDI DSG kullaniyorum da. Satip yenilesek mi diye dusunuyorum..