reko

@Mertcan33 çünkü kaza anında yada en kötüsü pert halinde karşınızda muhatap bulamıyorsunuz..büyük firma ama işi sadece sigorta satmak satış sonrası güven vermiyor..bazen acentanızla işi çözmeniz gerekir ararsınız acentayı hasar danışmanlaı atlar gelir yol gösterir vs ama sigortam nette adam kalkıp gelmez sıfır alaka demiyorum ama istediniz alakayı alamayabilirsiniz..olay sadece 100tl ucuz olması değil kısaca..ben hiç çalışmadım ama çalışan ve sorun yaşayan duydum...kulaktan duymak birebir şahit olmamak kötülemek için sebep vermez ama ben acenteların nasıl çalıştığını bildigimden ve bu firmaları bu şekil çalışmadığını tahmin ettiğimden kendimce böyle bir tüme varım oluşturdum..kısaca bu firma ile kasko sigorta alabilirsiniz ama o an geldiginde istediginiz sonucu alabilirmisiniz bilemem..

Sigortam net kötü bir firma büyük kazalarda sıkıntı yaşarsın biraz şansınız varmış

Geçmiş olsun kaza kötüdür benimde 3-4 kazam var

@ogzogz spigenin mıknatısını gördüm almadım elinde kalite hissi vermedi..zaten telefon kılıfları ile camları artık bana kaliteli gelmiyor..mevcuttaki telefonumda kılıf var ama memnun değilim bir daha kullanmam..baseus olur başka olur artık farklı ürünlere yöneleceğim..ayrıca üste değiniz ürünün baseus ile farkı yok aynı kaliteler hemen hemen..3m bant bizim golflere iyi yapışmıyor pürüzlü torpidoda..ya teybin yanına yapıştıracaksın yada ızgara tipi..burada öneri isterken belki farklı ürün olur dedim ama çoğunluk ızgara tipi kullanıyor bende sanırım ondan alacagım...

@ogzogz bende kablosu var ayrıca a3 de kullandıgım mıknatıslı ürünü var..memnunum..spigene göre bariz daha kaliteli..

@frknyldrm bizim golf 7 lerde böyle düz alan fazla yok..pürüzlü plastik hep..golf 7 de o taraf yolcu tarafında ve diz vurma olasılığı da yuksek..akşam ya yapışkanlı yada tutmalı siparişi vereceği..bakalım..

öneriler için teşekürler arkadaşlar...golflerde fazla tercih yok ya ızgaraya sıkışan ürünler yada yapışan ürünler kullanııyor sanırım..üstekine benzer bir ürün vardı elimde ancak bu ürün sıcakta düşüyor maalsef..ben baseus ürünlerini kullanıyorum daha kaliteli spigene göre..bir merak ettim bu ürünü nasıl yapıştırdınız ..üzerindeki yapışkan çok iyi değil de..

Eski konu ama güncel olarak hangi ürünü önerirsiniz bana telefon tutucu lazım da

iskontosu var oyle olursa 200tl altına iniyor ama yinede pahalı..ayrıca henuz servise gitmedim aldıgım fiyat bu..

@kralmali senin mesajın bir üstünde benim aldıgım fiyatlar var..(henuz servise gitmedim) bendeki fiyatlar baya yüksek..liste fiyatları bana pahalı verilmiş..

bu tür restarasyon videoları çok var özellikle motor tamiri ama bu adamlar mümkünse orjinali tamir ediyorlar..yoksa yenisi al tak değil..gerçi bu videoda anladıgım kadarıyla pistonlarda yeni yataklarda..ama adam yalan malan motoru çalıştırdı..

şu karantina günlerinde youtubeda ilginç videolar izliyorum aşağıda da restorasyon yapan bir kanal var sanırım hintliler..çöpleri gezip bulduklarını restore ediyorlar..aşağıda da mutsubishi motorunu restore etmişler..mümkün olduğunca orijinal parça kullanıyorlar..izlemek isteyenler için..başka videoları da ilginç..

bizim kullandıgımız long life yagların 20000km gideceğine ben inanıyorum..çok fazla motor zorlanmıyorsa sehir içi çok trafiğe girmiyorsa LL yaglar 20000km gider diye düşünüyorum..bu arada 2015 golf 1.2 tsi var kardeşimde bakıma getireceğim fiyat aldım doğuş maslaktan..komple bakım+yag+fren hidroliği+antrfriz dahil 1143tl fiyat aldım (bujileri değiştirmiştim değişmeyecek) yagı kendim getiriceğim büyük olaslıkla liqy molly alıp getirebilirm..

ben trigerin ort 120binde değişiminden yanayım.. 120binden önce çok extrem bir olay olmadığı müddetce zincirin kopacagını sanmam..zaten yabancı forumlarda 1.6 tdi için bu kmler konuşuluyor..aynı durum benzinliler içinde geçerli..60-90 bin bana az gibi geldi..150-180 bin ise çok..ort 120 bin iyidir bence..diğer olay trigeri kayışlı olan motorlar için renault 1.5 dci lar eskiden kayışlı idi ve 60binde bir değişiyordu..sonradan zincirliye döndüler mi bilemem..benim eski araç corsa 1.3 cdti idi..zincirli idi ve araçı 173000de satmıştım motorda herhangi bir oynama triger değişimi yoktu.trigerin uzaması durumuda yoktu (sesten anlaşılıyor ve riske girip o şekil devam etmiştim)..1.3 ler tuaf bir motor 1 milyon km yi motor kapagı acmadan kullanan çok fazla kişi vardı..hatta bir site vardı aldıgı tüm yakıtı yazan bir abimiz vardı 1.3 cdti aracı..850 bin kmde idi..motor kapağı açılmamıştı..ama bu motorların en büyük sorunu V kayısının çok sık değişimi..

VW-BP kampanyası %5 den %2,5 a çekilmiş oranlar..