Jump to content

sezerc

Üye
  • İçerik sayısı

    115
  • ÜYELİK TARİHİ

  • Son ziyaret

  • Days Won

    3

sezerc en son 21 Ağustos tarihinde kazandı

sezerc en çok beğenilen konuya sahip!

Bilgiler

  • İsim
    sezer
  • Yaşadığım Yer
    istanbul

Güncel Profil Ziyaretleri

Güncel ziyaretçiler bloku aktif değil. Diğer kullanıcılar son ziyaretçilerinizi aktif edene kadar göremezler.

  1. @ariza mekanik montaj hattından çıkan araçlar fina kalite aşamasında kontrol edilir. Burada yapılan son kontrolde eğer çamurluğun üst kısmında 0.5mm - 1mm civarında çok küçük bir ayarsızlık olduysa belki civatalardan birini gevşetip çok ince ayar yapmış olabilirler. Şüphelendiğiniz civatanın yan yüzeylerinde ve diğer civatanın yan yüzeylerinde ezik ve anahtar izi olup olmadığını kontrol edin. Eğer diğer civatalarda yoksa ya ayar ile ilgilidir ya da civata tepesinde biriken fazla boya kalkmışır. B yüzeyi diye adlandırılan görünmeyen yüzeylerde bu tip kusurlar olabilir.
  2. @serkanhector Teşekkürler hocam. aracın havasını acayip değiştiriyor. Çok da pratik leke, toz olma vs derdi yok. Herkese şiddetle tavsiye ediyorum. Bir sonraki aracım deri koltuk olmazsa kesin tekrar deri yaptırırım.
  3. @Utku Lekesiz [email protected] hocam ile iletişime geçin isterseniz bileşen koruma kaldırma için o yardımcı olur diye tahmin ediyorum.
  4. Retrofit virüsünün bana da bulaşması sonucu @zulalyol hocamın tedavisi sonrası app connect uyumlu üniteye geçiş yaptım. Kendisine yardımları ve hoş sohbeti için teşekkür ediyorum. Tedavinin ilerleyen aşamalarında kısmet olursa 8" ekran, kapı aydınlatma, geri görüş vb. uygulamalar olacak. Bu arada oppo reno 4 telefon kullanıyorum. Android auto kullanırken belli zaman sonra menülerin donduğunu farkettim. 2 günlük yoğun araştırmamın sonunda oppo / realme telefonlarda tuş kilidi devreye girince Android autonun telefonun tuş kilidinin devreye girdiğini anlamadığını öğrendim. Çözümü ise çok kolay. Ayarlar > Pil > Diğer Pil Ayarları > Uykuda bekleme optimizasyonu (veya adı buna benzeyen seçenekler) kapatın. Bir de AOD (Always on display) yani AMOLED ekranlı telefonlarda kilit ekranı saatini kapatırsanız hiç problem kalmıyor. Bir de orjinal kablo kullanın. Araçtan çıkan ünite aşağıdaki ilanda satılıktır.
  5. Ürün Adı: 3Q0 035 819A MIB2 TORPİDO ANA ÜNİTE Detaylar: Yaklaşık 1 ay önce aracıma takılmıştır. App-Connect Uyumlu ünite taktığım için satıyorum. Teknik Özellikleri aşağıdaki gibidir. 800 X 480 piksel çözünürlük desteği (Ekran ilana dahil değildir.) 6.5" ve 8" eski ve yeni tablet tipi ekranlarla uyumludur. (Ekran ilana dahil değildir) 5.8" composition media ünitelerdeki 5Q0.....819A (Panasonic) ünitelere göre 3 kat daha yüksek işlemci gücü flac formatını oynatabilmesi (flac doyalar ekranda VBR işareti ile gösteriliyor) Radyo İstasyon logolarının otomatik indirilmesi (istenirse kendi logonuzda ekleyebilirsiniz) Jpeg resim desteği Thinkblue trainer Albüm akışı (Cover Flow) Bluetooth Telefon bağlantısı Aynı anda 2 adet telefon bağlama Gelen SMS leri gösterme SD Kart Okuyucu CD Okuyucu Ciddi anlamda yüksek ses kalitesi 5.8" Composition media'dan geçmek isteyenler 6.5" veya 8" ekran da temin etmeliler. Konum: Pendik / İstanbul Fiyat: 400 TL Fotoğraf:
  6. sezerc

    Golf almak istiyorum

    @HONEY Başkaları ev almak için araba satar nerdeyse retrofit için ev satacak duruma geldik. Hayalet ekranlar havada uçar, app connect li üniteler karaborsaya kaçar. Acc ve pla cabasi. Valla comfortline hele boşline araba ev sattırır valla.
  7. sezerc

    Ön tampon ve tampon demiri

    Geçmiş olsun. Allah beterinden korusun
  8. sezerc

    Golf almak istiyorum

    @yenigolfcu km'si görece düşük olan 2016-2017 model highline öneririm. Gerekirse manuel olsun ama Highline olsun. Highline candır Sorduğunuz paketler Highline'da standart. Bir de tanışma bölümünde kendinizi tanıtırsanız seviniriz.
  9. sezerc

    Golf 7 Deri Döşeme

    @aydancan Teşekkürler. Rengin adı Mercedes açık renk grisi idi galiba. Mercedes'in orjinal kullandığı deri. Zaten sizin de orjinali bej renk ise bu renge en yakın olan renk tek bu var. Başka renk yok. Eğer Altınuç Otoya giderseniz Ekrem Bey zaten yardımcı olur. Benden önce de başka bir golf 7'ye aynı rengi yapmışlardı.
  10. @Alp677 Merhaba Ben Altunuç deri döşemeye yaptırdım. Yerleri ataşehirde. kullanılacak derinin malzemesi, dikiş tipi, kapı döşemelerinin ve orta konsolun yapılıp yapılmamasına bağlı olarak fiyat değişiyor. Standart liste fiyatları aşağıdaki gibi. Peşin ödeme yaparsanız bir miktar daha indirim yapıyorlar. https://www.altinuc.com.tr/pages.asp?SID=319 Deri döşeme sonrası resimleri aşağıdaki konuya ekledim bakmak isterseniz.
  11. sezerc

    Acil yardım 2020 Golf yağ seviyesi uyarısı verdi.

    Benim aracım 2014 1.4 TSI 122 BG 100.000 km sonrası yağ lambası yakmaya başladı. Daha sonra bu konuyu çok araştırdım ve şu yargılara ulaştım. VW ve diğer firmalar aşırı beslemeli motorlarda sürtünmeyi azaltmak ve görece düşük hacimli motorlardan daha yüksek güç elde etmek için silindir çeperi ile segman dış çapı arasındaki mesafeleri sürtünme daha az olacak gibi ayarlıyorlar. Yani segmanın dış çapını atmosferik motorlara göre biraz daha dar yapıyorlar. Bu sayede her zaman için segman ile silindir arasında sürekli bir yağ filmi olmasını temin edip fiziksel olarak segman ve silindir yüzeyinin biribirine temasını engellemeye çalışıyorlar. İlgili boşluk motor daha sıfırken de olduğu için aslında sıfır km olan araç da yağ eksiltme var. Ancak boşluk görece yaşlı motora göre az olduğu için yanma odasına giden yağ buharı miktarı da daha az. Bu az olan eksiltme genellikle yağ lambasını yakacak kadar olmadığı için çoğu kişi bunu farketmiyor ve lamba da yanmıyor. Bu strateji motorlar düşük km de iken çok sıkıntı oluşturmasa da ilerleyen süreçte özellikle 100.000 km sonrası silindir cidarı ile segman arasındaki boşluk arttığından buharlaşma ile yanma odasına giren yağ miktarı da artıyor. Araç sahibinin kullanım tarzına bağlı olarak bu yağ eksiltme olayı daha erken km'de de yağ lambası yakmaya sebep olabiliyor. Yağ neden eksiliyor sorusunun cevabı (eğer yağ kaçağı vb yok ise) aslında çok net, yağın yüksek sıcaklık nedeni ile buharlaşıp, segman ve silindir çeperi arasındaki boşluktan yanma odasına girmesi ve yanması. Tabi burada kasdedilen yanma hacimsel olrak çok düşük bir yanma. O nedenle motordan beyaz duman çıkışı vs görmüyoruz. Yağ aslında neden buharlaşıyor dediğimizde ise 2 faktörün önem kazandığını görüyoruz. Birincisi kullanılan motor yağının ne kadar yüksek sıcaklığa dayanıklı olup olmadığı ve yüksek sıcaklığa dayanım ve sağlıklı yağ filmi oluşturma özelliğini bir bakım aralığında ne kadar uzun süre koruduğu. Örneğin benim son bakımda aracıma koyduğum 5w30 Liqui Moly Longlife III yağın buharlaşma kaybı (evaporation loss) % 9.5 iken, 2020 sonrası üretilen VAG grubu motorlarda (ki daha düşük sürtünme ve daha fazla motor gücü istenen motorlarda) kullanılması önerilen yine 0w30 Liqui Moly Top Tec 4210 yağda bu değer %10.5. Yani ilk çalıştırmada daha düşük sürtünme ve motorun hemen yağlanmasının bedeli diğer taraftan buharlaşma kaybının artması olarak karşımıza çıkıyor. Bu nedenle uzun dönemde özellikle 0w30 yağ kullanan motorlarda ileri km'lerde yağ eksiltme sorununun 5w30 kullananlardan daha fazla olacağını düşünüyorum. İklim kaynaklı etkilere burda girmedim, soğuk bölgelerde 0w30 olan yağlar biraz daha uygun. Uzun süre yüksek sıcaklık dayanımına baktığımızda Motul veya Liqui Molly'nin yağlarının shell veya castrol yağlara göre biraz daha dayandığı gibi bir görüş mevcut. Bahsi geçen tüm yağları kullanmadım ama şu an kullandığım Liqui Moly 5w30 Longlife III yağının Castrol Edge Professional LL'dan daha uzun süre yüksek sıcaklığa dayandığını ve dolayısıyla daha az buharlaştığını düşünüyorum. İkincisi faktör ise aracın kullanım tarzı. Buharlaşmanın artması için yağın ısınması gerektiğinden yağı ısıtabilecek her etmen buharlaşmanın artmasına sebep verecektir. Aracın uzun süre yokuş yukarı kullanılması, sürekli dur kalk trafikte ve tam yüklü olarak kullanılması, uzun yolda sürekli yüksek devirde kullanılması, an ivmelenme ve performanslı sürüş modları vb. Bu konudaki problemde ise aracın yağının bir miktar eksik konulması, uzun dönem buharlaşma dayanımı daha düşük olan bir yağ kullanılması, aracın yağ sıcaklığının sürekli olarak yüksek olmasını sağlayacak sürüş tarzı vb. etkili olabilir. Bu faktörlerin devrede olup olmadığını değerlendirmek gerekebilir.
  12. @Basbelasi @İlker34 Merhaba . önerileriniz için teşekkür ederim. Geçen zaman aralığında konuyu halllettim. Ancak yapmak isteyen arkadaşlar için yardımcı olur önerileriniz umarım. İyi günler
  13. @Terms Eyvallah Ahmet Hocam. Aslında bu retrofitleri 5 sene önce yaptım. Annemin evinde boş boş duruyorlardı. Maksat bunları satalım, yeni retrofitlere bütçe çıksın
×
×
  • Yeni Oluştur...