Jump to content

mehmetmert

Üye
  • İçerik sayısı

    462
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Days Won

    5

İtibar Etkinliği

  1. bf417 liked bir konuya yazdı : by mehmetmert in 2020 GOLF 8 HİBRİT SİSTEMİ TANITILDI.   
    Tamam benim dedigimden farki yok ki.Bataryalar full dolu test ediliyor.Batarya bittiği zaman 1.4 tsi 150 den farki kalmiyor aracin, hatta elektrik motoru-batarya...vs oldugundan dolayi daha agir oluyor.
    Ovdugunuz toyotada ise 1.8 atmosferik eski nesil bir motora donuyor araba, yani bir hic oluyor
    Orada vwninde buyuk bataryalarin bir yere kadar olacagini, (yeni gelistirmelerde) testlerde tikaniklik oldugundan onceliklerinin yuksek uretim hacimli modeler oldugunu soylemis.
    Yukarida ki mesajimin sonunda %100 elektrikli arac yaptigini ama esas menzili yuksek vur model üstünde(satis agi daha cok olacak) yogunlastiklarini yazmistim ki paragrafta onu söylüyor.
    Ama yazida hicbir sekilde vwnin verdigi menzilin yarisini bile karsilayamadigini, yada bir sorun oldugunu okuyamadim.Batarya bittiginde hepsi tek baslarina icten yanmali bir motorlar bu bilinen bir gercek.
    Yani su anki corolla hybridin yaptigi ama yillar once uretilen gtenin yapamadığı, rezil olacagi bir durum goremiyorum.Vw gelecek goremedigi icin, ekstra maliyet ekleyip 1.5 tsi motora gecirecegine bu sistemi boyle bir hybride gecilmis
     
    30 km menzili olup, testler 2 lt/100km yazip gercekte 6.5 yakacagina.Bu sistemle sifir lag, daha verimli sekilde 6.1 yakar 
  2. Ender liked bir konuya yazdı : by mehmetmert in 2020 GOLF 8 HİBRİT SİSTEMİ TANITILDI.   
    Bu teknoloji Bentley de , yada Audi Q7 ,makyajlı A4...vs gibi araçlarda çoktandır kullanılıyor zaten.Onlarda turboyu falanda destekliyor...vs de neyse düşünce güzel.
    Golf 7 nin fabrika çıkışı LPG'li olanıda var , %100 elektrikli olanıda var ve ayrıca Hybrid GTE modelide var.GTE modelinin üretimi 1.4 tsi motorun üretimi bittiği için kaldırıldı.
    Kimse kusura bakmasında şarjı bittiği anda toyotanın atmosferik motoru tamamen bir hiç , WLTP mi ne demişiniz yarısını bile yapamadığı test örneği veya linki varsa alabilir miyim ? Youtubeden menziller gayet düzgün görünüyor.Dediğim gibi egolf devam ediyor satışa ? 1.4 TSI kalktığı için GTE iptal
    Birde küçümsüyorsunuz 0.4 lt'yi ama ciddi bir rakam bu.Şu anki motorunuz 0.4 lt az yaksa kötü mü olurdu ? ayrıca bu sadece sistemin kazandırdığı.Daha hafif bir şasi , düşük sürtünme katsayısı...vs dahada aşağılara çekecektir bunu
    Ayrıca VW neden yatırım yapsın gerçekten burada , yarın ne olacağı belli mi ? Bir gün kanka iken , yarın kanlı bıçaklı olabiliyoruz herhangi bir ülke ile.Neden yapsın yani ...
    VW Golfte zaten %100 elektrikli falan yapmıştı ama esas menzili çok yüksek bir model daha gelicek ayrı olarak.
     
  3. Ender liked bir konuya yazdı : by mehmetmert in 2020 GOLF 8 HİBRİT SİSTEMİ TANITILDI.   
    Bu teknoloji Bentley de , yada Audi Q7 ,makyajlı A4...vs gibi araçlarda çoktandır kullanılıyor zaten.Onlarda turboyu falanda destekliyor...vs de neyse düşünce güzel.
    Golf 7 nin fabrika çıkışı LPG'li olanıda var , %100 elektrikli olanıda var ve ayrıca Hybrid GTE modelide var.GTE modelinin üretimi 1.4 tsi motorun üretimi bittiği için kaldırıldı.
    Kimse kusura bakmasında şarjı bittiği anda toyotanın atmosferik motoru tamamen bir hiç , WLTP mi ne demişiniz yarısını bile yapamadığı test örneği veya linki varsa alabilir miyim ? Youtubeden menziller gayet düzgün görünüyor.Dediğim gibi egolf devam ediyor satışa ? 1.4 TSI kalktığı için GTE iptal
    Birde küçümsüyorsunuz 0.4 lt'yi ama ciddi bir rakam bu.Şu anki motorunuz 0.4 lt az yaksa kötü mü olurdu ? ayrıca bu sadece sistemin kazandırdığı.Daha hafif bir şasi , düşük sürtünme katsayısı...vs dahada aşağılara çekecektir bunu
    Ayrıca VW neden yatırım yapsın gerçekten burada , yarın ne olacağı belli mi ? Bir gün kanka iken , yarın kanlı bıçaklı olabiliyoruz herhangi bir ülke ile.Neden yapsın yani ...
    VW Golfte zaten %100 elektrikli falan yapmıştı ama esas menzili çok yüksek bir model daha gelicek ayrı olarak.
     
  4. Ender liked bir konuya yazdı : by mehmetmert in 2020 GOLF 8 HİBRİT SİSTEMİ TANITILDI.   
    Bu teknoloji Bentley de , yada Audi Q7 ,makyajlı A4...vs gibi araçlarda çoktandır kullanılıyor zaten.Onlarda turboyu falanda destekliyor...vs de neyse düşünce güzel.
    Golf 7 nin fabrika çıkışı LPG'li olanıda var , %100 elektrikli olanıda var ve ayrıca Hybrid GTE modelide var.GTE modelinin üretimi 1.4 tsi motorun üretimi bittiği için kaldırıldı.
    Kimse kusura bakmasında şarjı bittiği anda toyotanın atmosferik motoru tamamen bir hiç , WLTP mi ne demişiniz yarısını bile yapamadığı test örneği veya linki varsa alabilir miyim ? Youtubeden menziller gayet düzgün görünüyor.Dediğim gibi egolf devam ediyor satışa ? 1.4 TSI kalktığı için GTE iptal
    Birde küçümsüyorsunuz 0.4 lt'yi ama ciddi bir rakam bu.Şu anki motorunuz 0.4 lt az yaksa kötü mü olurdu ? ayrıca bu sadece sistemin kazandırdığı.Daha hafif bir şasi , düşük sürtünme katsayısı...vs dahada aşağılara çekecektir bunu
    Ayrıca VW neden yatırım yapsın gerçekten burada , yarın ne olacağı belli mi ? Bir gün kanka iken , yarın kanlı bıçaklı olabiliyoruz herhangi bir ülke ile.Neden yapsın yani ...
    VW Golfte zaten %100 elektrikli falan yapmıştı ama esas menzili çok yüksek bir model daha gelicek ayrı olarak.
     
  5. Ender liked bir konuya yazdı : by mehmetmert in 2020 GOLF 8 HİBRİT SİSTEMİ TANITILDI.   
    Bu teknoloji Bentley de , yada Audi Q7 ,makyajlı A4...vs gibi araçlarda çoktandır kullanılıyor zaten.Onlarda turboyu falanda destekliyor...vs de neyse düşünce güzel.
    Golf 7 nin fabrika çıkışı LPG'li olanıda var , %100 elektrikli olanıda var ve ayrıca Hybrid GTE modelide var.GTE modelinin üretimi 1.4 tsi motorun üretimi bittiği için kaldırıldı.
    Kimse kusura bakmasında şarjı bittiği anda toyotanın atmosferik motoru tamamen bir hiç , WLTP mi ne demişiniz yarısını bile yapamadığı test örneği veya linki varsa alabilir miyim ? Youtubeden menziller gayet düzgün görünüyor.Dediğim gibi egolf devam ediyor satışa ? 1.4 TSI kalktığı için GTE iptal
    Birde küçümsüyorsunuz 0.4 lt'yi ama ciddi bir rakam bu.Şu anki motorunuz 0.4 lt az yaksa kötü mü olurdu ? ayrıca bu sadece sistemin kazandırdığı.Daha hafif bir şasi , düşük sürtünme katsayısı...vs dahada aşağılara çekecektir bunu
    Ayrıca VW neden yatırım yapsın gerçekten burada , yarın ne olacağı belli mi ? Bir gün kanka iken , yarın kanlı bıçaklı olabiliyoruz herhangi bir ülke ile.Neden yapsın yani ...
    VW Golfte zaten %100 elektrikli falan yapmıştı ama esas menzili çok yüksek bir model daha gelicek ayrı olarak.
     
  6. mehmetmert liked bir konuya yazdı : by yusuf in R sahibi oldum. Hayalden Öteydi...   
    Devamında yapmayı planladığım şeyler var.
    Hafızalı elektrikli masajlı koltuk takma düşüncem var. Bunun için çıkma passat koltuğu arıyorum. Passat koltuğunun altı benimkinin üstü kullanılarak orjinal şekilde montaj yapılacak. 
    Lastik basınç sensörü takmayı düşünüyorum malum 19 jant var. 
    Audi r8 direksiyonundaki tuşları temin etmeyi ve takmayı düşünüyorum. Race moda tek tuşla geçmek güzel olacaktır

    Bu arada yazmayı unuttum mib 2.5 discover pro taktırdım. Bunu hayalet ekran ile süsleyebilirim.

    Şimdilik aklıma gelenler bunlar  
    Hayırlısı ile 1-2 hafta içinde arkaya 2. Çoçuk koltuğu eklenecek. Bunu da opsiyon sayabiliriz  😂
  7. Beşiktaş1903 liked bir konuya yazdı : by mehmetmert in 18 ORJİNAL DURBAN ARIYORUM   
    Yada servis fiyatina yakin yaziliyor  
  8. mehmetmert liked bir konuya yazdı : by Serkanasn in 18 ORJİNAL DURBAN ARIYORUM   
    Bir ay boyunca ilanda durdu burdan alan olmayınca sahibinden de ki ilanı gören biri aradı 25.000 km yapmış dunloplarla 3750 ye verdim, burda herkes bedava olsun kargosunu satan karşılasın mümkünse 3-5 bin km yapmış lastik olsun derdinde, o sebeple inanın çoğu aksesuar yada yedek parçayı sadece sahibindene ilana koyuyorum.
  9. mutlubey17 liked bir konuya yazdı : by mehmetmert in Akü Bitti Bilgilendirme   
    Bir sorun olmus olabilir.
    Voltaj 7.8V’un altina dustugunda start stop zaten çalışmaz.Ekrandada uyari verir.
    Benim orjinal aküm 5 yil gitti, en son cam filmi çekilirken cok acik kaldi ve yarim kontak yaptigimda aku seviyesi cok az, araci calistirin tarzi bir uyari vermisti ve calismistida.
    Ardindan Adanadetailingde detayli yaparken, sarja takarak detayliyi yaptik cunku akü gidiciydi.Sarja takmamiza ragmen gene calistirmadan uyari vermisti.
    Akü olayi soyle, tamam yol bilgisayarindan baktiginizda %80-90 goruyor olabilirsiniz ama akünün ömrü bittiginde bu dusus cok hizli oluyor.Mesela farlar acik start stop sistemi cok uzun devrede kaldiginda normal aku %80den %75 e duserken(salliyorim 5 dkde) , bitmis akü bir anda %30-40 lara inebiliyor.
    Omru bitmis akuyu , sarji %30 ken kapanan telefon gibide dusunebilirsiniz.Akü elbette ki size bir belirti gostermistir oncesinden.Yaptiginiz start&stop olayindada ciddi enerji tuketimi oldugundan aku tekrar marsj basamayacak kadar bitmis.
    Birde servis stop etmeyin calismaz demis, haklida oradasa biraz bile bile lades olmusumuz .Bununla geçmiş olsun akunuzu kontrol etmekte fayda var  
  10. onurmat liked bir konuya yazdı : by mehmetmert in Golf 7 Kapı Kartonu Sökümü   
    Biz cam kumandalarını açmak için söktük , dahada öncede kapı uyarı ışıklarını takmak için sökmüştük Olurda aklınızda bulunsun  bu şekilde sökülüyor
     
  11. mehmetmert liked bir konuya yazdı : by yasin_09 in golf 7 vites çerçevesi krom veya nikelaj kaplama atması   
    arkadaşlar yardımcı olmak adına küçük bir parça oldugu için ustalarımız uğraşmak istemiyor parçayı ilk önce kalın daha sonra su zımparası ile zımparalayıp altındaki plastiğe zarar vermeden falçata ile kazıdım daha sonra tekrardan su zımparası ile pürüzsüz bir şekilde zımparaladım ve nikalaj kayboldu tanıdık bir oto boyası yapan ustaya astar metalik gri boya ve vernik attırdım ve parça son halini aldı toplam masraf 10 tl tutar tutmaz sizinde başınıza gelirse bilginiz olaun ??



  12. Ender liked bir konuya yazdı : by mehmetmert in SATILIK GOLF7 ORJİNAL SAĞ SOL TAKIM ÖN AMORTİSÖRLER   
    Merhabalar , iyi satislar  
    Yanlis anlamayin ama fiyat biraz yuksek, tabii size kalmis bir olay.
    Ben yakin zamanda serviste on iki amortisoru sifir montaj dahil yaptirdim  
     
     
  13. Ender liked bir konuya yazdı : by mehmetmert in 45 YILLIK EFSANE: GOLF   
    Banada cok sevdigim bir abım hediye etti   Güven icerisinde saklamaya devam edecegim🤞🏻
  14. Ender liked bir konuya yazdı : by mehmetmert in SATILIK GOLF7 ORJİNAL SAĞ SOL TAKIM ÖN AMORTİSÖRLER   
    Merhabalar , iyi satislar  
    Yanlis anlamayin ama fiyat biraz yuksek, tabii size kalmis bir olay.
    Ben yakin zamanda serviste on iki amortisoru sifir montaj dahil yaptirdim  
     
     
  15. mehmetmert liked bir konuya yazdı : by osmanal51 in Discover pro 9.2 / ve diğer androidler   
    @srdrkr tussuz dediğiniz 7.5 highline  ekranı sanırım, benim ekran ile aynı fakat şuan sadece passat b8 için üretilmiş var, golf için henüz yok, zaman zaman takıp ediyorum 
  16. mehmetmert liked bir konuya yazdı : by osmanal51 in Discover pro 9.2 / ve diğer androidler   
    @srdrkr @srdrkr 










  17. mehmetmert liked bir konuya yazdı : by coskun023 in Discover pro 9.2 / ve diğer androidler   
    https://www.alibaba.com/product-detail/3-models-universal-car-gps-navigation_50040952183.html?spm=a2700.8293689-tr_TR.scGlobalHomeHeader.332.50b8201bWLFeA0
     
    Bence cihazın kralı bu eğer anlaşır alabilirsen hem android cihazın olur hemde iddialarına göre ki bir rus sitesi (https://vagtuner.ru/shtatnij-analog-discover-pro-dlja-platformi-mqb) de bu iddialarda bulunuyor araç özellikleri ile tamamen uyumlu
  18. mehmetmert liked bir konuya yazdı : by yusuf in R sahibi oldum. Hayalden Öteydi...   
    Retrofit işlemlerine tam gaz devam. Lane assit ve acc işlemlerini tamamladım. Lane için ön cam değişmesi gerekti. İşlemler avek Ümraniye'de oldu. Ön cam için kasko kullanmadım. 1750 tuttu değişim. Kamera ve acc için Son nesil parçalar tercih ettim. 

    Acc ile gidince makul yakıt değerleri görülüyor 😂 ben kullanınca 15 oluyor bu tüketim. 
     
    İşlemler sonunda acc, şerit takip, tabela okuma ve uzun far asistanı aktif oldu. Yaya tanıma için araştırma devam ediyor. Uzun far asistanı da yakında dinamik olacak inşallah. Şu An sadece aç kapa yapıyor otomatik.
  19. dgn liked bir konuya yazdı : by mehmetmert in Golf 7 1.4 tsi 124 bg son hız denemem   
    Adil olmaz ama biz stock degiliz  
     
     
  20. serology55 liked bir konuya yazdı : by mehmetmert in Yeni Toureg Mini Showroom İncelememiz   
    Gecen gittigimde gordum ve hemen video cektim, ozellikle multimedya golf8 icin öncu olacaktir diye düşünüyorum.
    1.100.000₺ olan etiket fiyatinin 750.000₺ sinin vergi ,arabanin kendi fiyatininda 350₺ olmasi cok korkunc
     
  21. serology55 liked bir konuya yazdı : by mehmetmert in Yeni Toureg Mini Showroom İncelememiz   
    Gecen gittigimde gordum ve hemen video cektim, ozellikle multimedya golf8 icin öncu olacaktir diye düşünüyorum.
    1.100.000₺ olan etiket fiyatinin 750.000₺ sinin vergi ,arabanin kendi fiyatininda 350₺ olmasi cok korkunc
     
  22. serology55 liked bir konuya yazdı : by mehmetmert in Yeni Toureg Mini Showroom İncelememiz   
    Gecen gittigimde gordum ve hemen video cektim, ozellikle multimedya golf8 icin öncu olacaktir diye düşünüyorum.
    1.100.000₺ olan etiket fiyatinin 750.000₺ sinin vergi ,arabanin kendi fiyatininda 350₺ olmasi cok korkunc
     
  23. slck liked bir konuya yazdı : by mehmetmert in Park halinde vurdular. Umarım nazardır...   
    Bende simdi haberlerde izledim, teyze vefat etmiş 
  24. Beşiktaş1903 liked bir konuya yazdı : by mehmetmert in Golf 7 Chip Tuning   
    Merhaba neredeyse 100.000km'dir benim aracım yazılımlı , aşağı yukarı son 45.000km'side büyük turbolu kullanıyorum.Bir kaç yorum yapsam yerinde olur herhalde.
    Önce TSI motor için konuşacağım (3. nesil) , 1.4 hacim için konuşacak olursak hepsinin atası TSI 122 diyebilirim.Diğerleri bunun üzerinden geliştirilmiş , eklemeler yapılmış....(ACT teknojisi , eu6 emisyon...vs).Nasıl VW'de MQB sisteminde ortak platformdan golfte , passatta üretiliyorsa motorlarda da bu durum devam ediyor.Mesela hemen hemen neredeyse aynı  blok  - enjektör - buji...vs kullanılıyor.Yani 1.4 TSI Fabrikasyon olarak 122 hp'den 150hp'ye kadar güç üretiyor.Bu farklılığın en büyük oyuncusu turbo diyebiliriz,150'liğin ki tahmin edeceğiniz üzere daha büyük.Ben standart bir arabayı alıp , otobanda tam 1 saat ayağımı gazdan çekmeden kullandığımda bozulmaması gerekiyor , fabrikasyon olarak her zaman güvenlik katsayısı konuluyor.Siz 122-125 artık ne ise yazılım yaptırdığınızda hala güvenlik limitlerinin içinde kalarak 150-55hp civarında alabilirsiniz.
    Şimdi diyeceksiniz ki fabrika bunu neden yapmıyor , şimdi bir örnekten açıklayacağım yoksa bir çok etmen daha var.Ülkemizde benzin rezalet kalitede , 95 oktan bile tam 95 oktan değil.Dandik bir yerden benzin aldığınzda , artık 155hp değilsiniz daha düşük bir beygirdesiniz.Araba avans (engine knock) yani vuruntu olmaya başladığında gücünü kısacaktır.Ne zaman kısamayacak kadar vuruntu olursa , EPC ışığını yakarak korumaya geçer(limp mode) .Kim ister orjinal TSI 122 aracıyla gazlarken , EPC ışığının yakıp korumaya almasını.Tabii forumu araştırırsak , orjinalde bu durumlarla karşılaşanlar olmuştur.Eskiyen buji-bobin ...vs üçlemesindende kaynaklanıyor...Neyse bu sadece bir örnekti , birde güvenlik katsayısını çok daha aşağıya çekmiş oluyor  fabrika.Yazılımda da çok değişkenler var , çoğu firma malesef ki malesef tüm arızaları kapatıyor.Araba korumaya almıyor , ne zaman kırarsa o zamana kadar devam...
    Bunlar sadece 1-2 örnekti , fabrika her türlü kötü kullanım şartlarını göz önünde bulundurarak üretiyor ve en optimumunu ayarlıyor.Sonuç olarak TSI 122 aracınıza adam akıllı bir yerde yazılım yaptırırsanız sorun yaşamazsınız.Fakat bakımlarını zamanında yaptırmazsanız , kötü yakıt kullanırsanız , kullanım şartlarını yerine düzgün getirmezseniz malesef ömrünüz azalacaktır.Fizik basittir , her şeyin limiti bellidir.Bunun dışına çıkarsanız ömrünü azaltırsınız....Yazılımlada , orjinale göre ömrünü kısaltırsınız aksini kimse iddia edemez ama burda önemli olan nerede kaldığınızdır.Mesela yay üretilirken , mühendislik açısından S-N Curve yazarak bakabilirsiniz.10^6 döngüsü sonsuz ömürlü olarak adlandırılır, bunun altında ömür azalır ama 10^6 ve üstünde hemen hemen aynı diyebiliriz.

    Yani demek istediğim fizik basit , limit basit.Fabrikasyon ömür 10^7 iken siz düzgün bir yazılımla 10^6-10^7 arasında kalırsanız , normal kullanımda sorunsuz devam edeceksinizdir ama hep daha fazlasını isteyip , limitleri geçerseniz ömrünüz daha hızlı azacaktır.Tabii bu örnekleme açısındanda , motorda böyle bir grafik geçerli değil.Blok hemen hemen aynı ama limitleri geçtiğinizde başta turbo olmak üzere ömrünü azaltacaksınızdır...
    TSI 122'ye 140 lık turbosu tak çalıştır oluyor , birde yazılımla desteklenirse 185-90 hp civarı onuda sorunsuz kullanabilirsiniz.
    Yazılımın farkını anlamayan arkadaşlar , abiler süre ölçmelerini tavsiye ederim.Defalarca stock ve yazılımlı araçları denedik, kullandım fark çok bariz bir şekilde ortada.Dyno olayına ben Türkiyede karşıyım , hiçbir dyno düzgün ölçmüyor.Adaptasyonu keisnlikle neredeyse hepsinin yanlış.Min 2 ayda bir kalibre edilmesi gerekiyor, bunu kim yaptırıyor? Tabii ki kimse...Bu gözler 155hp dyno verisi olan aracın , orjinal TSI 125liğe geçildiğinide gördü o yüzden dynoya aldanmayın.İşler gerçekte değişir , hatta yazılım yapan firmaya süre ölçtürürseniz çok daha sağlıklı olacaktır.Ben size 1-2 video atmak istiyorum
    Burada çok soft bir yazılım var , hatta 4100 devir üstü orjinal basınç-yakıt değerlerine sahip diyebiliriz.Bu şekilde kalibre istedik ,
     
    Burdada Benim orjinal turbolu halım + yazılım ve arkadaşımın stock TDI DSG aracını görebilirsiniz.Yol şartlarında ekstra 30-35hp ciddi fark yaratıyor.Bir fark hissedemeyenler , tekrar kontrol ettirsin derim.Benim arabadan ona bindiğimiz zaman , ciddi fark oluyordu...
     
    Birde servise giderken yazılımı orjinale döndürmek gereksiz , arabanın beynini yani ECU'nun sayacı vardır(counter).Siz her yazılım yaptırdığınızda bu sayaç çalışıyor.Atıyorum fabrikasyon geldi 1/1 accepted , siz yazılım yaptırdınız oldu size 2/2 , orjinale döndürdünüz 3/3 , tekrar yazılım attırdınız 4/4 , serviste yazılım güncellemesi geldi oldu size 5/5...Bunu Vagcomdan bile görmek mümkün.Servis çalışanının yapacağı tek iş var , kaç kere orjinal yazılım gelmiş , counter kaçta...Zaten buna baktığı anda anlaması 30sn falan sürmez.Hatta bmw'lerde anahtarı verdiğiniz anda direkt çıkıyor
     
    Dizel cephesinde ise MQB gibi MDP ( Modular Diesel Platform)  geçerli.Hemen hemen her şey aynı veya bir tık daha geliştirmiş şekilde devam ediyor.Blok tamamen aynı ve dökme demirden.Stroke oranları farklılığı ile hacimde değişiyor.Sıkıştırma oranı dizelde yüksek olduğu için durum böyle.Tabi enjektör-turbo ...vs farklı.1.6 TDI'da limitleri geçtiğinizde  yapabilecekelriniz Turboyu kırmak , yada kasap tuner'lersayesinde DPF'insürekli rejenarasyona girip çok kısa sürede ömrünü tamamlaması olacaktırr.Bloğa kolay kolay bir şey yapamıyorsunuz , hoş 3. nesil TSI'da da duymadım çok kasaplara genedeiyi dayanıyor. Daha ayrıntılı bilgi için VAG SSP 608 ( https://tr.scribd.com/document/363463492/SSP-608-Moteurs-TDI-4-Cylindres-de-1-6l-2-0l ) ing'ceside varda bende nette bulamadım.İsteyene atabilirim yada sizde aratabilrisiniz
    Uzun oldu dahada yazabilirim ama yeterli sanırım , düzgün yaptırırsanız sorun olmaz.Yakıt tüketimi %10-15 hayal , malesef ki zan altında bırakmak istemem ama yol pcsi ile oynuyorlar Pompada ile yol pc'si aynı değerleri verirken , yazılım sonrası yol pc'si az gösterebiliyor.Bunu çok ekstrem gibi düşünmeyin , VCDS'den 17 instrument'se girerek Doğruluğu %100'den %85'e çekebilirsiniz.Enter'a bastığınız anda ortalama tüketiminiz çat diye düşecektir yol pcsinde yazan.
    Yok araba rahat hareket ettiğin için yakıt düşey diyenlerden koşarak uzaklaşın..Sıkıştırma oranını artırıp , verimi artırıyorsunuz.Alt hızlarda ve devirlerde artık daha yüksek basınçtan dolayı daha verimli yakabiliyorsunuz yakıtı.Ha bu %5 belkidir , onuda anlamak zor olsa gerek...Gazlayınca zaten gene fizik basit , daha fazla güç , daha fazla yakıt , daha fazla basınç, daha fazla yakıt demektir.Oda yakıt tüketiminde ki gibi ekstrem olmayacaktır %5 civarında fazla olur stock'a göre.
    Yani ne kadar ekmek , o kadar köfte  
  25. mmtmt liked bir konuya yazdı : by mehmetmert in Golf 7 Dynaudio Retrofit   
    O kabloları bağlamayı geçtim kodlaması bile kolay kolay bulamayacağınız bir olay bu
    Ne kadar retrofitteolsa çok zor bir olay , elinize sağlık
×