Jump to content

Liderlik Tablosu


Popular Content

05/25/19 tarihinden beri tüm alanlarda içerisinde en çok beğenilen konular

  1. 37 beğeni
    bir zamandır aklımda olan bir proje için kargom nihayet geldi, açar açmaz çalışıp çalışmadığını deneyerek işe giriştim. çalışma prensibini bildiğim için direk açıp malzemeyi küçültüp saklama yeri için ar-ge çalışmalarına başladım. aldığım kablosuz şarj standı içindeki kart vasıtası ile bobinler akıllı tlf nun arkasındaki bobinler ile eşleşip akım gönderme gibi bir prensip ile şarj işlemini yapıyor (aradaki mesafe 5mm den çok olmamalı) saklama gözünün çıkarılması basit zaten kapandığı noktadan trim aparatı ile kolayca çıkıyor ve USB (soketinin emniyeti görünmeyen arka kısımda kalıyor) ile AUX soketlerini çıkarıyoruz. verici bobini lastik olan kısım ile plastik kasa arasına koyacağız ancak lastiğin altında uzun çizgiler bobinin uzak kalmasına neden oluyor o yüzden o kısımları traşlamak zorunda kaldım verici bobin,lastik kısım ile kasa arasında kalacak ama besleyici kartı kasanın altına monte etmek gerek, o yüzden kabloların geçeceği lastiğin ucunu az miktar kestim verici bobini silikon bant ile yerine sabitledim havya ile kartı bobinden ayırdım (kart kasanın altında kalacak) kestiğim noktadan kabloları geçirdim artık kasa ile bobinin işi bitti lastiğide içine geçirince bobinin varlığı bile belli olmuyor az önce deliklerden geçirdiğim kabloları kasanın altına silikon ile sabitlediğim karta tekrar lehimledim artık araç içine geçip montaja başlayabiliriz, klavuz ile USB kablosunu sigorta paneline çektim. elimdeki cisim 😊 çakmaklık USB şarjın içi, kablosuz şarj ünitesi, enerjisini bundan alacak kontağa bağlı olarak çalışmasını istediğimden pozitifi alt sağda 30 ile 40 arasında 20lik sigortadan aldım denedik,şimdilik sorun yok mikro USB kablosunu çıkmasın diye kasaya alttan silikon bant ile üsttende bant ile sabitledim USB, AUX ve kablosuz şarj kablolarını da yerlerine taktıktan sonra kasayı yerleştirdim tüm bu işlemler toplamda 90 dk gibi kısa bir zamanımı aldı ama yolculukta epey işime yarayacak ve sonuç.. 😉
  2. 36 beğeni
    Değerli Golftutkusu Forum Dostlarımız; Kuruluşumuz 2015 Yılından bugüne Forum sayfamız olarak bilindiği üzere, değerli üye ve takipçilerimize Özellikle Volkswagen Golf Araçlarımız hakkında Her konuda Bilgi ve Tecrübelerimizin paylaşıldığı ,Aile Ortamında Sıcak samimi ve Güvenilir bir hizmet ortamı vermeye çalışmaktayız. Tüm bunları gerçekleştirebilmek adına Forum Yönetimi olarak ; Çokça zaman ayırıp uğraş vermekteyiz. Bu Çalışma bir Ekip işi olduğundan Bugüne kadar tüm sorunları aşarak Forum sayfamızın sürekliliğini ve İşlevini devam etmesini sağladık çok şükür. Bu konularda Ekibimize Katkı Yapacağına inandığımız yeni arkadaşlarımızın da yine Golftutkusu Forum sayfamızdan olsun istedik her zaman. Söz konusu durum adına , forum sayfamız olarak Emeği, bilgi paylaşımı, forum üslubu,gayretleri ve Kaliteli Kişiliği ile çoğumuzun da tanıdığı forzaGilles nickli Ali Hocamızın Golftutkusucom Yönetim Ekibimize dahil Olduğunu mutluluk içerisinde Sizlerle Paylaşmak isteriz. Kendisine Yeni Yönetim Görevinde Başarılar diliyor, Forumumuz adına @forzaGilles Hayırlı Olmasını Temenni ediyorum. Forum sayfamız da daha nice uzun yıllar Birlikte Aile Ortamında Olabilmek Adına Herkese Keyifli Forumlar Dilerim. VW Golf ' e Dair Ne Varsa... Golftutkusucom Yönetimi
  3. 32 beğeni
    Merhabalar. Son 2 yıldır geleneksel olarak yayınladığımız Aliexpress alınabilecek ürünler listesinin 2020 versiyonu biraz geç de olsa sonunda hazır. Önceki yıllarda hazırlanan listelerden çok farklı ürünler yok fakat zamanla satıcılar yeni ürünler eklediği için linkler güncelliğini kaybedebiliyor. Geçen yıllardaki listelerde olduğu gibi bu listedeki tüm ürünler de forumumuzdaki üyeler tarafından satın alınıp memnun kalınan satıcıların kendi ürünleridir. Yani hepsi tecrübe edilmiş ve yüksek memnuniyet oranına sahip satıcıların ürünleridir. Listeye eklenmesini istediğiniz, satın aldığınız başka ürünleri konu altında paylaşırsanız onları da ekleyebiliriz. Zaten biliyoruz ama hatırlatmakta fayda var; listedeki Golf 7 için olan tüm ürünler Golf 7.5 için de tamamen aynıdır. Bu liste far yağmur sensörü, multimedya cihazı gibi biraz daha elektronik şeyleri kapsamamaktadır. Onun için geçen sene hazırladığımız ayrı konu mevcut ama daha güncel versiyonunu önümüzdeki haftalarda paylaşmış oluruz. Alınabilecek Cihaz ve Güzel Opsiyonlar Listesi: http://www.golftutkusu.com/topic/7552-aliexpressten-alınabilecek-cihaz-ve-güzel-opsiyonlar-listesi/ 2019 yılı alınabilecek ürünler listesi: http://www.golftutkusu.com/topic/7170-aliexpress-alınabilecek-ürünler-listesi-2019/ 1. Golf 7 Kol Dayama ve Kapı Döşemesi için Deri Kılıf Kol dayama: https://tr.aliexpress.com/item/32922816392.html Kapı döşemesi: https://tr.aliexpress.com/item/32922816392.html 2. Kapı Altı Aydınlatma Seti Golf 5, 6 ve 7 serisi dahil olmak üzere Passat B6,B7, Jetta, Tiguan ve Touareg uyumlu kapı altı aydınlatma seti. Ürün: https://tr.aliexpress.com/item/32849608710.html 3. Golf 7 Direksiyon Deri Kılıf Uygun fiyatlı ve memnun kalanlar olduğu için bu ürün de listeye girdi. Aliexpress'ten alıp 2-3 hafta beklemektense bu ürün alınabilir. Alanlar memnun kalmış. Kılıf rengi ve dikiş rengi seçilebiliyor. N11'deki ürün: https://urun.n11.com/direksiyon-aksesuarlari/volkswagen-golf-7-araca-ozel-deri-direksiyon-kilifi-P294176752 Karbon deri versiyonu Aliexpress (Sağdaki ürün): https://tr.aliexpress.com/item/32855230936.html 4. VW Grubu Araçlar için Pedal Seti Golf 7, Audi A3, Leon ve Octavia uyumlu pedal seti. Ürün: https://tr.aliexpress.com/item/32830880248.html 5. Golf 7 Krom Detaylar Tüm kapılar için cam kaldırma krom çerçeve seti: https://tr.aliexpress.com/item/32728347925.html Ön havalandırma çıkışları için krom çerçeve: https://tr.aliexpress.com/item/32726476835.html Gösterge paneli ortası krom: https://tr.aliexpress.com/item/32726406483.html Arka havalandırma çıkışına krom çerçeve: https://tr.aliexpress.com/item/32398103952.html Direksiyon alt kısmına krom çerçeve: https://tr.aliexpress.com/item/32662837356.html 6. Led Aydınlatmalar Tavan aydınlatması: https://urun.n11.com/ampul/t10-duy-15-smd-dipsiz-oto-led-park-ampulu-beyaz-fardoktoru-P192131924 Makyaj aynası: https://tr.aliexpress.com/item/32616791132.html Golf 5-6-7 için Led Bagaj Aydınlatması Genellikle fabrika çıkışlı araç içi aydınlatmalar yetersiz kaldığı için led aydınlatmalar hem araca farklı bir hava katıyor hem de görevini yapıyor. Ürün: https://tr.aliexpress.com/item/1609380422.html 7. Golf 7 için Ayna Kayar Led Sinyal Ayna led sinyalleri siyah ve beyaz cam olmak üzere 2 farklı çeşit olarak satılıyor. Ayrıca mavi renk selamlamalı olan bir farklı versiyon da var. İlk karşılamada mavi şeklinde yanıyor. Zevkinize kalmış. Siyah cam: https://tr.aliexpress.com/item/32907757660.html Beyaz cam: https://tr.aliexpress.com/item/32860616772.html Mavi renk karşılamalı versiyon: https://tr.aliexpress.com/item/4000196965190.html Montaj ve uygulama konusu: http://www.golftutkusu.com/topic/7717-kayan-tip-ayna-led-sinyal-değişimim-kısa-video/ 8. Golf 5 - 6 - 7 Uyumlu Plaka Led Aydınlatma Ürün: https://tr.aliexpress.com/item/32851192184.html 9. Golf 7 Krom Detaylı Kapı Eşiği Ürün: https://tr.aliexpress.com/item/32959669050.html 10. Golf 7 Karbon, Piano Black ve R Tipi Mat Krom Ayna Kapağı Karbon ve Piano black: https://tr.aliexpress.com/item/33023146523.html Mat Krom R ayna kapağı: https://tr.aliexpress.com/item/32888471926.html 11. Golf 7 Krom Cam Çıtası ve Krom Dış Detaylar Krom cam çıtası: https://urun.n11.com/diger-krom-aksesuar/vw-golf-7-krom-cam-citasi-4-prc-2013-2020-P71702737 Krom ön panjur çıtası (Midline Plus ve Comfortline uyumlu) : https://urun.n11.com/diger-krom-aksesuar/golf-7-on-panjur-kromu-golf-7-on-panjur-citasi-golf7-krom-on-P272366887 Krom ön tampon çıtası: https://urun.n11.com/diger-krom-aksesuar/vw-golf-7-krom-on-tampon-citasi-2-prc-2013-2017-P99822063 Krom kapı koruma çıtası: https://urun.n11.com/kapi-citasi/vw-golf-7-kapi-koruma-citasi-krom-2013-2020-P71702238 Krom bagaj altı çıta: https://urun.n11.com/bagaj-citasi/vw-golf-7-krom-bagaj-alt-cita-2013-2020-P71703673 12. Rizline Golf 7 3D Paspas Ürün: https://www.eliftuning.com/Rizline-Volkswagen-Golf-7-2013-2016-3D-Havuzlu-Paspas_78773.html 13. Golf 7 Kapı Kilidi için Koruyucu Kapak Seti Ürün: https://tr.aliexpress.com/item/32811047072.html 14. Golf 7 Anahtar Krom Parça ve Ön yüzeyi Anahtar sağ ve alt metal kısım. Mat krom versiyon (soldaki): https://tr.aliexpress.com/item/4000429294243.html Parlak krom versiyon (sağdaki): https://tr.aliexpress.com/item/32867171293.html Tuş basma kısmı eskiyen anahtar için ön yüzey: https://tr.aliexpress.com/item/32922404886.html 15. Golf 7 GTI - GTD Çamurluk, Panjur ve Bagaj Logoları Çamurluk GTI: https://tr.aliexpress.com/item/4000602949204.html Çamurluk GTD: https://tr.aliexpress.com/item/32845927106.html Bagaj logo GTI: https://tr.aliexpress.com/item/4000412205859.html Bagaj logo GTD: https://tr.aliexpress.com/item/33040799390.html Panjur GTI krom renk: https://tr.aliexpress.com/item/4000183630730.html Panjur GTI kırmızı renk: https://tr.aliexpress.com/item/4000183713764.html 16. Golf 7 Kol Dayama Düzenleyici Ürün: https://tr.aliexpress.com/item/33009893691.html 17. Tüm Araçlar için Trim Sökme Aparatı Ürün: https://tr.aliexpress.com/item/32709232965.html 18. Golf 7 Beyaz ve Piano Black Far Kaşı Ürün: https://tr.aliexpress.com/item/32602270761.html 19. Golf 6-7 ve Diğer VW Grubu Araçlar için Shark Anten (Orjinal Tip) Golf 7 araçlarda anten, bagaj kapağı çizgisinden 10,6 cm uzaklıkta bulunmaktadır. Ürün: https://tr.aliexpress.com/item/32788230377.html 20. Golf 7 OEM Ayna Altı Aydınlatma Ledi Ürün: https://tr.aliexpress.com/item/32909161550.html 21. Bagaj Tutucu Ürün: https://tr.aliexpress.com/item/32336805766.html 22. Orjinal Tip GTI Anahtarlık Ürün: https://tr.aliexpress.com/item/32985971226.html 23. Golf 7 Arka Cam Spoiler Ürün (carbon fiber ve piano black seçenekli): https://tr.aliexpress.com/item/4000191605079.html 24. Golf 7 Arka Havalandırma Çıkışı Normal ve Usb'li Versiyon Ürün: https://tr.aliexpress.com/item/4000186440821.html 25. DSG vites topuzu ve krom aksesuarları Ürün: https://tr.aliexpress.com/item/32880310842.html 26. Golf 7 Krom Vites Çerçevesi Saklama gözünü açıp kapatırken vites çerçevesinin krom kısmı zamanla aşınabiliyor. Çerçeve için ürün seçeneğinde "Golf 7 chrome trim" seçilmeli. Ürün: https://www.aliexpress.com/item/32977727613.html 27. Golf 7 / Passat B8 / Jetta Mk6 Led Ayak Aydınlatma Ön ayak aydınlatma olan araçlar için arka led ayak aydınlatma. Ürün: https://tr.aliexpress.com/item/4000580074813.html 28. Golf 8 Bagaj Logo Font Ürün: https://tr.aliexpress.com/item/4000254230403.html ----------------------------------- Listeye katkılarından dolayı; @mustafacagri @Kaaan95.ky @Beşiktaş1903 @ÖzDi @bcaksk @snoppy @Kırcalı @Gokalp @solucan84 @murat28 @erkan163 @Umut Özdemir @huseyinkaraduman @Seaside @Recep Gül @frknyldrm @omurkadir @doganersin @mutlubey17 ve diğer hocalarımıza tek tek teşekkür ederiz. table, td, th { border: 1px solid #ddd; text-align: left; } table { border-collapse: collapse; width: 100%; } th, td { padding: 15px; }
  4. 32 beğeni
    Golf 8 itibariyle, Golf 7 ile adı geçen Trendline(Midline Plus), Comfortline ve Highline üçlüsünün yerine Golf, Life ve Style donanım paketlerinin geldiği duyuruldu. Her ne kadar donanım seviyeleri ülkelere göre farklılık gösterse de göze çarpan bazı değişiklikler de vardı. Bunlardan bazıları şu şekilde: Matrix LED far sistemi Audi'lerde uzun bir süredir kullanılan matrix LED ön far teknolojisi ilk olarak 2018 Volkswagen Touareg'de görülmüştü. Geçtiğimiz aylarda makyajlanan Passat da buna benzer elemanlara kavuştuktan sonra 2020 Golf 8'de de matrix LED'lerle karşılaşıyoruz. Opsiyon listesinde yer alan "IQ.Light LED" teknolojisi her bir farda 22 tane modülden oluşuyor. Kayar sinyal özelliği taşıyan bu parça karşıdan gelen trafiğe göre ilgili LED'leri kapatarak diğer sürücülerin gözlerinin kamaştırılmasını önlüyor. Mobile Key (Mobil Anahtar) Akıllı telefonlar günümüzde birçok cihazı gereksiz kılıyor. Volkswagen, Samsung telefonlarda anahtarın yerini alabilecek bir mobil anahtar teknolojisi sunmaya başladı. Akıllı telefonunuzu sadece kapı kolu etrafına getirip kilidi açmanızı, içeride ise merkezi konsola yerleştirilen bir cepten aracı çalıştırmanızı sağlayan sistem sadece ilk kullanımda sisteme bağlantı istiyor. Bu anahtar isteğe göre kopyalanabiliyor, yani daha sonra arkadaşlarınızın ya da ailenizin kullanması için bu sistemi onlara yollayabiliyorsunuz Hafif Hibrit Motorlar Volkswagen, yakıt tüketimini ve emisyonları azaltmak adına yeni Golf'ü 48 Volt hafif hibrit sisteminden beslenen yeni eTSI benzinli motorlarla satışa sunacak. 1.0 litrelik versiyonu 110; 1.5 litrelik versiyonu 130 ve 150 bg üreten Golf eTSI ailesi sadece 7 ileri DSG şanzımanla alınabilecek. 48 Volt'luk kayışlı marş motoru, 48 Volt lityum iyon batarya ünitesi ve fren enerjisi geri kazanım fonksiyonuna sahip eTSI'larda tüketimi daha da düşürmek için "süzülme modu" da kullanılmış. Elektrik desteğinin ivmelenme performansını da geliştirdiğini not düşelim. Innovision Cockpit 45 yıl, 35 milyon satış ve 7 jenerasyon sonunda Volkswagen Golf, analog gösterge paneline veda ediyor. Giriş seviyesinde bile sunulan dijital gösterge panelinin boyutu 10.25" olarak açıklandı. Ona eşlik eden multimedya ekranı ise giriş paketlerinde 8.25, üst versiyonlarda 10.0 inç olacak. Kompakt hatch modellerinde tamamen dijital paketi daha önce Mercedes A-Serisi'nde görmüştük ancak onları 10'ar inç yapmak için ekstra ücret ödemeniz gerekiyor. Volkswagen, "fiyat bandında" Touareg'den taşınan Innovision Cockpit'i standart olarak sunan ilk marka olduğunun altını çiziyor. Head-up Display Birçok otomobilde konsol üzerine yerleştiren ayrı bir cam parçaya yansıtılan head-up display, Volkswagen Golf 8'de doğrudan ön cama veriliyor. Navigasyon ve hız gibi bilgiler bu panelde sürücünün görüş alanına yansıtılıyor. Travel Assist Travel Assist sistemini ilk olarak makyajlı Passat'ta görmüştük. Şimdi Golf 8'de de karşımıza çıkan sistem 210 km/s hıza kadar yarı otonom sürüş sağlıyor. Adaptif hız sabitleyici ve şerit takip asistanından beslenen Travel Assist'te sürücünün sürekli dikkatini yola vermesi gerekiyor. Direksiyona yerleştirilen sensör sürücünün elini algılamazsa 15 saniye içinde sesli ve görsel uyarılar veriyor. Yine de direksiyona temas olmazsa acil durum yardımcısı Golf'ü güvenli bir şekilde kenara çekiyor. Dijital Panelli; Far Anahtarı , Ön/Arka Cam Isıtma ve Yolcu Klima Paneli Yüzyıllardır kullanılan far anahtarı, yerini ön ve arka cam ısıtmayı da içeren dijital bir panele bırakmış. Sis farı, normal far gibi fonksiyonları da kumanda edebildiğiniz dijital eleman gösterge panelinin solunda ve eskisinden hatırı sayılır miktarda yüksekte, bu da ergonomiye artı puan katıyor. Elektronik DSG Kolu Golf 8'de otomatik şanzıman opsiyonunu seçenler artık çok daha küçük bir vites koluyla karşılaşacak. Elektronik sisteme geçiş yapan DSG sayesinde merkezi konsolda çok daha az yer kaplayan bir kol var; bu da ekstra saklama alanı sağlamış. Car2X Volkswagen'de bir ilk olan Car2X, Golf 8'in 800 metre menzilde trafikteki diğer araçlarla ve trafik altyapı sistemleriyle iletişim kurmasını sağlıyor. Milisaniyede aktarım yapan sistem sayesinde diğer otomobillere tehlike, yol çalışması ve kaza gibi bilgiler yollanabiliyor. Car2X, Avrupa Birliği standartlarına uygun olduğu için benzer sistemleri taşıyan tüm otomobillerle iletişime geçebiliyor. Üç Bölgeli Klima Yeri yerinden oynatacak bir yenilik değil ancak Golf 8 ile bu donanım, ilk kez lüks olmayan bir kompakt modelde görüldü. Resmi adı Air Care Climatronic olan dijital klima sistemi "taze hava" ve "sıcak el" gibi önceden ayarlanmış programlara sahip. Bu donanım sadece en üst paket Style'da sunulacak. Yeni Anahtar Türkiye'ye gelecek araçlarda da anahtarsız çalıştırma olacak mı bilinmiyor ama bu anahtara bakacak olursak tüm ülkelerde anahtarsız çalıştırma standart olacak gibi gözüküyor. Böyle bir anahtardan metal bir anahtar ucu çıkmaz sanırım. Zaten yukarıda belirttiğimiz "Mobile Key" özelliği ile anahtara ihtiyaç kalmayacak.
  5. 32 beğeni
    Herkese Merhabalar yaklaşık 2 yıl önce 2013 1.6 Tdı Midline ile aranıza katıldım.Bu forum sayesinde Golf hakkında öğrendiğim çok şey oldu, eminim ki kullanan diğer herkesinde öyle olmuştur. Bir çok midline kullanıcısı gibi bende eksikliğini hissettiğim bir şeyler oldu bunlardan en önemlileri (Dover Jant,Sis,Basic Xenon,Park Sensörü,Bluetooth,Hız Sabitleme,Geri görüş kamerası) bunları yavaş yavaş ekleyerek mutlu bi sona ulaştım bunu diğer forum kullanıcıları ve özellikle de midline kardeşlerimle de paylaşmak istedim.Çanakkale de yaşadığım için orijinal montaj yapabilecek pek imkan yoktu.Önce işe orijinal olmayanlardan başladım. Dover Jant : Her yerde bulabilirsiniz.. Sis : Parçaları net üstünden alıp bir elektrikçide arka sise bağlayarak kullandım yani orijinal bağlantı değildi. Park Sensörü : Serviste dışta çapak kalan model olduğu için alixpresten orijinal görünümlü olanı alıp onuda burada bağlattım. Bluetooth Ve Geri Görüş Kamerası : 6.5" cihazdan alıp montajını gerçekleştirdim. Bu yapılanlar işin kolay kısmıydı asıl aksiyon diğer kısımdaydı.. Basic Xenon : Kendi kafamda replika u led alıp kullanmak vardı ancak replika u ledler (far + iyi bir xenon balast) ile 3.000 bandını aşıp 4.000 e doğru gidiyordu ve ortada dolanan sorunları vardı (bcm yada gateway çöp olması,silecek motoru yanması,mercek kalitesi sorunu,u ledlerin belirli zaman sonra pır pır yapması) bunun gibi sorunlar vardı ve ben çanakkalede olduğum için bi sorun olursa sürekli farları tamire yollamam gerekicekti bende napacağımı düşünücekken forumda bir baktım [mention=1158]driver_can[/mention] abimin eski mavişinden çıkan farlar satılık.. hemen yazıp iletişime geçtik vs. farların temiz az kullanılmış olması güven verdi ancak farları almakla bitmiyordu geri kalan parçalı naparım diye düşünürken büyük adam [mention=3153]forjust1day[/mention] karşıma çıktı şans eseri parçalar kısa süre içinde bulundu bu süre dediğim nakiti ayarlıyana kadar 1 sene geçti [mention=3153]forjust1day[/mention] abim sağolsun vakit tanıdı çoğunu aldık.. Kalan parçalarda da yardımcı oldu ve işi rayına koyduk. Bu işlemleri yapabilen yerler sınırlı olduğu için arayıp fiyat bilgisi aldım fiyat bilgisinin yanında telefondaki ilgisi dolayısıyla Ender Elektronik tercihim oldu. Randevu vs. ayarlandı.Gidip işlemler gerçekleşti normalde 1 günlük olan işlemler hız sabitleme tuşlarının gecikmesi sebebiyle 2 güne sarktı sağolsunlar konaklama konusunda da yardımcı oldular. Adeta çıraklarıymışım gibi güler yüzlü ve cana yakın davrandılar hepsinden Allah Razı olsun.. Hazır oraya kadar gitmişken kafamda olan Hız sabitleme ve Ayak Aydınlatmayıda aradan çıkarmak istedim.. Hız Sabitleme : Parça konusunda Ender Elektronik yardımcı oldu Ayak Aydınlatma : [mention=9803]zulalyol[/mention] abimin Konusu denk gelmesi üzerine iletişime geçtik ve sağolsun yardımcı oldu.. Bu geçen 2 günün sonunda mutlu bir şekilde oradan ayrıldım Montaj aşamasından görseller.. Montajın ardından Mutlu sonla biten görselleri ekliyorum.. Tuşların tam takılmamış haliydi montaj ile ilgili bir sorun yok yani Fotolarda kaput açıktı o yüzden böyle çıkmış montaj da bir sorun yok Son 1-2 Cümle ile konuyu sonlandırayım bazı abilerim harcayacağın bu para ile direkt satıp değiştirebilirdin vs. gibi cümleler söylüyebilir onlara vereceğim cevap : Bu araç ile ilk kazamı geçirdim, kaza sadece çamuruk değişmesi ile sonuçlandı ufaktı ancak manevi olarak bir bağ sağladı ve bu yüzden satmak istemedim. Bunun yanında 2.el piyasasıyla uğraşmak istemedim boyalı araç satımı zor oluyor diye. Sonuç olarak bu yüzden dolayı böyle bir yol çizdim Son olarak da özellikle [mention=3153]forjust1day[/mention] abim olmak üzere her konuda konuştuğum diğer abilerimede burdan teşekkürü borç bilirim İyi Günler Herkese Edit : 29.02.2020 Konuya önceki yazdıklarımda aslında ender elektroniği karalar gibi gözükmemek için bazı şeyleri dile getirmedim ancak yeni yaptığım değişiklikler ile beraber artık dile getirmek istiyorum öncelikle hiç kimseyi kötülemek değil amacım yaptıkları işler ortada sadece yaşadıklarımı anlatmak istiyorum yorum sizin. Konuyu ilk açtığım sene midline arıcama basic xenon ve cc için ender elektronik ile konuşup randevu vs. Gittim her şey güzeldi ancak cc çalışmadı ama limitleyici çalışıyordu bende kendimce dedimki metin beye tuş bozuk olmasın başka bi tuş deniyelim ama o benim teklifimi kabul etmedi kodlamayla uğraştı vs. Ben bu cc için 2 akşam istanbulda konakladım ama çalışmadı normal media tuşları takıp ayrıldım. Geçen aylarda forumda cc tuş denk gelince bi heves aldım bi umut.Dün tekrar istanbuldaydım bazı montajlar için gitmeden bi endere uğrayım cc için bi konuşayım dedim bana dediği şey “senin aracında direksiyondan cc çalışmıyor boşuna vakit harcamayalım” bende sinyal kolundan istemediğim için ayrıldım ordan[mention]zulalyol [/mention] abime gittim katlanır ayna ve amblem kamera için aynalar kapı modülleriyle beraber alixp. Amblem kamera ise [mention]driver_can [/mention] abimden gelmişti anca kamera bi türlü çalışmadı [mention]zulalyol [/mention] abim sağolsun o soğukta hava kararana kadar uğraştı ve halletti sağolsun montaj kusursuz ve titizdi. Bugünde büyük başkan [mention]forjust1day [/mention] abimle cc için konuştuk hallederiz dedi. Ve şuan aracımda cc yi tuşlardan sorunsuz kullanabiliyorum. Adı geçen geçmeyen herkese tekrardan teşekkür ederim. Benim tecrübelerim bu şekildeydi sadece aktarmak istedim.
  6. 31 beğeni
    Aşk tesadüfleri sever. Sıkıntılı olan ikinci el araç satın alma süreci bizi tekrardan sıfır araç alımına mecbur etti. Herkese güzel günlerde kazasız belasız sürüşler
  7. 31 beğeni
    Merhabalar,forumda ve çevremde muhabbetim olan insanlar bendeki kurşun gri Rline sevdasını bilirler.İlk sıfır golfümü 2016 yılında almadan önce altur bayi bu renk manuel bir rline getirmişti hatta resimlerini forumda paylaşmıştım.Ozaman aldığım aracın daha fazla üstüne çıkmak istemediğimden sevdamızı kalbimize gömdük.Üstünden 5 tane golf 7 ve 1 adet facelift fr geçti sonunda birbirimize kavuştuk😀Aracı 1.5 yıl önce arkadaşıma aldırmıştım o da kapalı otoparkta yatırdı hep satmaya niyetlenince bana söyledi ve kendi aracımı satıp bunu aldım. Araç 2016 model 1.4 tsi dsg 32 bin km de Fabrikasyon donanımlar - Rline body kit -adaptif hız sabitleme -Dynaudio ses sistemi -Koltuk ısıtma ve kış paketi -U led farlar -quarsit iç döşeme rengi -Madrid jantlar (ilk sahibi bayan olduğu için bu şekilde sipariş edilmiş) pazartesi aracımı satıp öğleninde bunu aldıktan sonra bugün benim yaptıklarım -Orjinal durban jantlar ve sıfır dunlop lastikler -3.5 cm spor yay -12/15 spacer Elimde discover pro ve amblem kameram var eski aracımı satmadan söktüğüm onları da bu aracıma takmayı düşünüyorum.Sonrasında da sürüş modu yaptırırım.Birde ön cam filmi şart tabi. almadan önce çektiğim birkaç resmi An itibariyle 😀
  8. 31 beğeni
    @Savatage @Golftdi @Hsyn07 @emrdldl @typhoons @İlker34 @erkanwrc @bf417 @Kırcalı @reko @ogzogz @ognemir @Tracy299 @Hamit @niclayt @Golfmk7 @mustafacagri @baytemur @windshear @SCC @asdfg112 @Yigit3735 @calik @major24 @mutlubey17 @kaganoztrk @krym @anil64552 @latissimusdorsi @HONEY @fcsrn @Enis @MSE @driver_can @slck @sidocilingir @OnurD7 @Osmntnrkl @ZITIPAŞA @yer_ucagi_34 @Culture33 @mbonat @ft19 @Ümit Akkaya @bahaman @Adv_Dbl @Voodoo @metinkar @Aliiii @lasttohit @Utku Lekesiz @trooper @snoppy @AdanaDetailing @yusuf @huseyinkaraduman @yusufacs @[email protected]şkı @Golf With Me @carawona @pegasus @Terms @Jesi @Kysr038 @Meriç Mavisu @Sadikyasar @armando @cankilic @HAKANPOLAT @[email protected] @Pufudak @ozcandurmusoglu @AhmetCakmak @Ömer Kahraman @forjust1day @thelordof @Recep Gül @mo_coco @Negatiwe @Ender Küçük ama önemli bir bilgilendirme yapayım; Aküler üretimleri tamamlandıktan sonra fabrikadan taşıma sırasında güvenlik amaçlı akünün (sağ ve sol “yan kısımlarına”) tapalar takılır.! Ve bu şekilde transport gerçekleşir., Bu tapalar akü montajı esnasında mutlaka sökülmeledir., Sebebi aküler şarj esnasında bir gaz salınımı gerçekleştirirler., bu tapalar sökülmelidir ki şarj esnasında gazın dışarı tahliye edilmesi sağlansın., Gelişen teknoloji ile bu gaz salınımı AGM akülere min. seviyeye düşürülmüş olsa da., eski tip standart akülerde ve EFB akülerde şarj dinamosunun aküyü şarj etmesi esnasında bu gaz salınımı halaa bir miktar mevcuttur.!! Tapaların sökülmesi unutulursa gaz tahliye olamayacağı için aküye zarar verecektir/verme olasılığı vardır.!! Şarj esnasında ortaya çıkan bu gaz salınımı her ne kadar yüksek seviyede tehlike içermese de., yine de az miktarda yanıcı özelliğe sahiptir.! Bu sebebten montajı yapacak usta veya yeni akünün montajını araç sahibi yapıyorsa bu konuya dikkat etmesi önem arz ediyor.!! Bazı Mercedes/BMW gibi lüks segment araçlarda bu tapaların söküldüğü deliğe veya deliklere takılması amacıyla bir tahliye hortumu eklenmiştir., Bu tahliye hortumu sayesinde şarj esnasında ortaya çıkan gaz salınımı motor bölmesi yerine aracın tam olarak bilmediğim bir yerinden tahliye edilerek kaputu kontrol amaçlı açan sürücünün direkt olarak soluması engellemesi sağlanmıştır.!! Sanırım burdaki esas tehlike kaputu açan kişinin çıkan gazı solunulmasından daha çok yanıcı özeliğinden dolayı eğer (araç sahibi/sürücü veya tamirci) X bir sebebten motor bölmesi ile uğraşırken bu gazın yanmasını tetikleyecek bir madde ile yaklaşmasına karşı ekstra önlem alınmış.!! Bilinler bilir bazı BMW ve Mercedes araçlarda aküler bagajda olabiliyor., Sanırım bagajda taze hava girişi olmadığından dolayı bu araçlar tahliye hortumu ile donatılıyor.!! Not: gözlemlediğim kadarıyla dışarda satılan (Varta akülerde) bu gaz tahliye tapaları distribütör firma tarafından bayilere dağıtılmadan hemen öncesi sökülüyor., Mantıklı bir yaklaşım çünkü sanayi de bu konuyu ustaya söylesek sudan çıkmışş balık gibi şaşkın bakışlarına maruz kalmak yüksek ihtimal ***Edit: dışarda satılan bazı akülerde de bu gaz tahliye tapaları (transport tapalarının) sökülmediğine denk geldim., montaj öncesi veya sonrası bu tapaların sökülüp-sökülmediğini kontrol etmenizi öneririm.!! Serviste akü değişimi yapanlar veya dışardan Bosch, Mutlu, İnci Akü vs.. X marka başka akü alanlar bu tapalar sökülmüş mü özelikle kontrol etsinler çünkü bu konuyu ülkede bilen kişi sayısı bir elin parmağını geçmez!! Servisteki elektrik bölümündeki tekniker zaten bu tapaların varlığından haberi bile yoktur.! Yani özetlersek; serviste akü değişimi yapan arkadaşlar yeni akünün tapalarını sökmüşler mi..? Kontrol etmelerini öneririm., Ayrıca dışarda akü değişimi yapmış arkadaşlarda kontrol etseler iyi olur, çünkü yukarda da söylediğim gibi Varta distribütörü olan firma aküleri bayilere dağıtımı öncesi bu tapaları söktüğünü inceleme fırsatı bulduğum hemen hemen tüm araçlarda şahit oldum., Fakat herkes Varta akü alacak diye bir kaide yok., Bu sebebten dışardan Mutlu, Bosch, Energizer, Yuasa, İnci akü vs.. X marka akü almış olanlar da kontrol ederler ise iyi olur., Örnek vermem gerekirse @iamalegend hocamız aküsünü serviste garantiden değiştirmiş, fakat yeni takılan akünün sağ ve sol yan kısımda bulunan tapaları sökmeyi unutmuşlar.!! Not 2: Aracınızda fabrikanın ilk taktığı aküyü kullanıyorsanız., boşuna evham yapmayın., elin almanı zaten o tapaları sökmeden montaj yapmaz.!! Örnek resimler; Serviste değişim yapılmış tapaları sökülmesi unutulan (iamalegend) hocamızın aküsü; Başka bir örnek, resmi incelerseniz bagajda konumlandırılmış BMW 5 serisinin aküsü., resmi dikkatli incelerseniz sökülen tapanın olduğu deliğe bir tahliye hortumu bağlanmış;
  9. 30 beğeni
    Selam Ustadlar, Hibe hediye bedelsiz ürünleri toplu olarak bu başlıkda yazarsak konu iclerinde kaybolmaz 1 - Golf 7 Orjinal hali paspas takimi temiz sorunsuz 2 - Golf 7 ön kapı alti reflektörü 3 - Osram h7 halojen ampul takimi ( standart sari) Paspas harici kargo yapabilirim hacimli olduğu için kargosu çok tutabilir Mecidiyekoy den elden teslim olur Uygun zamanda ürünlerin fotosunu eklerim Herkese bol hediyeli paylasimlar
  10. 30 beğeni
    Arkadaşlar slm.. Uzun zamandan beri forumdaki eski arkadaşlarda çok iyi bilir nasıl bir Kırmızı Golf sevdasında olduğumu.. Sanırım artık Allah yüzüme güldü ve bunu bana nasip etti.. Hep derler ya Allah gerçekleştirmeyeceği şeyin hayalini kurdurmazdır diye.. Ve işte o zaman o an bu an Şimdiden her türlü yorum, bilgi ve beyin fırtınası fikirlerinize açığım.. Sevgiler Saygılar Pasifik Beyaz Tungsten Gri Ve İşte Beklenen An RED Maşallah diyen herkese Allah kat kat daha iyilerini versin.. Saygılar Allaha Emanet
  11. 28 beğeni
    Evet arkadaşlar herkese selamlar üç buçuk ay önce aldığım aracı paylaşmak istedim golf 6 ararken hiç hesapta olmayan bu passat çıktı temizliği almam için büyük etken oldu ve eksiklerini görmezden gelerek aldım şimdi başlayalım aracı tanıtmaya 2009 model Passat 1.4 tsı 122 hp manuel comfortline paket 34.500 km'deydi aracı aldığımda ilk günden bu güne doğuş oto bursa bakımlıydı ve aldığımda bakımıda olduğu için bende aynı şekilde serviste yaptırdım ve öylede devam ederim gibi duruyor. Bakımla beraber bujiler , silecekler , silecek suyu sensörü arızalıydı oda değişti 1412 tl ödedim Aracı aldığımda bakarsanız eğer ilgisiz olması dışında bir sorunu yoktu. Fakat umursamaz bir şekilde binilmiş lastikleri hiç değişmemiş ( tabi burda şunuda söylemem lazım 2010 öncesinde altıncı ay sonrası trafiğe çıkan araçlar bir sonraki model yılını yazarlardı benim aracımda 01.08.2008 trafiğe çıkışlı ve 11 senedir lastikler değişmemiş demekti ) tavan döşemesi sarkmış. Kapı araları çamur dolu depo kapağı içinde bulunan gider çamur dolu bagaj içi kauçuk pislikten dolmuş tıkanmak üzereydi sanırım yenilerle değiştirdim. O kadar temizlenmemiş ki camları ilk defa muhtemelen içten ben sildim önümüzü görmeye başladık Tabi başladık alır almaz eksikleri gidermeye ilk iş lastikleri değiştirmek oldu tercihimizi dunlop fm800'den yana kullandık 215-55-16 standart ölçüden devam ettik 1750 tl ödedik bu fiyata siboplarda dahil yıllardan dolayı onlarda zamanını doldurmuş tanesi 10 lira gibi bir rakamdı sanırım. Ebattan dolayı çok zorluk yaşadık 18 lastik parası malesef ara ebat olduğu için aynı ölçü michelin'den 3350 fiyat aldım bu yüzden dunlop tercih ettim uzun süredirde iki arkadaşım 17 ve 18 inç olarak kullanıyorlar aşırı memnunlar tavsiye ederim düşünenlere. Sonrasında sarkmış olan tavan döşememizi yeniletmek oldu işimiz çok kişiyle görüştüm servis 3500 gibi bir rakam verdi eledik dışarda bu işlerle ilgili olan döşemeci tanıdıklara uğradık biri ön cam sökülmeden tavan çıkmaz çıkarsada kırılır iz kalır dedi biraz gözüm korktu haliyle tüh falan derken başka bir tanıdığa gittik oda arka camı söküp çıkarırız dedi ben artık haydaaaaaaaaaaa demeye başladım işin sonunda kendim gibi kılçık bir tanıdığım olan cihan abiyle görüştüm ünal oto döşeme yıldırım tarafında gittim baktık çıkarırız dedi zarar vermeden cam sökmek isteyenler uğraşmak istemeyenler dedi merak etme halledilir dedi içim rahatladı gerçekten en yakın kumaşı beğendik başladık sökmeye çıkan döşemenin fotoğrafını ekliyorum. Tavan döşemesi sökükken ve yapılırken fotoğraflar en son fotoğraf final hali gündüz gözüyle çekip eklerim ilerleyen süreçte Boyasız göçük düzeltme işlemleri yapıldı öncesi sonrası yapmamışım malesef bundan sonrada detaylı temizliğe başladık Önce bagaj içinden başladık öncesi S Sonrası Bagaj içi kauçuk contaların altından devam edelim öncesi sonrası çok belli ayırmıyorum bile : Çıkan contanın fotoğrafınıda paylaşayım Yeni contadan sonra her yıkamada hava tutup özellikle kuruluyorum temiz bakmazsak sonuç ortada Kapı araları malesef çalışırken insan yoğunluktan aklına gelipte fotoğraf çekemiyor yoksa gerçekten çok çok kötü yerler vardı depo içi özellikle Daha sonra dışarıya geçebildik demir tozu kil temizliğiyle başladık demir tozu olarak autoglym magma kil olarak valet pro mavi kil kullandım Demir tozu kil temizliğinden sonra koch chemie pw uyguladım biraz biraz benim arabam olduğu belli olmaya başladı Direksiyon öncesi - sonrası yapmadan olmaz colourlock strong ürünü kullandım deri kalkanıda uyguladım çok memnunum Bitti mi ? ASLA Dikkatli detay sever gözler kaputtaki donukluğu farketmiştir Menzerna 400 tek kat sonuç Dış cam çıtalarındaki parçalar krom değil değişik bir kaplama bunlardada kostikten kaynaklı lekeler var. Ufak bir yeri denedik sonuç aldık komple bitirince paylaşırım ama fark aşikar Dikkatli gözlerden kaçmayacağını düşündüğüm bir noktada sağ sis farı puslu bir tabakası var ilk aldığımda su almış sandım ama daha sonra yıkamalardan sonra aynı iz olmayınca detaylı inceleme sonucunda daha önce içinde ampul patladığı için iz yaptığını anladım sonuç olarak ön tarafı söktük. Farlar ve stoplarda kötü tabi onlarıda unutmadık Daha sonra sis farını söktük bilmeyenler için söylüyorum sis farları genelde camdır cam pastasıyla temizledik. Her bölgeye kendine ait ürünle temizlerseniz daha iyi sonuç alırsınız camı araba pastasıyla temizlemeyin derim yani Diğer bir önerimde şudur ufak bir bilgi olsun yine sis farlarının üstündede farlarda olduğu gibi ayar yapabileceğiniz mekanizma vardır bu mekanizmada söktüğünüz yere bakıp kalemle işaret koyun ki tekrar sıkarken farın yükseklik ayarını bozmayın. Sağı sökmüşken sol tarafıda temizlememek olmazdı onuda aynı işlemden geçirdik Farların üstündeki fabrikasyon vernik tabakası gibi bir koruma var ve oda yıllardan dolayı solmuş sarımsı bir hal almıştı onlarıda 800-1200-2000-3000 zımpara işlemi ardından pasta yaparak hataları giderdik kısa süre içinde stek dynoshield folyo ile kaplamayı düşünüyorum. İlk iki fotoğraf öncesi diğerleri sonrası Stop lambası öncesi var ama sonrası çekmemişim sonrası için sondaki fotoğraflara bakabilirsiniz Araca henüz boya düzeltme işlemlerini bitirmedik sadece kaput bagaj far ve stopları ufak bir operasyondan geçirdik işlemleri yaptıkça paylaşmaya devam ederim bu başlık altından. Tavan ve diğer kısımlar oldukça çizik Allah kolaylık versin bize Aracın yan ön ve arka tampon kromlarında köşelerde kireçten kaynaklı lekeler vardı mafra cromobrill kullandık direk sonuç verdi çok memnun kaldım bunuda eklemek istedim Bu arada aracın dışına en son dört beş yıkama önce gtechniq c2v3 uyguladım iç kısımda koltukları sildikten sonra gtechniq ı1 smart fabric. Ön cama gtechniq g1 üç kat yan ve arka camlara g5 tek kat uygulama yaptım son fotoğrafları dün çektim yıkamadan sonra Son olarak aracın kilometre'si 38k oldu bir kaç kez uzun yol yapmış olduk ve aracı iyice tanıma şansımız oldu Buraya kadar okuma zahmetinde bulunan arkadaşlara teşekkür ederim bir maşallahı eksik görmezseniz sevinirim nazardan korkan bir insanım
  12. 27 beğeni
    Herkese merhabalar, Bugun Golfumun yerine gelen yeni aracimi sizlere tanitmak istedim degerli Golf tutkunu dostlarim. Her ne kadar yeni aracim Golf olmasada, bende bir Golf Tutkunu olarak foruma katki yapmaya devam edecegim elimden geldigi kadariyla. Yeni aracima gececek olursak; Indium Gri Tiguan 190hp TDI 4Motion DSG R-Line arac. Standart Donanimlar ise TR deki Highline gibi hemen hemen ACC, Carplay, Lane Assist, Dinamik Ayarli Far Sistemi -R-Line Paket ( R-Line koltuklar ve direksiyon, R-Line ic dis body kit ve spoiler ve 19" Dark Grey Sebring jantlar, Servotronik Spor direksiyon sistemi) -Harici Park Isiticisi (webasto) -Panaromik Sunroof -Easy Open&Easy Close Sistemi ( Bu paketle beraber Keyless sistemi geliyor -Arka Koltuklarda koltuk isitici -Isiticili Ön Cam -Kablosuz Sarj pedi(Bluetooth Comfort ve induktif anten) -Trailer Assist (ceki demiri ve römork park assitani) -Easy Park paketi -Geri görus Kamerasi -17" Jant setli Nokian Hakkapelitta 8 SUV Civili Kis Lastik seti Simdilik arac Golfe göre hem cok farkli hem ayni hissettiriyor. Bugun hanimla beraber bir Stockholm turu yaptikki firtinaya yakalandik maalesef. Aracla bugun 80 km yol yapma firsatim oldu ve genel olarak aractan memnun kaldim. Radyo, göstergeler vb. seyler zaten Golf 7, 7.5 tan alisik oldugumdan ayni gelirken, aracin boyutlari, oturma pozisyonu, direksiyon ve suspansiyon tepkileri ile tamamen farkli bir arac hissi uyandiriyor. Bence yalitim daha iyi olabilirdi. Tam emin olmamakla beraber lastiklerin basinclarini daha kontrol edemedim, muhtemelen fabrikadan cok yuksek ayarli gelmis durumda lastik basinclari. Herkese Stockholm den tekrar sevgiler saygilar.
  13. 27 beğeni
    Merhaba dostlar, İlk Golf'üm olan Golf 7 aracımı 2015 yılında satın almıştım. 2013 model 1.4 TSI Highline Manuel bir araçtı, ardından eşimden gelen talep üzerine 2017 yılı Mayıs ayında ilk göz ağrımız Pasifik Mavi Golf'ümüzü satarak Beyaz renk yine 2013 model 1.4 TSI ACT DSG Highline olan 2. Golf 7 aracımı satın almıştım. Bu aracımla ilgili daha önce bir konu oluşturmuştum, dileyen buraya tıklayarak konuya göz atabilir. 2020 yılının Şubat ayı içerisinde aracımın model olarak eskidiğini ve yenilemem gerektiğini düşünerek araç değişikliği kararını aldım. Doğrusu 3. kez aynı kasa Golf almak istemediğim için hemde sıfır bir araç sahibi olabilmek adına Seat Ateca'ya yöneldim. Bu arada alacağım araç kesinlikle VAG grubundan olacaktı. Bu yüzden diğer markaları değerlendirmeye almadım. 17 Şubat 2020 tarihinde Seat Ateca 1.5 TSI ACT DSG FR modeli bayii fiyat listesinde 205.000 TL idi. Bu fiyat karşısında sevinerek ve öncelikle kendi aracımı satmam gerektiğini bilerek hızlıca ilan oluşturdum, akşam saat 22:00 sıralarında ilan yayına girdi ve ilk taliplisi saat 23:00 sıralarında malum site üzerinden ilk mesajı gönderdi, nitekim birkaç gün sonra, yaklaşık 3 yıldır ailecek keyifle kullandığımız aracım ilk taliplisine satılmış oldu. Bu birkaç günlük süreç içerisinde bende boş durmayarak öncelikle Doğuş Otomotiv Çağrı Merkezini daha sonra birçok bayiyi tek tek arayıp Seat Ateca almak için girişimlerde bulunmuş isem de Türkiye'de araç olmadığı gerçeği ile karşılaştım. FR modeli olması şart değil düşüncesiyle Xcellence modeline de baktım ancak maalesef o da yoktu. En yakın tarih olarak Nisan ayının ilk haftası denilmişti ancak benim bekleme gibi bir durumum yoktu maalesef. Bu şartlar altında, alternatif olarak bulunan 2019 Model 19.000 km'de Seat Leon TDI DSG FR araca yöneldim ve satın aldım. İyi ki almışım çünkü aracı aldıktan 4 gün sonra kızım dünyaya geldi, normal doğum tarihine 30 gün vardı, erken doğunca 15 gün boyunca küvözde kaldı, 15 gün içinde sayısız defa hastaneye gidip geldim, arabasız kalsaydım nasıl yapardım hiç bilmiyorum. Araç değişikliği hikayemiz böyleydi dostlar, Yaklaşık 45 gündür TDI Leon ile beraberiz, Aldığım aracın donanımlarından bahsedeyim. Araç 2019 model Seat Leon 1.6 TDI DSG FR 115 PS Beyaz Renk, 2019 Golf 7.5 Highline Standart donanıma göre artıları; Panoramik Açılır Cam Tavan, Renkli ön kapı ambiyans aydınlatması, İlave diğer donanımlar; KESSY Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma Sistemi, ACC (Adaptif Hız Sabitleme ) Front Assist (Ön Bölge Asistanı) Şerit Takip Asistanı Traffic Jam Assist, Emergency Assist, Uzun Far Asistanı, Tabela Okuma Sistemi, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Parktan Çıkış Yardımcısı, Yorgunluk Tespit Sistemi, PLA 3.0 Otomatik Park Asistanı, Sürüş Profili Seçimi, Lastik Basınç İzleme Sistemi, MIB 2.5 Pro Media Navigasyon Sistemi, Full Link, Seat Sound Ses Sistemi, İç Denetim Sensörlü Alarm, Dynamic Geri Görüş Kamerası, Koltuk Isıtma, Kablosuz Şarj Ünitesi, Direksiyondan Kumanda Edilebilen DSG Vites Sistemi, Elektrikli ve Hafızalı sürücü koltuğu, Elektrikli ön yolcu koltuğu, Ayrıca araçta yetkili serviste takılan orijinal marşpiyel ve Spoiler bulunmakta, Öncelikle belirtmek isterim ki Golf, Golf'tür yeri, kalitesi bellidir kimse şöyle böyle diye tartışmasın, hiç gerek yok TSI ACT sonrası TDI başlarda hiç keyif vermiyordu, şuan bu yavaşlığa ufaktan alışmış olsam da @mehmetmert Mert hocamın performans konusundaki tüm fikirlerinin takipçisi olduğumu belirtmek isterim, izindeyim Dizelin tek sevindirici yanı tabi ki yakıt tüketimi, cidden az yakıyor, Konya içi 3-3,5 litre ortalamalarla geziyorum BP çalışanları yolumu gözlüyor olmalı. Araç içindeki saklama gözlerinde Golf'teki gibi halı benzeri bir kaplama olmasa da bu sonradan eklenebiliyor. İlerleyen günlerde bende uygulayacağım. Henüz kapılardaki kol dayamalara alışamadım. Golf'ün kol dayamaları hem önde hem arkada çok kullanışlı ve rahat. Leon'larda hız sabitleme ve adaptif hız sabitleme direksiyon tuşları yerine sinyal koluna ilave bir kol ile yönetiliyor ve ben buna hâlâ alışamadım. İlerleyen günlerde Rline direksiyonlu bir Leon görürseniz şaşırmayın derim Halen ön camı açmak isterken arka camları açıyorum. Cam düğmeleri biraz ileri konumlandırılmış. Zamanla alışılır herhalde. Depo 3/4 ve üzerinde dolu haldeyken inanılmaz çalkalanma sesi var. TDI FR araçlarda spor süspansiyon gelmiyormuş, bu durum iyi oldu çünkü Golf'te fabrikasyon spor süspansiyonlardan çok şikayetçiydim. Bence çok sertti. Malumunuz kaput amortisörü yok Leon'larda ama ben daha hiç açmadım kaputu, yani satın alırken dahi açmadım, ekspertiz yapılmadı, Bagajı Golf'ten büyük görünüyor, ama koltukları yatırınca Golf'teki gibi düz bir zemin oluşmuyor. Ses yalıtımı gerekiyor, bagaj kapağını açarken inceden bir teneke sesi duyuyorum o baya sinir bozucu Golf'ten sonra Dynamic arka sinyallere veda ettik malesef, sadece ayna sinyallerimiz dynamic şuanda, Adaptif farlarımız olmasa da Leon'un LED farları uzun ve kısada gerçekten çok iyi, makyaj ile birlikte aydınlatma ciddi iyileşmiş. Aklıma gelenler tecrübelerim şimdilik bu şekilde. Yeni tespitlerimi burayı güncelleyerek yazacağım. Sokağa çıkma yasağını fırsat bilip aracımı sizlerle paylaşmak istedim. Yoksa Golf gibi aldıktan 2 sene sonra Henüz gezip güzel fotoğraflar çekebilme şansı bulamamış olsak da elimdeki birkaç fotoğrafı paylaşıyorum. Herkese keyifli forumlar dilerim. Bu arada hayalime kavuştum, plakam biraz özel oldu Koltuklarımız Skoda Superb koltukları, ilerleyen günlerde arka koltukları da takacağım ve arka koltuk ısıtmaları da aktif edeceğim. Aracın kendi koltukları da streç filme sarılı halde depoda duruyor
  14. 26 beğeni
    Merhaba arkadalar. Ara ara paylasimlarim oldu. Artik sona geldik. Tek bir baslikta toplamak istedim. Yaklasik 1.5 ay once aldigim 2017 highline aracim bazi donanimlara sahipti. Devami icin ilmik ilmik dokuyarak son haline getirdik. Bu surecte surekli etiketleyip reklam olmasini istemiyorum emegi gecenlere tesekkur ederim. Bilenler ukalalik gibi algilamasin lutfen bilmeyenler icin bilgi amacli. Retrofit cok zevkli birsey. Belki aracimi bu donanimlarla alsam bu kadar keyif almazdim. Yapacaginiz herseyi dogru planlayin ve bir yol haritasi cizin sizin faydaniza olucak. Ben dogru insanlarin fikirleriyle ilerledigim icin aksamadan sona geldim. Ornegin hayalet ekrani navi destekli ekranla degistirmek istedim ama ayni zamanda surus mod ozelliginede sahip olmak istiyorumdum. Surus mod kodlanmadan hayaleti degistirseydim lisansli almama ragmen surus modum calismayacakti. Siralamadan kastim bu cok fazla detay var. Gelelim yaptiklarimiza. Aracimda opsiyanel alinmis donanimlar; Acc Adaptif var cift j Ergo active isitmali koltuk Benim eklediklerim; Line assist Line assist ile gelen tabela okuma Serit takip Uzun far asistani Surus mod lisansli olarak saseye islendi Logo geri kamera. Discovery mib 2.5 Navigasyon destekli hayalet ekran Pla 3.0 otomatik park Durban jant 3.5 eibach spor yay Onler 1.2 atkalar 1.6 spacer R line direksiyon R line on tampon R line yan lip R line krom ayna kapaklari R line arka spoiler Arka ayak aydinlatma Kapi alti logo Seramik kaplama Yapilacaklar; Keylesss bu sanirim ilk olucak. Daha once yapan yada yapabilen yok. Arac resimlerini ekliyorum. Cok iyi foto cekemiyorum.
  15. 26 beğeni
    18 Kasım 2018'de kayıt olup 200 mesaj yazmışım ve kendimi tanıtmamışım. Gerçi kayıt olduğum gün selam vererek hafiften bir girizgâhla konu açmışım fakat o da foruma gelme amacım olan bakımla ilgili olmuş daha çok. Yuh bana, ayıp ayıp Normalde kendimi tanıtmak huyum değildir; acayip utanıp sıkılırım. Gerçi böyle bir tanıtmayı en son gittiğim lisenin forumunda yapmıştım galiba, sene 2005 olsa gerek. O forum çoktan kapandı; 2 yıldır takip ettiğim bir burası, bir de bisikletforum var. Zaman içerisinde buradaki dost muhabbetinin samimiyetine inandığım için otobiyagrafi tadında birkaç bir şey karalayayım izninizle. Hedefim konuyu daha çok arabalara doğru kaydırmaya yönelik; biraz uzun olabilir. Belki de en uzun tanışma konusu... 1991 sonbaharında yıllık izinde Samsun'da doğup, Serhat Can ismini alıp 1995'e kadar Babaeski, Kırklareli'nde ilk adımları attım. 1995 - 2000 arası Ağrı İbrahim Çeçen İlköğretim Okulu'nda 3. sınıfa kadar gittim. Soğuğa dayanıklı biriyimdir; sanırım burada sabahları okul otobüsü beklemekten alıştım. Canım anam sabahları servis beklemeye çıkmadan önce sıcak süt içirirdi. Babam, -30 dereceleri gördüğümüzü söyler. Araçların altında ateş yakılıp çalıştırıldığını, kilit yerlerinin çakmakla ısıtılıp açıldığını hatırlarım. O yıllardan beri kışları çatı altlarından geçmem; düşen buzlardan ölenler olurdu. 2000 - 2003 arası Girne, Kıbrıs'ta 23 Nisan İlkokulu'nda 4. sınıfa başladım. Türkiye'de İngilizce eğitimi 4. sınıfta başlıyordu fakat Kıbrıs'ta 3 imiş. Müthiş zorlanmıştım fakat nasıl olduysa dilci oldum. 6. sınıf lisede olduğu için Anafartalar Lisesi'ne de gittim. 2003 - 2005 arası Siirt Mehmetçik İlköğretim Okulu'na gittim. Ağrı, Kıbrıs, Siirt sıralaması hayatın bir cilvesi olsa gerek; bak işine dedim kendi kendime. Haftanın 7 günü manyak gibi futbol oynuyorduk. 2005 - 2009 arası Bolu İzzet Baysal Anadolu Lisesi'ne gittim. Dili seçtim. Babam lise sonun ikinci dönemi emekli olduğu için Samsun'a geldik ve Milli Piyango Anadolu Lisesi'nde de eğitim görmüş olduk. ÖSS'ye girip tercih yapıp kaydımı dondurduk. 2009 - 2010 arası 4 yıl lise yetmedi 1 yıl da yurtdışında lise okumak (basketbol oynamak) için ailemin büyük fedakârlığıyla ABD'ye gittim. Amaç basket oynamaktı fakat oraya gidince işin çok farklı bir boyutta olduğunu öğrenip Amerikan Futbolu'nu öğrendim. İlk yurtdışı tecrübem bu oldu ve dünyaya bakış açım değişmeye başladı. 2010'da oradan dönünce burslu kayıt olduğum Okan Üniversitesi'ne başladım. Kampüs Allah'ın unuttuğu yer olan Kurtköy ile Tuzla arasında. IP adresleri İzmit'le aynı İstanbul Park pistinin karşısı. Birinci sınıftayken yarış dönemi 1 haftaya yakın kulaklarımız çınlamıştı o güzelim F1 motorların sesinden. Tabii son organizasyon olduğunu bilemiyorduk; yoksa inek gibi derse gitmek yerine bir şekilde piste giderdik. Derse gitmek de Kadıköy'deki yurttan ta oraya İETT E10'la Sabiha Gökçen aktarmalı bir yolculuk. Yani her gün kavimler göçü... Böyle olmaz diyip Kurtköy'de eve çıktık. Bu sefer de otobüs full dolu geçtiği için durakta otobüse binemez olduk. Babamdan borç aldım ve ev arkadaşımla ortak bir Renault Spring aldık 5.000 Lira'ya. İlk arabam bu oldu. Daha sonra araba alacak parayı hiç biriktiremedim; cebimdekini olduğu gibi harcadım. Huyum batsın. 2011'de okulun Amerikan Futbolu takımını kurduk. 2012'de Erasmus programıyla 6 aylığına Tarragona, İspanya'ya gittim. Burada dağ bisikletiyle tanıştım. Eğlenmeyi ve sosyalleşmeyi öğrendim. O kadar gitmişken Fransa, Norveç, Almanya, Sırbistan, Andorra'yı gezdim. 2013'te gönül olaylarından dolayı 2 ay İtalya'ya gittim. 2014'de sadece Rusça dersini bırakarak 1 yıllığına Avustralya'ya gittim. Burada 2 hafta at çiftliğinde, 2 hafta da kebapçıda çalıştım. 2 ayın sonunda elimde olmayan sebeplerden dönmek zorunda kaldım. 2015'te mütercim tercümanlık bölümü bitti. Biter bitmez Erasmus yaptığım yere bu sefer 6 ay staja gittim ve bu sefer yanımda dağ bisikletimi de götürdüm. 6 ayda 5800 kilometre bisiklet sürdüm. 2016 Haziran'ında staj bitince o bisikleti satıp döndüm. Çünkü Istanbul'da çalışmaya devam edeceğim için dağ bisikletine değil yol bisikletine ihtiyacım vardı. Onun parasıyla yol bisikleti aldım ve o zamandan beri 47 ayda 47.000 küsür kilometre bisiklet sürdüm. O zaman dağ bisikleti alacak imkânım olmadığı için dağlardan kopmamak adına arazi koşusuna başladım ve o zamandan beri 3.500 kilometre koştum. Bisiklet ve koşu yarışlarına katılmaya başladığım için sakatlanmamak adına takım sporları ve motosiklet sevdasını bıraktım. Aynı yaz 2 yıl sonra eşim olacak kadınla tanıştım. 2017'de Samsun'a dönme kararı aldık. 2019 Nisan'ına kadar özel bir okulda ve akabinde özel bir tütün fabrikasında çalıştım ve eşimle dağlarda butik otel açmak için işten ayrıldım; henüz açamadık. Atölye açtık. 2020 başlarında borç harç 4 arkadaş Beylikdüzü'nde bir dil kursu devraldık. Virüs her şeyi allak bullak etti (Beylikdüzü civarındanki arkadaşlar gelin tanış olalım, İngiliççe öğretelim:). Gelelim burada yollarımızın kesişmesine sebep olan Golf'e. Ve önceki araçlara: - 92 model Tempra SX AK. Tüplü ve öfkeli. Bordo. 97 yılından 2015'e kadar kahrımızı çekti, özellikle de benim. Ergenlik yıllarında motorsporlarını çok izlemem, ilk araba sürme deneyimleri, yarış filmleri ve oyunları vs derken aracın altından girdim üstünden çıktım. İlk kazalar, ilk kaza tutanakları vs hep bu arabaylaydı. Ne hızlanma bilir ne durma bilirdi. Güneş yanığı olmazsa olmaz; elektronik göstergeleri hiçbir zaman %100 çalışmazdı. Bizden sonraki sahipleri umarım kulaklarımı çok çınlatmamıştır... - Renault Spring. 97 modeldi sanırım. Kilometresine bakmadık bile. Çelik jantlı ve ön camlar elektrikliydi. Jigle var. Gizli kilit var. Marşpiyeller klasik çürük. Yukarıda bahsettiğim ev arkadaşımla okula gitmek için ortak 5 liraya aldığımız araç. USB'li teyp taktık, bu dünyanın en dandik (PIRANHA) teybi sağolsun elektrik kaçağından çok defa aküsü bitti. Öğrenim kredisi bitince benzini de dibini gördüğü için 2-3 defa bidonla benzinliğin yolunu tuttuk. Duraktan çok öğrenci arkadaş aldık götürdük. Tabii kızların çoğunluğu binmek istemezdi. Sonuçta özel okul, McLaren hariç görmediğimiz araba kalmamıştı. Lambo'yu da gördük Ferrari'yi de. Bir de bizim arkası yüksek mağrur Spring. Yalnız hakkını verdik; trafik güvenliğini ihâl etmeyecek şekilde dubaları ezip park da ettik; kullanılmayan kaldırımlara diklemesine de park ettik. Satarken duraklara astığımız ilanlardan aracın ücreti kadar ceza yemenin kıyısından da döndük. 1 yıl sonra aldığımız fiyata sattık. - 2009 Transporter T5 1.9 TDI. 2016'da Tempra'dan sonra ailecek iyi anlamda sudan çıkmış balığa çevirdi bizi. Kliması ve frenleri çalışan, farları aydınlatan, yayla gibi, yüsek ve geniş bir araç... Babam galericiden aldığı için şirket aracı olduğunu bilemedik. 350.000'de düğün eşyalarını taşımak için isteyen akrabaya verdiğimiz sırada motor yedi (bkz: emanetin canı az olur). Motoru yaptırdık, ailemize hizmet etmeye devam ediyor. Uzun şasi olmasına rağmen ufak motoru yeterli gelmiyor tabii. İvmeleneMEme konusunda Tempra'yı aratmıyor. Sağ sol kolçağı indirince uzun yollar çok keyifli. Yük varken frenler doğal olarak biraz veryansın ediyor. - 2012 Golf 6 1.6 TDI. İlk açtığım konuda forjust1day Tuna hocamın dediği gibi ''giftline'' paket. Evin 2. aracı olan Golf'ü 2018'de kayınpeder kızına verdi. İstemeye istemeye, gurur meselesi yaparak, zorla da olsa binmiş ve sürmüş oldum. Keşke sürmez olaydım... Yukarıda bahsettiğim araçların dışında kiraladığım araçlar da oldu zaman içinde. Hepsi ekonominin de ekonomisi sınıflardı tabii. Onlarla da karşılaştırınca, biz araba sürmemişiz, dedim. Kalite ve konforunu anlatmama gerek yok sanırım. Tereciye tere satacak değilim Verdiği güven, tokluk ve rijitliği de buradaki herkes benden iyi biliyordur. Daha güçlüsünü tahmin dahi edemiyorum. Hız sabitleme ile, far/yağmur sensörü ile, 200 km/h hız ile, yetkili servis ile hep bu araçta tanıştım. Her akşam yatmadan bir bakarım camdan. Her ne kadar kendimi bildim bileli motorsporları izlemiş ve oynamış olsam da arabaların paketlerinden, donanımlarından, bakımından, tekniğinden çakmayan birisi oldum. Ta ki Spring'i aldığımız ev arkadaşımla tanışana kadar ve bu forumda siz çok değerli insanlardan çok değerli bilgiler okuyana kadar. Lafı fazla uzattım, kusura bakmayın. Ben bunları niye yazdım? Öncelikle sizlere teşekkür etmek için yazdım. Sonra da hem bu aralar vakit bol hem de yukarıda bahsettiğim herhangi bir yerde veya konuda yolumuz kesişmişse veya kesişecekse seve seve bilgi paylaşımında bulunabileceğimi belirtmek için yazdım. İzninizle Behçet Necatigil'in çok sevdiğim şiiriyle bitiriyorum: ''Sevgileri yarınlara bıraktınız Çekingen, tutuk, saygılı. Bütün yakınlarınız Sizi yanlış tanıdı. Bitmeyen işler yüzünden (Siz böyle olsun istemezdiniz) Bir bakış bile yeterken anlatmaya her şeyi Kalbinizi dolduran duygular Kalbinizde kaldı. ...''
  16. 25 beğeni
    Değerli golftutkusu ailesi Ramazan bayramınızı kutlar sevdikleriniz ile beraber sağlıklı mutlu nice bayramlar dilerim. Ankara’dan sevgilerle
  17. 25 beğeni
    Merhaba forumdaşlar , malum birçoğumuz araçlarımızda bluetooth,carplay,android auto , video oynatma vb uygulamaları kullanmak için bu tip unitelere sahibiz . Bu tarz unitelerin yazılım geliştirmeleri veya türkçeleştirilmeleri Türkiye'de birkaç kişi veya kişilere ait ticarethaneler tarafından yapılıyor. Bu sebeple gerekli bilgi , tecrübe ve zamana sahip kişiler ile birlikte forumda grup olarak bu yönde bir çalışma yapabiliriz. Ben öncelikli olarak cihazlarla ilgili kısa bilgi verdikten sonra bugün birkaç çeşit ve versiyonu olan cihazlardan sahip olduğum bir tanesinin dil dosyasını içinden alarak hatta farklı dil dosyaları bularak değiştirme koşuluyla uyguladım. Bildiğim kadarıyla detaylara girmeden kısaca aktaracaklarım; RCD 330 şuan itibariyle 3 ayrı üreticiye sahip , bunlar 1-Desay 2-Noname 3-Visteon Medya unitemizin hangisi olduğunu anlamamız için sistem özelliklerinden hardware(hw) ve software (sw) değerlerine bakmamız gerekiyor. 1) DESAY hw /sw değerleri 0 rakamı ile başlıyorsa unitemiz Desay'dir. örnek sw 0210 / hw 027 = Desay Desay kapalı koda sahip olup işletim Sistemi WinCe. Bu yüzden update edilememektedir. Şahsen aracımda kullandığım 5GG035280B kodlu bluetooth , video oynatma , easylink özellikli versiyon. Desay ürünlere ayrıca gps modülü ile navigasyon eklenebilmektedir. 2) NONAME Desay'den farkı güncelleme yapılabilmesidir. Bu nedenle daha çok tercih edilmekle birlikte fiyatı da Desay'e göre daha pahalıdır. Açık kaynak koda sahip işletim sistemi Linux Os. hw /sw değerleri 534/5515 vb rakamlara sahipse ünitemiz Noname'dir. örnek *6rd035187B kodlu cihazların Desay ve Noname çeşitleri vardır. 3-) Visteon ise Noname gibi son harf grubu C-E gibi harflerden oluşan sürümdür. Aynı şekilde güncellenebilir ve Linux işletim sistemine sahiptir.RCD 340 olarak da tanımlanabiliyor. örnek ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Elimde sadece kendi ünitem olduğu için onun üzerinden çalışma yapabildim (5gg035280b desay). Cihazı çinden almıştım ve geldiğinde türkçeydi. TÜRKÇELEŞTİRME (5gg035280b- 6rd035187a desay)yukarıdada bahsettiğim şekilde dil dosyasını cihaz üzerinden çektim , ancak uygulama için başka dil dosyasına ihtiyacım vardı. ben de Rusça ve almanca dil dosyalarını bulup denedim ve oldu. Hemen anlatıma geçiyorum. Herşeyden önce cihazımızda yüklü diller hangisi ile linkteki language_tr.qm dosyasını mevcut dilin uzantısına değiştirmeliyiz. örnek ingilizceyse language_tr.qm dosyasını language_en.qm olarak değiştirelim. Hiç uğraşamam diyorsanız ben sizin için değiştirdim .(Arşiv içinde açıklama mevcut) İhtiyacımız olan SD kart' maksimum 4 gb olacak ve bu kartı fat32 veya exfat olarak biçimlendirme yapıyoruz. Linkteki desay türkçe adlı dosyayı SD karta yüklüyoruz. Burdan sonra 2 yöntem var. Birincisi benim kullandığım , cihazda easylink yüklü ve video oynatma yüklü olduğu için Media tuşuna basarak arayüzü açıyoruz. Easylink seçiyoruz ve sol üstte ayar seçeneğine tıklıyoruz. Ardından Navigasyon programı kısayolu seçiyoruz sonra sağ üstten 2 defa geri gelerek ilk ekrana dönmüş oluyoruz . Sonraki adım , Navigasyon seçiyoruz ve masaüstüne ulaşmış oluyoruz.Bu noktada cihazımızda yüklü tüm dosya ve klasörlere erişim sağlamış olduk. Dosya aktarımı için TTL comander kullanıcaz. sonra Sd memory yazan dosyaya yani takmış olduğumuz SD kart içine giriyoruz. Not: herhangi bir klasöre girmek veya bir program çalıştırmak için o klasöre iki kere arka arkaya tıklamanız gerekir. SD kart içinde sırasıyla Türkçe / total commander dosyalarına girerek TC isimli programı (iki kere tıklayarak) çalıştırıyoruz karşımıza alttaki ekran geliyor. Bu noktada resimdeki gibi herhangi bir dosya veya klasör seçili ise ekranda boş bir yere bir kere tıklayarak seçimi kaldıralım ki yanlış bir uygulama yapmayalım. Sol taraftan yine SD Memory yani Sd kartımıza giriyoruz. Sağ tarafta sırasıyla Navigation / app/langauge klasörlerine giriyoruz ve böylece cihazımızda yüklü dil dosyalarına ulaşmış olduk. Soldaki dil dosyamıza basılı tutarak sağ tarafa (lanuage klasörü ) bırakıyoruz. Çıkan pencerede Copy ve overrite all yaparak dil dosyasımızı değiştirmiş oluyoruz. işlemler sonunda açma/kapama tuşuna basılı tutarak cihaz açılıncaya kadar bırakmıyoruz (reset). Tüm işlemler bittikten sonra Navigasyon program kısayolu seçeneğinden tekrar en üsttekini \residentflash\me.exe seçip o şekilde bırakabiliriz. Elimden geldiğince basitçe anlatmaya çalıştım.Yazım ve anlatım hatası olduysa kusura bakmayın.Resimler ve uygulama bana aittir, alıntı değildir. Diğer yöntemi de yakın bir zamanda konuya ekleyecem . Türkçe dil uygulama linki tıklayın Yöntem 2 8gb Sd kart Fat32 biçimlendirilip aşağıdaki linkteki dosyayı içine atıyoruz. Servis modu açılana kadar setup tuşuna basılı tutuyoruz. Sırasıyla update software/update Navi seçiyoruz. Sonrasında işaretli olan kısımlara tıklıyoruz. cihaz resetledikten sonra aşağıda çıkan masaüstü görev çubuğunda başlat/çalıştır/seç (bunlar çince) seçiyoruz. Sonra çıkan ekranda Sd memory Total commander seçiyoruz. TC dosyasını seçip çalıştıra tıklıyoruz. karşıma gelen ekranda solda Sd kart memory klasörüne sağda ise resident flash/navigation/app/language klasörüne giriyoruz ve soldaki language_en.qm uzantılı dosyayı sağa kopyalıyoruz. İşlem sonunda Power tuşuna basılı tutarak cihazı resetliyoruz. Dosya linki tıklayınız Bu paylaşım umarım bir başlangıç olup devamı gelir. Bu aşamadan sonra Linux programlama, arduino,USb TTL terminal üzerinden kullanma ,HxD vb uygulama bilenlerle birlikte diğer cihazlara da dil yüklemesi &aktarılması ve yazılım geliştirmesi carplay &android auto vb yapılabileceği düşünüyorum. Ek;(alıntıdır) 6RD035187A Noname Android Auto Güncellemesi 6RD035187A / 5GG035280B Desay Video Oynatma, Easylink (android ekran yansıtma), Kırmızı menü güncellemesi 6RD035187A - 5GG035280B RCD menu versiyon2 6RD035187B - DESAY Kırmızı Menu ( zip içindeki 2 adet dosya flash diske çıkartılarak güncelleme yapılır) 6RD035187B - Desay versiyon 0358 6RD03518A - Noname versiyon 5314 (dosya hiçbir işlem yapılmadan flash diske atılarak güncelleme yapılır) 6RD03518A - Noname versiyon 5414 6RD035187B - 6RD035187E Noname Versiyon 5314 6RD035187B - 6RD035187E Noname Versiyon 5515 6RD035187B - 6RD035187E Noname Versiyon 5516 TR dil deneme versiyonu 6RD035187B - 6RD035187E Noname Versiyon 5518 6RD035187B - 6RD035187E Noname Versiyon 5522 Bluetooth c210 5314 yazılımı Android Auto varyant conflict hatası çözümü için gerekli dosya Güncelleme sırasında gelen varyant conflict hatası çözümü için gerekli dosya **Tüm güncellemeler kendi risk ve sorumluluğunuzdadır.
  18. 25 beğeni
    merhabalar aracımı aldığım günden beri yada benim ufaklığın yaramazlığı sonucu içine düşen (kronik te olabilir) sağ-sol yönlendirme kanatçıklarını tamire karar verdim bu kısmı sökmek için kol dayamayı öne çekince hareket ettiği yerdeki yere parmağimizi sokup kendimize doğru çekiyoruz fotoğraf üzerine açıklamayı yapmaya çalıştım umarım faydalı olur arkasını çevirdiğimizde havalandırmaları tutan mavi ile işaretli olan yerler buraları keserek çıkarmamız gerek işimiz bitince de kırmızı olan yerleri eriterek monte edeceğiz işaretli yerlerden kolayca çıkarıyoruz çıkardığımda kanatçıkların birlikte harek etmesi gerekirken bir tanesinin ufak parçası kırılmış ona da toplu iğneyi eritip keserek tamir ettim toplu iğneyi yerine yerleştirmeden önce boyuna bakıp ona göre kestim yerine yerleştirdim ucu kıvrılan iğne arka tarafa kovırdığım için gözükmüyor bunu da takınca artık sağlıklı çalışıyor ve kanatçıklar aynı anda hareket edebiliyor ve büyük parçaya monte etmeye hazır ilk resimlerde kırmızı ok ile gösterdiğim yerleri ısıtılmış bıçak ile eriterek sabitledim 👍😊 tarcanlara selamlar 👏🏻 bu kısımdan epey kir çıktı alüminyum dişli mekanizmasını da elden geçirdim bitmiş hali 👍 takarken ilk resimdekinin tersi şeklinde takıyoruz yukardan aşağıda doğru önce alt kısmı yerine oturttuktan sonra üst kısmı ileriye doğru itince yerine oturuyor.. tüm insanlık adına sağlıklı günler dilerim
  19. 25 beğeni
    Eşim bu virüsten korunmayla ilgili bilgilendirme amaçlı bir çalışma yaptı. Aile veya iş çevrenizle de paylaşmak isterseniz PDF hâli de mevcut
  20. 25 beğeni
    Ey, bu topraklar için toprağa düşmüş asker! Gökten ecdâd inerek öpse o pâk alnı değer. Ne büyüksün ki kanın kurtarıyor Tevhîd'i... Bedr'in arslanları ancak, bu kadar şanlı idi. Sana dar gelmeyecek makberi kimler kazsın? "Gömelim gel seni târîhe" desem, sığmazsın... Vatan için, bayrak için, namus için can veren kahraman Mehmetçiklerimizi rahmet ve minnetle anıyoruz, başımız sağolsun.
  21. 24 beğeni
    Herkese Merhaba İş hayatımın yoğun tempoda olmasından dolayı Uzun zamandır Retrofit konusunda sessizliğimi koruyordum. Covid-19 virüsü sebebiyle işletmelerimiz kapandı bu sebeple bolca vaktim olması sebebiyle evde hazır duran koltuk ısıtma [email protected]_can kardeşimin bir anlık gaza getirmesiyle takmaya karar verdim. Daha önce montajı yapan muhammed ve onur’un ısıtma montaj konularını okumuştum kafamda bişeyler canlanmıştı ancak işin içine girince olayın rengini tam anlamıyla anladım.. şunu çok net söylemek istiyorum şu ana kadar yaptığım en zorlayıcı Retrofit projesiydi. Kablo çekme konusunda deneyim sahibiyim ancak döşeme söküp takma konusunda ilk denememi yaptım. Bir sorun olmaması adına önce sağ koltuğu söktüm ve eve çıkardım. Döşemeleri sökmeden önce [email protected] ile sürekli telefon irtibatı halindeydim kimi zaman görüntülü görüşme ile destek verdi burdan çok teşekkür ediyorum. Neyse ki kazasız belasız kırmadan yırtmadan sökebildim döşemeyi Sağ koltuk döşeme sökme ped montajı ve geri toplaması tam 7 saat sürdü ertesi gün sol tarafı yapacaktım ki sabah uyandığımda bileklerim ve tüm vücudum da ciddi ağrı olması sebebiyle 4 gün ara vermek zorunda kaldım. Daha sonra sol tarafı söküp aynı işlemleri yaptım. Hersey tamamdı fakat kablo tesisatım yoktu onuda dostum @Ömer Kahraman ömer sağolsun elinde olduğu için İzmir’den gönderdi onada cok teşekkür ediyorum. Kablo tesisatında hata olmaması adına muhammed ile de görüşme sağladım onada cok teşekkür ediyorum @MSE Dün Kargoyu beklerken kablo tesisati montajı için arabayı söküp hazır hale getirdim. Saat 6 civarında montaja başladım Kablo tesisatı montajı bittikten sonra koltukları indirip bağlantılarını yaptım ve kodlama ile ısıtma fonksiyonunu açtım.. ve mutlu son
  22. 24 beğeni
    Çok şükür, yine bir sıfır Golf sahibi olmak nasip oldu. İlk izlenimlerim Herşey çok iyi. 150bg biraz daha agresif melodiler içeriyor, seri kullanımda ıslak zemin ve soğuk havadan sebep hankook lastikler sürekli sarıyor. Gelişmeleri paylaşacağım.
  23. 23 beğeni
    Öncelikle Merhaba arkadaşlar , Kablo yükseltimiyle ilgili anlatım , gerekli program ve dosyaları paylaşıyorum, DİKKAT! Klon kablo yükseltimi sadece Atmega162(ATMEL) chipe sahip olan kabloları destekliyor. NEC, ARM veya diğer chipler maalesef desteklenmiyor. KABLOM ATMEL MI NASIL ANLAYACAM? Bunun için kabloyu açıp chipe bakmaktan başka çareniz yok , örnek resim altta Herşeyden önce antivirus programızı/windows defender kapatmanız gerekir. Kablonuzun versiyon yükseltilebilmesi için Bootloader açık olması gerekiyor. Bunun kontrolünü de VAGCOM_HWType.exe dosyasını çalıştırıp read tıkladıktan sonra gerçekleştirebilirsiniz. Ancak işlemlere başlamadan önce kablonuzun bilgisayarınızın usb portuna aynı zamanda da aracınıza (veya 12v güç kaynağına) bağlı olması gerekmektedir. Eğer bootloader açıksa ‘read’ tıkladıktan sonra program size bootloader enabled yazısının yanısıra HW değerini de göstermektedir. Eğer program size bootloader enabled cevabını verirse şimdiden başardınız demektir. Öncelikle bu programla işimiz bitti, artık kapatabiliriz. Sonraki adım da EEPROM yüklemesi yapacaz , oldukça basit. Bunun için de VAGCOM_EEWriteLang.exe programını çalıştırcaz. Programda varsayılan dil ingilizce bunu değiştirebiliyoruz ancak ingilizce olmasında fayda var 20.4 kuracaklar için. Write tıklayıp işlem tamamlana kadar bekliyoruz. Böylece Kablo yükseltimi tamamlanmış oluyor. Şimdi örnek olarak bilgisayarımızda version 18.9 yüklüydü. Önce bunu denetim masanından kaldıralım sonra büyük ihtimalle yüklemiş olduğumuz C:/rosstech klasörünü kaldıralım. 20.4 kurmak isteyenler için loader9.2 olmak zorunda. İstediğimiz herhangi bir VCDS versiyonu bilgisayarımıza kuruyoruz. Çoğunluk 20.4 kuracağı için onun üzerinden anlatım yapıyorum. 20.4 bilgisayara kurduktan sonra programı kesinlikle çalıştırmıyoruz. Kurulumun son aşamasındaki kutucukta ‘run’ seçeneği çıkarsa kutuğun işareti kaldırıyoruz. Son olarak da VCDSLoader.exe dosyasını vcds 20.4 kurulumunu yaptığımız (c:/rosstech/vcds) içine atıyoruz ve VCDS programını bu dosya üzerinden çalıştırıyoruz. İstersek üzerine sağ tıklayıp masaüstüne kısayol oluşturabiliriz, böylece her defasında vcds çalıştırmak için klasör içine girmemize gerek kalmaz. Son olarak program ilk çalıştırdığınızda ‘test ‘ yapmayı ve ‘Do not check for updates’ seçeneğini işaretlemeyi unutmayalım. İPUCU: KABLONUZUN SAĞIN SOLUNDA L9637D İFADESİ GÖRÜRSENİZ BÜYÜK İHTİMALLE BOOTLOADER AÇIKTIR VE FLASH ETMEK İÇİN USBASP PROGRAMLAYICIYA İHTİYACINIZ YOKTUR. INTERFACE NOT FOUND HATASI VE ÇÖZÜMÜ Yükseltme esnasında bu uyarıyı alıyorsak kablomuz yükseltme için uygun olmayan PID değerine sahip demektir. Güncellemeyi yapabilmemiz için PID değerlerinin FA24 veya FA20 olması gerekiyor. Kablonuzun özelliğe göre başka bir Harf /Rakam grubu olabilir. Bunun kontrolünü aygıt yöneticinden driver özelliklerin yapabiliriz,İlk önce üstteki gibi PID değerini elle yazmayı deneyebiliriz(VAGCOM_EEWriteLang FA20), sonuc başarılı olabilir de olmayabilir de. Eğer olmazda aşağıdan devam, Sizdeki PID farklı ise bunu mauel olarak düzeltmemiz gerekiyor. Bunun için de Mprog programını (arşivde)kullanıcaz. Programı açıp büyüteç işaretine tıklıyoruz. Altta iki ayrı yazı çıkacak. sonrasında sol tarafta bulunan klasöre(open) tıklıyoruz ve uygun FTDI seçiyoruz Dosyayı açtıktan sonra(dosya arşivde) son olarak programda soru işareti ikonunun yanındaki yıldırım işaretine tıklıyoruz . Birkaç saniye bekledikten sonra program başarılı olduğuna dair mesaj gönderiyor ve işlem tamamlanmış oluyor. Daha sonra tekrar aygıt yöneticisine gidip PID değerini kontrol edebiliriz. bu işlemler sonunda yükseltme işlemine başlayabiliriz. LOADER MINOR VERSIYON YUKSELTME Bunun için sadece yapmamız gereken VCDSLoader.exe dosyasını bilgisayarımızda kurulu olan vcds klasörüne yapıştırıyoruz. Bu aşama sadece 8.0 versiyondan 8.3 veya 7.1 den 7.4 gibi yükseltim için gereklidir. Major versiyon yükseltiminde (örneğin 18.9 dan 19.6 ) üstteki anlatım geçerlidir. BOOTLADER DISABLED ISE NE YAPABİLİRİM? Bu durumda maalesef kablolama ve programlayıcı kullanmak zorundayız. Programlayıcı USBASP olarak bulunabilmektedir. Bu sayede HW tipini de mauel olarak en doğru şekilde tespit etmiş oluruz. Bu durumun özeti de klon kablonun fabrikada üretim esnasında doğru şekilde flash edilmediğidir. Eğer VAGCOM_HWType.exe çalıştırma esnasında kablomuz hem araca hem de bilgisayara bağlı olduğu halde “Interface not found” hatası alırsak tekrar fFTDI flash etmek gerekir . ftdi_ft_prog_*.xml dosyası FT prog ile flash etmek için ftdi_mprog_*.ept ise mprog için kullanıcaz. STC CHIP DONANIMI Eğer kablonuz STC chipli ise programlamaya başlamadan önce STC chipinin 9 nolu pin ile R50 resistor arasındaki bağlantıyı kesmeniz gerekiyor. Chipi çıkarmanıza veya başka birşey yapmanıza gerek yoktur. DONANIM TİPİ HW 0x44 İÇİN; Resimdeki gibi ATMEGA162 34 ve 35 nolu pinler Gal chipe bağlanması gerekiyor. Emin olmak için multimetre kullanabiliriz. FuseBits: E:F9, H:DC, L:CD Programlama: avrdude.exe -p m162 -c usbasp -e -U lock:w:0x3f:m -U efuse:w:0xf9:m -U hfuse:w:0xdc:m -U lfuse:w:0xcd:m -U flash:w:Flash1.96_HW_0x44.bin:r -U eeprom:w:eepromavr.bin:r Donanım HW 0x46 için : 0x44 donanımda olduğu gibi ATMEGA162 34 ve 35 nolu pinler Gal chipe bağlanması gerekmiyor .>Kısaca bağlantı yapmayacaz FuseBits: E:F9, H:DA, L:CD Programlama: avrdude.exe -p m162 -c usbasp -e -U lock:w:0x3f:m -U efuse:w:0xf9:m -U hfuse:w:0xda:m -U lfuse:w:0xcd:m -U flash:w:Flash1.96_HW_0x46.bin:r -U eeprom:w:eepromavr.bin:r ÖRNEK HW VE BAĞLANTI ŞEMASI; Resimdeki hw tipi 0x44. Programlayıcı bağlantısının olmaından emin oluyoruz.kartın sağ tarafında gördüğünüz . Bağlantıdan en iyi sonucu olmak için J1 ve J5 jumperların açık olduğundan emin olunuz. Eğer karrta üstteki resimdeki gibi programlayıcı bağlantısı yoksa bu durumda kablolama işlemi başa düştü demektir. Chipsete direk lehim yapabiliriz. Programlayıcı bağlantısında VCC voltajını (üstte soldaki resimin sağında en alttaki)5v olarak ayarlayacaz, OBD2 tarafında herhangi bir güç bağlantısı kurmayacaz ÖRNEK BAĞLANTI ŞEMASI; Tüm Dosyalar Tek Link Tıklayınız
  24. 23 beğeni
    @frknyldrm sevgili kardeşim, Dilerim sağlıkla 70 leri sizde yaşarsınız, o zaman insanı yaşama sevinci veren bazı zevklerin ve etkinliklerin ne kadar gerekli olduğunu yaşayarak anlarsınız. 67 yaşında emekli matematik öğretmeniyim, 190D, polo sportline dan sonra 3. GOLF ünü severek kullanıyorum. Günde ortalama 3 saat pink floyd, dair straits, deep purple, fausto papetti vs. dinlerim. İnsan yaşamı çok kısadır, ileri size çok zaman gelebilir, ancak geçmişe bakarsanız 30 yıl, 30 gün kadar gelmez. Şunu unutmayınız 3 günlük dünyada üzülecek, gözyaşı dökecek kadar zamanınız yok.
  25. 23 beğeni
    En sonunda corona korkusundan bir kaç saatliğine ara verip jurvalarımızı taktırdık. Beklediğimden çok daha güzel oldu. Özellikle resim ile canlısının arasında çok fark var. 🧿 ayrıca eibach yay ve spacer konfor kaybı korkumda boşyereymiş
  26. 23 beğeni
    Evet arkadaşlar herkese selam iyi forumlar dilerim araç arkadaşımın ( ismi yusuf az sonra hikayede geçecek ) öncelikle bir golf 4 baktık o araçta üç değişen ve komple boya çıkınca eledik ve seçenekler azaldı derken ilanda bu aracı buldum fotoğraflar falan kötüydü hiç bir şey belli değildi kapalı kutuydu ama bana 15 km uzakta gürsu ilçesindeydi gidip bakayım dedim yusuf gün içinde çalıştığı için. Neyse gidip baktım adam hemşehrim çıktı Artvin'li sohbet muhabbet derken arabayı kayınçosundan aldığını , kayınçosuda kayınpederinden yani aile içinde el değiştirmiş. Tavanda güneş yanığı yoktu bu arabalarda kroniktir bilenler vardır direkler ve tavan mutlaka yanık olur boyalımı vs acaba diye düşünürken neyse dedim , arabayı aldığımız abinin adıda güven. Güven abi araba hakkında bilgin varmı dedim bana söylenen bir parça boyası var kardeşim çamurluklardan biri. Olmaz abi dedim mümkün değil Sol yanda vernik atıkları var belli boyanmış ince renk tutsun diye atılan bir boya belli ama zaten yusufun bu konuda takıntısı yoktur benden geçer not aldı eksiklerini çektim yusufa yolladım fiyatı bu dedim. Sen tamam diyosan benim için önemli değil hemen baktır istersen notere geleyim bende dedi Çıkar değilde gerçekten dostluk ilişkisi olduğu için aramızda genelde bizim işler böyle ilerliyor. Akşam gel birde sen bak turla dedim güven abi yabancımız değil anlaşırız sıkıntı yapma diye söyleyince akşam oldu geldik baktık tekrar turladık sonra ki gün için sözleştik sabah ekspertizde buluştuk gerilimli dakikalar sonunda sol yan dediğim gibi boyalı çıktı mikron değerleri oldukça düşük dediğim gibi muhtemelen renk tutması için yapılmış bir boya , kaput ve sağ yanda iki parçasıda lokal boyalı çıktı birde sağ marşpiyel değişmiş hatta değiştiren ustayı bayağı andık davlumbazı değişirken farkettik meges çekmemiş ( mutlaka çürüme ve pasa yol açar ) ilerleyen süreçte bunuda halledicez. Neyse dedik güven abi nasıl yapalım adamda mahçup oldu abi sıkıntı yok bizim beklediğimiz gibi çıktı sonuç sıkıntımız yok sen bize dedik en azından bir lastik parası ikram et canınız sağolsun sizin dedi helalleştik noter işlemlerini hallettik arabayı aldık Bu arada bir saattir anlatıyorum arabayı model yılı ve kilometresinden bahsedeyim 2001 model 2000 yılının son aylarında çıkmış olması lazım trafiğe çıkış tarihi 194 bin kilometre'deydi aldığımızda 1.6 8v piyasa algısıyla pek sevilmeyen bir motor ama sorduğumuz ve bir kaç forumda araştırdığımız kadarıyla ( doğruluğu teyit ister ) lpg için daha uyumlu üst devirleri çok sevmeyen genelde şehir içi kullanımda üzmeyen bir motor o yüzden açıkçası sıkıntı yapmadık , Rengi murano kırmızı ( yusuf doğuş oto bursa'da çalışıyor sistemden bakmış ) ilk plakası olduğu için değiştirtmedim yusufada böyle konularda takıntılıyım Geçelim fotoğraflara ilk fotoğraflar benim gidip baktığım günden Bu araçlarda kronik olan bir diğer arızada yol bilgisayarında ki lcd ekranın piksel kaybı bununla alakalı kimseyi bulupta görüşemedik forumlarda yapılan bir kaç işlem var ama bunu işinde uzman biriyle hallederiz muhtemelen lehim vs bilmediğimiz işler önerisi olan varsa görüşebiliriz Arka küllük , bardaklık , tavan lambası kırık dikiz aynası ters takılmış ve japonla tutturulmuş , yağmur sensörü çalışmıyor kablosumu çıkık yoksa tesisatımı bozmuşlar bilmiyorum vagcomdan bağlandığımda sensörle alakalı bir hata vermiyor. Tavan döşemesini yapmışlar sözde ama harika ustalarımız sayesinde bu kısımlarada zarar verilmiş o ustanında kulaklarını bol bol çınlattık İşe gittiğinde genel bir kontrol yaptırmış yusuf tekrar teknisyenlere vites tamir takımı değişmesi gerekiyor ve direksiyon kutusunda yağ kaçağı dışında bir sorun yok gayet güzel bir araba almışsın demişler İlk yıkaması Olmazsa olmaz app'lerimiz için Melih Özlem'e tekrardan çok teşekkür ederim Aldıktan 2 gün sonra üzerinde gelen 2013 tarihli lastikleri hemen Dunlop Fm800ler ile değiştirdik yol sesi baya baya kesildi. Bu arada ben gün içinde işte olduğum için Gökhan'a verdim arabayı sağ olsun çoğu işini o halletti ( başka bir forumda açtığı konudan kopyalıyorum ) Lastiklerden hemen sonra filmci abimizin yanında soluğu aldı araba , rengi solmuş filmlerden kurtulduk. Parçalanmış davlumbazımız, takıldıktan sonra fotoğrafını çekmeyi unuttum Davlumbazla çamurluk arasına baya toprak, çamur birikmiş Araba rölanti devirde dalgalanma vardı araştırdım biraz, boğaz kelebeğinin temizlenmesi gerektiğini öğrendim. Arabayı aldığımızın ilk pazar günü elinden her iş gelen yaptığı her işi en iyi şekilde yapan Yıldıray abimizin yanında aldık soluğu. Kelebek temizlendi ve devirdeki dalgalanma kesildi bir kaç hortum boşta duruyormuş onlarıda yerine taktı. Genel yağ bakımı yapıldı. Vw servisinde çalıştığım için bütçemin yettiği kadarıyla çoğu parçayı servisten almaya çalıştım. Polen filtreleri ( öncesi sonrası gayet net ) Muhtemelen hiç değişmemişlerdi ( servisten alındı tane fiyatı 55-60 tl arası ) Ön sağ davlumbaz Ön tamponun altındaki plastik ek kırıktı ( Bu iki ek sadece 950 - 1000 tl arası çok para çookkk ) Arka tamponun alt plastik ek parçası. Çeki demiri takmak için kesmişler üzerindekini neyse ki çeki demiri ruhsata işli değil Disk ve balata kötü durumdaydı bunlarıda servisten aldık ( diskler hiç değişmemişti gerçekten millet olarak çok cahiliz ) Tabi bütün parçalarıda orjinal alamıyorum fiyatlardan dolayı Sağ dış dikiz aynası(kırılmış silikonla yapıştırılmış),tavan lambası, arka küllük,far anahtarı, yan sanayi depo farlar,kapı iç tutma kolları. Ön kol dayamanında ayakları ve küçük braketi kırıktı, onlarıda aldım, sabah soğuk havada ilk çalıştırırken tekliyordu araba, gaz yemiyordu facebookta sayfalarında araştırdım emme manifold contalarından kaynaklandığını öğrendim onlarıda temin ettim,viteslerde laçkalık vardı, vites tamir takımı aldım. Soldaki yan sanayi sağdaki orjinali Ertesi gün alcantra benzeri kumaş aldım siyah renk. Kol dayama 4 kapı döşemesi ve arka pandizot için fakat fotoğrafı yok yapınca çekip atarım. Kol dayamanın leş hali ( Kol dayamayı kapladık aslında fotoğraf çekmemişiz ) Arabayı aldığımdan günden beri en çok uğraştığımız gündür herhalde farların kendine hayrı yok tası bozmuşlar bunuda nasıl becermişler anlamadım Ön ek ve farlar takıldıktan sonrası Sıra geldi çeki demirinden kurtulmaya, önceki fotoğraflardada belli oluyor. Yanlardan vida ile bağlantısı yapılmış pas çözücü sıkıp gevşettik Sonunda kurtulduk Eski arka tampon eki Yenisi takıldı tampona Önceden park sensörü takmak için tamponu sökmüşler fakat yan kısımlarından tam oturtamamışlar biraz kötü duruyordu Yıldıray abimiz sağolsun cuk diye oturttu tamponu Şuan en son güncel hali bu şekilde halen ufak ufak parça topluyoruz malum korona belası var ülkemizdede artık ağır işliyor süreç bizim için umarım en kısa sürede kurtulabiliriz bu kötü günlerde kafanızı dağıtmaya bir nebze yardımcı olabilmişimdir umarım Yapılacaklar listesi ; Emme manifold contaları değişecek, Vites tamir takımı değişecek, 1-2 tane sigara izi var onlar onarılacak , Tavan döşemesi önceden yapılmış fakat işçilik çok iyi olmadığı için yeniden sarkmış tekrar yenilenecek, Kapı döşemeleri arka pandizot kumaşları yenilenip hazır sökmüşken bütün klipsler yenilecek ses yapmaması için, İçindeki trim parçaları soft kaplama yapılacak. Kalorifer ılık üflüyor araştırdım biraz ön konsol baya bi sökülüyormuş havalar biraz daha düzelince komple söküp onarımını yapacağız, Kararan ayna ve yağmur sensörü çalışmıyor onlar için bi çözüm bulmaya çalışacağız, Tavan ve ön kapıdaki ışıklar bazen yanıyor bazen yanmıyor konfor beyni denilen bi beyin varmış direksiyon mafsalının orada, zamanla o beyindeki lehimler kopup temassızlık yapıyormuş onu söküp lehimlerini yenileyeceğiz belki aynalardaki ısıtmalarda çalışır, Sağ ön kapı swicth onarımı veya değişimi yapılacak, Göstergedeki lcd ekranın onarımı veya değişimi yapılacak, hazır sökmüşken göstergeyide temizleriz baya kirli tozlu, Arka bardaklık bulamadım hiç bir yerde araştırıyorum, Sol ön kapı ve sağ marşpiyeldeki ezikler düzeltilecek, Tamponlar, dikiz aynaları, kapı kolları, yan çıtalar boyanacak, Direksiyon derisi, vites topuzu ve körüğü yenilenecek, İlerleyen zamanlarda koltuk ısıtma montajı olacak, En son işlem olarak koltuklar sökülerek sağlam bi detaylı temizlik yapılacak ve boya koruma ile noktalandırırız diye düşünüyorum aksi bişey çıkmazsa Baya uzun oldu buraya bakan herkese çok teşekkür ederim arabaya yeni şeyler yaptıkça buraya fotoğraf atıp güncel tutarım Bir maşallah eksik görmezseniz sevinirim teşekkürler
  27. 23 beğeni
    Hocam aracı alırken opsiyonel üç harflilerden koruma paketini almadınız mı?
  28. 23 beğeni
    E golf bi sevda. O kadar gezdik dolastik aklin yolu bir diyip yeniden golf. Araci aldim standart highline ustune, ACC Sunroof Ergo Isitmali koltuk Adaptif far (cift j) Ilk is durban ustune eibach 3.5 yay ve spacer. Kaliper kapagi Ardindan rline direksiyon. App plaka muhurlu Aliexpres siparislerim var bekliyorum Logo geri kamera Kapi alti logo aydinlatma Arka ayak aydinlatma. Kapi esigi golf krom yazilar. Surus mod ve tire reset butonlari. Herkese gonlune gore versin rabbim.
  29. 22 beğeni
    Merhaba arkadaşlar, 2013-2018 yıl sonuna kadar 1.2 Golf7 aramız vardı geçen yıllar içerisinde aracı bomba gibi yaptık Rline çevirdik... Benden daha iyi bakacak bir arkadaşımıza sattım... Bir kaç ay sonra Dod Maslaktan 1.0 Comfirtline 2018 model benzinli aracımızı aldık. Neler yapabiliriz diye düşündük. Doldurmaya başladık bakalım... Gti Ön Tampon Gti Far Gti difüzör Gti Direksiyon Led Stop 100lük egzoz başlıkları Hayalet ekran Gti Spoiler Pedal seti Amblem kamera 8” Ekran Gti anahtar altı Elektrikli katlanan ayna Lumarr Ön cam hariç cam film 18” GTİ jant 225/40/18 Led plaka ampülü Spor yay (mubea) .... Arayışa devam CarPlay Kapı altı ışıkları
  30. 22 beğeni
    Öncelikle herkese merhabalar,sağlıklı günler,mutlu Ramazanlar 2 yıl önce Golf 7 TDİ Higline DSG aracımı sattığımdan beri 6 araç değiştirdim,her araçta Golf'ün kıymetini daha iyi anladım.Özellikle benim gibi genç ve araba delisi biri için özellikle uzak doğu araçları(Nissan,Hyundai,KİA) üzerinde modifikasyonun çok zor olması sebebiyle sürekli satıp bir başka araç arayışına girdim.Lafı çok uzatmadan,kısaca, sınırlı bütçemle ve daha önceki kötü DSG ve cam tavan tecrübelerimle comfortline manuel 1.6 tdi almaya karar kılıp yaklaşık 3 ay önce mevcut aracımı aldım.Aldığımdan beri bu süreçte malum salgın sebebiyle, elimden geldiğince dikkat ederek yavaş yavaş kafamdaki dönüşümü tamamlamaya çalışıyorum.Forumda bir çok cevabı aranan soru olduğu için belki birilerine yardımım dokunur diye bu başlığı açma zorunluluğu hissettim kendimde. 1-İlk olarak zaten standartta dahil güzel olan ses sisteminde çok tatlı,keyifli müzik dinlemek için 10.1 multimed ve yanına 20 cm subwoofer , amfi alarak başladım. 2-Proteria jant ve lastik;Eski aracımda da kullanmış olduğum hatta aracımı satarken vermeye kıyamadığım,daha sonraki aracım Volksvagen CC ye takıp bir süre daha kullandığım Proteria jant ve lastiklerimi temin ettim.Eski jantlarım 19''di bu sefer biraz daha konfor odaklı 18'' tercih ettim. 3-Yine aynı gün @SEMTuning 'den temin ettiğim led stoplarım,Forumdan öğrendiğim Pars Car Service'de takıldı.Kesinlikle harika insanlar,dükkan sahibinde de orjinal bir GTİi olduğunu söylemeden geçemeyeceğim,güzel muhabbetimiz olmuştu,inşallah bu süreç bittiğinde tekrar yanlarına uğrayacağım.Kesinlikle tavsiye ederim,ilgileri ve bilgileri gayet iyi. 4-Coilover;Bu işi yapan doğru dürüst çok sayılı esnaf olduğundan ,çevremin ve benim en az sorun yaşadığımız Başaran Amartisörde Önler Coil arkalar 3 cm soğuk pres yapıldı.3 Aydır gayet memnunum. 5-Kaliper kapakları;Yine sarı siteden herkezin malumu biraz emsallerine göre pahalı ve kaliteli volkswagen yazılı kaliper kapaklarını sipariş ettim ve garajda jatları dahi sökmeden sistanın yüksek sıcaklık kırmızı silikonuyla kız arkadaşımla birlikte uyguladık.Ürün gerçekten kaliteli,faal olarak işe gidip gelmemmalum bu sıcaklarda dahi hiçbir sorun yaşamadım. 6-7 Uyumlu 7.5 GTİ ÖN TAMPON,GTİ ön farlar,leon marşpiyel,gti difüzör,gti spoiler @SEMTuning ''den sipariş ettim.Malum süreçte kargo özellikle son 1 aydır çok büyük sorun olduğumdan istanbul'a giden yakınlarımdan rica ederek ürünleri getirttim.Bu ince bir çizgi malesef bu sette birde golf 7.5 panjur arması almanız gerekiyor,malesef neredeyse + 200 tl de onun maliyeti. 7-Far aydınlatması;Yine forumda herkesin malum en çok tartıştığı olaylardan biri olan aydınlatmada bende tercihimi m8 360 ledden yana oldu.Farları teslim almaya giden yakınımdan rica ederek zaten araları çok yakın olduğu için Atölye Semih'te farlara montajını yaptırdım.Ledler ve farlar hassas oldukları için Düzce'de içlerini açtırmak istemedim.M8 360 dan çok memnunum,6 ay sonraki muayenem,yaklaşık 2 katı maliyeti ve lensi karartması sebebiyle osram xenon tercih etmedim,Ürünü Aliexpress'de yaklaşık 350 tl ye temin edebiliyor olsa da,malum süreçte o kadar beklemeye,gelip gelmeyeceğinin muamma olmasıyla ilişkin,sürekli tamponu söktak yaptırmamak için de fazla para vermeyi istemesem de en mantıklı tercih bu geldi.Ürün evet çok güzel,memnunum ama bence xenonların 1000 tl haketmediği gibi bu üründe 600 tl haketmiyor. Yan marşpiyel,spoiler ,egzoz uçları,difüzör montajlarım şimdilik beklemede,Nam tuningden 2 adet 100 mm içi dolu egzoz ucu almıştım,yanlış göndermişler,hala değişim sürecinde.Ayrıca boyacım spoiler lamba parçasını, gövde rengi boyayınca, montaj süresi biraz uzadı. Tüm yazıları GTD'ye çevirme gibi bir düşüncem var ama araç gerçekten jant dışında GTİ oldu diyebilirim ,GTD 7.5 da Proteria kullanılıyor ama ondada far çizgisinden kararsız kaldım.Evet konuda konuda baya kararsızım :d,çok fazla dikkat çekiyor,montaj sırasında, yakıt alırken araç başında şimdeden özellikle 18-25 yaş arasının merakı yüzümü güldürmüyor değil. Şimdilik bu kadar,merak eden,aklında sorusu olan herkese elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışırım. Ve son olarak herkese Tekrardan Merhabalar
  31. 22 beğeni
    Arkadaşlar farları bugün taktırdım gerçekten güzel durdu. gece aydınlatmasını daha deniyemedim ama bir sıkıntı olacağını zannetmiyorum. yakın zamanda youtuba bir video eklerim.
  32. 22 beğeni
    Aracımın 1.yaşı dolmuştu, hediye olarak her zaman yıkamalarını yaptırdığım Meguiars şubesinde boya koruma uygulaması gerçekleştirdik. Sonucundan da memnun kaldım açıkçası. Şubedeki arkadaşlar fotoğraflar çekmiş birkaçını sizlerle paylaşmak istedim. Herkese keyifli sürüşler hayırlı ramazanlar.
  33. 22 beğeni
    Herkese merhaba, ben Furkan. İstanbul'da yaşıyorum, 26 yaşındayım ve kendimi bildim bileli otomobillere karşı aşırı ilgim var. Golf maceramız 2004 Mk4 1.6 Pacific OV ile başladı, 1997 Mk3 1.6 Sport OV ve ardından 2009 Mk6 1.4 TSI Highline DSG ile devam ederken 2011 Passat B7 1.4 TSI DSG Comfortline ile iki yıllık bir reklam arasına girdik. Sonunda "Golf Tutkusu" ağır bastı ve maceraya bu sefer 2019 1.6 TDI Comfortline DSG ile devam etme kararı aldım. Bu otomobilin diğerlerinden farkı, kendi alın terim ile sahip olmam ve şahsıma ait olan ilk otomobil olmasıdır. Arabasını seven adama, arabası ne olursa olsun saygım var. 1.2 twingo'ya da bindim, passat'a da bindim. Varlığı da yokluğu da bilirim, kürke değil içindeki insana hürmet ederim. Allah'tan, hepimiz için önce sağlık ve huzur, ardından istediğimiz arabalara sahip olmayı diliyorum. Bu başlık altında daha önce tadına baktığım Golf'leri tanıtıp güncel aracıma yaptıklarım/yapacaklarım ile devam etmeyi düşünüyorum, keyifli forumlar dilerim. İlk olarak 2011 senesinde ehliyetimi almama aylar kala satın aldığımız 2004 Model Mk4 1.6 Pacific ile başlayalım. Rengi, jantları, stopları, koltukları ve 3 kollu direksiyonu ile en güzel kombinasyona sahip Golf 4 idi bence, temizi denk gelirse bugün olsa yine binerim. Maalesef bu otomobile ait pek fazla fotoğraf yok, kusuruma bakmayın tadımlık paylaşıyorum. Yine maalesef diyeceğim, çünkü bununla beraberliğimiz ev alma sebebiyle kısa sürdü. Bir sonraki aracımızın Golf Mk3 olacağını bilmiyorum tabi o günlerde. Peyderpey diğer otomobilleri de paylaşacağım, bu 1.bölüm sonu olsun.
  34. 22 beğeni
    Herkese Merhaba Secgili Golftutkunu Dostları; Aracıma katmak istediğim bir Retrofit/ Donanım ekleme işlemini daha gerçekleştirmiş bulunmaktayız. Bu konuda Bilgi Tecrübe ve Desteklerinden Dolayı @MSE Muhammed Hocama Çok Teşekkür ederim. PLA 3,0 Ekleme düşüncem PLA 2.0 piyasaya çıktığında, gelişmesini bekleyip Dikey park özelliğinin de gelmesiyle aklımda olan bir uygulama idi. Kısmet bugüne imiş. Güzel Bir Konya Cumartesi Gününde Muhammed Hocam ile birlikte 6-7 saat süren Titiz ama temiz bir çalışma ile sonuca ulaşmanın mutluluğu ile sizlerle paylaşarak yapmak yada bu konuda bilgi sahibi olunması açısından Tecrübelerimizi paylaşmak istedim. Herkese keyif dolu forumlar dilerim. Selamlar Ender Hoca. videolar linkte arkadaşlar
  35. 22 beğeni
    Elden geldiğince yıllardır temizlik görmemiş Golf7 TSI motorun temizliğini ve temizlik sonrası korumasını yaptım. Belki yapmak isteyen varsa fikir olması açısından bu işlemleri elimden geldiğince anlatmaya çalıştım. Kullandığım malzemeler - Koch Green Star(Koch GS) 1:10 - Ön Yıkama Köpüğü 1:2 - 3D Orange Degreaser 1:3 - Stargil 1.5 fırça - 5li Bim bezi - Dolphin nitril eldiven (kalın modeli) -Bir miktar su (fırça ve bezi yıkamak gerekirse) - Ve tabiki korumak için Koch Motorplast Öncelikle motorun temizlik durumu gerçekten çok çok kötü. 5 sene boyunca belki de ilk kez bu şekilde detaylı bir işlem yapılıyor. Önceki sahibi topraklı yollarda kullanmış, biz de bahçeye gidip geliyoruz sık sık. Haliyle toza toprağa maruz kalıyor. Geçen yaz yine temizlemeye çalışmıştım. Üst kısımlarda göze ilk görünen plastikler temizlenmişti. Fakat kenarda köşede kalıplaşan kirler elimdeki yetersiz kimyasal nedeniyle çıkmamıştı Öncelikle motorun durumu aşağıdaki gibi, fazla detaya gerek görmedim zira üst kısmının hali kıyı köşe detayların durumunu da ortaya koyuyor Öncelikle yoğun kirler gitsin diye orange degreaser sıktım her yere. Bir miktar yumuşadı ama kirler çok çok fazla olunca istediğimi karşılamadı Fırçaladığımda kirler çıkıyordu fakat yine de yüzeyde kalıyordu. Alttaki fotodaki gibi kirler ne kadar kimyasal görse de kalıplaştığı için kurur kurumaz bu hali alıyordu. Fırça ile olmayacak diyerek yüzeyi sechoya koyduğum ön yıkama köpüğü ile komple gezdirdim yine. Daha sonra beze de Koch GS sıkarak nemlendirdim. Geniş alanlarda başarılı oldu bu yöntem. Kuruyunca sileceğim yere Koch GS sıktım, beze de bir iki fıs sıkıp sildim. Bu şekilde yapınca en başarılı sonuca ulaştım ve haliyle Koch GS ile devam ettim temizliğe. Kıyı köşe yerlerde bez girmedi, girse de yüzeydeki kalıplaşan kiri sökemedi. Fırçayı ıslatıp kullandım oralarda, sökemediği yerde fırçanın sapına bezi dolayıp öyle itekledim dar alanlara. Akü tarafının ilk halini çekmişim fakat son hali yakından çekmemişim. Uzaktan fotosu var (sağ taraftan başladım temizliğe, sola doğru ilerliyorum. Temizlik sürüyor :)) Tabi acemilik olur da hata olmaz mı Motor içi kiri görüp girişince önce kaputu temizlemek aklımdan çıkmış. Öncelikle kaput üstünü temizleyip sonra motor içini temizlemenizi tavsiye ederim Kaputta da bir hayli kir birikmişti. Yine Koch GS, fırça ve bez üçlüsü ile devam ettim. Gayet iyi iş çıkardı orada da Motorun iç kısmının da motorplast öncesi bitmiş hali şu şekilde Temizlik bitince motorplast vakti geldi artık. Malum bu kadar kirlenince, bir sonraki kirlenmesi mümkün olduğu kadar geciksin ve ürün değmedik yer kalmasın diye Koch Motorplast'ı bol uygulamaya çalıştım. Bu da ürünün üst üste binmesine ve bazı yerlerde beyaz beyaz kalmasına neden oldu. Fakat bu sorun teşkil etmiyor, zaten ürün yüzeyde yaklaşık 12 saat kadar bekledikten sonra silinecek. Motorplast uygulaması Yarın kürleşme sonrası silince yine foto atacağım. Bu işlem 3 saat civarı sürdü. Kimyasal olarak Koch GS çok rahatlattı beni ama belki de öncesinde sıktıklarımın da yumuşatmış olma ihtimali var %80 oranında ulaşabildim motorun görünen kısımlarına. Arada el girmeyen yerlere fırçanın da dönmediği yerlere ne yazıkki müdahale edemedim. Farın arka kısımları falan baya zorladı ama büyük çoğunluğu çıktı kalıplaşan kirlerin. Fırçayı sürdükçe bez ile temizlemek çok etkiliyor performansı ve fırçanın yetersiz kaldığı yerde bez ile ovalayarak çıkarmak ancak söküyor kirleri. 5 yıllık temizlik olduğu için yorucu ve zor geçti ama motorunuz bu kadar fazla kirlenmediyse tek bir temizleyici ürün +fırça+bez yetecektir. Tabi yaptığınız temizlik kalıcı olsun isterseniz bir de Koch motorplast fısfıslamak gerekecek. Ek bir tavsiye olarak da bu işlem gibi kimyasal ürün kullanarak bir işlem yapacaksanız mutlaka ama mutlaka eldiven kullanın. Zira yukarıda koyduğum ürünler ve yoğunlukları gerçekten aşırı fazla. Motor aşırı kirli olduğu için kullandım. Ama bu oranları motor dışında özellikle araç içinde asla kullanmayın, mutlaka çok daha seyrek kullanın.
  36. 22 beğeni
    Bismillahirrahmanirrahim 1- Kul hüvellâhü ehad Allâhüssamed Lem yelid ve lem yûled Ve lem yekün lehû küfüven ehad 2- Kul hüvellâhü ehad Allâhüssamed Lem yelid ve lem yûled Ve lem yekün lehû küfüven ehad 3- Kul hüvellâhü ehad Allâhüssamed Lem yelid ve lem yûled Ve lem yekün lehû küfüven ehad Elhamdulillâhi Rabbi’l-âlemîn. Er-Rahmâni’r-Rahîm. Mâliki yevmi’d-dîn. İyyâke na’budu ve iyyâke neste’în. İhdine’s-sırâta’l-mustakîm Sırâta’l-lezîne en’amte aleyhim. Ğayri’l-meğdûbi aleyhim ve le’d-dâllîn.” AMİN
  37. 21 beğeni
    Değerli arkadaşlar aracıma wireless charger uygulamasını yaptım. Manualden alıntılama yaparak uygulama adımlarını paylaşıyorum. Gerekli malzemeler: Trim aparatı , Tork 20 , Tork 30 1.Adım : Çakmaklık sigortasını resimdeki gibi kontrol ediyoruz. Orjinalinde olması gereken ok ile gösterilen konumudur.(yani kontak açınca elektriği alacak) 2. Adım : Klima kontrol tuşları çerçevesini alttan kendimize doğru kanırtarak çıkartıyoruz, sonrasında şanzıman önündeki bölmenin plastik tabanını çıkartıyoruz. Trim aparatı yardımıyla saklama bölmesini kenarlarındaki tırnaklardan yukarı doğru çıkartıyoruz. Usb soketini (varsa) ayırıyoruz. Sonrasında vites kolu çerçevesini ön taraftan yukarı doğru kaldırıyoruz(parmaklarınızı da kullanabilirsiniz). 3. Adım Sol ve sağ altta bulunan tirimleri Tork 20 kullanarak çıkartıyoruz. Çıkardıktan sonra üstündeki trimlerin sağ ve sol olmak üzere yine tork 20 kullanarak sadece vidasını çıkartıyoruz. 4. Adım , trimin klima kontrol ünitesine bağlı olan vidaları (sağ ve sol ) çıkartıyoruz. Sonra Tirim aparatı yardımıyla gaz pedalına yakın taraftan başlayarak kliplerden kurtarıyoruz. Yukarı doğru çekerek trimi (sağ ve sol) çıkartıyoruz. Beni en çok uğraştıran adımdı. 5. Adım : Arka kolduğa geçerek havalandırma kanallarının olduğu tirimi yukarı doğru elimizle çekerek çıkartıyoruz. Ön koltukları ileriye aldıktan sonra sağ ve solda olan iki adet klipsi alttan tırnak veya trim aparatı yardımıyla çıkardıktan sonra içindeki vidayı (sağ ve sol)Tork 30 yardımıyla söküyoruz. Sonrasında Havalandırma kanalını söktüğümüz trimin altında olan tabana sabit 2 adet vidayı Tork 30 yardımıyla söküyoruz ve havalandırma kanalının uzantısı olan siyah bölmeyi çıkartıyoruz. 6. adım: konsolu havalandırma tarafından tutarak yukarı doğru kaldırıyoruz ve alttan eğilerek çakmaklık soketine ulaşıyoruz. Soketin tırnağına basıp aşağıya doğru çekince soket gelecektir. Cihazımızın kablolarının bir ucunu çıkardığımız sokete diğer ucunu da çakmaklığa takıyoruz. Cihaza takılacak olan ince uçlu kabloyuda alttan vitesin önüne doğru uzatıyoruz. 7. Adım : Saklama bölmesinin arkasına cihazın kablosunu çıkarmak için delik açmamız gerek . (Ben cihazın kablosu öne denk geldiği için öndeki deliği genişlettim ve tabana soğutucunun hava alması için 2 farklı delik daha açtım). Wireless cihazını bölmeye oturtuyoruz ve kablosunu taktıktan sonra Söktüğümüz trimleri geri toplayabiliriz. Bendeki cihaz resimleri; Hava sıcak olduğu için tam oturtamadan taktım, yine de bence iyi oldu. Not: Ürün aliexpress ürünüdür ürün linki TRY 264.30 69% İndirim | Volkswagen VW Golf 7 için MK7 araba aksesuarları cep telefonu 10W QI kablosuz şarj cihazı telefon adaptörü hızlı şarj tutucu https://a.aliexpress.com/_dSHUgPx
  38. 21 beğeni
    Volkswagen'in en önem verdiği modeli Golf'ün 8. nesili tanıtıldı. Şimdiye kadar 35 milyondan fazla satılarak sınıfının en iyileri arasında olan Golf'ün 8. jenerasyonunda bolca yeni özellik ve teknoloji de geldi. Dış Tasarım Boyutlarda kararında değişimler gözleniyor. Uzunluğu 4284 mm'ye çıkarılan Golf 8'in genişlik, yükseklik ve aks mesafesi değerleri ise sırasıyla 1789, 1456 ve 2636 mm olarak açıklanmış. Golf 7 ve Golf 8 ölçülerinin karşılaştırılması: Golf 8'in gelmiş geçmiş en aerodinamik Golf olduğunu da kaydedelim. Hava sürtünme katsayısı (Cd) 0.275'e çekilen Golf 8 bu sayede daha verimli olacaktır. Verimlilik demişken, 11 motordan oluşan güç ünitesi yelpazesinde 5 tane hibrit seçenek sunulduğunun da altını çizmek lazım. Yeni TDI motorda çift AdBlue enjeksiyonu ile NOx emisyonu ciddi şekilde düşürülürken TSI motorların 130 bg'e kadar olanlarında Miller yanma prensibi kullanılması, çevrecilikte Golf 8'e ciddi yardım etmiş. Ayrıca 48 Volt hafif hibrit destek sistemi içeren yeni üyesi eTSI'ların da yelpazeye katıldığını görüyoruz. Bu model 110, 130 ve 150 bg olmak üzere 3 farklı versiyonla geliyor. Geriye kalan 2 elektrik destekli model ise plug-in hibrit Golf GTE çifti olmuş. 204 ve 245 bg'lik iki türevi bulunan modeller 13 kWh lityum-iyon bataryadan besleniyor. Motor yelpazesinin tamamı şu şekilde: Golf 8 motor seçenekleri: Gelelim Golf 8'in devrim yaşadığı yere, yani iç mekâna. Touareg'den tanıdığımız Innovision Cockpit düzenini benimseyen Golf 8'de 10.25" boyutlu dijital gösterge paneli ve 8.25" boyutlu multimedya ekranı çifti yekpare ve bilgi eğlence sistemine ait monitör sürücüye dönük. Far kontrollerini de panelin üst kısmına taşıyan Volkswagen, bu üniteyi de dokunmatik yapmış. Aynı bölümden ön ve arka cam ısıtma ayarları da yapılabiliyor. Standart olarak manuel vitesle gelen Golf'te DSG kullanan örneklerin kumanda kolu da merkezi konsola minik bir eleman olarak entegre edilmiş. Head-up display ile başlayan teknolojik yenilikler arasında WeConnect/WeConnect Plus, Car2X, mobil anahtar gibi detaylara yer verilmiş. 210 km/s hıza kadar çalışan Travel Assist ise sürücüden yönlendirme, fren ve gaz fonksiyonlarını devralıyor. Bir diğer büyük yenilik ise Golf 8 kullanıcılarının satın alımdan sonra We Upgrade özelliği sayesinde araçlarına daha sonradan adaptif hız sabitleyici, Light Assist adlı far kontrolleri, navigasyon, akıllı telefon bağlantısı ve Wi-Fi hotspot ekletebilecek olması. Ses sisteminde ise 400 Watt'lık Harman Kardon opsiyonu sunuluyor. Donanım paketlerinin ismi de Golf 8'le beraber değiştirilmiş. Trendline, Comfortline ve Highline olarak adlandırılan donanım seviyeleri artık Golf, Life ve Style olarak anılacak. Giriş seviyesi Golf'te bile LED ön farlar, LED stoplar, anahtarsız çalıştırma, dijital gösterge paneli, 8.25" boyutlu bilgi eğlence sistemi ekranı, otomatik klima, şerit takip asistanı, ön bölge asistanı, yaya koruma sistemi ve diğer araçlarla ve trafik altyapı sistemleriyle iletişim kurabilen Car2X standart olacak. Life'da kablosuz şarj, 10 renkli ambiyans aydınlatması, ön kol dayama, Park Pilot ve City Light gibi donanımlar eklenirken en üst versiyon Style'da sürücü tarafı elektrikli spor koltuklar, 32 renkli ambiyans aydınlatma, deri direksiyon, köşe dönüş özellikli LED ön farlar, kayar sinyal lambalarına sahip LED stoplar, 3 bölgeli klima, Travel Assist gibi ekstralar ekleniyor. Yeni Golf 8'in satışları Aralık ayında başlayacak. Tüm Fotoğraflar GTE Fotoğrafları: Golf 8 Detaylı Dış İnceleme Videosu: Golf 8 Detaylı İç İnceleme Videosu:
  39. 21 beğeni
    Motor temizliğiydi iç temizlikti derken artık dış kısmı halletme vakti geldi dedim. Polisaj imkanım olmadığı için yapamadım. Ama onun dışında tüm adımları uygulamaya çalıştım. Öncelikle kullandığım malzemeler şu şekilde Tchibo jant fırçası Ufak boy jant fırçası Stargil fırça Divortex demir tozu ürünü(1:1) Tonyin Demirtozu ürünü Chemical guys wheel cleaner(1:4) ValetPro concentrated şampuan C9 şampuan(kil kaydırıcı için) Meguiars kil Ceviz prewash ValetPro SnowFoamCombo2 Pril İzopropil Alkol Jayswax Show Wax Soft99 wax pedi Liquid Elements Black Hole kurulama bezi Çeşitli bezler Karcher k2 Mjjc foam lance Flowey S3 Koch Motorplast Meguiars endurance(fotosunu ekleyeceğim) Havanın bayadır düzelmemesi üzerine ilk güneşli günde uygulamaya başladım. Hava güneşli de olsa rüzgarlı ve serindi, güneşin gitmesini bekleme şansım yoktu Öncelikle jantlarla başladım Jantlara divortex demirtozu ürününü uyguladım Ürünü genel olarak beğeniyorum, 1:1 sulandırarak kullanıyorum alırken okumuştum sanırım. Müdahale etmeden duruladım suyla Daha sonra chemical guys wheel cleaner(1:4) ile fısfıslayıp fırçalamaya başladım. Tchibo fırça ile iç kısımları, ufak fırça ile jant kollarının arkasını, Stargil fırça ile de jant göbeğini vs fırçaladım. Ayrıca lastiği de yine Stargil ve ufak jant fırçası ile fırçaladım. Daha sonra yine suyla duruladım Foam lance e 150 ml ValetPro Snow foam combo2, 150 ml kadar da ceviz Prewash koydum Waxı sökerken de yardımı olsun diye Detay yerlere yine fırça ile müdahale ettim Waxa veda etmiş gibi görünüyoruz, boncuk namına hiçbir şey kalmadı. Araca demirtozu işlemine geçtim. Tonyin kullandım kaportada. Daha sonra çift kovada ValetPro concentrated kullandım. Kova olarak bahçede bir eski Vileda kovasını Grit guard gibi kullanmaya çalıştım Daha sonra kil işlemine geçtim. Meguiars kil kullandım. Kil kaydırıcı olarak herhangi bir şampuan kullandım. Bu aşamada amaç sadece kilin kaymasını sağlayacak bir şampuan kullanmak. Kili elimle yoğurdum, uygulama yaptıkça içeri katladım.Bu sayede yüzeyden kil yardımıyla aldığım parçaları başka yerlere sürterek daha fazla çizmesini önledim. Kil sonrası bile renk yerine geldi fark oluştu Daha sonra pril ile giriştim kil kalıntısı vs ne varsa, biraz da Wax a etkisi olsun diye düşündüm Kurularken liquid element black hole bez kullandım, çok büyük kolaylık sağlıyor Daha sonrasında izopropil alkol ile tüm kaportayı sildim,Wax öncesi yağsız saf yüzeye ulaşmak için Daha sonra wax işlemine geçtim nihayet. Jayswax show Wax tercih etmek istedim yorgunluk üstüne max parlaklık anlamında. Mümkün olduğunca ince ince sürdüm, sadece yüzeyde mumsu tabaka olsun yeter dedim, fazlası zaten bezla alınıyor. Ziyan etmeye gerek yok Final fotolarını bölmemek adına cam fotolarını buraya ekleyeyim. Flowey S3 kullandım, çok memnunum iz bırakmamasından. Bez olarak da superclean cam bezi tercih ettim Bahçeden giderken bir miktar toprak yol olması, havanın kararması ve artık omzumun belimin iyice mahvolmasından dolayı plastik aksamlar ve lastiklere işlem uygulayamadım. Daha sonra da yapabileceğim işlemler diye düşündüm. Finaller bu şekilde Parlaklık anlamında polisaj olmasa da bir foto daha eklemek istedim Yaklaşık 6 saat sürdü işlem polisaj olmamasına rağmen. Bu işi sürekli yapanlara gerçekten helal olsun 6 saatin sonunda sokağa çıkma yasağını da duyunca ne zamandır aklımda olan ön ızgara ve arka difüzöre Koch motorplast uygulama fikrini hayata geçirdim. Sıktım, 1 gün bekledi ama silmedim hala. Yarına kadar iyice bekleyince silmeyi düşünüyorum. Uygulaması zor girinti çıkıntı yerlerde çok iyi oldu gibi geldi. Toz da toplamazsa artık motorplast ile devam edeceğim Bu denli detaylı ilk dış kısım uygulamam olduğu için gördüğünüz eksikleri, yanlışları ve önerilerinizi söylerseniz çok sevinirim.
  40. 21 beğeni
    Tanışma bölümünde de yazdım. Opel Astra GS peşindeyken satış elemanına kızıp Ford bayisine girmiş ve vitrinde gördüğüm Ford Focus Sport Trend 2000'i anında satın almıştım 20 yıl önce. O zaman bu zamandır Ford'un sürüş dinamikleri beni hep keyiflendirdi. Ta ki benzer bir olayı iki hafta önce yaşayana kadar, kullanmakta olduğum Focus 1.6EB'tan yaşlılık (hem araç hem ben ) nedeniyle ayrılmaya karar verdim, ama yerine alabilecek bir Ford bulamadım. O hayal kırıklığı ile beklemedeyken bir arkadaşım arabamı kaşla göz arasında sattı, arabasız kalınca da mantık evliliğine karar verdim ve bir Golf edindim. Bir gün içinde tüm alım-satımlar bitti. Tam model adı Golf 1.5 TSI ACT 150 PS DSG Comfortline. Herşeyi anlatıyor zaten! Focus'tan gelen biri gözüyle aracı biraz incelersek: Tasarım "Golf", her halinden belli, kutu araba, 70'lerden beri aynı desem yanlış olmaz, yuvarlatılmış hatlar falan gerçeği değiştirmiyor, heyecansız, sıradanlık düzeyinde, adeta sıkıcı bir tasarım. Ve fakat çok işlevsel, dış boyutlara oranla iç hacim çok başarılı, ayrıca ferah ve aydınlık, Focus’tan sonra çok rahatlatıyor. Malzeme ve işçilik kalitesine de diyecek yok. Mesela koltuklar hem rahat, hem de mükemmel yan, bel ve baldır desteği veriyor. Comfortline donanım olsa da gerekli her şey var; 16" Hita alüminyum alaşımlı jantlar, şık koltuk döşemeleri ve iç dekorlar, ambiyans aydınlatma (renksiz ama var), 8" Renkli Dokunmatik Ekranlı Radyo "Composition Media" Mobil bağlantı arayüzü, "App-Connect" ve 8 hoparlör, renkli ekranlı yol bilgisayarı, BT telefon bağlantısı, çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi, direksiyonda vites kulakçıkları, kararan iç dikiz aynası, ön-arka park sensörü, LED gündüz sürüş farları, ön sis farları (eş zamanlı statik dönüş farı), LED stoplar, otomatik yanan farlar; yağmur sensörü, çift bölgeli tam otomatik klima sistemi, ön kol desteği ve entegre eşya gözü, bir sürü hava yastığı, lastik basınç göstergesi, amortisörlü motor kaputu, start-stop özelliği, soğutmalı torpido, otomatik kapı kilitleme, yaz yaz bitmedi. Özetle pek eksiği yok. Zaten asla donanım delisi olmadım. Giderine bakarım, gösterişine değil. Farlar diyenleri duyar gibiyim, evet ama halojen farların aydınlatma genişliği de yoğunluğu da gayet yeterli. Motor yeni nesil, 1.5L’ye yükseltilmiş silindir kapamalı model, 1500 dd sonrasında 250 Nm tork ve 5000 dd üstünde 150 PS güç üretiyor. Karakter olarak benim eski 1.6EB ile çok benzer, alt devirlerden kolayca hızlanıyor, üst devirlerde de hoş bir güç üretiyor. Başarılı yani. Bu arada çalıştığı zamanın üçte birini 2 silindir olarak geçiriyor ve bunu ekranda görmeseniz fark etmiyorsunuz. Şanzıman 7 ileri çift kavramalı bildik DSG, daha birbirimize pek alışamadık. Aklımı okumayı beceremiyor (bunu en iyi BMW yapıyor da o kadar parayı sokakta tutamam), ben de derdimi anlatmakta biraz acemilik çekiyorum. Vites geçişleri hızlı ve oldukça sarsıntısız, yumuşak kalkışta belli belirsiz bir titrem hissediliyor (bu Alman medyasında da eleştiri konusu olmuş), motor gücünü verimli kullanıyor, ancak D’de kullanılırsa 1500-2000 dd aralığında kalıp gaz yemek istemiyor, yani tamamen ekonomi odaklı, vites küçültmede oldukça isteksiz. Beri taraftan S konumuna alınca karakteri tamamen değişip atak bir araç haline geliyor. Genelde D’de giderken ani hızlanma ihtiyacı doğduğunda ya hemen S’ye almak, ya da kulakçıktan manüel vites düşürmek lazım. Motor şanzıman kombinasyonu tahmin edileceği gibi başarılı tüketim verileri sağlıyor. Focus ile gittiğim tarzda Ankara Antalya arası 5.6L/100km yaktım, bu değer Focus’ta 7,5-8 altına inmezdi, şehir içi de 6.5-6.8 dolaşıyorum, Focus’ta 9 idi. Yani %25-30 daha az yakıyor. Yol tutuş ve konfora gelirsek, tatlı sert, virajda iz takip gayet başarılı, biraz burun üstü dalma ve önden kayma eğiliminde, ama ESP daha pek devreye girmedi, direksiyon tepkileri Focus kadar canlı değilse de (ki bu bana zaman zaman fazla canlı gelmiştir, hatta nörotik demişliğim bile var) yeterince kontrollu ve güvenli. Genel olarak daha sakin ve ağırbaşlı bir kullanma stili telkin ediyor ki, bu ilerleyen yaşımla iyi örtüşen bir tarz oldu. Bu arada arka aks çok kollu, torsiyon değil. Şimdilik çok keyif alıyorum. Rodajı bitsin, biraz zorlayıp izlenimlerimi eklerim. Birkaç resim de paylaşayım. Çoğunuza aşinadır ama olsun. eksik etmeyelim
  41. 21 beğeni
    Ben de geçen hafta yeni aracım ile aranıza katılmış bulunmaktayım. Herkese selamlar.
  42. 20 beğeni
    Herkese selamlar Golftutkusu ailesi. Firmamız da VW araçları için aksesuar ve tuning malzemeleri bulunmaktadır. ———————— Fiyatlarımız sadece Golftutkusu'na özel olup mesaj ile irtibatınızı paylaşırsanız daha hızlı dönüş yapacağız. Aynı zamanda @metinkar ile de mesaj yolu ile iletişime geçebilirsiniz sizlere desteğini esirgemeyecektir. ------------------------- Golf MK7 ve MK7,5 far için bilgilendirmedir; Araç modeliniz midline veya comfortline paket ise alacağınız far, tak çalıştır olup kodlama gerekmez. Araç modeliniz highline paket ise alacağınız far da kodlama ve soket ayarlaması yapılması gerekmektedir. İstanbul da ki arkadaşlara yardımcı olmaya çalışacağız. Farların hepsi çift J olup kayar sinyaldir. ————————— Yapıkredi'ye 4, Garanti'ye 2, Finansbank 2 taksit olmaktadır. ————————— Montaj işlemleri şuan firmamız tarafından yapılmamakta olup çalışmalarımız devam etmektedir. Kargo Alıcıya aittir.
  43. 20 beğeni
    Tanıyanlarınız vardır belki, epey hızlı bir amca Hakkı Amca... 3 ay önce bir akşam birkaç arkadaşımla anadolu yakası istikametinde Şehitler Köprüsü girişinde bir Golf Mk7 R gördük. İlk başta orijinal R mı değil mi emin olamadık ama yanına yaklaştığımızda orijinal olduğunu anladık ve sürücüsünün minimum 70 yaşında bir amca olduğunu görünce şok olduk tabi. Oğlunun falandır dedik ilk başta, ne kullandığının farkında mı acaba diye düşündük... Sonra plakalıktaki Hakkı Amca yazısını gördük ve amcamızın hızlı ve esprili biri olduğunu anladık. İnternette hakkında birkaç yorum gördüm, hızlı makinaların bir çoğu elinden geçmiş. Gerçek bir otomobil tutkunu olduğu belli. Gc8 STI, Ferrari F355, Audi RS4, Mercedes C63 AMG, Corvette Z06, Cooper JCW, Civic Fk2 Type-R, Golf R gibi makinalara sahip olmuş bir amcadan bahsediyorum. Hatta birkaç yorumda RS4'ünün arkasına 1.8 T, C63'ün arkasına C180 yazdırdığını söyleyenler var. RS4 ile ferrari geçiyorum, arkada 1.8 T yazınca çok zevkli oluyor demiş. Forumda da belki tanıyanlar, muhabbet edenler vardır. Ben de tanışıp muhabbet etmek isterdim, yılların tecrübesi neticede... Kendi araç kameramın kaydı ile baş başa bırakayım sizleri, videoda sesi baskın çıkan ve Hakkı amca ile konuşan heyecanlı arkadaşım da araba delisidir.
  44. 20 beğeni
    Yüzüncü yıl ne mutlu bizlere...
  45. 20 beğeni
    Arkadaşlar merhaba, Daha önce bir konuda bakım, temizlik ve koruma ürünleri konusunda kendime sağlam bir çeyiz düzmeyi ve uygulama yapmayı düstur edindiğimi belirtmiştim. Bu süreç birkaç aydır genel olarak ürünleri temin etmeye çalıştım ve elimdeki ürünlerle sadece yıkama, temizlik ve bakım yapmıştım. Akşam itibariyle ilk wax uygulamasını da yapmış oldum ve artık konu açabilirim dedim Aracımla ilgili uygulamaları bu konu altında elimden geldiğince paylaşmaya çalışıcam. Aracım Beyaz 2018 model Golf Highline 1.4 dsg. İlk uygulamamda bana golfü aldıran ve titizliğiyle detayı özendiren ender abim yardım etti sağolsun. Uygulama sırasında eşi ve kızları pek rahat bırakmadığı için fotolarda eksiklikler var kusura bakmayın. Saat 9 gibi benzinliğe girdik. Aracın ve fren disklerinin soğuması için hem biraz muhabbet ettik hem de kullanacağım ürün ve ekipmanları bagajdan çıkarıp hazırlamaya başladım. Bagaj da oğlumun birkaç oyuncağı da sürekli duruyor. 2.5 yaşında ve iş makineleri hastası Bütün gün kumlarla oynuyor. Kirli hallerimizi çektim ama pek belli olmuyor. Genel olarak hafta da bir kez aracımı yıkıyorum. Biraz toz ve yağmur geçişi nedeniyle biraz da beneklerimiz var. Jantlara girişerek başladım. Cg wheel cleaner ve wheel woolies fırçayla giriştim. Davlumbazlara da cg orange degreaser kullandım. Mothers ın davlumbaz fırçasını almakta geç kaldım. Kampanya da gelir diye umut etmiştim ama yıl sonunu beklicez artık. Davlumbazlara sonra (işlemlerin en sonunda) Adams undercarriage sprey uyguladim biraz parlasınlar. Ön yıkamada secho ve vp citrus prewash 1/8 seyrelterek kullandım. Daha sonra durulayıp, biraz sular süzülsün diye bekledikten sonra vp dragons breathe ile demirtozu temizliğini yaptım. Sanayiye yakın oturduğum için sanırım epey demirtozu çıktı. Demirtozundan sonra kil uygulamaya geçtim. Kaydırıcı olarak nanolex pure ve kil okarak Vp turuncu yumuşak olanı kullandım. Pek bir şey çıkmadı. Çok kuvvet de uygulamadim çizmekten korktuğum için. Duruladıktan sonra cift kova yıkamaya geçtim. Şampuan olarak nanolex pure kullandım. Zymöl ve nanolex var elimde ikisi de gayet işini iyi yapıyor. Kovalarım dirt trap li ve 3 adet eldiven kullanıyorum. Birisi gyeon kuzu yünü eldiven digeri klin korea nın mikrofiber eldiveni etek altı ve jantlar içinde meguiars ın mikrofiber eldiveni. Çift kovadan sonra cilayı uygulayacağım alana geçtim. Havlu olarak purestar duplex ve af aqua deluxe kullanıyorum. Purestar dan acayip memnunum, af de işini şimdilik yapıyor Araçtan sular süzülsün diye camları meguiars glass cleaner ile sildim. Dış platik aksağımı ve lastikleri de vp black to the future ile koruma altına aldım. Wax öncesi son olarak 1/1 seyreltilmiş ipa ile son kez aracın üzerinden geçip dodo juice hard candy i uygulamaya geçiyorum. Mothers ın mikrofiber aplikatörü ile uyguladım. Wax biraz sertti. Aplikatöre alması baştan zorladı sonra elimde yumuşadıkça daha rahat alabildim Uygulaması kolay bir ürün ve panel panel de silince daha da kolaylaştı. Wax silme bezi olarak da gyeon soft wipe kullandım. Başarılı bir ürün. Bu arada dayanımı ne kadar gidicek merak ediyorum dodo juice in. Saat 12:30 ve finaller.. Sabahta işe gelirken foto çektim ama güneş altında olmadığı için pek belli olmuyor Sıkılmadan okuyan, inceleyen herkese çok teşekkürler. İç temizlikte tekrar görüşmek üzere.. Not: Her ne kadar aracım temiz olsa da ön yıkamadan sonra çift kova ile de yıkayarak tamamen temiz hale getirdikten sonra demirtozu ve kil uygulamakta fayda var.
  46. 20 beğeni
    Golfu satip tekrar golf almak istemedim Comfortlineden sonra bir daha bos arabaya binmem dedim, dolu a3 istesemde yoktu zaten. Satip tekrar 7.5 high sunroof almak istemedim. Daha dolusunuda bulamadim zaten. Kismet leon Fr’a imis Fotografdan ziyade uzunca inceledim, ayrintilar videoda. Burada aktifim, elimden geldiğince cevaplarim
  47. 20 beğeni
    Evet arkadaşlar Slmlar.. Pasifik, Beyaz falan filan derken bu seferde Tungsten Gri olsun dedik. Ve eski aracımızı sattıktan snr sarı ilan sitelerinde bulduk kendimizi ama ne bulmak Geceli gündüzlü aralıksız yorulmadan usanmadan ( tahmini 1 ay süreyle ) arada tabiyki farklı maceralarımızda olmadı değil " bir antalya seferi ve eli boş dönmeler gibi ".. Neyse konumuza geri dönecek olursak anca fırsat bulabildim aracı paylaşmak için bir hafta civarı oldu aracımı alalı Ankara' dan.. Ufak tefek eksikleri yawaş yawaş hallederek istediğimiz hale getirme konusunda emin adımlarla ilerliyoruz.. Bu süreçte sizlerinde de değerli yorumları benim için çok değerli olup tek tek yorumları okuyacağımdan hiç şüpheniz olmasın.. İyi, kötü, çirkin tüm yorumlara saygı duyarız.. Şimdiden herkese çok teşekkür eder, Keyifli forumlar ve kazasız belasız sürüşler dilerim.. Bu arada aracımız; 2017 Model 1.4 Tsi 18.200 Km' de 2 + 2 Servis Garanti Uzatmalı Tüm araç 3M Şeffaf Filmle Kaplı aldığımız abinin özel isteğiyle Servis ve 7 yıl garanti kapsamlı Highline Pakete Ek olarak da Front Asist Isıtma & Masaj Koltuk Dinamik Led Çift J İyi seyirler Ve İlk Karşılaşma Aracı gördükten hemen sonra Noter İlk Temizlik ve Plaka İşlemleri.. Plakalarımız, Gizli Özellik Aktivasyonu ve Sislere Led Xenon Uygulaması.. Ve Şimdilik Son Halimiz.. Zaman buldukça da daha güzel fotolar gelecektir.. Şimdilik çekebildiklerim bunlar..
  48. 20 beğeni
    29 Ekim'de iş yerimi actim gelen yok giden yok derken arabanın silecek suyu bittikti dedim şunu doldurayim aman Allahım.nasil.pis ama pis halini çekmek aklıma gelmedi dedim su motoru yikatayim 100 lira istediler daha öncede yikattim ama içime sinmedi istediğim gibi olmadi gittim bim e güldallar yağ sökücü aldim zaten aractada kullanılabilir diyordu işim gereği tazikli su pompası tamiri yapıyorum müşterinin de malzemesi vardı dedim bu fırsat kaçmaz bim den bulaşık süngeri yağ sökücü aldım geldim kaputtaki siyah izalasyonu soktukten sonra tazikli su pompası ile motoru ve kaputu güzelce ıslattım bir şişe yağ sökücü siktim üstüne güzelce fırçaladım elimin ulaştığı her yere daha sonra verdim tazikli suyuyu ancak aracın beyni ve sigorta kutusunu havlu ile kapattım durulama bittikten sonra kompresör ile soketlere ve şu olan her yere hava tuttum sonra motoru caliştırdım herhangi bir uyarı ışığı vs yanmadı şükür dedim silmeye başladım en son kuruduktan sonra würtun o şişelerde motor yikama sıvısının yarısınida plastik ve borulara sıktim bez ile sildim umarım sonucu beğenir ve kendi temizligini yapmak isteyenler için yardımcı olmuş olurum not araç 157 bin km de ikinci defa yıkandı motoru
  49. 20 beğeni
    Arkadaşlar merhaba, sonunda bugün satışı alabildim, henüz temizleme fırsatı bulamadım ama hemen ilk fotoları eklemek istedim, ilerleyen günlerde güncellenecektir
  50. 20 beğeni
    Sizin yazdığınızı sabırla okudum, içerikle ilgili katıldığım katılmadığım noktalar var. Ancak şahsımı rahatsız eden bir kaç hususu belirmek isterim: 1- Ekran karşısı dahi olsa tanımadığınız kimseyle "emir kipiyle" konuşmayınız. Zira umuma açık bir yerde herhangi birine iddialarınızı zorla dikte ettiremezsiniz. (Belki niyetiniz bu değildi, ancak buradan hoş durmuyor) 2- Üslubunuzu bir kenara bırakırsak, "giriş", "gelişme" ve "sonuç" derken ciddi bilimsel veriler üzerinden bir değerlendirme yapacağınızı düşünürken kendimi tecrübeler üzerine kurulu subjektif bir yargı tarlasının içinde buldum. Günün sonunda "bana kimse şunu-bunu demesin" noktasına geleceksek ben neden sizin yazınızı okuma zahmetine giriyorum acaba? Size karşı argüman sunamaz mıyız? Burada şekilsel olarak tek taraflı bir dayatma yok mu? 3- İstediğimi yazarım "sanane" de diyebilirsiniz elbette. Lakin burası umuma açık, farklı yaş, eğitim ve sosyal çevreden kişilerin katılım sağladığı, ekseriyetle de sorunlarına çözüm bulunduğu diğer yerlere nazaran bir hayli seviyeli kullanıcıların olduğu bir platform. Bu yüzdendir ki kendi yoğun iş tempoma rağmen hala zaman ayırabildiğim, fikirlerini nazar-ı dikkate aldığım yegane sosyal ağ golftutkusu sitesidir. Umarım dediklerimi yanlış anlamazsınız. Bittabi bu sitenin adminleri, kurucular varken bana söz söylemek düşmez. Selamlar, Evren
This leaderboard is set to İstanbul/GMT+03:00
×
×
  • Yeni Oluştur...