Liderlik Tablosu

1.Arkadas daha önce LPG'li Golf5 icin soru sormus 9 tane cevap almis, 2.Golf 5 yakit tüketimi icin baslik acmis gayet güzel cevaplar almis 3. Ön yolcu Koltuğundan soğuk geliyor diye baslik acmis yeterli cevap almis 4.Fakir Yakıt Kullanımı hatası? diye baslik acmis, cevaplar almis 5.Golf 5 triptonik 102 Bg Buji Tavsiyesi diye baslik acmis, cevap almis 1 yillik üyeyim topu topu 2 baslik acmisim, arkadas 1 haftalik üye, ve forumdan gayet iyi faydalanmis, kendi konulari disinda hicbir yere katkida bulunmamis, sadece almis hic vermemis, tek yönlü kullanmis, üstüne birde böyle bir baslik acmis, yorumu size birakyiorum

forumda yeni model kullananların sayısı daha fazla olduğu için ve dolayısıyla o modellerin sorunlarının daha fazla çözümü bilindiği için eski modellere daha az cevap gelmesi normal değil mi sizce?

Brent petrolün fiyatı 70 dolardan 62 dolara kadar geriledi. Uluslararası piyasalarda benzinin tonu 610 dolardan 588 dolara, motorinin tonu ise 585 dolardan 558 dolara kadar düştü. Bu verilerin ülkemizde pompaya yansıması bekleniyor. Pazartesiyi salıya bağlayan gece benzinde 23, motorinde ise 21 kuruşluk bir indirim yaşanabilir. Kaynak: haberler

herkes bilmek zorunda mı? geçenler illaki var ama geri kalanlar bilmiyor olabilirler. ben kimsenin aaa bunun golf5 i varmış yazmayım diyeceğini düşünmüyorum ya da bunun aracı yeni yazayım diyeceğini de düşünmüyorum.

Golfcülerde sevmedigim 2 konu: 1. Sacma sapan bodykitler-far kaslari 2. Far-Stop degistirme, bari orjinalleriyle degistirin, trafigi tehlikeye atmayin, kalitesiz bes para etmez taiwan plastigini far diye takmayin, bir tanesi var araci benimkiyle ayni renk araba, farlari degistirmis kirmizili birsey yapmis, görüntü kirliligini birde zirt pirt paylasiyor>>> sanal iskence

Bu durum aslinda cok normal olagan bir durum ama ülkemiz her konuda kendine has oldugu icin, bu konuda kendine has. Hicbir sekilde deger kaybi olmamali, avrupada böyle bir konu olsa kaba etleriyle gülerler, ne olmus anahtar ile ayar yapilmissa, veya kapi orjinaliyle degismis ise bile, sonucta vidali parca, güvenlik sorunu olmadigi sürece sorun olmamali Ama gel bu yazdiklarimi bizim insanimiza anlat, herkes biryerden birsey koparma niyetinde Satarken sinir hastasi edebilir, o yüzden gecmis olsun

Bence gayet şık duruyor hocam,inadına çıkarmayalım😁😁

Yeterince bilgi verildiği için konu kilitlenmiştir.

Hocam aslında Golf 7 R-Line tanıtım fotoğraflarında Salvador jant içermekteydi. Doğuş oto st çalışanları durban sevdasından ayrıntıyı kaçırdılar sanırım.

Herkese merhabalar.Foruma bir haftadır üyeyim.Konularda geziniyorum gerçekten çok faydalı bilgiler var.Araçla ilgili bilmediğim çok şey olduğunu farkediyorum her konuda.Öncelikle emeği geçen herkesin eline sağlık.Ben de aracımı aralık ortasında aldım.Kendi aracımı (2013 fiesta titanium-X 1.0 ecoboost) bir gün temiz bir yıkatmıştım.Dükkanın önünde duruyordu dedim ki fotoğraflarını çekeyim şöyle bir temizken.Sonrasında bir gün akşam saatlerinde ani bir kararla sahibinden'e koydum.Ertesi gün gelip aracı aldılar.Nutkum tutulmuştu,arabayı verdim , paramı aldım ama arabam yoktu artık :D.Tabi her Türk erkeği gibi sahibinden bağımlısı olduğum için az çok piyasayı da takip ediyordum.Hurda teşviğinin yıl sonunda bitecek olması cabası, döviz kurundaki hafif yukarı yönlü ivmelenme, bayilerde sıfır araç kalmaması gibi sebeplerle biraz da telaşa düştüm.Hemen araç almalıydım.Param bankada eriyormuş gibi hissediyordum.O anki huzursuzluk gerçekten rahatsız ediyordu beni.Doğuş otoyu aradım, golf aradığımı söyledim. 1.5 act comfortline cam tavanlı 3 tane araç stokta vardı.Samsun Özon aracın yolda olduğunu, 1.5 act cam tavan comfortline dsg aracı 171'e bırakacaklarını söyledi.Tabi birkaç istişareden sonra bu fiyatın boyumu aşacağımı düşündüm. 2. el arayışına girdim.2. elde naçizane tavsiyem bulunduğunuz il ve çevre illerden araç bakmanız.Ben de öyle yaptım.Adana'da bir aracımız vardı gittik baktık ekspertiz vs. aracı beğenmedim içime sinmedi.İkamet ettiğim Gaziantep'te bir arkadaşımızın tanıdığı golf'ünü satıyordu.Velhasıl kelam arkadaşla buluştuk önce 1 saat kadar aracı şehiriçi şehirdışı trafikte test ettim.Aslında ekspertize ek olarak aracı kendinizin bu şekilde test etmesi de çok önemli.Sürüşte bir sıkıntı görmedim Allaha şükür.Ertesi gün buluştuk aracı önce kendi seçtiğim ve referansını aldığım bir ekspertizciye götürdük.Herhangi bir sıkıntı yoktu.Son olarak Vw şahintaşa gittik.Aracın servis geçmişi hakkında bilgi aldım.Herhangi değişen bir parçası vs. yoktu.İki bakımı da düzenli yapılmıştı.Şaseden de kaza sorguladım o da temizdi.Son olarak fiyata geleyim.Araç beyaz renk 2018 temmuz trafiğe çıkışlı 1.0 comfortline manuel bir araç.34.000km'de.Araçta ekstra hız sabitleyici 6'lı cd değiştirici gibi özellikler vardı.125.000'e anlaştık arkadaşla. 1 aydır bende araç.Ama şu sıralarda piyasasına baktığımda gerçekten uçuk rakamlar görüyorum.Son olarak söylemek istediğim aracınızı sattıktan sonra yeni bir araç almak çok beklemeyin.Çok aceleci de davranmayın.Aracı uzun yolda ve şehiriçinde test edin.Ekspertizi mutlaka yaptırın.Aracı yetkili servisinde sorgulatın.Herkese hayırlı, kazasız belasız sürüşler diliyorum.Saygılarımla.

Merhaba sevgili dostlar. Kışın yüzünü hafiften göstermeye başladığı, kiminin kışlık lastik takımlarını takmaya başladığı şu günlerde bende Golf 7 aracıma OEM ürünlerle koltuk ısıtma retrofit işine giriştim. Bu işin biraz yorucu olacağını tahmin ediyordum ama bu kadar yorulacağım bilsem yanıma en baştan b alır öyle başlardım Koltuk ısıtma pedlerini ve kablo hatlarını Çin’deki malum siteden aldım. Çin’e karşı bir milyonculardan kalma bir tedirginlik olsa da bugün en çok satılan telefonlardan iPhone da Çin’de üretiliyor unutmayalım Evet aldığım ürünler orijinal ve üzerindeki baskıları logoları soketleri pinleri akım şemasındaki kablo renklerine kadar herşey doğru ve kusursuzdu. Koltuk ısıtmalı klima panelinin çıkması Türkiye’de aynı fiyata satıldığı için onu buradan satın aldım. Isıtma pedlerim de paneli aldıktan 1 hafta sonra geldi. Ancak kablo seti bir türlü İstanbul’dan Konya’ya gelememişti Nihayet perşembe günü kablolar Konya PTT’ye geldi cuma sabah dağıtıma çıktı ama ne yazık ki teslim edilemeden merkeze dönmüş, bende hissetmiş olacağım ki iş çıkışı PTT merkezine gittim kargocunun numarasını istedim, dağıtımdaki arkadaşın döndüğünü ve kargomu 2 dk ya kadar getireceklerini söylediler. Burnuma cuma akşamı için retrofit kokusu gelmeye başlamıştı çoktan Kargomu teslim aldım eve gider gitmez açtım baktım eksik gedik var mı diye kontrol ettim. Elsa’yı açtım ordan da baktım bir de yetmezmiş gibi işin Uzmanı @necati hocamı rahatsız edip ondan da teyit aldım. İki lokma yedim mi bilmem indim otoparka başladım sağı solu sökmeye. Sigorta kutusuna minnacık bir kabloyu takabilmek için 1 saat mücadele verdim. Kapalı otopark ama fotoselli ışık ikide bir sönüyor zaten yansa bile yeteri kadar ışık vermiyor. Bir elimle telefondan ışık tutuyorum diğeri işe elimi sigorta kutusunun arkasından dolaştırıp pini yerleştirmeye çalışıyorum. Mücadelem tekrar tekrar başarısız oldu, bazı zamanlar çok yaklaştım ama o “tık” sesini duyamadım malesef. Sonra sigorta kutusunu yerinden çıkarmaya karar verdim. 3-5-8-9 denemeden sonra birkaç uzun sigortayı da çıkarttıktan sonra kutu çıktı ve görerek pini taktım. Sonra BCM soketlerini söküp kablo ile gelen kılavuza göre doğru yerlerine taktım ve herşeyi eski haline getirdim. Koltukları tabiki gecenin o vaktinde sökemezdim ama bu durum koltuk ısıtmayı test edemeyeceğim anlamına gelmiyordu. Pc ile bağlanıp kodlamasını yaptım ve sonuç sıcacıktı hepsinin çalıştığını gördükten sonra sağ koltuk için kablo hattını çektim koltukların altına kadar getirdim. Şase bağlantısı için kabloda tam yetecek kadar kablo bırakılmıştı onu da sağ ve soldaki şase bağlantı soketlerine yerleştirdim arabayı o şekilde bırakıp eve çıktım. Sabah saat 10 gibi döşemeci arkadaş ile görüştüm koltukları döşemediysem söktürme niyetim vardı ancak çok yoğun olduğunu pazartesi sabah halledebileceğini söyledi. Ona da dedim ben sabırsız adamım bekleyemem pazartesiyi falan gittim sanayiden 12 köşeli m10 torx ucu almaya. Sonra babamın işyerinin önüne çektim arabayı. Kıymetlimizi düşündüğümüzden koltuk ısıtma takacağız ya yine onu üşütmeyelim diyerek yerden ısıtmalı kaloriferi açtık. Lazım olabilecek takımları yere dizdim. Piknik örtümü de serdim yere önce sağ ön koltuğu söktüm getirdim. Bu arada erkek kardeşimi de bana yardım etmesi için çağırdım çünkü dün akşamdan sonra bu işin tek başına yapılamayacağını anladım. En azından ilk kez yapan birisi için tek başına yapılması oldukça zor bir işti. Koltuğu evirdim çevirdim önce alttaki çekmeceyi söktüm. 15 dk falan sürdü galiba bir çekmeceyi sökmek sonraki 1 saat boyunca koltuğun altındaki kumaşı gerdiren plastikleri zarar vermeden nasıl sökerim diye uğraşım. Anladım ki çok narin davranıyormuşum, ne olursa olsun yeter deyip sert girdim ve seri şekilde söküldü hiçbir zarar görmeden Evet kumaşı gerdiren plastikleri söktük ama kumaş öyle hemen kalkacak cinsten değilmiş, zorluymuş yaklaşık minder kısmında 20-25 adet kalın teli (çelik midir nedir bilmiyorum öyle olsa ben kesemezdim herhalde) yavaş yavaş hiçbir yere zarar vermemek için uğraşarak kestim attım. Sonra sırtlık kısmına geçtim. Orada da yaklaşık 13-15 adet aynı telden vardı. Onları da keserek koltuğun kumaşlarını komple sıyırdım. Nihayet pedleri yapıştıracaktım. Önce birkaç denemek yaptım boyutları uyuyor mu kabloları nereden geçirmeliyim vs. Bunları test ettikten sonra pedlerin altındaki yapışkanları düzgün bir biçimde çıkartıp süngere yapıştırdım. Bu işlem bittikten sonra sıra koltuk kumaşını yeniden geçirmeye gelmişti. Ama neredeyse 35-40 adet teli koparıp atmıştım ve yerine yenileri lazımdı. Aklıma plastik kelepçe kullanmak geldi. Kardeşim sağolsun yakındaki hırdavatçıya gidip 100 adet plastik kelepçe aldı geldi. Önce koltukta gömülü bulunan tellere kumaştaki sert malzemeyi daha önceki tel ile aynı mantıkta bağlamak için geçirdik. Ardından minder kısmının arka bölümünden (sökme işleminin tersinden) başlayarak plastik kelepçeleri yeterince sıkıp fazlalıklarını kese kese kumaşı yeniden süngerle buluşturdum. Aynı işlemi sırtlık kısmına da yaptım. Daha sonra alt çekmeceyi ve diğer söktüğüm yükseklik ayarının bulunduğu plastik trim, sırtlık ayarı yaptığımız tekeri vs yerleşene taktım ve çok şükür eski formuna hiçbir zarar vermeden koltuğu topladım. Bu işlem cumartesi günü birkaç kez bölünmeye uğramış olsa da yaklaşık 5 saat sürdü ve sürücü koltuğu hala boynu bükük idi Bu sabah daha kahvaltı bile yapmadan saat 8:30 gibi bu işlere meraklı (kendisin de koltuk ısıtma yapacağız inşallah araç farklı ama) bir arkadaşımı yardıma çağırdım. Babamın işyerine geçtik bu kez de sürücü koltuğunu söktük. Arkadaşım için ilk oluyordu ama ben dünden tecrübeli idim yaklaşık 2 saatte koltuğu söktük ısıtmaları taktık ve geri topladık. Koltukları sökmüş olmamızdan dolayı normal temizliklerde ulaşamadığımız bölümleri kardeşim sağolsun elektrikli süpürge ile tertemiz yaptı. Daha önceden takmış olduğum arka ayak aydınlatmanın kablolarını da halının altına aldıktan sonra koltukları Arabaya yerleştirdim ve yerlerine monte ettim. Çalışmamızdan dolayı vücudumuz sıcak olsa gerek ilk denemede sanki pek ısınmıyor gibi geldi koltuk ama kafamı ona takmadım hiç. Dinlenmek üzere eve gittim. Akşam üzeri bir iş için dışarı çıktım ve koltuk ısıtmauı 3. Kademede açtım daha kapalı otoparktan çıkmadan ciddi derecede ısındı ve 700-750 metre daha gittikten sonra artık zirveye ulaşmıştı Evet dostlar benim koltuk ısıtma maceram da bu şekildeydi. Bu tarz donanımları sipariş sırasında ekleyip almak hem zahmetsiz hemde daha az maliyetli ama sıfır araç almadığım ve bu gidişle alamayacağım, ikinci elde de denk gelmemiş olduğu için bu projeye giriştik ve çok şükür tamamlamış bulunuyoruz. Emeği geçen başta @necati hocam olmak üzere herkese teşekkür ederim.

Hocam öyle parça parça herşeyi sıfır fiyat ile kiyaslarsaniz aracınız değeri kendimiz toplayarak yapsak parcacilardan 1.5 milyon TL civarına gelir. Jant lastik olarak 2250-2500 arası derim ben.

Halojen Fardan Adaptif Far'a yükseltme ile birlikte otomatik far yükseklik ayarıda yapmıştık yaklaşık 8-9 aydır Far yıkama olmadan kullandım. Bixenon farlar kirlendiğinde aydınlatma performansı düşmesi sebebiyle far yıkama montajınıda dün itibari ile bitirdim. Tabi Bixenon farlara geçtikten sonra Highline Tungsten Gri tampon bulup aldım montaj yapmadan önce jetleride sipariş ettim geldiğinde jetlerle birlikte tamponu değiştirdim bu şekilde de baya uzun süre gezdim. Far yıkama yapacak olan arkadaşlar için gerekli parça kodlarınıda paylaşayım Parça Kodları Far yıkama Jetleri 5G0955965 - 5G0955966 Far yıkama hortum seti 1J0955964F Far yıkama hortum dirsekleri 6R0955665 (3 adet) Far Yıkama Pompası 6R0955681 Far Yıkamalı Su haznesi 5G0955453M Far yıkama Pompa Soketi ve Cam Suyu Seviye Soketi 1J0973722A - 1J0973202 Malzemeleri Topladığımıza göre artık montaja başlayabiliriz İlk Önce Tamponu söküyoruz ve silecek su deposunu değiştirme ile başlıyoruz. Silecek suyu deposu değişiminde ufak süprizle karşılaştım ancak hemen müdahale ettik aracın üzerinde olan depo küçük olduğu için silecek suyu motoru kablo su ve cam suyu hortumları ona göre yapılmış yeni depomuz büyük olduğu için kablo ve hortum uzatması yapmamız gerekiyor. Tamponu söküyoruz Far yıkamasız silecek suyu depomuz, hacim olarak oldukca küçük Far yıkamalı olan ile değiştiriyoruz Hazne değişiminden önce soketlere kablo tesisatlarını hazırlamıştım montajdan sonra araba içine çekeceğiz zaten pompaya takılı kablo tesisatı gözüküyor Daha sonra tampona far yıkama hortum setlerini orjinal yerine yerleştirip jetlere takıyoruz Parça montajlarımızı bitirdikten sonra tamponu toplayıp kablo cekme ve bcm girisi ardından kodlama yapıyoruz Kablo cekme işi icin klavuz kullanmamiz gerekli fren pedalı üzerinden ana tesisat yanından gönderdiğinizde akü arkasından çıkıyor araba icine çekecegimiz tesisati klavuza bantlayıp araba icine geri cekiyoruz. Bcm’ye ulaşmak icin kaput acma kolunu söküp orda bulunan trimide alıyoruz Montaj bcm B soketine yapılacak. Far yıkama pompası soketi 2.pinden gelen kablo soket 46nolu pine Cam suyu seviye sensörü soketi 2. Kablo bcm 28nolu pine Far yıkama motoru soketi 1. Pin ile seviye sensörü 1.pin i birbirine bağlayıp uygun yerden şaseye bağlıyoruz daha sonra kodlamaları yapıyoruz, 09 bcm longcodingten yıkama jetleri ve seviye sensörünü tikleyip aktif ediyoruz İşlemler bu kadar şuanda sistem aktif çalışmakta videosunu en kısa zamanda ekleyeceğim, okuduğunuz için teşekkür ederim Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Hocam kimse golf 5 sorusu dur şunu cevaplamayım demez, yapmayın... burada herkes bilgisi dahilinde sorusu olanlara yardımcı olmaya çalışıyo... bu foruma üye olanlar illa golf 4 ten 5 ten geçecek diye birşey yok ki.. bence sorunuzu belirtin bilen bi arkadaş illa ki yardımcı olur... ben de yeni üyeyim, herkes yardımcı olmaya çalışıyor sağolsun.. o yüzden keyfini çıkarın

@Unclaimed Ben tdi-tsi hepsinin farkli versiyonlarini kullandim, 1.6-2.0 tdi 2.0 tsi da kullandim, tdi'dan nefret ederim ama 200 üstü kaptirip giden sadece 2.0tsi vardi benzinlilerde, digerleri 200 üstünde birtarafini yirtacakmis gibi gelirdi, tdi öyle degil, benim tsi'larda tek aradigim yüksek hizlarda tdi performansi, onun icinde 2.0 tsi tr'de alinmaz Stock falan anlamam, yillarin tecrübesi, tdi ve tsi uzun süre kullananlar ne demek istedigimi anlar

Dayı şu meşhur şişko mehmet aydın gibi vur kaç mı yapacak acaba

İsmarla da yiyelim ustad

Elinize sağlık, güzel olmuş. Youtube'da videosu var. Yapmak isteyenlere yardımcı olabilir.

@Fotoburak27 ankara ivedik sanayi ....mekanın adı " BİZİM GÖÇÜKÇÜ" 400 lira vermiştim. Böyle bir işlemi hayatımda ilkkez yaptırmıştım. bu nedenle çok fiyat ve yer araştıramadım. benden 2 ay sonra bir arkadaş bendeki hasarın daha şiddetli bu kesin düzelmez dediğimiz bir hasarı GÖÇÜKÇÜ YAŞAR isimli yerde yaptırdı. bittikten sonra inanamadık. fiyat olarakda GÖÇÜKÇÜ YAŞAR daha makuldü. şimdi hangisi derseniz ? evet "Bizim göçükçü" de iyi ama Bİ daha işim düşse GÖÇÜKÇÜ YAŞAR' ı tercih ederim . https://tr-tr.facebook.com/gocukcuyasar/ Ankara Şaşmaz Sanayi / tel: 0544 914 90 65

Dalgıç saati gibi su geçirmeyen bir durum söz konusu olmadığı için hiç bir olumsuz durum teşkil etmiyor o kılıf hocam..

Ne abarttin yine savatage bey kardesim Ayardir o ayar. Hatta gemide de bisiler yapiolar bunlara tasinma esnasinda falan.. Sonra serviste musteriye verilcek hale getiriyolar..

@HERKES yani diyorum ki bmw fabrikasında yada mercedeste ? de oluyormu böyle şeyler acaba ? araç banttan çıktı ? insanoğlu gözüyle kontrol tabi yapıyorlar en son ama o aşamaya gelene kadar kaput / sağ sol çamurluk çizgisi tamamiyle elektronik / bilgisayar ölçümlü cihazların kontrolünde belli tork ayarlı sıkılıyor o vidalar. yani banttan indikten sonra HANS USTA araca bakıp aaaaa! kaput /çamurluk sağ-sol çizgisi faullü ,, şu 4 numara anahtarı alayımda şunu biraz sıkayım der mi ? ya da tam o sırada MÜLLER usta hemen atılıp dur ne yapıyorsun ? aman ha demez mi ? napıcazzz ? golfü satıcaz zararına ! son teknoloji yerli araba mı alıcaz bu durumda ! VW !!!! AYIP ETTİN HEM DE ÇOK !!!!

Araç sunroof eksiğiyle 2 parça boyasıyla 47 bin lik km si ile 165.000 den hayırlı olsun Fazlası? Caiz olmaz!

@HONEY Migros’tan duracell aldım taktım ben hocam 😅

Akşam saatlerinde gerçekleşen 6.8 şiddetindeki depremde vefat edenlere Allahtan rahmet yaralılara şifa ve diğer vatandaşlara sabır diliyorum. Gece -13 olacakmış... Can kayıpları umarım artmaz

Benim araca değer biçemedi 😄😄

@reaper0690 geçerli beni söyleyin yeterli.

@hsgur Ben jant konusunda cok tecrübeli degilim, aldigim hicbir arabanin jantini degistirmedim ama sanirim 17 inc icinde yaylarin degismesi gerekiyor, biraz basik olsa cok daha güzel olurdu sanki

Güle güle kullanın. Sizin hoşunuza gitti ise ne âlâ. Tekerinize taş değmesin.

https://www.bauhaus.com.tr/oto-akuler-aku-sarj-cihazlari-ve-invertorler/blackdecker-blackdecker-bdpc400-500w-inverter-60053381?gclid=CjwKCAiAgqDxBRBTEiwA59eEN2qzlICM9HKAZohgw6Gy9Vs7l0Q4t-Cle3HrRYAFp_gFyHApaQYjJxoC3jgQAvD_BwE hocam ben iyisi olsun dedim bu ürünü aldım, yaklaşık abartısız 10 kez falan sigorta attırdı, benim akü o zamanlar zayıftı o yüzden voltaj dalgalanmasındanmıdır nedir bir türlü verim alamadım. daha sonra birgün yine sigorta attırdı bende gidip kutup başlarından bağladım, bi baktım cihaz alev almış :) kıskaçlar kutup başına kaynamış söküp hemen attım cihazı dumanlar içinde, o yüzden daha önce bizim araçlarda kullanan yukarıda ki arkadaşların tavsiyelerini dinleyin benim gibi macera aramayın. Ha sonrasında bende gittim laptobumun ikinci el araç içi şarj aletini buldum orjinal 100 liraya onu aldım. Eğer laptobunuza uyumlu çakmaklıktan şarj edebilen bir ürün varsa onu tavsiye ederim.

@Recep Gül resimde işaretlediğim yere normal Tr fiş ucu girebiliyor sorun yok hocam

Aliexpress'te orjinal yedek parça bulamazsınız.. sitenin mantığı zaten orjinal ürüne ters mantıkta..

forumun herkes her arabadan anlar gibi bir iddiası yok. her modelin belli bir kullanıcısı var az olur çok olur bence gereksiz alınganlık yapıyorsunuz.

ahhahahah canlı kullanma kılavuzu iyiymiş

1.4 tsi kesinlikle hocam her iki koşuldada hatta 1.2 tsi dizelden seri ancak yüksek hızlarda ne olur bilemem

Hayırlı olsun, güle güle kullanın. Allah kazadan beladan korusun. Hepsi güzelmiş, renk olarak ben griyi beğendim ama🙂

@mali_bekir Kodlama sırasında ACC High ve ACC Low olarak seçenekler var, Yumurta Radar High desteklediği için kodlama'da high seçilirse 210'a kadar ayarlanabiliyor. Mesafe olarak 3-4 Metre gibi bi mesafeden girerse ve en azından aracın %30-40 civarı onünüze geçerse algılayıp ona göre hareket etmete başlıyor, ama 1-2 Metre'den girerse ve yarıya yakını önünüze geçmezse frene basmak gerekiyor, yarıya yakını geçersede güvenlik amaçlı sanırım frene bas uyarısı veriyor ve sonra biraz sert basıyor ferene. Ben hareket halindeki mesafeden memnunum ancak durduğu anda 1,5 metreye yakın bir mesafe bırakıyor, o biraz daha düşse güzel olacak. Her sabah ve akşam E5'de yaklaşık yarım saat geçiriyorum ve bazen frene dokunmadan bazende 2-3 dokunuşla gelip gidiyorum. Genel olarak bence çok çok faydalı bir donanım, iyiki yaptırmışım

Hayırlı olsun [emoji3478][emoji3478][emoji3478] Venus Z10 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

@Culture33 şahinbey ilçesi mavikent mahallesi mavikent oto sanayi bitişiğinde.

Hayırlı satışlar Ahmet

@farukal zaten belli olur zıplama sekme arkanın devamlı zıplaması sana az çok kalite anlamında yardımcı olur...

O programın formatı; belli bir seviyeyi aşmıcak minimum tamirat masrafı ile araçtan kâr elde edebilmek., Tv şovlarına aldanmayınız yaptıkları işlem yanlış.!! Volan denilen parça değişmesi elzemdir..

Sonaxın döşeme temizleyicisi var bendede leke vardı. Onu aldım sıktıktan sınra 2-3 dakika bekledim sonra koltuk yıkama makinesiyle çektim. Çıktı.

Golf 8 itibariyle, Golf 7 ile adı geçen Trendline(Midline Plus), Comfortline ve Highline üçlüsünün yerine Golf, Life ve Style donanım paketlerinin geldiği duyuruldu. Her ne kadar donanım seviyeleri ülkelere göre farklılık gösterse de göze çarpan bazı değişiklikler de vardı. Bunlardan bazıları şu şekilde: Matrix LED far sistemi Audi'lerde uzun bir süredir kullanılan matrix LED ön far teknolojisi ilk olarak 2018 Volkswagen Touareg'de görülmüştü. Geçtiğimiz aylarda makyajlanan Passat da buna benzer elemanlara kavuştuktan sonra 2020 Golf 8'de de matrix LED'lerle karşılaşıyoruz. Opsiyon listesinde yer alan "IQ.Light LED" teknolojisi her bir farda 22 tane modülden oluşuyor. Kayar sinyal özelliği taşıyan bu parça karşıdan gelen trafiğe göre ilgili LED'leri kapatarak diğer sürücülerin gözlerinin kamaştırılmasını önlüyor. Mobile Key (Mobil Anahtar) Akıllı telefonlar günümüzde birçok cihazı gereksiz kılıyor. Volkswagen, Samsung telefonlarda anahtarın yerini alabilecek bir mobil anahtar teknolojisi sunmaya başladı. Akıllı telefonunuzu sadece kapı kolu etrafına getirip kilidi açmanızı, içeride ise merkezi konsola yerleştirilen bir cepten aracı çalıştırmanızı sağlayan sistem sadece ilk kullanımda sisteme bağlantı istiyor. Bu anahtar isteğe göre kopyalanabiliyor, yani daha sonra arkadaşlarınızın ya da ailenizin kullanması için bu sistemi onlara yollayabiliyorsunuz Hafif Hibrit Motorlar Volkswagen, yakıt tüketimini ve emisyonları azaltmak adına yeni Golf'ü 48 Volt hafif hibrit sisteminden beslenen yeni eTSI benzinli motorlarla satışa sunacak. 1.0 litrelik versiyonu 110; 1.5 litrelik versiyonu 130 ve 150 bg üreten Golf eTSI ailesi sadece 7 ileri DSG şanzımanla alınabilecek. 48 Volt'luk kayışlı marş motoru, 48 Volt lityum iyon batarya ünitesi ve fren enerjisi geri kazanım fonksiyonuna sahip eTSI'larda tüketimi daha da düşürmek için "süzülme modu" da kullanılmış. Elektrik desteğinin ivmelenme performansını da geliştirdiğini not düşelim. Innovision Cockpit 45 yıl, 35 milyon satış ve 7 jenerasyon sonunda Volkswagen Golf, analog gösterge paneline veda ediyor. Giriş seviyesinde bile sunulan dijital gösterge panelinin boyutu 10.25" olarak açıklandı. Ona eşlik eden multimedya ekranı ise giriş paketlerinde 8.25, üst versiyonlarda 10.0 inç olacak. Kompakt hatch modellerinde tamamen dijital paketi daha önce Mercedes A-Serisi'nde görmüştük ancak onları 10'ar inç yapmak için ekstra ücret ödemeniz gerekiyor. Volkswagen, "fiyat bandında" Touareg'den taşınan Innovision Cockpit'i standart olarak sunan ilk marka olduğunun altını çiziyor. Head-up Display Birçok otomobilde konsol üzerine yerleştiren ayrı bir cam parçaya yansıtılan head-up display, Volkswagen Golf 8'de doğrudan ön cama veriliyor. Navigasyon ve hız gibi bilgiler bu panelde sürücünün görüş alanına yansıtılıyor. Travel Assist Travel Assist sistemini ilk olarak makyajlı Passat'ta görmüştük. Şimdi Golf 8'de de karşımıza çıkan sistem 210 km/s hıza kadar yarı otonom sürüş sağlıyor. Adaptif hız sabitleyici ve şerit takip asistanından beslenen Travel Assist'te sürücünün sürekli dikkatini yola vermesi gerekiyor. Direksiyona yerleştirilen sensör sürücünün elini algılamazsa 15 saniye içinde sesli ve görsel uyarılar veriyor. Yine de direksiyona temas olmazsa acil durum yardımcısı Golf'ü güvenli bir şekilde kenara çekiyor. Dijital Panelli; Far Anahtarı , Ön/Arka Cam Isıtma ve Yolcu Klima Paneli Yüzyıllardır kullanılan far anahtarı, yerini ön ve arka cam ısıtmayı da içeren dijital bir panele bırakmış. Sis farı, normal far gibi fonksiyonları da kumanda edebildiğiniz dijital eleman gösterge panelinin solunda ve eskisinden hatırı sayılır miktarda yüksekte, bu da ergonomiye artı puan katıyor. Elektronik DSG Kolu Golf 8'de otomatik şanzıman opsiyonunu seçenler artık çok daha küçük bir vites koluyla karşılaşacak. Elektronik sisteme geçiş yapan DSG sayesinde merkezi konsolda çok daha az yer kaplayan bir kol var; bu da ekstra saklama alanı sağlamış. Car2X Volkswagen'de bir ilk olan Car2X, Golf 8'in 800 metre menzilde trafikteki diğer araçlarla ve trafik altyapı sistemleriyle iletişim kurmasını sağlıyor. Milisaniyede aktarım yapan sistem sayesinde diğer otomobillere tehlike, yol çalışması ve kaza gibi bilgiler yollanabiliyor. Car2X, Avrupa Birliği standartlarına uygun olduğu için benzer sistemleri taşıyan tüm otomobillerle iletişime geçebiliyor. Üç Bölgeli Klima Yeri yerinden oynatacak bir yenilik değil ancak Golf 8 ile bu donanım, ilk kez lüks olmayan bir kompakt modelde görüldü. Resmi adı Air Care Climatronic olan dijital klima sistemi "taze hava" ve "sıcak el" gibi önceden ayarlanmış programlara sahip. Bu donanım sadece en üst paket Style'da sunulacak. Yeni Anahtar Türkiye'ye gelecek araçlarda da anahtarsız çalıştırma olacak mı bilinmiyor ama bu anahtara bakacak olursak tüm ülkelerde anahtarsız çalıştırma standart olacak gibi gözüküyor. Böyle bir anahtardan metal bir anahtar ucu çıkmaz sanırım. Zaten yukarıda belirttiğimiz "Mobile Key" özelliği ile anahtara ihtiyaç kalmayacak.

Türkçe video ile değiştirilmiştir.

Bu konuyu özellikle sordum., Şimdi söyle; aracınızdaki eski (fabrikanın taktığı) akü 68ah 680A CCA (soğuk marş basma gücüne) sahipken., Yeni takılan akü 70ah 760A CCA (soğuk marş basma gücüne) sahip Şuan yeni akü kodlaması yapılmadığı için aracınız o aküyü eski aküsü gibi zannediyor sanki eski akü halaa taklı gibi eski akünün değerlerine göre şarj ediyor..!! Sıkıntı burada başlıyor yeni akü "tam dolulukta" şarj edilmediği için zamanla aküyü etkiliyerek normalden daha çabuk ömrünü dolduracaktır.!! Varta Türkiye distribütörü olan Karat Güç'ü arayarak., size verilen garanti kartı üzerinde akünün 14 haneli Seri No'su yazar., bu bilgileri kendilerine söylediğinizde size akü kodlaması için bir Code verecekler., bu code ile akünün kodlamasını yaptırıyorsunuz.. http://www.karatguc.com/index.php/tr/iletisim Ayrıca aldığınız akünün üretim tarihini öğrenmek isterseniz (yeni tarihli akü mü yoksa bayat akü mü) satmışlar., garanti kartı üzerinde yazan 14 haneli seri no ile şuradan sorgulama yapabilirsiniz; http://karatguc.com/index.php/tr/seri-no-sorgulama Ayrıca telefonla aradığınızda size akünün gün/ay/yıl olarak tam tarihi de söylüyorlar., Umarım bayat veya rafta beklemiş akü satmamışlardır., Aküler hiç kullanılmamış olsalar bile rafta çok beklemeyi sevmeyen yapıları vardır., Siteden sorgulamada sadece şu şekilde görebilirsiniz; Q1(Ocak-Şubat-Mart) Q2 Nisan-Mayıs-Haziran) Q3 (Temmuz-Ağustos-Eylül) Q4 (Ekim-Kasım-Aralık) Edit: Ayrıca @bf417 arkadaşımızın dediği gibi çok yakın zamanda sizin aldığınız aynı aküden alan @Golftdi dostumuzun sıfır aküsü ne yaptıysa start-stop çalışmadı., sonrasında hatalı üretim kaynaklı değişti..!!

Hangisi 7 mi 7.5 mi ?

Cok sükür 1.0tsi, haracimiz 1266 lira

Hocam size bir serzeşimiz veya size karşı vw savunmamız yok lütfen yanlış anlaşılmasın.Ayrıca sizin yok ama benim varta aküye karşı bir sempatim olsada nasip değilmiş diyip geçmekten baska yapabileceğimiz birseyde yok gibi ? Belki tüm kullanıcılar mail atsak bir fayda sağlar mı ? Keza ondan çok ümitli degilim. Bu konu ilk açıldığında biraz araştırmıştım agm aküler efb den 1.6 kat daha fazla ömüre sahip ve daha pahalı aküler.Bunun için belki daha üst segment ve donanımdaki araçlara takılıyordur diyerek kafamdan sildim. Araçtaki özelliği desteklemeyen bir akü takarmıya gelirsek , emisyonda oynama yapan aküde her türlü yapar doğrusu.

Selamunaleykum. Golftutkulu Ailesi. Forumdaki arkadaşlarımızın araç alma sürecindeki paylaşımlarını okuduktan sonra bende her ne kadar Golf marka aracımı yeni almış olsam da bu zamana kadarki yaşadığım süreçler konusunda bir kaç satır karalamak, bu aracı alma düşüncesinde olanlara ve formu ziyaret eden dostlarımıza doğru kararı verdiklerini bir kez daha tasdik etmek istedim. 1.Bölüm- Araç Deneyimlerim: Babam memur olduğu için 1980 yıllarından beri araçlar ile haşır neşir durumda olması sebebiyle nacizane ben de aklım yettiği kadarıyla babam sıfır Peugeot Partner'i sıfır olarak alıp, panelvan tipi olduğundan sonradan serviste arka bölüme cam açtırma işlemini yaptırmış ve eve getirmişti. O zamanlar ehliyetimin olmaması ve araba kullanmaya dair hiçbir tecrübem olmadığı için haliyle bu aracı aracın direksiyonuna çoğu zaman geçsem de, yıkayıp temizlesem de bu aracı kullanmak kısmet olmadı. Zaten 5-6 yıl sonra nakit ihtiyacı ve dizel olduğu için araç yatak sarınca aracı babam sattı. (O zamandan beri bu aracı sıfır olduğundan olsa gerek kullanamadım.İçimde bir ukde olarak kalmıştır ) İçimdeki ukte kala dursun, Peugeot Partner aracı sattıktan sonra babam gelen paranın belirli bir miktarı ile ayağımızı yerden kessin yeter dediğimiz 1987 model Renault Broadwaydır marka aracı arkadaşı vasıtası ile aldı. Araba kullanmayı sürmeyi bu araçta kullandığım için bu arabanın da bende yeri farklıdır. (Çok kahrımızı çekti, ilk öğrenme süreçlerinde çok söndürdüm, o sert direksiyonu her ne kadar yoruyor olsa da araç öğrenmenin verdiği heves ile köy yolları, trafiğin olmadığı yollarda çok işimi gördü ) Ayrıca ehliyetimi almamı sağlayan araç diyebilirim.Aracın yağına suyuna bakıp bindik yaklaşık 2-3 yıl, daha sonra aracın kaportalarında çürüme başlayınca biraz da eski Peugeot Partner genişliğine alıştığımız için satmaya karar verdik. Satma işleminde de babam araba pazarına götürüp daha düşük fiyata satacakken ben müdahale edip ne uğraşıyorsun pazar ile bırak müşteriler senin ayağına gelsin diyip sahibinden-com sitesini aracı satmak için ilk kullandığım araçtır. Babamın yakın bir arkadaşı 5 Bin liraya anlaşıp alacakken ufak tefek şeyleri bahane ederek fiyat kırmak isteyince almaktan vazgeçince İnternet ile o zamanlar haşır neşir olduğum için iş bana düştü. (İyi ki vazgeçmiş eş dosta araç satmamak gerekiğini böylece öğrenmiş oldum) Ben de sahibinden ilanı katmam ile birlikte yaklaşık 5.500 yazıp yaklaşık 5-6 gün ilanda kalma sürecinden sonra bulunduğumuz ilçedeki alıcının bir tanesi araca 5.250 vererek satışını gerçekleştirdiğimiz araçtır. Renault Broadway sattıktan sonra babam arkadaş tavsiyesi ve eski Partnerin iç hacminden ve panelvan yerine hususi otomobil olarak ruhsatta geçmesinden dolayı 2001 model Renault Kango araç arayışına başladık. Sahibinden ilanları sonucunda her ne kadar bulunduğumuz ilde araç bulamamış olsak da şehir dışında aradığımız özelliklerde LPG'li ve çok KM yapmamış bir garaj arabası bulduk. Aracı alıp yolda seyir halinde iken babama "bunun direksiyonu hidrolik olması çok iyiymiş, biz boşa eziyet çekmişiz dedim" Oda haklısın oğul Renault Broadway gibi yormuyor demişti. Yaklaşık 3-4 yıl Kango ile seyahat ettik. Bu araç memnunduk yalnız yazın Adana sıcaklarında klima elzem olduğuu için aldığım araç da kronik klima sorunları oluyormuş, bu kısmı atlamışız ve KM ilerlemeye başlayınca, elimizde bir miktar birikim olunca aracı satmaya karar verdik. Bu aracımızı da önceki araç gibi araba pazarı ile uğraştırmak yerine babam oğlum aracı internete kat demesi üzerine aracı ilana kattık. Yaklaşık 2 hafta kadar ilan sürecinden sonra bu aracımızı da şehir içi ve dışından gelip görmek isteyen çok oldu ve en sonunda bulunduğumuz ilçeden bir kişi çok istekli olunca ufak bir pazarlık payı ile sattık. Bu Renault markasından sonra artık Japon teknolojisine sahip arabaları kullanmanın vakti geldi diyip iç hacmi Kango gibi geniş araç arayışına başladım. Japon teknolojisine sahip araçlardan iç hacmi geniş olan Station Wagon kasaya sahip olan Toyota Verso,Honda Jazz bakmaya başladım. Ancak bütçemizi aştığı için eldeki nakit paraya bakarak bu iki aracı da borçlanarak alacağımı düşünerek en iyisi elimdeki paraya göre bir araç alayım dedim. Donanımhaber forumunda araç tavsiyeleri arasında Nissan Note başlığını gördüm. Japon teknolojisine sahip olan Nissan markasını genelde piyasada Nissan Micra ve Juke moddeleri ile tanıdığım için Nissan Note yabancıydım. Gerekli araştırmalar, kullanıcı yorumları okuduktan sonra aracı aktif olarak kullanan guruptaki kişilere özel mesaj ile tavsiye ve fikir istedim. Sağolsunlar arkadaşlar detaylı şekilde cevap verdiler. O cevaplar sayesinde ikna oldum. Her ne kadar 2.el piyasası diğer bilindik markalar gibi olmasa da binmek için alıyorum diyip arayışa başladım. Baktım beyaz renkli 2010 model 50.000 KM bir Nissan Note marka araç Artivnde var. 2 yaşında olması, KM olarak da biraz fazla olsa da temizliği ve elimizdeki bütçenin tam olarak yetmesinden dolayı bu araca karar verdik. Kazasız belasız aracı alıp Artivnden döndük. Yaklaşık 4 yıl boyunca aracı kullandık. Dizel bir araç olmasından ötürü, yakıt konusunda bizleri üzmedi. Kilometre olarak 92.000 KM gelince artık satalım dedik. Sahibinden-com aracılığı ile bu aracı da elden çıkarttık. 2.Bölüm- Alman Araçları: Artık japon aracının da tadına bakmış olmanın verdiği bir duygu ile Alman araçlarını test etme vakti geldiğini düşündüm. Nissan Note kullanırken Vw,Seat,Skoda,Audi gibi markaları kullanan arkadaşlarım hiçbir Japon aracı Alman araçlarının tadını vermez söylemlerini söyleyip durdular. Bu kadar övülen bu araçlardaki fark ne acaba diye kafa yoraken araştırmacı ruhlu olmamdan mütevellit başladım internetteki incelemeleri izlemeye, yaklaşık 4-5 tane araç inceleme videosu izledim. Yetmedi forumlardaki yorumlar,açıklamalar,kıyaslamara bakmaya başladım. Bu süreçte bir hafta sonu iş yerinde çalıştığım arkadaşlarımdan bir tanesinin Vw Bora aracını emanet olarak kullanma zorunluluğum oldu. Araca bindikten sonra aracı çalıştırıp yol alamya başladığımda sessizliği, sürüş rahatlığı, çukurlardaki ses oranı beni etkilemedi desem yalan olur. Alman aracı diye diye övüp biteremedikleri araç buymuş dedim. Arkadaşıma aracı teslim ettikten sonra az çok kafamda birşeyler canlanmaya başladı. Diğer marka modellere olan bakış açım tamamen bitip Alman araçları olan Seat Leon ve Vw Golf yöneldi. Bu iki araç arasında gidip geldim. İş yerimdeki arkadaşlardan bir tanesinin 2015 model 1.2 full paket Seat Leon mevcut. Bu arakadaş ile bizatihi görüştüm. 1.2 motor çekme problemi vs.. üzerine fikir alışverinde bulunuktan sonra vergi ve yakıt sarfiyatı ideal olduğu için 1.2 TSI karar kıldım ancak hala kafamda Seat Leon ile Vw Golf gidip geliyordu. O sıralarda Golftutkusu.com ile karşılaştım. Forum içeriğin az olduğunu ancak bilgilerin doyurucu olduğunu fark etmem Neden Golf ? Diğer markalara karşılaştırmalar bölümündeki @silvershadow açmış olduğu Neden Golf 7 ? Golf 7'nin diğer Marka ve Modellere Karşılaştırmaları konusundan anladım. Bu konuyu okuduktan sonra Golf almamın daha doğru olacağı kanaatine vardım. Her ne kadar iş yerindeki arkadaşım bu yönden aklımı çelemeye başlasa da aracı babam ile birlikte ortak kullanacağımız için Vw Golf orta yaşlı bir kişiye de hitap edeceğini, çok sport durmayacağı düşüncesi ile bir anda Golf almaya karar verdim. (Golftutkusu.com @silvershadow hocam karar vermemde yardımcı olan kişi olmakla birlikte PM atarak da 2.el Golf alma konusunda bilgi almıştım. Sağolsun detaylı bir şekilde cevap vermişti :). Yeri gelmişken buran bir kez daha teşekkürlerimi iletiyorum.) 3.Bölüm- Bunca emek,araştırma mesai sonrasında hedefteki Golf Teslim Alma: Sahibinden.com İkinci el fiyatlarına bakmaya başladım. Yaklaşık 60-61 Bin TL arasında fiyatlara comfortline manuel 2015 model 8-10 Bin KM araçlar mevcuttu. Kendi kendime madem bu kadar nakiti gözden çıkardık bu araçların sıfırları ne kadar çok fark yoksa eş dost,akrabadan ödünç bir miktar daha para alırım diyip internet fiyatı olan 68.300 TL rakamı ile karşılaştım. 2.el ile sıfır arasında yaklaşık 7-8 bin TL olması ve alımda yapılacak indirimleri düşününce çok da bir fark olmadığını anladım. Şuanda çalışıyor olmam ve bekar olmam sebebiyle babama gel sana bekarken son bir kıyak daha yapayım eldeki nakitini ver üzerini ben tamamlayıp borçlanıp sıfır bir Alman aracı alayım dedim. Babam da kırmadı sağlosun. Adana ilinde olduğum için direk Aykan bayisini arayıp stok ve fiyat bilgisini aldım. Aracın şuan ellerinde olsa yapacağı indirim sonucunda Comfortline 1.2 TSI Beyaz Manuel aracı 65.800 TL ayarlayabileceğini ancak haziran ayında böyle bir aracın ellerinde olacağını, şuan stok da olmadığı bilgisini vermesi üzerine görüşmeyi bitirdim. Adana şubesinde yoksa çevremdeki diğer şubeleri arayayım illaki vardır dedim Kahramanmaraş, Gaziantep, Mersin bayilerini arayıp stok durumunu sorduktan sonra malesef bu bayiler de aracın ellerinde olmadığını haziran da geleceğini söyemeleri üzerine bu bayiler ile de görüşmeyi bitirdim. Türkiyedeki tüm Vw bayilerine aramak yerine Vw Canlı Destek kısmından şuanda stok da Comfortline 1.2 TSI Beyaz Manuel aracı olan bayi bilgilerini istedim. 3 tane bayi de stok olduğunu bunların 1-İstanbul, 2-İzmir 3-Trabzon bayileri olduğunu söylediler. Bu bayileri arayıp görüştükten sonra yapılan son indirimler ile birlikte İstanbul bayisinin Comfortline 1.2 TSI Beyaz Manuel araca 64.500, İzmir bayisinin Comfortline 1.2 TSI Beyaz Manuel Sürüş Konfor Paketi+ Işık Paketi için 66.500 TL ve Trabzon bayisinin Comfortline 1.2 TSI Beyaz Manuel Sürüş Konfor Paketi için 66.000 TL fiyat bilgisi aldım. İzmir bayisindeki Satış Müdürü Faruk bey yapılan görüşmeden yaklaşık 2-3 saat sonra aracın satıldığı bilgisini verince Trabzon bayisi ile irtibar kurdum. MT Erman bey ile yaklaşık yarım saat bir muhabbetten sonra 25/04/2016 tarihinde 65.000 TL anlaştık. Adana'dan Trabzon'a gitmek için Cuma gününe biletimizi aldık. Tabi bu süreçte forumda konuları okumaya bilgi almaya devam ederken forum da Ender hocamın Trabzon ilinde olduğunu fark ettim. (Özel mesaj atarak iletişime geçtim, gerçekten sözü ile konuşması ile toprağım diye demiyorum ha tam bir Çukurovalı, yardımsever,iş bitiren Golfe tutkulu bir ben eğitimi hocası ) Kendisinden Trabzon Hava alanı ile Trabzon Bahadır Otomotiv konumu hakkında bilgi aldım. Artık Golf almaya günler kalmıştı, 29/04/2016 günü öğleden sonra ailem ile birlikte Adana ilinden Trabzon ilçesine uçak ile seyahatimizi tamamladık, Erman bey hava alanından aldırıp bayiye geçtik. Kısa bir karşılama ve ST tanıştıktan sonra aracın başına geldik. Forumdan edindiğim bilgiler sayesinde aracı bir güzel kontrol ettikten sonra aracımızı teslim aldık. Koltuğuna oturup kontağı çalıştırınca ST şuan çalışıyor mu dedim, evet dedi. Aracın ön konsolundaki aydınlatma, aracın sessizliği, sürmeye başladığımdaki konforu gördükten sonra ben kendi kendime "Golf Kullanmadan Önce Ben Araç Mı Kullanmışım?" dedim. (Bu kadar karalamadan sonra forum sayesinde tanıştığımız, hemşeri olduğumuz, ortak arkadaşımızın çıktığı, Trabzon'a geldiğim an çocuğun kreş de olması sebebi ile görüşememiş olsak da bayiden aracı teslim aldıktan sonra akşam geç saat de hiç tanımadan Trabzon da yanıma gelip misafirperverliğini gösterdiği için, yaklaşık 1-2 saat araç incelemesini yapıp teknik konularda bilgi verdiği için ve telefon ile ne zaman arasam Karadeniz bölgesi ile ilgili bilgi veren böyle insanlar hala kaldı mı hayatta dedirten, Ender rastlanacak karaktere sahip yardım sever @Ender hocama ilgi alaka ve yardımlarından dolayı tekrar teşekkür ederim. Her ne kadar Çukurova'dan uzakta olup gurbette olsan da gönlün bu topraklara bunu hissettirdin Ender hocam, bekliyoruz haberin ola. Böyle bir forum açıp insanlar yüz yüze tanışmadan aynı ortak paydada toplanıp, sevgi saygı çerçevesinde sohbet edip fikir alışverişinde bulunabiliyorlar ise bu sitenin kurulumunda emekleri geçen ve böyle bir ortam istihdam eden site kurucularına da teşekkür ederim.)