Liderlik Tablosu

Eveet pazar geldi çattı, ben de biraz detaylı temizlik yaptım. Kaput altı sinirimi bozduğu için kaput altından başladım. 1/7 - 1/8 sulandırılmış Auto Finesse Verso ile kirlenen yerleri fırçaladım. Sonra temiz plastiklerin üstüne Koch Chemie NMPC uyguladım. Sonuç bence baya iyi oldu. Öncesi: Sonrası: Koch Chemie NMPC’yi alma sebeplerimden biri arka silecek kapağında uygulamak istememdi. Sonuç muazzam. Motor üstündeki plastiklerde de güzel iş görüyor. Siyah rengi daha da canlandırıyor ve fabrika kondisyonuna getiriyor. Solmuş plastiklerdeki ve kapı fitillerindeki yıllanmayı ve solmuş olan siyah rengi tekrar canlandırıyor. Bu da detay günümüzden bir fotoğraf olsun

Hocam o zaman 5 ay bekle peşin paraya o rakamlara sat. Bir bankacı olarak çekle araba satmak sakın. 5 ay sonra üzerinde 117bin yazan çek bi bakmışsinız karşılığı yok oldumu sana sadece 2.030tl ve kağıt parçası. Her ne kadar tanıdıkta olsa, bu zamanda inan baba oğluna güvenmeyip kefil olmuyor yada annesi gelip muvaffakatnameyi imzalamıyor babası oğluna kefil olsun diye. En sağlam para cepteki paradır, değerli kağıttaki yazan rakam sizi aldatmasın. Rehin koysan sonra acaba araç bulunabilcekmi. Çevirmeye takılcakmı? Yada buldunuz acaba hangi halde bulacaksiniz.. Sakın hocam bekleyin 5 ay, nakite verin..

Geçtiğimiz hafta yine kaşıntı tuttu [emoji13]

Geçmiş zaman olur ki

Alana kötü bir ders olmuştur eminim. Aracın bunca büyük hasara rağmen tramer kayıtsız / cepten tamir edildiği aşikar. Ben de 2015 golfümü satarken bir alıcıya: '' expertize boşuna para vermeyin, yetkili servis Doğuşa gidelim, aracın daha garantisi var, orda detaylıca sorgular, hatta boyasını kendiniz ölçer, dilerseniz garantiyi de uzatabilirsiniz '' demiştim. Biz expertize sokalım, servise güvenemeyiz yalan söyler onlar dediler. Tuhaf hezeyanları olan bir baba ve iki oğuldu gelenler. Tüccarlarmış, zenginlermiş vs. Zamane süslümanlarından oldukları belliydi. Neyse götürdük bir yere, adam baktı heryerine, '' araç orjinal daha 19 binde, hiçbir sorunu yok '' dedi. Ben de o sırada ilave bilgi olsun diye, aracın bakım geçmişi, faturası ve servis evraklarını çıkartıp '' xenon farları da geçen ay lekelenme nedeniyle garantiden serviste değişti '' dedim; demez olaydım. Ucuz insanlara dürüstlük ağır gelebiliyor, onu resmen yaşadım. Muhteremler bana:'' senin aracında değişen var, bu araç kazalı, fiyatı düşürmen lazım, sahtekarsın, kandırdın bizi vs ''.. ithamlarında bulundular. Expertizi yapan adam güldü '' hocam, müsaade edersen ben bişey diyeyim '' dedi. Ben de dönüp adamlara : '' şehirdışından geldiniz, karnınız açsa yemek yedireyim yoksa defolun '' dedim öylece bakakaldılar. Basıp gittiler edeplice. Aynı haftaiçi yine şehirdışından biri aradı, ben servisten sordurdum araç temizmiş dedi, iban istedi. 1 saat sonra kapora yattı, ertesi sabah satışa giderken eft tamamdı. Notere gidiyoz yolda alıcı : '' Hocam farlar da garantiden yenilenmiş, servisten söylediler, teşekkür ederim '' demesin mi Güldüm öylece, herşey kısmet..

2018 Mayis 10. Tarihinde 2014 Model 15 cikisli 29 binde 1.6 tdi Golfumle araniza katildim. Aracim Comfortline + Sürüş konfor paketli + Cam tavan. Ufak ufak başladık. Ilk fotoğrafımız. Jantlarin arasında örümcek ağlari ve kaput içi örümcek doluydu. Adam hiç kullanmamış nerdeyse. Expertiz işlemimiz. Mahallesine ilk parkını yaptık Ilk photoshopunu yapalim dedik. Yapili arabadan sade arabaya binince insan değisik oluyo malum Ertesi gün ilk iş hemen bilgisayarımı alıp parklari iptal edip , polodan kalma xenonlarimi takip amerikan parklari ve tüm gizli özelliklerini Alarmi filan aktiflestirdim.Ilk işimiz yatan araç olduğu icin bakımını yaptirdık. Bahçelievlerden maltepeye adamligı icin Özsoyeroto ya gittik. Sağolun kendi araçi gibi ilgilendi salincak burçlari ve sunroof yaglamasinida yapti. Bakım için her zamanki gibi Liqui molly 4200 5w30. Bosch veya Mann filtrelerden yana oldu. Önceki yaği tamamen temizlemesin Engine Flush kullandim. Malum arabayi yeni aldık para kalmadi. Ufak dokunuşlarla can verelim dedik. Stoplara transparan ve cevresine siyah folyo cektik 3 stop dahil.Tek olan sis farını çift yaptık. Yuvası olan yere diger sisten + aldık. Simetrik hastalarina onerilir Arabayi en çok degistiren sey farla jant olduğu icin ilk işim farlari degiştirmek oldu. 7.5 Highline farlarimi cift U led mi kafayi yedik. Cift u herkeste var ama asi bi far. 7.5 daha modern ve kimsede olmamasindan dolayi tercihim 7.5 tan yana oldu.Tek U led ve 7.5 Farki. Araba kesinlikle daha geniş gözükuyo ve aynadan gören bu neymis diye geçerken dönüp bakiyo. Replika olmasina rağmen kalitesi cok cok iyi. Tatile gidecegimiz icin az yaksin diye arkadaşın araca benim doverlari taktik. Orjinal jantlarida denemelik bizimkine taktık fena durmadi ama cok leylek oldu Ersin Çelik kardeşimiz profesyonel fotografımızı cekti. Dover jantlari hiç sevmediğim icin Orjinal Dijon jant dusurup hemen taktim. Artik highline dan farkimiz stoplar ve teyp kaldı. Önceki aracimı 4 sene 170 hp civari yazilimli dumanli egsozlu 1.6 dizel olarak binince golf beni hayattan soğuttu. Yazilimi arabayi alir almaz yaptirmistim fotografi olmadiği icin dyno fotosu attim. MEGACHIPS tarafindan atilan Soft yazilim 132 hp verdi. 5 ay geçti artik. Eskiden beri R bodykit Yapmak istedigim icin 2. El temiz ayni boyali nasib oldu hemen aldim. ottinger spoiler arkayi boğdu diye takmadim. Şuan kararsizim . Yine ottinger taktirip disini arac boyasi ici piano yapicaz gibi. Öncesi Sonrası Her zaman ki gibi maşallah demeyenler yuzünden kücuk bi kaza yaptik dikkatsiz bi amca geldi vurdu. Tamponlar far cami çatladi. Tramer islememek icin ve kaskoya farlar isli olmasina ragmen tek far parasi verip farlarda tek satilmadigi icin 1500 kendim eklemek zorunda kalicaktim. Bende comfortline far camimi Oto far merkezi bahcelievlerde sökturdum bu fara taktirip tamponu boyattirdim. Simdi cam gibi aldim cok sükür. Sıradaki projemiz Aliexpressten sipariş verdigim far yagmur sensöru. R ayna kapaklari. Hepsi yolda geliyolar. Simdi egsozlar takiliyo ve 1449 2.0 Dizel GTD turbosu aldim. Yilbaşi gibi o projeyide uygulamayi dusunuyoruz. Ilk hedefim 3.5 cm Eibach yay almak. Ikinci el almak istiyorum. Acelemiz yok tadini cikartarak yapiyoruz. Hayirli sürüsler hayirli gunler hepimizin araçlarina maşallah. Arabada yaptiğim tum degisiklikleri burda paylasicam. 🚧🚘☢27.02.2018 Güncelleme☢🚘🚧 3.5 Eibach GTI dan cıkma olarak aynı yaylara sahip olduğu icin aldım. Kafamdaki gibi basık olmadı ama kabasını alıp orjinal bir görüntüye sahip oldu. Spoiler konusunda döndük dolaştık yine Ottinger e karar verdim. Gövde rengi boyatip icini ve 3. Fren lambasinin yanlarini nam tuning de parlak siyah kaplayarak taktik. Daha orjinal oldu ve aracı boğmadı. Basınca içeri kamber alan arka tekerleri 1.2cm spacer takariz dışarı aldık. Autoline arkadaşım tarafindan o 4 yıllık reçine ve firça çiziklerini gidererek aracın gerçek rengini ortaya çikartti. Eksiğimiz olan Far ve Yağmur sensörunü taktık . Far anahtari dandik geldigi icin orjinal leondan cikma ile degistirdim kirmizi aydinlatması biraz sırıtsa da beyazdan daha cok seviyorum. Madem aracı R yaptık mat krom kapaklarını takmadan olmazdi. Siyah yap diyen cok oldu , bunu daha modern bulduğum icin bunda karar kıldı. Stoplara hevesim çok yoktu. 7.5 olarak planlamıstım. Bir arkadaş uygun fiyata stoplarını satınca dayanamadim aldim ve kayarli oldugu icin daha cok begendim. Iki stobunda albenisi başka ilerde 7.5 yaparız. Direksiyon planım gram yoktu çünku aşırı pahalı. Yine stoplari aldiğım arkadaş uygun fiyata birakinca hemde alcantara kaplamalı filan beni cezbetti aldim. Son olarak daha önce aldıgim arkadaşımım golf 6 sina taktiğim jantları denemelik taktım. BBS MOTORSPORT 225 40 18 Maşrpiyelleri kaldirimlara ciktigim icin takmamıştım en son dayanamadım taktım. Stoplar aldığımda böyleydi biraz apaçi dursada folyoyla biraz takılıcam Tek eksigimiz egsozlar. Orjinali gibi oval mı yoksa yuvarlak mi olayini geçip oval olana karar verdikten sonra kalitesi orta olan 22 cm gelen. Digeri hayvani duran 24 cm cok kaliteli ancak fiyat farki 3 kati civarinda oldugu icin ucuz olanini aradim bulamadim. En ucuz 480 TL. 1 kere yapiyoruz eyvallah ama geri gelirken ufak bi yamulsa alti ustu bi egsoz diyip uzulur insan. En son dayanamadim gittim kücük olani taktim. Boşa beklemişiz cokta bekledigim kadar kucuk durmadi orjinal gibi görüntü elde ettik... Ardından Orjinal arka ayak aydinlatma kitini orjinal yerlerinden gecirerek monte eden M&M Retrofit Garage Murat Ustaya hem bu iş hemde aracımın tüm tampon far direksiyon gibi en kucuk vidasina kadar emegi olduğu icin ayri ayrı teşekkür ediyorum. Kapılardaki gizli orjinal kırmızı ledleri aktif ettik. Kırmızı araca ayrı yakiştı gece daha spor bi iç mekan havası katti. Geriye bu görüntü oraya çıktı.. 20 güne kadar askere gittigim için şimdilik burda bırakıyoruz, geldigimde 1449 Turbomu ve Downpipe takıp baskı balata triger gibi işlemleri yapıp keyifini süreriz inşallah. Maşallah demeyi esirgemeyin sadece emek var . Kimseden fazlamız yok. Bir sonraki güncellemede görüşmek üzere hayırlı forumlar. SAYGILAR...

Aracımın aldıktan sonra -Llumar cam filmi -Arka cam yan flapler -Orjinal durban jantlar -Amblem geri görüş kamera(discover pro mevcut) -3.5 cm spor yay ve spacer eklemeleri yaptım. sanırım yakın tarihte sürüş modu donanımını ekleteceğim.

@AhmetCakmakhocam; GOLF 7 GOLF 8

Forumumuzda sürekli vag kablosu ürün linki istendiği için ana konu açıp buradan takip edilmesi iyi olacaktır diye düşündüm. Aşağıdaki ürün 18.9 sürümü olup 2018 model ve altı tüm araçları destekler. Ürün yanında gelecek CD ile kurulum yapılabileceği gibi online olarakta kurulum yapılabilir. CD'de kurulum talimatları oluyor. Ürün linki: https://tr.aliexpress.com/item/VAG-COM-18-9-VAGCOM-18-9-0-VCD-HEX-CAN-USB-Aray-z-VW-AUDI/32988762112.html (Linkte ürün çıkmıyorsa lütfen bildiriniz. Sürekli günceldir.)

2019 model Golf, Polo, Passat, Arteon, Tiguan ve Touareg fiyatları açıklandı. 2019 model ile artık 1.4 tsi'ye veda edip 1.5 tsi ACT 150hp ile yola devam ediyoruz. Ayrıca manuel seçeneği de benzinli motorlarda kaldırılmış, pek fazla tercih edilmediği için. 2018 model Golf liste fiyatıyla 2019 liste fiyatını karşılaştırdık. 6 MART 2019 LİSTE FİYATI 2018 MODEL GÜNCEL LİSTE FİYATI

@Mriya TDİ ların arka camına DİKKAT !! (ACHTUNG) "İçerdeki ses düzeyi sürekli ve kalıcı işitme bozukluklarına neden olabilir" Yazmayı gerektirecek en ufak bir durum yok bence! Evet Tsi çok sessiz motor en baştan kabul ama tdi içinde yol alan biri bu araç dizel mi diye sormaz Dizel sesi dinlemek isteyen Fiat Doblo Ford transit motoru dinlemeli. Tdi ın tartışılması gereken hususu 1.2 tsi ve 1.0 tsi lara karşı ultra ekonomi sağlayamaması olur ki ,. Birde eşitlenen pompa fiyatları ile başta verilen dizel farkı hep keder olabilir kullanıcıya?? Bayide ST TDİ aracı kaça bırakıyor 1.0 TSI aracı kaça bırakıyor Aradaki makası nereye kadar indiriyor? Ben şahsen 10 binlik bir farka razıyım ama listede gözüken 23-24 bin lik farklar ?? Sanki tdi şehiriçi 4-4,5 yakıyorda 1.0 tsi 7,5-8 yakıyor hissiyatı uyandırıyor. Tdi ın 4,5 yaktığı bir güzergahta onu çaktırmadan peşinden izleyen onla durup onla kalkan 1.0 tsi ın güzergah sonunda yakacağı 5,5 ortalama olur.

Konudan alakasız gereksiz yorum yapmayalım lütfen. İyi forumlar. Bu durumda da olduğu gibi amaçsız yorum yapanlar forumdan uzaklaştırılacaktır.

2018 ve altı tüm araçları destekler cümlesi var hocam. Bu cümle yeterli olmalı.

Bahıhaus ‘ta genelde bu ürünleri pek bulamazsınız., Sadece Sonax’ın ürünlerini bulabilirsiniz., Bauhaus’ta başka detay/temizlik vs. ürünleri markaları da mevcut ama ben önermem genelde orta-vasat kalite ürünler ama aynı zamanda kaliteli markalar ile hemen hemen aynı fiyatlara satılan ürünleri neden alasınız., Tabii sonax’ı ayrı tutuyorum., Burda önemli olan şey doğru ürün doğru marka seçimi., yani X marka çok iyi olabilir ama o x markanın her ürünü de çok iyi olacak diye bir kaide de yoktur., veya X markanın bir ürünü çok iyidir ama benzer kalitede bir markanın benzer ürünü daha uygun fiyatlı olabilir., bu sebebten her markanın doğru ürününü seçmek gerek., Koch Chemie Pol Star şuan gördüğüm en uygun burada satılıyor (kargo ücretsiz) https://boyakoruma.com/magaza/ic-detay-urunleri/deri-temizligi-ve-bakimi/koch-chemie-pol-star-1lt-ph-notr-alkantara-ve-doseme-temizleyici-2/ Sonax cockpit matt effect en uygun sanırım burada; https://www.bauhaus.com.tr/sonax-300-ml-xtrem-torpido-temizleme-ve-koruma?gclid=EAIaIQobChMIrZXf057m4AIVhrYYCh1Rvg5UEAQYASABEgKppPD_BwE Tekrar ediyorum bauhaus’tan sonax harici markalardan ürün almayınız o fiyatlara daha kaliteli markalar var paranıza yazık., Aracın temizlik, bakım, cila vs. ne tür bir ürünlere ihtiyacınız var söylerseniz., bütçenize göre temizlenecek malzemeye zarar vermicek, başarılı güzel ürünleden tavsiye verebiliriz.., yapı marketler, satıcılar vs herkes kendi sattığı ürünü övecektir., kobay muhamelesi görmeyin., elimizden geldiğinde yardımcı oluruz., detay ürünleri için; yamaçlar detailing, boyakoruma.com, boyassi.com, detailingdukkanı.com, detail-box, kimyasal adamlar, n11 nanolex türkiye, sonaxshop.com.tr, temizlik madeni, autoglym türkiye, gibi sitelerden güvenle alışveriş yapabilirsiniz

Neredeyse..

Ön farlar kötü olmuş. Tasarım ekibi asgari ücrete çalışıyor, zorla mesai yapıp mesai ücreti almıyor olabilir.

saçmalayın aracım manuel 2016 model 85 bin verdiler vermedim. aracınız 100.000 eder hocam.

Ama benanaaa

Beyler hiç takılmayın bu görüntülere. Ön farlarda da arka stoplarda da kamuflaj olduğu için çok kötü duruyor. Son hali böyle kötü görünmeyecektir. Aşağıdaki render'a çok benzeyeceğine eminim. Çünkü vw'nin yeni çizgileri, yeni hatları önde de arkada da bu şekilde:

Soya zeytin ayçiçek mısır yağınada 504/507 onayı basıp fıçılara koyarak kullanmaya başlarlarsa şaşmamak lazım 5-30 Edremit sızma motor yağı

Aşağıda Golf dışında biri doğrudan diğer üçü dolaylı sahibi olduğum dört aracı kronolojik sıralayacağım. Hepsi birbirinden çok farklı sınıflarda olduğu için direkt Golf ile karşılaştıramayacağım; Golf'e en sonda değineceğim 1991 model Fiat Tempra SX A - Yıl 1997. Babam Ağrı'da görev yapıyordu. Erzurum'dan mektupla beyaz bir Land Rover'ın fotoğrafları gelmişti fakat babam Ağrı'dan siyah Tempra almaya karar verdi (hâlâ içimde uktedir; keşke Land'i alsaymışız. Evladiyelik olurdu). İlkokul 1'e gidiyordum. Mahallede arkadaşlarla oynarken 4 katlı binanın çatısına taş atmaya karar verdik. Çocuk aklı işte... Attığım ilk taş aldığımız ilk arabanın ilk gününden ön camını sol üst köşede bir hilâl gibi çatlatmıştı... Babama nasıl anlatacağımı bilememiştim. Birkaç gün sonra bir akşam evde kendiliğimden itiraf etmiştim; babam hiçbir şey dememişti. 3 yıl bizde kaldı ve çocuk olduğum için teknik veya konfor olarak bir hatıram yok. Tek hatırladığım, bir kış günü Samsun'dan Ağrı'ya dönerken Erzurum Ağrı arasında bir dağ geçitinde kalorifer çalışmıyordu ve arabada donmak üzereydik... Tayinimiz Kıbrıs'a çıktı ve trafik tersten akıyor diye yavru vatana gitmeden aracı sattık. Fakat Kıbrıs'taki piyasanın o zamanlar pahalı olmasından dolayı hayat sürprizlere gebeydi... (Fotoğrafı albümlerde kaldı; evde bulabilirsem eklerim belki). 1992 model Fiat Tempra SX AK - Yıl 2000. Bu sefer Kıbrıs'tayız. Babam Tempra'ya bağlanmış olacak ki bir Tempra daha aldı. Bu sefer bordo ve klimalı. Girne'den Ankara'ya gitti ve dönüşte Mersin'den Kıbrıs'a arabalı vapurla, trafiğin ters şeritten aktığı adaya geri geldi Araç 17 yıl kaldı bizde. 2017'de satarken içimiz cız etti. Bu süre zarfında Siirt'e, Bolu'ya ve Samsun'a taşındık. Yüz binlerce kilometre yaptı, inanılmaz yüklerin altına girip müthiş bozuk köy yollarına girdi bana mısın demedi gıkını çıkarmadı. Mekanik hiçbir sorunu olmadı. Sadece kronik güneş yanığından dolayı sanırım 2007'de komple boyatmıştık. Fabrikadan yeni çıkmış gibi cillop gibi olmuştu emektar. Araba sürmeyi bu araçla öğrenmiştim. İlk kazamı bu araçla yapmıştım. Araçlar konusunda o zamanlar teknik bilgim yoktu; bu yüzden performans olarak pek de bir şey diyemeyeceğim fakat araç asfalt için yaratılmış gibiydi. Asfalta şahane yapışıyordu. LPG'li olduğu için ağırdı ve gaz pedalını kökleseniz de nazlana nazlana belli bir yere kadar hızlanıyordu. Hiçbir ekstrası vs yoktu. Tüp dışında fabrikadan çıktığı gibiydi. Elektronik göstergesi çağının ötesindeydi fakat herzaman doğru çalışmıyordu Plaka ışığı uyarısı sürekli yanardı. Yağını suyunu hiçbir zaman eksik etmedik. 17 yıl boyunca belki bir defa sadece aküsü bitmiştir, 1-2 defa da lastiği patlamıştır o kadar. O da port bagaj çıtası üzerinde alçıpan da taşısak merdiven de taşısak çuval da taşısak hiç yarı yolda bırakmadı. Fakat metal yorgunluğundan dolayı parçaları iyice eskimeye başlamış, aracı yıkarken içeri su almaya başlamış, babamın emekli olmasıyla giriştiği inşaat işlerine doğal olarak yetersiz gelmekle beraber adeta 'sat beni' diye yalvarıyordu. Fotoğrafı eski telefonda kaldı; bulabilirsem eklerim belki. O'nun satıldığı sıralarda ben Istanbul'da öğrenciydim ve ilk aracımı almıştım. Tempra'nın yerine gelen araca geçmeden önce izninizle... 1995 model Renault Spring - Yıl 2013. Istanbul. Okula yakın olsun diye Kurtköy'de eve çıktık. Çıkmaz olaydık. Son duraklara doğru otobüse biniyoruz diye otobüs tıklım tıklım geliyordu. Şanslıysak arka kapıdan falan biniyorduk. Bazen şoför hiç durmadan gidiyordu. Okul dağın başında olduğu için de başka alternatifimiz olmadığı için kaçırdığımız dersin, sınavın; durakta beklediğimiz saatlerin haddi hesabı yok. Ev/sınıf/iş arkadaşımla karar verip işimizi görecek bir araba alalım dedik. Güvendiğimiz orta yaşlı bir tanıdık aracın altına yattı, motoru dinledi ve o sihirli hareketlerden sonra ''alın'' dedi. Öğrenci pazarlığımızı yaptık; 5.000 TL'ye bir Reno Spring sahibi olduk. Borç harç 2.5 ben verdim 2.5 arkadaşım. Ön camlar otomatik Benzinli, tüpsüz, diri, beyaz, çelik jantlı, yerden biraz yükseltilmiş. Satıcının demesine göre plakamız 'şekil': 34 YJ 700. Biz öğrenci hâlimizle plakanın şekilliğinden, aracın donanımı ve performansından çok yakıtına bakıyorduk tabii. Bir de kaset çalarına Okul trafiksiz 10 KM ötede olduğu için yakıtı da ortak aldığımız için bizi çok üzmedi fakat 2-3 defa yakıt bittiği için ittirmek zorunda kaldık. Ne günlerdi... Bizi asıl üzen ucuz etin yahnisi USB'li teyp oldu. Aküyü yaptığı elektrik kaçağından dolayı bitire bitire, arabayı vurdura vurdura bir hâl olduk. Elektrik kaçağını bulan ustaya götürene kadar araçtan biraz soğuduk fakat bana göre çok konforluydu. Koltukları yumuşacıktı. Kış sabahlarında 'jigle' ile çalıştırırdık. Okul özel olduğu için (yani okulda Nissan GTR dahi olduğu için) aracımızın yeri ve bakışlar bambaşkaydı. Çok kişiyi duraktan alıp evlerine götürdük. 2 yıl boyunca iyi günde kötü günde yanımızda oldu ve okulun bitmesine yakın aldığımız fiyata sattık. Fotoğrafı eski bilgisayarda kaldı; bulabilirsem eklerim belki. 2009 model VW Transporter TDI - Yıl 2017. Yer Samsun. Okul bitti ve Samsun'a döndüm. Gözlerime inanamıyorum, babam VAG dünyasına uzun şasi bir T5 ile adımını atmış. O da borç harç almış ama O'ndan mutlusu yok. 1992 bir sedan nerede, 2009 bir van nerede... 'Oğlum bunun içine Tempra'yı koyarız, biz daha önce arabaya mı binmişiz' diyor. O'na yeni gelen ''kliması çalışıyor, yol bigisayarı var, freni tutuyor, camdaki buğu çözülebiliyor, (en zayıf motoru olmasına rağmen) turbosu var'' özelliklerinden dolayı keyfine diyecek yok. Gece sürüşlerini hiç sevmezdi, neden sevmediği de anlaşıldı 'artık önümü görebiliyorum' diyor farları kastederek Araba merakı çok olmayan ve merakı olmadığı için pek de araştırmayan babam bu cityvanı (6 kişilik, arkası boş) galeriden Tempra'yı 7'ye saydırarak ve üstüne ekleyerek 310.000'deyken alıyor. Şark kurnazı galeri tabii ki bu araç şirket çıkması demiyor. Araç alındıktan 1 yıl sonra torpidoyu temizlerken aracın bir yemek firmasına ait olduğunu öğreniyorum. Yeni evlenen bir akrabamız gelin eşyalarını almak için şehirlerarası bir yolculuk için aracı ödünç istiyor. Babam herkes aracını kendisi gibi dikkatli kullanır sanıyor. T5 Çorum'a yakın bir yerlerde 330.000'deyken komple motor yiyor. Babam yine de aracını o kadar seviyor ve o kadar bağlanmış ki 15.000 TL masraf ederek motoru yaptırıyor ve Tempra'yı o kadar sürdük bir şey olmadı; artık buna da bir şey olmaz, diyor. T5'i yalan yok ben de çok seviyorum: Özellikle uzun yolda inanılmaz konforlu, sürücü koltuğundaki kol dayamaları indirince müthiş rahat bir sürüş oluyor ki vites kolu da zaten bildiğiniz üzere yukarıda konsolda elinizin her daim altında. Tüm pedalları inanılmaz yumuşak (belki de 350.000 KM kullanıldığı içindir). Manevra kabiliyeti müthiş yüksek, sanki Mercedes yolcu otobüsü gibi bir dönüş açısı var. Uzun olduğu için park etmesi ilk başlarda biraz zordu fakat basit ve ucuz bir park sensörü olayı çözüyor. Yan aynaların genişliği ve koltukların yüksekte olması görüş açınızı oldukça artırıyor. Bisiklet yarışlarına ya da kampa giderken arkaya 3-4 bisiklet olduğu gibi koyup ahtopotla sabitlemenin rahatlığını hiçbir şeye değişmem 110 km/h ortalama ile 6 litre yakıyor. Motor uzun şasi için yeterli değil. Çift kırmızı olsa tadından yenmezdi. Büyük bir araç olduğu için ve Tempra'dan, Spring'den sonra bakım masrafı doğal olarak fazla geliyor fakat bu büyüklükte ticari bir araç için normal. Umarım 1 milyon kilometreyi görürüz... 2012 Model VW Golf 1.6 TDI - Yıl 2018. Yer Bolu ve Samsun. Transporter dünyanın en konforlu aracı sanan gariban bir dünyalı ben, ta ki Golf ile tanışana kadar Eşim araba sürmeyi pek sevmese de ihtiyacı olacağı için ve babasının birkaç motoru ve Duster'ı olduğu için kızına verme amacıyla 2012'de sıfır aldığı Golf'ü bize veriyor (bir arkadaşın forumdaki deyimiyle 'giftline' paket ). Daha önce Golf ile ilgili hiçbir bilgim olmadığı için hemen araştırmalara, karşılaştırmalara ve aracı kullanarak gözlem yapmaya başlıyorum ve yılın arabası ödülünü alan araç gibi 'yılın ballısı' ödülünün bana verildiğini fark ediyorum (Bunun bir kısmı burada muazzam kaliteli bilgi paylaşımında bulunan siz forumdaşların da sayesinde, bir kez daha teşekkürler). Bu nasıl bir kalite, konfor ve performans. O klasik ''kapı sesi'' Şaka bir yana, malının kıymetini bilen ve sanırım başak burcu olmanın getirisi titiz olmamdan dolayı resmen aracın üstüne titriyorum. Aracı kitleyip giderken sürekli dönüp dönüp bakıyorum (kendi kendime nazar değdireceğim). Forumda daha önce de belirttiğim gibi sevmediğim tek yönü arka stoplardı. Onu da değiştirdiğim için şuan araçla ilgili negatif yorum yapabileceğim hiçbir şey yok. Bir depo (55 litre) ile 1100 KM gidiyorum. Bu da 100 KM'de 5 litre yakıt anlamına geliyor. Şehiriçi ve şehirdışı karışık 90 KM/H ortalama ile 12 saatlik bir sürüşe tekabül ediyor. Bu da halkımızın anladığı dilden kilometre'de 30 kuruş yakıyor anlamına geliyor. Hatta saatte 30 TL yakıyor anlamına da geliyor (bisiklet ve koşu yarışlarına katıldığım için ortalamalar/hesaplamalar konusunda biraz takığım; mazur görün). Hatta mazotun litresi 5 TL olsa 25 kuruş yakıt; yeme de yanında yat. Hız sabitleyiciyiyle bu araçta tanıştım; icat eden kişinin elini ayağını öpmek gerek. Aracı adeta elimle kullanıyorum; müthiş bir rahatlık. Golf dolaylı yoldan negatif bir şeye neden oldu: Bolu'dan Samsun'a dönerken biraz eğimli, düz ve güvenli bir yolda 200 KM/H'yi gördüm ve devir saati 3000'i biraz geçmişti. Gözlerime inanamadım. Çıktığım en yüksek hızdı; her şey hızlanıverdi ve kış lastikleriyle daha fazla risk almadan ayağımı gazdan çektim. Daha sonra 120'de gitmek ağır çekimde gitmek gibi geldi. Nasıl tereciye tere satılmazsa, uzun yıllardır Golf sahibi olan siz değerli büyüklerime aracın daha ne güzelliklerini nasıl anlatırım bilemiyorum... Tüm forum ailesine kazasız ve güvenli sürüşler dilerim...

@ErenErdem @Negatiwe bende Bahçeşehirdeyim umarım birgün karşılaşırız 😄