Liderlik Tablosu

Herkese merhabalar, Bugun Golfumun yerine gelen yeni aracimi sizlere tanitmak istedim degerli Golf tutkunu dostlarim. Her ne kadar yeni aracim Golf olmasada, bende bir Golf Tutkunu olarak foruma katki yapmaya devam edecegim elimden geldigi kadariyla. Yeni aracima gececek olursak; Indium Gri Tiguan 190hp TDI 4Motion DSG R-Line arac. Standart Donanimlar ise TR deki Highline gibi hemen hemen ACC, Carplay, Lane Assist, Dinamik Ayarli Far Sistemi -R-Line Paket ( R-Line koltuklar ve direksiyon, R-Line ic dis body kit ve spoiler ve 19" Dark Grey Sebring jantlar, Servotronik Spor direksiyon sistemi) -Harici Park Isiticisi (webasto) -Panaromik Sunroof -Easy Open&Easy Close Sistemi ( Bu paketle beraber Keyless sistemi geliyor -Arka Koltuklarda koltuk isitici -Isiticili Ön Cam -Kablosuz Sarj pedi(Bluetooth Comfort ve induktif anten) -Trailer Assist (ceki demiri ve römork park assitani) -Easy Park paketi -Geri görus Kamerasi -17" Jant setli Nokian Hakkapelitta 8 SUV Civili Kis Lastik seti Simdilik arac Golfe göre hem cok farkli hem ayni hissettiriyor. Bugun hanimla beraber bir Stockholm turu yaptikki firtinaya yakalandik maalesef. Aracla bugun 80 km yol yapma firsatim oldu ve genel olarak aractan memnun kaldim. Radyo, göstergeler vb. seyler zaten Golf 7, 7.5 tan alisik oldugumdan ayni gelirken, aracin boyutlari, oturma pozisyonu, direksiyon ve suspansiyon tepkileri ile tamamen farkli bir arac hissi uyandiriyor. Bence yalitim daha iyi olabilirdi. Tam emin olmamakla beraber lastiklerin basinclarini daha kontrol edemedim, muhtemelen fabrikadan cok yuksek ayarli gelmis durumda lastik basinclari. Herkese Stockholm den tekrar sevgiler saygilar.

Eşim bu virüsten korunmayla ilgili bilgilendirme amaçlı bir çalışma yaptı. Aile veya iş çevrenizle de paylaşmak isterseniz PDF hâli de mevcut

merhabalar aracımı aldığım günden beri yada benim ufaklığın yaramazlığı sonucu içine düşen (kronik te olabilir) sağ-sol yönlendirme kanatçıklarını tamire karar verdim bu kısmı sökmek için kol dayamayı öne çekince hareket ettiği yerdeki yere parmağimizi sokup kendimize doğru çekiyoruz fotoğraf üzerine açıklamayı yapmaya çalıştım umarım faydalı olur arkasını çevirdiğimizde havalandırmaları tutan mavi ile işaretli olan yerler buraları keserek çıkarmamız gerek işimiz bitince de kırmızı olan yerleri eriterek monte edeceğiz işaretli yerlerden kolayca çıkarıyoruz çıkardığımda kanatçıkların birlikte harek etmesi gerekirken bir tanesinin ufak parçası kırılmış ona da toplu iğneyi eritip keserek tamir ettim toplu iğneyi yerine yerleştirmeden önce boyuna bakıp ona göre kestim yerine yerleştirdim ucu kıvrılan iğne arka tarafa kovırdığım için gözükmüyor bunu da takınca artık sağlıklı çalışıyor ve kanatçıklar aynı anda hareket edebiliyor ve büyük parçaya monte etmeye hazır ilk resimlerde kırmızı ok ile gösterdiğim yerleri ısıtılmış bıçak ile eriterek sabitledim 👍😊 tarcanlara selamlar 👏🏻 bu kısımdan epey kir çıktı alüminyum dişli mekanizmasını da elden geçirdim bitmiş hali 👍 takarken ilk resimdekinin tersi şeklinde takıyoruz yukardan aşağıda doğru önce alt kısmı yerine oturttuktan sonra üst kısmı ileriye doğru itince yerine oturuyor.. tüm insanlık adına sağlıklı günler dilerim

Evet arkadaşlar herkese selam iyi forumlar dilerim araç arkadaşımın ( ismi yusuf az sonra hikayede geçecek ) öncelikle bir golf 4 baktık o araçta üç değişen ve komple boya çıkınca eledik ve seçenekler azaldı derken ilanda bu aracı buldum fotoğraflar falan kötüydü hiç bir şey belli değildi kapalı kutuydu ama bana 15 km uzakta gürsu ilçesindeydi gidip bakayım dedim yusuf gün içinde çalıştığı için. Neyse gidip baktım adam hemşehrim çıktı Artvin'li sohbet muhabbet derken arabayı kayınçosundan aldığını , kayınçosuda kayınpederinden yani aile içinde el değiştirmiş. Tavanda güneş yanığı yoktu bu arabalarda kroniktir bilenler vardır direkler ve tavan mutlaka yanık olur boyalımı vs acaba diye düşünürken neyse dedim , arabayı aldığımız abinin adıda güven. Güven abi araba hakkında bilgin varmı dedim bana söylenen bir parça boyası var kardeşim çamurluklardan biri. Olmaz abi dedim mümkün değil Sol yanda vernik atıkları var belli boyanmış ince renk tutsun diye atılan bir boya belli ama zaten yusufun bu konuda takıntısı yoktur benden geçer not aldı eksiklerini çektim yusufa yolladım fiyatı bu dedim. Sen tamam diyosan benim için önemli değil hemen baktır istersen notere geleyim bende dedi Çıkar değilde gerçekten dostluk ilişkisi olduğu için aramızda genelde bizim işler böyle ilerliyor. Akşam gel birde sen bak turla dedim güven abi yabancımız değil anlaşırız sıkıntı yapma diye söyleyince akşam oldu geldik baktık tekrar turladık sonra ki gün için sözleştik sabah ekspertizde buluştuk gerilimli dakikalar sonunda sol yan dediğim gibi boyalı çıktı mikron değerleri oldukça düşük dediğim gibi muhtemelen renk tutması için yapılmış bir boya , kaput ve sağ yanda iki parçasıda lokal boyalı çıktı birde sağ marşpiyel değişmiş hatta değiştiren ustayı bayağı andık davlumbazı değişirken farkettik meges çekmemiş ( mutlaka çürüme ve pasa yol açar ) ilerleyen süreçte bunuda halledicez. Neyse dedik güven abi nasıl yapalım adamda mahçup oldu abi sıkıntı yok bizim beklediğimiz gibi çıktı sonuç sıkıntımız yok sen bize dedik en azından bir lastik parası ikram et canınız sağolsun sizin dedi helalleştik noter işlemlerini hallettik arabayı aldık Bu arada bir saattir anlatıyorum arabayı model yılı ve kilometresinden bahsedeyim 2001 model 2000 yılının son aylarında çıkmış olması lazım trafiğe çıkış tarihi 194 bin kilometre'deydi aldığımızda 1.6 8v piyasa algısıyla pek sevilmeyen bir motor ama sorduğumuz ve bir kaç forumda araştırdığımız kadarıyla ( doğruluğu teyit ister ) lpg için daha uyumlu üst devirleri çok sevmeyen genelde şehir içi kullanımda üzmeyen bir motor o yüzden açıkçası sıkıntı yapmadık , Rengi murano kırmızı ( yusuf doğuş oto bursa'da çalışıyor sistemden bakmış ) ilk plakası olduğu için değiştirtmedim yusufada böyle konularda takıntılıyım Geçelim fotoğraflara ilk fotoğraflar benim gidip baktığım günden Bu araçlarda kronik olan bir diğer arızada yol bilgisayarında ki lcd ekranın piksel kaybı bununla alakalı kimseyi bulupta görüşemedik forumlarda yapılan bir kaç işlem var ama bunu işinde uzman biriyle hallederiz muhtemelen lehim vs bilmediğimiz işler önerisi olan varsa görüşebiliriz Arka küllük , bardaklık , tavan lambası kırık dikiz aynası ters takılmış ve japonla tutturulmuş , yağmur sensörü çalışmıyor kablosumu çıkık yoksa tesisatımı bozmuşlar bilmiyorum vagcomdan bağlandığımda sensörle alakalı bir hata vermiyor. Tavan döşemesini yapmışlar sözde ama harika ustalarımız sayesinde bu kısımlarada zarar verilmiş o ustanında kulaklarını bol bol çınlattık İşe gittiğinde genel bir kontrol yaptırmış yusuf tekrar teknisyenlere vites tamir takımı değişmesi gerekiyor ve direksiyon kutusunda yağ kaçağı dışında bir sorun yok gayet güzel bir araba almışsın demişler İlk yıkaması Olmazsa olmaz app'lerimiz için Melih Özlem'e tekrardan çok teşekkür ederim Aldıktan 2 gün sonra üzerinde gelen 2013 tarihli lastikleri hemen Dunlop Fm800ler ile değiştirdik yol sesi baya baya kesildi. Bu arada ben gün içinde işte olduğum için Gökhan'a verdim arabayı sağ olsun çoğu işini o halletti ( başka bir forumda açtığı konudan kopyalıyorum ) Lastiklerden hemen sonra filmci abimizin yanında soluğu aldı araba , rengi solmuş filmlerden kurtulduk. Parçalanmış davlumbazımız, takıldıktan sonra fotoğrafını çekmeyi unuttum Davlumbazla çamurluk arasına baya toprak, çamur birikmiş Araba rölanti devirde dalgalanma vardı araştırdım biraz, boğaz kelebeğinin temizlenmesi gerektiğini öğrendim. Arabayı aldığımızın ilk pazar günü elinden her iş gelen yaptığı her işi en iyi şekilde yapan Yıldıray abimizin yanında aldık soluğu. Kelebek temizlendi ve devirdeki dalgalanma kesildi bir kaç hortum boşta duruyormuş onlarıda yerine taktı. Genel yağ bakımı yapıldı. Vw servisinde çalıştığım için bütçemin yettiği kadarıyla çoğu parçayı servisten almaya çalıştım. Polen filtreleri ( öncesi sonrası gayet net ) Muhtemelen hiç değişmemişlerdi ( servisten alındı tane fiyatı 55-60 tl arası ) Ön sağ davlumbaz Ön tamponun altındaki plastik ek kırıktı ( Bu iki ek sadece 950 - 1000 tl arası çok para çookkk ) Arka tamponun alt plastik ek parçası. Çeki demiri takmak için kesmişler üzerindekini neyse ki çeki demiri ruhsata işli değil Disk ve balata kötü durumdaydı bunlarıda servisten aldık ( diskler hiç değişmemişti gerçekten millet olarak çok cahiliz ) Tabi bütün parçalarıda orjinal alamıyorum fiyatlardan dolayı Sağ dış dikiz aynası(kırılmış silikonla yapıştırılmış),tavan lambası, arka küllük,far anahtarı, yan sanayi depo farlar,kapı iç tutma kolları. Ön kol dayamanında ayakları ve küçük braketi kırıktı, onlarıda aldım, sabah soğuk havada ilk çalıştırırken tekliyordu araba, gaz yemiyordu facebookta sayfalarında araştırdım emme manifold contalarından kaynaklandığını öğrendim onlarıda temin ettim,viteslerde laçkalık vardı, vites tamir takımı aldım. Soldaki yan sanayi sağdaki orjinali Ertesi gün alcantra benzeri kumaş aldım siyah renk. Kol dayama 4 kapı döşemesi ve arka pandizot için fakat fotoğrafı yok yapınca çekip atarım. Kol dayamanın leş hali ( Kol dayamayı kapladık aslında fotoğraf çekmemişiz ) Arabayı aldığımdan günden beri en çok uğraştığımız gündür herhalde farların kendine hayrı yok tası bozmuşlar bunuda nasıl becermişler anlamadım Ön ek ve farlar takıldıktan sonrası Sıra geldi çeki demirinden kurtulmaya, önceki fotoğraflardada belli oluyor. Yanlardan vida ile bağlantısı yapılmış pas çözücü sıkıp gevşettik Sonunda kurtulduk Eski arka tampon eki Yenisi takıldı tampona Önceden park sensörü takmak için tamponu sökmüşler fakat yan kısımlarından tam oturtamamışlar biraz kötü duruyordu Yıldıray abimiz sağolsun cuk diye oturttu tamponu Şuan en son güncel hali bu şekilde halen ufak ufak parça topluyoruz malum korona belası var ülkemizdede artık ağır işliyor süreç bizim için umarım en kısa sürede kurtulabiliriz bu kötü günlerde kafanızı dağıtmaya bir nebze yardımcı olabilmişimdir umarım Yapılacaklar listesi ; Emme manifold contaları değişecek, Vites tamir takımı değişecek, 1-2 tane sigara izi var onlar onarılacak , Tavan döşemesi önceden yapılmış fakat işçilik çok iyi olmadığı için yeniden sarkmış tekrar yenilenecek, Kapı döşemeleri arka pandizot kumaşları yenilenip hazır sökmüşken bütün klipsler yenilecek ses yapmaması için, İçindeki trim parçaları soft kaplama yapılacak. Kalorifer ılık üflüyor araştırdım biraz ön konsol baya bi sökülüyormuş havalar biraz daha düzelince komple söküp onarımını yapacağız, Kararan ayna ve yağmur sensörü çalışmıyor onlar için bi çözüm bulmaya çalışacağız, Tavan ve ön kapıdaki ışıklar bazen yanıyor bazen yanmıyor konfor beyni denilen bi beyin varmış direksiyon mafsalının orada, zamanla o beyindeki lehimler kopup temassızlık yapıyormuş onu söküp lehimlerini yenileyeceğiz belki aynalardaki ısıtmalarda çalışır, Sağ ön kapı swicth onarımı veya değişimi yapılacak, Göstergedeki lcd ekranın onarımı veya değişimi yapılacak, hazır sökmüşken göstergeyide temizleriz baya kirli tozlu, Arka bardaklık bulamadım hiç bir yerde araştırıyorum, Sol ön kapı ve sağ marşpiyeldeki ezikler düzeltilecek, Tamponlar, dikiz aynaları, kapı kolları, yan çıtalar boyanacak, Direksiyon derisi, vites topuzu ve körüğü yenilenecek, İlerleyen zamanlarda koltuk ısıtma montajı olacak, En son işlem olarak koltuklar sökülerek sağlam bi detaylı temizlik yapılacak ve boya koruma ile noktalandırırız diye düşünüyorum aksi bişey çıkmazsa Baya uzun oldu buraya bakan herkese çok teşekkür ederim arabaya yeni şeyler yaptıkça buraya fotoğraf atıp güncel tutarım Bir maşallah eksik görmezseniz sevinirim teşekkürler

Hocam aracı alırken opsiyonel üç harflilerden koruma paketini almadınız mı?

Elden geldiğince yıllardır temizlik görmemiş Golf7 TSI motorun temizliğini ve temizlik sonrası korumasını yaptım. Belki yapmak isteyen varsa fikir olması açısından bu işlemleri elimden geldiğince anlatmaya çalıştım. Kullandığım malzemeler - Koch Green Star(Koch GS) 1:10 - Ön Yıkama Köpüğü 1:2 - 3D Orange Degreaser 1:3 - Stargil 1.5 fırça - 5li Bim bezi - Dolphin nitril eldiven (kalın modeli) -Bir miktar su (fırça ve bezi yıkamak gerekirse) - Ve tabiki korumak için Koch Motorplast Öncelikle motorun temizlik durumu gerçekten çok çok kötü. 5 sene boyunca belki de ilk kez bu şekilde detaylı bir işlem yapılıyor. Önceki sahibi topraklı yollarda kullanmış, biz de bahçeye gidip geliyoruz sık sık. Haliyle toza toprağa maruz kalıyor. Geçen yaz yine temizlemeye çalışmıştım. Üst kısımlarda göze ilk görünen plastikler temizlenmişti. Fakat kenarda köşede kalıplaşan kirler elimdeki yetersiz kimyasal nedeniyle çıkmamıştı Öncelikle motorun durumu aşağıdaki gibi, fazla detaya gerek görmedim zira üst kısmının hali kıyı köşe detayların durumunu da ortaya koyuyor Öncelikle yoğun kirler gitsin diye orange degreaser sıktım her yere. Bir miktar yumuşadı ama kirler çok çok fazla olunca istediğimi karşılamadı Fırçaladığımda kirler çıkıyordu fakat yine de yüzeyde kalıyordu. Alttaki fotodaki gibi kirler ne kadar kimyasal görse de kalıplaştığı için kurur kurumaz bu hali alıyordu. Fırça ile olmayacak diyerek yüzeyi sechoya koyduğum ön yıkama köpüğü ile komple gezdirdim yine. Daha sonra beze de Koch GS sıkarak nemlendirdim. Geniş alanlarda başarılı oldu bu yöntem. Kuruyunca sileceğim yere Koch GS sıktım, beze de bir iki fıs sıkıp sildim. Bu şekilde yapınca en başarılı sonuca ulaştım ve haliyle Koch GS ile devam ettim temizliğe. Kıyı köşe yerlerde bez girmedi, girse de yüzeydeki kalıplaşan kiri sökemedi. Fırçayı ıslatıp kullandım oralarda, sökemediği yerde fırçanın sapına bezi dolayıp öyle itekledim dar alanlara. Akü tarafının ilk halini çekmişim fakat son hali yakından çekmemişim. Uzaktan fotosu var (sağ taraftan başladım temizliğe, sola doğru ilerliyorum. Temizlik sürüyor :)) Tabi acemilik olur da hata olmaz mı Motor içi kiri görüp girişince önce kaputu temizlemek aklımdan çıkmış. Öncelikle kaput üstünü temizleyip sonra motor içini temizlemenizi tavsiye ederim Kaputta da bir hayli kir birikmişti. Yine Koch GS, fırça ve bez üçlüsü ile devam ettim. Gayet iyi iş çıkardı orada da Motorun iç kısmının da motorplast öncesi bitmiş hali şu şekilde Temizlik bitince motorplast vakti geldi artık. Malum bu kadar kirlenince, bir sonraki kirlenmesi mümkün olduğu kadar geciksin ve ürün değmedik yer kalmasın diye Koch Motorplast'ı bol uygulamaya çalıştım. Bu da ürünün üst üste binmesine ve bazı yerlerde beyaz beyaz kalmasına neden oldu. Fakat bu sorun teşkil etmiyor, zaten ürün yüzeyde yaklaşık 12 saat kadar bekledikten sonra silinecek. Motorplast uygulaması Yarın kürleşme sonrası silince yine foto atacağım. Bu işlem 3 saat civarı sürdü. Kimyasal olarak Koch GS çok rahatlattı beni ama belki de öncesinde sıktıklarımın da yumuşatmış olma ihtimali var %80 oranında ulaşabildim motorun görünen kısımlarına. Arada el girmeyen yerlere fırçanın da dönmediği yerlere ne yazıkki müdahale edemedim. Farın arka kısımları falan baya zorladı ama büyük çoğunluğu çıktı kalıplaşan kirlerin. Fırçayı sürdükçe bez ile temizlemek çok etkiliyor performansı ve fırçanın yetersiz kaldığı yerde bez ile ovalayarak çıkarmak ancak söküyor kirleri. 5 yıllık temizlik olduğu için yorucu ve zor geçti ama motorunuz bu kadar fazla kirlenmediyse tek bir temizleyici ürün +fırça+bez yetecektir. Tabi yaptığınız temizlik kalıcı olsun isterseniz bir de Koch motorplast fısfıslamak gerekecek. Ek bir tavsiye olarak da bu işlem gibi kimyasal ürün kullanarak bir işlem yapacaksanız mutlaka ama mutlaka eldiven kullanın. Zira yukarıda koyduğum ürünler ve yoğunlukları gerçekten aşırı fazla. Motor aşırı kirli olduğu için kullandım. Ama bu oranları motor dışında özellikle araç içinde asla kullanmayın, mutlaka çok daha seyrek kullanın.

Bismillahirrahmanirrahim 1- Kul hüvellâhü ehad Allâhüssamed Lem yelid ve lem yûled Ve lem yekün lehû küfüven ehad 2- Kul hüvellâhü ehad Allâhüssamed Lem yelid ve lem yûled Ve lem yekün lehû küfüven ehad 3- Kul hüvellâhü ehad Allâhüssamed Lem yelid ve lem yûled Ve lem yekün lehû küfüven ehad Elhamdulillâhi Rabbi’l-âlemîn. Er-Rahmâni’r-Rahîm. Mâliki yevmi’d-dîn. İyyâke na’budu ve iyyâke neste’în. İhdine’s-sırâta’l-mustakîm Sırâta’l-lezîne en’amte aleyhim. Ğayri’l-meğdûbi aleyhim ve le’d-dâllîn.” AMİN

En sonunda corona korkusundan bir kaç saatliğine ara verip jurvalarımızı taktırdık. Beklediğimden çok daha güzel oldu. Özellikle resim ile canlısının arasında çok fark var. 🧿 ayrıca eibach yay ve spacer konfor kaybı korkumda boşyereymiş

2 gunluk ugras sonucunda el emegi goz nuru side assisti bitirdim. Aslinda codlama ve ana tesisat bitti sadece aynalara kablo cekicem. Sukur sorunsuz bitirdim ilk defa bi reteofitte bu kadar yer soktum. Bir kez daha vw ye hayranligim artti istesende kirip dokemiyorsun azicik dikkat yetiyor. Puzzle gibi yapmis gavur.

Herkese guzel dilekleri icin tesekkur ediyorum. Insallah daha iyileri sizlerin olsun. Korona muhabbeti öncesi Sila yolu yapmak vardi aklimizda bu aracla.Bakalim eger korona durumlari duzelirse insallah bir Golf Tutkusu bulusmasi yaprsak baklavanin en alasini ismaelamak isterim. Arac 449bin krona geldi. GT Executive Line diye geciyor, opsiyonsuz fiyati 369bin kron. 80 bin kronluk opsiyon eklemis oldum. Asgari ucreti yaklasik 18bin krondan hesaplarsak 25 asgari ucrete geliyor diyebiliriz. Arac 400Nm tork diye biliyorum acikcasi. DSG kodunu bende merak ediyorum Golfun ikinci eli 200bin kron, sifirini 18 ay önce 280bin krona almistim. Bu arada arac teslimati beklerken Golf 8 e baktim showroom da 1st edition dedikleri paket vardi, cok acik ve net söyluyorum maliyet azaltma amacli cikmis bir arac olmus Golf 8, hic ama hic begenmedim.

2018 Mayis 10. Tarihinde 2014 Model 15 cikisli 29 binde 1.6 tdi Golfumle araniza katildim. Aracim Comfortline + Sürüş konfor paketli + Cam tavan. Ufak ufak başladık. Ilk fotoğrafımız. Jantlarin arasında örümcek ağlari ve kaput içi örümcek doluydu. Adam hiç kullanmamış nerdeyse. Expertiz işlemimiz. Mahallesine ilk parkını yaptık Ilk photoshopunu yapalim dedik. Yapili arabadan sade arabaya binince insan değisik oluyo malum Ertesi gün ilk iş hemen bilgisayarımı alıp parklari iptal edip , polodan kalma xenonlarimi takip amerikan parklari ve tüm gizli özelliklerini Alarmi filan aktiflestirdim.Ilk işimiz yatan araç olduğu icin bakımını yaptirdık. Bahçelievlerden maltepeye adamligı icin Özsoyeroto ya gittik. Sağolun kendi araçi gibi ilgilendi salincak burçlari ve sunroof yaglamasinida yapti. Bakım için her zamanki gibi Liqui molly 4200 5w30. Bosch veya Mann filtrelerden yana oldu. Önceki yaği tamamen temizlemesin Engine Flush kullandim. Malum arabayi yeni aldık para kalmadi. Ufak dokunuşlarla can verelim dedik. Stoplara transparan ve cevresine siyah folyo cektik 3 stop dahil.Tek olan sis farını çift yaptık. Yuvası olan yere diger sisten + aldık. Simetrik hastalarina onerilir Arabayi en çok degistiren sey farla jant olduğu icin ilk işim farlari degiştirmek oldu. 7.5 Highline farlarimi cift U led mi kafayi yedik. Cift u herkeste var ama asi bi far. 7.5 daha modern ve kimsede olmamasindan dolayi tercihim 7.5 tan yana oldu.Tek U led ve 7.5 Farki. Araba kesinlikle daha geniş gözükuyo ve aynadan gören bu neymis diye geçerken dönüp bakiyo. Replika olmasina rağmen kalitesi cok cok iyi. Tatile gidecegimiz icin az yaksin diye arkadaşın araca benim doverlari taktik. Orjinal jantlarida denemelik bizimkine taktık fena durmadi ama cok leylek oldu Ersin Çelik kardeşimiz profesyonel fotografımızı cekti. Dover jantlari hiç sevmediğim icin Orjinal Dijon jant dusurup hemen taktim. Artik highline dan farkimiz stoplar ve teyp kaldı. Önceki aracimı 4 sene 170 hp civari yazilimli dumanli egsozlu 1.6 dizel olarak binince golf beni hayattan soğuttu. Yazilimi arabayi alir almaz yaptirmistim fotografi olmadiği icin dyno fotosu attim. MEGACHIPS tarafindan atilan Soft yazilim 132 hp verdi. 5 ay geçti artik. Eskiden beri R bodykit Yapmak istedigim icin 2. El temiz ayni boyali nasib oldu hemen aldim. ottinger spoiler arkayi boğdu diye takmadim. Şuan kararsizim . Yine ottinger taktirip disini arac boyasi ici piano yapicaz gibi. Öncesi Sonrası Her zaman ki gibi maşallah demeyenler yuzünden kücuk bi kaza yaptik dikkatsiz bi amca geldi vurdu. Tamponlar far cami çatladi. Tramer islememek icin ve kaskoya farlar isli olmasina ragmen tek far parasi verip farlarda tek satilmadigi icin 1500 kendim eklemek zorunda kalicaktim. Bende comfortline far camimi Oto far merkezi bahcelievlerde sökturdum bu fara taktirip tamponu boyattirdim. Simdi cam gibi aldim cok sükür. Sıradaki projemiz Aliexpressten sipariş verdigim far yagmur sensöru. R ayna kapaklari. Hepsi yolda geliyolar. Simdi egsozlar takiliyo ve 1449 2.0 Dizel GTD turbosu aldim. Yilbaşi gibi o projeyide uygulamayi dusunuyoruz. Ilk hedefim 3.5 cm Eibach yay almak. Ikinci el almak istiyorum. Acelemiz yok tadini cikartarak yapiyoruz. Hayirli sürüsler hayirli gunler hepimizin araçlarina maşallah. Arabada yaptiğim tum degisiklikleri burda paylasicam. 🚧🚘☢27.02.2018 Güncelleme☢🚘🚧 3.5 Eibach GTI dan cıkma olarak aynı yaylara sahip olduğu icin aldım. Kafamdaki gibi basık olmadı ama kabasını alıp orjinal bir görüntüye sahip oldu. Spoiler konusunda döndük dolaştık yine Ottinger e karar verdim. Gövde rengi boyatip icini ve 3. Fren lambasinin yanlarini nam tuning de parlak siyah kaplayarak taktik. Daha orjinal oldu ve aracı boğmadı. Basınca içeri kamber alan arka tekerleri 1.2cm spacer takariz dışarı aldık. Autoline arkadaşım tarafindan o 4 yıllık reçine ve firça çiziklerini gidererek aracın gerçek rengini ortaya çikartti. Eksiğimiz olan Far ve Yağmur sensörunü taktık . Far anahtari dandik geldigi icin orjinal leondan cikma ile degistirdim kirmizi aydinlatması biraz sırıtsa da beyazdan daha cok seviyorum. Madem aracı R yaptık mat krom kapaklarını takmadan olmazdi. Siyah yap diyen cok oldu , bunu daha modern bulduğum icin bunda karar kıldı. Stoplara hevesim çok yoktu. 7.5 olarak planlamıstım. Bir arkadaş uygun fiyata stoplarını satınca dayanamadim aldim ve kayarli oldugu icin daha cok begendim. Iki stobunda albenisi başka ilerde 7.5 yaparız. Direksiyon planım gram yoktu çünku aşırı pahalı. Yine stoplari aldiğım arkadaş uygun fiyata birakinca hemde alcantara kaplamalı filan beni cezbetti aldim. Son olarak daha önce aldıgim arkadaşımım golf 6 sina taktiğim jantları denemelik taktım. BBS MOTORSPORT 225 40 18 Maşrpiyelleri kaldirimlara ciktigim icin takmamıştım en son dayanamadım taktım. Stoplar aldığımda böyleydi biraz apaçi dursada folyoyla biraz takılıcam Tek eksigimiz egsozlar. Orjinali gibi oval mı yoksa yuvarlak mi olayini geçip oval olana karar verdikten sonra kalitesi orta olan 22 cm gelen. Digeri hayvani duran 24 cm cok kaliteli ancak fiyat farki 3 kati civarinda oldugu icin ucuz olanini aradim bulamadim. En ucuz 480 TL. 1 kere yapiyoruz eyvallah ama geri gelirken ufak bi yamulsa alti ustu bi egsoz diyip uzulur insan. En son dayanamadim gittim kücük olani taktim. Boşa beklemişiz cokta bekledigim kadar kucuk durmadi orjinal gibi görüntü elde ettik... Ardından Orjinal arka ayak aydinlatma kitini orjinal yerlerinden gecirerek monte eden M&M Retrofit Garage Murat Ustaya hem bu iş hemde aracımın tüm tampon far direksiyon gibi en kucuk vidasina kadar emegi olduğu icin ayri ayrı teşekkür ediyorum. Kapılardaki gizli orjinal kırmızı ledleri aktif ettik. Kırmızı araca ayrı yakiştı gece daha spor bi iç mekan havası katti. Geriye bu görüntü oraya çıktı.. 20 güne kadar askere gittigim için şimdilik burda bırakıyoruz, geldigimde 1449 Turbomu ve Downpipe takıp baskı balata triger gibi işlemleri yapıp keyifini süreriz inşallah. Maşallah demeyi esirgemeyin sadece emek var . Kimseden fazlamız yok. Bir sonraki güncellemede görüşmek üzere hayırlı forumlar. SAYGILAR... -----------------------------------------------------------------------------------------------------30.03.2020 Güncelleme----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ..................................................................................................................................................................................................................................................................................... _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Arkadaşlar son 1 senedir hiç güncelleme atmamıştım. Sunset edition biraz daha geliştirdi kendini hepsini aşağıda paylaşacağım. Askere gidip geldikten sonra babamın 8PA kasa kodlu a3 ü için orjinal Sline jant takımı aldım ve tabi Golfte nasıl duracağını merak edip taktım. Kimi beğendi kimi beğenmedi ben güzel olduğunu ama kendi jantlarımın daha spor durduğunu bildiğim için 2 ay kadar böyle takıldım. Artık hem bakım zamanı gelmişti hemde ufak tefek bi hızlandırma çabasına içine girdim. Geçen sene aldığım 2.0 GTD turbosu olan 1449vz yi takma zamanı gelmişti. Bolt-on şeklinde yani hiç bir işlem olmadan aparatsız orjinal şekilde sök tak yapıldığı için Downpipe ile birlikte monte ettik. Zaten 145 150 hp bandında olan aracım bu setup ile 200hp 400nm tork gücüne ulaştı. Şuan 0-100 7.4, 0-200 17 saniye civarlarında. Son susturucu iptali yapmadım hep polislerle uğraşmamak hemde gürültü kirliliği yapmaması adına bu şekilde bıraktım zaten son sustucunun diğer tarafınıda deldiğin ve 4 egsoz downpipe ile birlikte çok tatlı bi ses verdi. YAni rölanti harici arac yolda benzinli yüksek hacimli atmosterik araç gibi oldu. Big turbonun tek dezavantajı şehir içi dur kalklarda alt devirler eskisi gibi canlı olmadığı için biraz yorabiliyo ama üst devirlerdeki canlılık için buna katlanılıyo. Yani şuan 252 görebildim max klima açık 3 kişi ve bagaj otobanda 210 la bile gaza otursanız 240 lara rahatça çıkabiliyo. Hem bakım hemde Triger setini 44 bin km yıldan dolayı değiştirdim. Araç 2015 bayi çıkışlı olsada 2014 ağustos üretimi o yüzden 5 sene doldurması sebebi hemde bi extra yüklü bi araç olacağı için riske atmadan değiştirdim. Tamponu boyattım ve turboyu filan takmaya bu şekilde gittim oldukça yırtıcı duruyodu kereta. Bu arada downpipe taktırmadan önce eylülde olan muayeneye haziranda girdim 2 sene kafam rahat etsin diye ve muayeneden kaldım. Farlardan kaldım bu farları ilk defa görüyolarmış sinyal yanarken park lambası yanmıyomuş. Orjinali böyle yanan far tabi ilk muayeneye sokan ben olunca bıraktılar ve tabi vw sitesinden video izleterek sorunlu bi şekilde atlatttık. Xenonlarımı muayene giderken sökmüştüm sağdaki ilk xenonlarım 6000K , bende daha orj dursun ve yağmurda aydınlatma daha iyi olsun diye 4300K ile değiştirdim ( sol ).Yani 9 aydır bu şekilde kullanıyorum dışardan görüntüsünü sevmedim ama yağmurdaki performansı ne kadar iyi olsada söküp 6000K ' ları geri takıcam. Ee 200Hp güce daha 45 binde olan baskı dayanamadı ve kaçırmaya başladı zaten kavramasını pek beğenmiyodum mana ile değiştirmiş olduk. Bunu için bu gruptan olan ANKARA NECATİ KAYGUSUZ abimizin yanına istanbuldan hiç üşünmedim kalkıp gittim ve titizlikle değiştirdi. Herkes baskı balata değiştirmeye ankaraya mı gidilir millet istanbula geliyo dedi ama dostluk başka birşey zaten 2 saat 50 dk da dükkanda olduk. Bu arada yakıtı sorabilirsinz 160 250 arası gittik 5.5 yaktı 1 depo ile ankaraya gidip istanbula döndük Yine guruptan bir arkadaş daha ordaydı bu arada ikiside Comfortline Foto aşağıda. Ardından istanbuldan başlayıp tüm ege ve akdeniz kıyılarını dağ taş orman gezerek kamp yapa yapa 2 hafta içinde bi senelik izin yaptık. Yeni baskı balata yeni turbo ve dowmpipe ile yakıt beni aşırı derece şaşırttı desem yalan olur çünkü polomda bu şekilde biniyodum gerçekten orjinalden daha az yakıyo. Şehiriçi aynı şehirdışı en az 1 litre daha az yakıyo. 4000 Km yol ortalamam 4.4 tü. 3 kişi klima açık bagaj ve arka koltuğun biri yük dolu. Aşağıdaki fotoğrafta örneği mevcut tek depo 483 km yol gidip 1360 göstermesi tabi aşırı yavaş keyfiçi çıkara çıkara burda klima kapalıydı. Antalyada son bulan tatil 110 km sabit hızla radarlara dikkat ederek istanbula tam 3.1 le geldim. Tatil modumuz audi 16 jantlar Tatil dönüşü stopları tekrardan kaplattım ve jantlarımı geri taktım. Tatilimizi yaptık herşey güzel ilerliyo derken bizim eski arkadaşlar ve ekiple bu canavarı pist soktup hem fotoğraf çekimi hemde bi deneme yaparız dedik ve soluğu önümüzdeki ilk pist günlerinde aldık. 2.49 saniye altına inemedik yine güzel değerdi. Daha önce pist deneyimim olmasına rağmen yine iyi lastiklerle çıkmak gibi hata yaptım yine önler yanak denen birşey kalmadı. Son pist günlerine bir daha çıktığımda arka dijonlar önlere comforline jantlarımı takıp çok daha iyi yol tutuş sağlamış oldum ve lastikler zaten kötüydü böylelikle tekrar lastik masrafından kurtuldum. Son pist fotoğrafı aşağıdaki. Arkadaşımdan ödünç alıp bi pretoria denedim. 19 hem bana hemde istanbula fazla bi ebat aynı zamanda konfor kaybıyla beraber araba yüksek durdu o yüzden pretoria merakım son bulmuş oldu. Bu fotoda az bi photoshop uygulayıp basmıştım arabayı. Evet son olarak eskiden beri hep sevdiğim jant modeli O.z superturismo çok kollu janta sahip olmak istemiştim arıcıoğlu yavuz abide yakında çıkacağını söyleyince bende bekleyip ilk takanlardan biri oldum. Kasım ayında onu taktım yine bu gruptan arkadaşımız Ünal da dayanamadı aynı anda taktırdık. Bu arada lastik seçimim GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 5. Pilot sport 4 te kullandım ama bu lastiği aşırı övdüklerinden bunu denedim aşırı memnunum hem konfor olsun hem yol tutuş muazzam. Islakta ps4 le aynı ama kuruda viraj performansı ve fren mesafesi ps4 ten 1 gömlek üstün, tek dezavantajı ps4'e göre daha fazla yol sesi özellikle 170 üzeri hızlarda rahatsız ediyo. 225 40 18. Evet şuana kadar yaptığım çalışmalar bu şekildeydi. Yeni birşeyler kattıkça burda sizlerle paylaşacağım. İyi forumlar. SAYGILAR. Bu arada TDI yazıları 3 kırmızı oldu Not: Aracımı isteyen arkadaşlar oldu hem kafama göre başka araç bulamadım hemde tam keyfini sürmeye başlamışken neden kendime macera çıkartıyım diyip vazgeçtim. Golf başka bir dünya. Ama temiz E90 2012 Ekranlı M sport 3.20D düşürse sanırım o zaman kıyabilirim.

Daha fazla sabredemedim havalar ısınmışken Dijon jant ve yazlık lastikleri takayım dedim. Görüntüden çok memnun kaldım. 15 " Lyon jantlardan sonra Dijon görüntü olarak güzel duruyor. Daha iyileri siz forumdaşların olsun.

Estağfurullah Ender hocam, ben size ve tüm foruma teşekkür ederim. Sayenizde çok fayda gördüm bu forumdan. Elimden geldiğincede faydalı olmaya çalışıyorum. Sticker uygulamasını da bugün yapmış oldum.

R - LayN PaKEt OnLine

Herkese keyifli sürüşler 👍

Merhaba arkadaşlar.uzun zamandır istediğim çift u ve 7.5 led stop dönüşüm projemizi bitirmiş bulunuyoruz elimiz değmişken eksikliğini çok hissettiğim fonksiyonel tuş takımınıda aradan çıkarmış olduk.bana yardımcı olan @GkM_2015 arkadaşıma çok teşekkür ederim.eline emeğine sağlık.arkadaşlar bir kaç video ve fotoğraf paylaşıcam ayak üstü çekildi eksik veya kötü çekim varsa kusuruma bakmayın.

Herkese merhaba. Aracıma bazı eklemeleri zaman içerisinde yaptım. Sonuncu da @metinkar beyin sayesinde uyguna kayar led stoplarımızı almak ve taktırmak oldu. Kendisine çok teşekkür ederim. Golfüm 7,5 comfort ışık sürüş paketli. Ek olarak Çift j kayar sinyalli ledler, Sıfır Dijon jant lastikler, Carplay teyp ve geri görüş kamerası, GTI pedal seti, siyah ayna kapakları vs. son olarak da Dinamik sinyalli led stoplarımızı taktırmış olduk. Zamanında highline araç limitimi aştığı için alamamıştım sonradan eklemek kısmet oldu sonucundan da ve her üründen de memnun kaldım açıkçası. Eski stoplar led de olsa kayar sinyalliler cidden ayrı bir dünya. Comfort kullanıcılarına özellikle ön çift j led ve high stopları kesinlikle tavsiye ederim. Aracı çok fazla değiştiriyor. Herkese iyi sürüşler diliyorum.

Bir İnsan Foruma girip Bir bilgi almak istiyor Burası gayet normal..... Sonra Bu bilgiyi sanki PARA karşılığında hizmet vermemiz Gerekirmiş gibi düşünüp neden hemen yazmıyorsunuz gibisinden Forum üyelerini ve Biz yöneticileri suçlamaya başlıyor.... Bu kabul edilemez. Bu forum Aile Ortamında olup Bu tarz düşünceye sahip Bencil Arkadaşlara Hizmet veremeyecek kadar Kurumsaldır. Kimse kusura bakmasın Bu üslup ile Servise gitse bu yedek parça varsa bile stoklarında yok der gönderirler.. Forumumuzun Kurulmasından bu yana Gece Gündüz demeden Tatil Bayram bilmeden topluluğumuza yardımcı olabilmek adına çalış didin Uğraş ( 5 YIL )Emeğin Karşılığını bazen bu şekilde görmek çok üzüyor bizleri, Aynı zamanda Güzide Forum üyelerimizi de.

Avek Ümraniye yetkili servisinde su kaçağı sorunu ile gittim. Su pompası değişimi yapacaklarını ilettiler. Devamında da motor yıkama işlemi yapılacak dediler. Koku olmaması adına. Bu işlemler yapıldıktan sonra aracı teslim aldım. İlk etapta hiçbir sorun yoktu. Devamında Araçta tekleme sorunu başladı ve 2 hafta dolmadan motor ikaz lambası yandı. Arıza kodlarını sorguladığımda 3. Ve 4. Silindirde ateşleme arızası olduğunu gördüm. Ateşleme arızasının verildiği tarih de bu arıza kayıtlarında görünmektedir. EPC lambası ve araç arıza ışığı su pompası değişiminde yanmıyordu ve araçta en ufak bir sorun yoktu. Servise ilk gittiğimde ateşleme sistemini kontrol etmelerini söyledim. Servis ateşlemeden olmadığını düşünüp araçta olur olmadık bir çok parça değişti. Ve hiç biri sorunu düzeltmedi. Yakıt basınç pompasını değişip 3600 fatura çıkardılar ve düzeldi dediler. Gittim bir test ettim araç olduğu gibi. En son benim ısrarlarım sonucu bujiler değişti. ve bu değişirken bir de yakıt hortumu değiştiler. Sorun buji değişimi sonrası düzeldi. Geri eski pompayı takın dedim çünkü pompa 2500tl. Israrlarım sonrası benim pompayı taktılar sorun yine görünmedi. Onlara göre hortumdanmış. Diğer değiştirdikleri şeylerin ve bujilerin parası benden alındı. Ben her ihtiyacını serviste gören bir insandım ve çevremi bu şekilde yönlendirirdim. Şu saatten sonra en ufak bir güvenim kalmadı. Doğuş merkeze şikayet ettiğimde pompa değişimi esnasında da sistemde yakıt arızası göründüğünü belirtiyorlar. Oktan değeri düştüğü için yakıt arızası her zaman görülebilir. Önemli olan ateşleme arızalarının olup olmamasıdır. Fotoğraflarda motordaki arızalar ve hangi tarihte bu arızaların görüldüğü mevcuttur. Forumda da herkese yetkili öneren birisi olarak artık yetkili servise gidin lafını benden duyamazsınız. Bu kadar işten anlamayan insanlardan oluşan bir topluluk görmedim. Servis danışmanlarını konu dışında tutuyorum. Onların ilgisi vs en ufak bir sorun yaşamadım.

Bu dönem kısa sürmeyecek. Nereye varacağını da şu anda kestirmek çok güç. Hayal edebileceğiniz en kötü tablo dahi gerçekleşebilir. Umudumuz en az kayıpla atlatmamız. Hemen tüm piyasa durdu, turizm tümden çöktü, çoğu fabrika üretime geçici ara verdi ve süreleri uzatacaklar. Avrupa ithalat yapacak durumda değil, bu da bizim ihracatımızın olumsuz etkilenmesi demek. İmalat zaten zorda. Dünya ekonomileri muhtemelen Çin dışında ciddi bir küçülme yaşayacak. Durumun ciddiyetini algılamakta zorlanıyor olabilirsiniz ama şu anda otomobile yatırım yapmak mantıklı değil bence. Bir yandan arz azaldığı için fiyat yükselirken, talebin ol(a)maması daha baskın olabilir ve ancak paraya sıkışanlardan bir satış eğilimi gözlenebilir ikinci elde. Hazır parası olanlar da gelirlerdeki düşüş nedeniyle bunu yaşamın idamesi için kullanmak zorunda kalabilir. Acı ama gerçek. Muhtemelen her şeyin fiyatı yükselecek ve hükümetin de paraya ihtiyacı had safhada artacağı için vergilerde indirim beklemek anlamsız. Bendeki spekülasyonlar bu kadar. Olacakları beraberce izleyip göreceğiz.

Bi süredir kör nokta ve pla 3.0 için topladığım malzemeleri dün Ender elektronikte başlayan montaj çalışması ve kodlamaları bugün bitirmiş oldum.Son dokunuşları yapan @İlker34 @forjust1day ve Murat arkadaşımıza teşekkür ediyorum. eklenen donanım ile 🧿 kör nokta asistanı parktan çıkış park manevra frenleme 360 derece sensörler pla 3.0 özelliğimize kavuşmuş olduk.

Malum virüs dolayısıyla 21 Mart cumartesi günü yapılması planlanan kahvaltımız ertelenmiştir. Mümkün oldukça toplu alanlara girmemekte fayda var.

Kusura bakmayın ama çok iyi bildiğim birşey olsa bile (şahsım adına) bu üsluptan sonra cevap yazmazdım size. Yine forumda o kadar iyi niyetli arkadaşımız var ki size yardımcı olmaya çalışıyorlar.

Hocam bence yanlis bir düşünce 45 dakika olmuş hemen çözüm fikir verilmesini bekliyorsunuz Bugün pazar herkes bir yerlerde 1-2 gün sabredin cevap gelmezse basliga guncel cekin başlıklar arasinda kaybolabilir Ben gördüğüm bildigim konularda fikrimi yaziyorum herkes gibi her gören bilgisi olduğu anlamina gelmez Sizin bu foto ile ilgili hic fikrim Bilen birileri varsa mutlaka bilgilerini paylasacaktir

İsmail Kardeşime hayırlı olsun.. gayet güzel ince işçilik ile aracına sürüş profil özelliği kazandırdık iyi günlerde kullan @mutlubey17

@UmutSa Bu motora sahip olupta memnun olmayani görmedim, yillarin tdi'cisiyim bir daha dizelin yanindan gecmem

Şunun tipine bakar mısınız? Mahalle takımına istenmeyen çocuk duruşu.

Sonunda jurvayida taktim. Halen gozum alisamadi ama

Merhabalar arkadaşlar, Yazlık lastiklerimi geçen yaz çöpe attığım için yazlık lastik alırken jant büyütme işine de girmek istedim, aracımın rengi itibari ile durban, dartford, dijon gibi gümüş renkler pek içime sinmedi, uzun süre madrid jant kovaladım, ankarada temiz bir jant bulamadım. Bende replika tercih ettim. jantların ismini bilmiyorum ama görüntüsü çok hoşuma gittiği için taktırdım. 18". Jant değiştirmeden önce de gidip yay değişimi yaptırdım, ultra racing 35-30 mm. Fotograflar aşağıda, Bu foto yay taktırmadan önce, Bu foto yay taktırdıktan sonra, Jantlar, Yorumlarım, Araç görüntü olarak beklediğimden daha güzel oldu, konfor açısından beklediğimden daha kötü oldu , 16'lık janttan bir anda hem yay değiştirip hemde jant büyütünce aradaki farka alışmak biraz zaman alacak. Ben fiyatından dolayı ultra racing tercih ettim ama eibach tercih etsem bundan daha konforlu olurmuydu onu da bilmiyorum açıkçası. Yol tutuşu olarak giden konfora kesinlikle değdiğini söyleyebilirim. yay taktırmadan önce kullandığım virajlara girdiğimde aracın ip gibi girip çıktığını çok net hissettim. tavsiyelere gelecek olursak, ben ucuza kaçıp yazlık lastikleri Dayton marka bişey aldım muhtemelen değiştiririm ilerde, daha iyi bir lastik ile bu işe girmek daha mantıklı olacaktır, özellikle yol sesini daha az alan bir lastik bulmakta faayda var. Yay konusunda da almadan farklı markalarda yay takılı olan bir kaç farklı aracı deneyimleme şansınız varsa ona göre alın. Şimdilik memnunum, ilerleyen zamanlarda konu ile alakalı bir ekleme yapmak istersem buradan güncellemeye devam ederim. Güncelleme, Lastikleri takan arkadaş 38 psi hava basmış, dün fark ettim, 34 psi olarak ayarlayınca alttan gelen gürültü baya azaldı

Golfu satip tekrar golf almak istemedim Comfortlineden sonra bir daha bos arabaya binmem dedim, dolu a3 istesemde yoktu zaten. Satip tekrar 7.5 high sunroof almak istemedim. Daha dolusunuda bulamadim zaten. Kismet leon Fr’a imis Fotografdan ziyade uzunca inceledim, ayrintilar videoda. Burada aktifim, elimden geldiğince cevaplarim

Heyecanımdan olsa gerek sanki tatil rezervasyonu yaptırır gibi bundan bir ay önce @zulalyol hocama mesaj atmış, arka ayak altı aydınlatma ve kapı altı aydınlatma operasyonu yapmak istediğimi söylemiştim. Öncelikle kendisine misafirperverliği, mütevazılığı, açık sözlülüğü ve yardımseverliği için teşekkür ederim. Hiç vakit kaybetmeden hemen işe koyulduk ve kapı altı aydınlatmaları ile işlemler başladı, yapım aşamasında kapı içinden tek kare fotoğraf çekmişim. Onu da paylaşmış olayım, belki bir faydası olur. Her ne kadar ayak altı ve kapı altı aydınlatma montajı için gitmiş olsam da kendi kendime bir sürpriz yaptım bugün. @zulalyol hocam titiz çalıştığı halde kapı döşemesi sökülürken içim cız ettiği için dedim ki; ben yarın öbür gün katlanır ayna yaptıracağım, iki defa sök-tak yapıp malzemeyi de kendimizi de yormayalım. Elinizde katlanır ayna var mı? Var. Nedir ne değildir şöyle böyle derken yapılmışken bir defada yapılsın dedik ve katlanır ayna montajımızı da gerçekleştirdik çok şükür. Anahtardan katlama kodlaması da tek basışta yalnızca arabayı kilitleme, basılı tutunca da aynaları katlayacak şekilde yapıldı. İstenirse tek basışta da katlanabilir, ben öyle tercih etmedim. Bu ziyafetten sonra güzel bir tatlı ile kapanışı yaptık, tatlımızın adı da led plaka lambası. Sizi işlemlerden sonra çektiğim fotoğraflarla baş başa bırakıyorum, buyrunuz ,

aracıma sürüş modu yaptırdım bana hayırlı olsun

Buradan şunu anlayınız! (Ötv kaybı/zararı??) Sözde full elektrikli otomobile geçildiğinde (toggg - moggggggg) artık ne zamana bilinmez? Aracın bataryasını bir full dolum 80 liraya halledecegini zanneden yanılır ! 80 liranın üzerine ötv si kdv si yine 230 a dolar 480 km götürür..... Elektrik/su/süt /şıra neyle çalışırsa çalışsın... Devlet yakıt satmıyor direk vergi alıyor...hammaddenin fiyatının hiç bir önemi yok ! Elektrikli araba ve çevre ? Ben geçinme derdine nefes alamadıktan sonra ? Neyleyim süper fresh full hijyen saf oksijen A kalite yayla havasını?

Forum kültürünü öğrenene kadar üyeliğiniz dondurulmuştur. Konu kilitlenmiştir.

Güneşi gördük mü çıkartıyoruz hava aldırmaya çıkartıyoruz 😊

@DuzboruDownpipe 2013 1.4 tsi 122hp dsg comfort. Sol arka kapı,sol çamurluk boyalı,sağ maşpiyel ucu ve çamurluk ucu boyalı, tramer 1,154₺ 2,100₺ 100₺ sol ayna değişmişti. Uğraşmamak için fiyat 114 yazdım,pazarlıksız 110₺ dedim ve 108’e Gitti araba. Üç ay önce takasta toyota 77 verdi,daha sonra başka bir araç takasta 92 verdi,en son başka bir takas 102₺ gördü. 1.5 tsi 150hp dsg comfort tiguan aldım,golfteki sürüş keyfi yok gibi geldi bana,henüz 8km kullandım bugün aldım. Uzun oldu yazı kusura bakmayın hocam. Otomobil severlerin bilgi paylaşımı önemlidir.

Merhaba öncelikle tüm dünyayı ilgilendiren bir salgın olduğu için başlık açtım. Güncel alınan tedbirler yasaklar gibi konuları paylaşabiliriz... Hepimiz dikkat etmeliyiz...

Merhaba arkadaşlar geçtiğimiz hafta çok sevdiğim arabamı değiştirdim. 2017 model Tiguan 1.4 tsi DSG Rline mavi renkli bir araç aldım.35.000 km’de gayet temiz kullanılmış, düzgün bir araç. Şimdi dilimin döndüğü kadarıyla iki aracın arasındaki,farkları anlatmaya çalışacağım. İlk önce yalıtım; golf gerçekten çok kaliteli bir yalıtıma sahip fakat Tiguan bir kademe daha yukarıda. Benim aracımda 20 inç jant olmasına rağmen yol sesi çok az rüzgâr sesi çok az kabine yansıyor. Motor sesi neredeyse hiç yok. Performans tabii ki zayıf, hantal kalıyor. Golf karşısında tüketim daha yüksek çünkü ağır, rüzgâr direnci yüksek, lastiklerim büyük. Malzeme kalitesi golf dolaylarında, standart donanım biraz zayıf tüm wolswagenlerde olduğu gibi. Aracımda bazı opsiyonlar var bunlar gerçekten günlük kullanımı kolaylaştırıyor. Adaptif hız sabitleme, şerit takip asistanı, kör nokta asistanı, ısıtmalı deri koltuklar, anahtarsız giriş ve çalıştırma, panaromik cam tavan, dynaudio ses sistemi, elektrikli bagaj, geri görüş kamerası, dinamik şasi, park astanı gibi bazı opsiyonlara sahip ve inanın bunların birçoğu günlük hayatı çok kolaylaştırıyor. Mesela elektrikli bagaj, eller dolu iken bagajı açmaya çalışmayan bilemez ne kadar kullanışlı olduğunu. Tamponun altında ayağı sağlıyoruz hop bagaj açılıyor. Çok kolay ve çok işlevsel, mesela adaptif şasi; kesinlikle herkes bu donanıma sahip olmalı aracın karakterini çok değiştiriyor, bambaşka bir araç kullanıyorsun hissi veriyor. Müzik sistemi yeterli daha kaliteli tabii ki olabilir ama bence yeterli standardın biraz üzerinde. Anahtarsız giriş çok güzel bir opsiyon anahtarın varlığını unutuyorsun. Hacim olarak çok üstün, zaten sınıfta farklı olduğu için kıyaslamak doğru değil, Golf çocuklu aile için yetersiz hacme sahip zaten aracı değiştirme sebebim bu. İki yıl boyunca yaklaşık 40.000 km golf 7 1.4 tsi aracımı kullandım. Bir kez bile beni üzmedi,yarı yolda bırakmadı .Hiçbir masraf açmadı çok güzel deneyimler yaşadım.Satarken içim buruldu üzüldüm dönüp arkama bakmadan yeni sahibine teslim ettim.Allah kaza bela vermeden uzun yıllar kullanır inşallah.Bir gün sonrada yeni aracımı aldım içine bindiğimde aslında çok da yanlış yapmadığımı fark ettim.Kaliteli ve premierum hissi olan bir model.Kafamda bazı soru işaretleri vardı,golf gibi kaliteli veya iyi hissettiriyor.Bunların artık tamamı kayboldu kafamdan gerçekten kaliteli bir araç Ve kesinlikle tavsiye edebilirim. Yazım hatalarını düzeltmeye çalıştım. Okuduğunuz ve uyardığınız için teşekkür ederim.

İki logonun senkron durmaması sürekli rahatsız eder beni. İleri geri sağ sol manevralarla onu denk getirmeye çalışırken, 5 lt olan ortalamamı 5.5 lt lere kadar yükseltirim kesin.

Şahsen yakin ve uzun vade de 2.el otomobil diger ithal ürünlerin fiyatlari üretim azligi vb döviz yukselisi nedeni ile hizli fiyat artışı olmasa bile yükseleceğini düşünüyorum. Su an ileriye dönük neler yasayacagimizi konunun uzmanlari bile tutturamaz Yaşayıp (yaşayabilirsek) göreceğiz. Allah herkese sağlık versin Hayat arabasizda olur sevdiklerimiz yaninizda olsun yeter

Ozel bir hastanede saglikciyim insanimizin vurdumduymazligi bosvermisligi had safhada egerki sokaga cikma yasagi gelmesse italya dan beter olacagiz 1 2 ay oturun evinizde Allah askina burun yaptirmayi vitamin testinizi sperm testinizi baktirmayi erteleyin

güncel... gti macpielimizide taktık dış cehpe montalama bitti... 🧿

1K0 lı modüller 2010 yılı 6 cı aya kadar olan golf, jetta modellerinde çıkar. 3K0 sanırım yanlış yazılmış 3C0 olmalı 3C0 lı modüller B6 kasa passatlarda çıkar hız sabitleme ayrı koldadır. siz hız sabitleme ve multifunction direksiyon takacaksanız 1K0 lı modül kullanmanız gerekecek A ile biten midline seviyedir hız sabitleme ve yol bilgi ekranını destekler B ile biten highline seviyedir extradan multifunction direksiyon destekler D ile biten ne olduğu bilinmiyor Aracınız da bulunan direksiyon kontrol modülünün sürümünü öğrenirseniz uyumlu olan modül daha net ortaya çıkar.